For fire år siden, den 23. august 2010, døde Marcel Albert, den legendariske pilot i det berømte luftfartregiment Normandie-Niemen. Datoen er selvfølgelig ikke rund, men det ville være synd ikke at huske så velfortjente mennesker. Marcel Albert var en af de meget franske militærpiloter, der kæmpede på siden af Sovjetunionen i den store patriotiske krig som en del af Normandie-Niemen regiment. Desuden viste den franske pilot i to års luftslag sig så meget, at han den 27. november 1944 blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Foruden Albert fik kun tre andre franske officerer i regimentet - løjtnanter Jacques Andre, Roland de la Poip og posthum Marcel Lefebvre den sovjetstatens højeste pris.
Marcel Albert var en af de første franske militærpiloter, der meldte sig frivilligt til Sovjetunionen for at deltage i at afvise aggressionen fra Hitleritisk Tyskland. Han ankom til Sovjetunionen i november 1942, i en alder af femogtyve. På dette tidspunkt havde Marcel Albert allerede fire års tjeneste i det franske luftvåben. I modsætning til mange andre regimentets officerer, der kom fra aristokratiske eller i det mindste velhavende familier, var Marcel Albert oprindeligt fra arbejderklassen. Han blev født den 25. oktober 1917 i Paris i en stor arbejderfamilie, og efter at have forladt skolen arbejdede han på Renault-fabrikken som en simpel mekaniker. Samtidig opgav den unge mand ikke sin romantiske drøm om at blive pilot. Til sidst fandt han betalte flyvekurser og for sine penge tjent på fabrikken lærte han af dem for egen regning, hvorefter han kom ind på flyvevåbenskolen og i 1938 blev indskrevet i det franske luftvåben med rang som sergent (derefter piloter Luftfartsuddannelse modtog ikke en officer rang, men rang som underofficer).
Ved udbruddet af Anden Verdenskrig i 1939 tjente Albert på flyveskolen i Chartres som instruktør. Den 15. februar 1940 blev han på egen anmodning overført til en aktiv luftfartsenhed - en jagergruppe bevæbnet med Dewuatin 520s. Den 14. maj 1940 skød Albert, der stadig havde rang som seniorsergent, sit første fly, Me-109, ned. Det næste fjendtlige fly, der blev væltet, var He-111.
Derefter blev Albert sammen med andre piloter overført til en flybase i Oran - i den daværende franske koloni Algeriet. Det var der, Marseille modtog nyheden om våbenhvilen mellem Frankrig og Hitlerit Tyskland og om at komme til magten i den samarbejdsvillige Vichy -regering. Ikke alle franske officerer og soldater var enige om at indrømme deres hjemlands nederlag og tjene de nye herrer. Blandt modstanderne af Vichy-regimet var den treogtyve-årige luftfartsløjtnant Marcel Albert. Ligesom andre patriotiske franske soldater ventede han bare på øjeblikket for at forlade Vichy -kommandoen og gå over til siden af Fighting France.
Sammen med to kolleger-toogtyveårige løjtnant Marcel Lefebvre og toogtyveårige kandidatstuderende (den laveste officerrang i den franske hær) Albert Durand flygtede Marcel Albert fra flyvebasen i Oran under en uddannelse flyvning med D-520 fly. Piloterne satte kursen mod den britiske koloni Gibraltar - de allieredes nærmeste område. Fra Gibraltar på skibet gik "Orange Runaways", som de senere fik tilnavnet i regimentet, til Storbritannien. På engelsk jord sluttede franske piloter sig til Free France-bevægelsen og blev tildelt den nye Ile-de-France luftfartskvadron. Til gengæld dømte Vichy -regeringen Albert, Lefebvre og Durant til døden i fravær for "desertion".
I 1942 blev general Charles de Gaulle, der ledede Free France -bevægelsen, enig med Joseph Stalin om franske militærpilots deltagelse i fjendtligheder på den russiske front. Den sovjetiske side blev overdraget ansvaret for materiel og militær-teknisk støtte fra de franske flyvere. Stabschefen for Air Force of the Fighting France, general Martial Valen og chefen for Air Force of the Fighting France i Mellemøsten, oberst Cornillon-Molyneux, var direkte involveret i dannelsen af en kampgruppe blandt pålidelige franske piloter. Sådan begyndte historien om det berømte Normandie-Niemen regiment-en herlig side om fransk-russisk militært samarbejde i den store patriotiske krig.
Efter at en aftale blev underskrevet den 25. november 1942 om dannelsen af en fransk luftfartskvadron på Sovjetunionens område, blev den første gruppe af piloter overført til Sovjetunionen. Den 4. december 1942 blev der i byen Ivanovo dannet en jagereskadron ved navn "Normandiet" - til ære for den berømte provins i Frankrig. Eskadronens våbenskjold var våbenskjoldet i provinsen Normandiet - et rødt skjold med to gyldne løver. Den første eskadrillechef var major Pulikan, men den 22. februar 1943 overtog major Tyulyan kommandoen. Løjtnant Marcel Albert var blandt de første franske tropper, der sluttede sig til Normandie -eskadronen.
François de Joffre, forfatter til den populære bog Normandie-Niemen udgivet i Sovjetunionen og veteran fra regimentet, beskrev sin kollega Marcel Albert på denne måde: "Albert (senere den berømte" kaptajn Albert ") er en af de mest fremtrædende tal fra det franske luftvåben. Lærling, lærling, mekaniker på Renault -fabrikker i fortiden, denne mand blev senere luftfartsfanatiker, en hensynsløs luftfartsfører. Han begyndte med at hente penge fra sin lille indtjening til at betale for træningstimer på flyvepladsen i Toussus-le-Noble nær Paris. Denne parisiske fyr, beskeden og genert, rødmende uden grund, nåede meget hurtigt berømmelsens højdepunkt. Nu kan vi med fast tillid sige, at Albert var sjælen i "Normandiet" og yder et stort bidrag til regimentets herlige gerninger. " På siderne i bogen "Normandiet - Niemen" fremstår Albert ofte som en munter person med humor, og samtidig kan man se en dyb grad af respekt fra forfatteren - militærpiloten i "Normandiet" til denne helt.
Oprindeligt omfattede Normandie -eskadronen 72 franske flyvere (14 militærpiloter og 58 flymekanikere) og 17 sovjetiske flymekanikere. Enheden var bevæbnet med Yak-1, Yak-9 og Yak-3 jagere. Den 22. marts 1943 blev eskadrillen sendt til Vestfronten som en del af 303. Fighter Aviation Division i 1st Air Army. Den 5. april 1943 begyndte eskadrillens personale at bekæmpe missioner. Allerede den 5. juli 1943, efter endnu en genopfyldning af frivillige - franske piloter, blev "Normandie" -eskadronen omdannet til "Normandie" -regimentet, der omfattede tre eskadriller opkaldt efter hovedbyerne i provinsen Normandiet - "Rouen", " Le Havre "og" Cherbourg ". Som en af de mest erfarne piloter var det Albert, der tog kommandoen over Rouen -eskadronen. Hans ven og kollega i Orange Getaway, Marcel Lefebvre, overtog Cherbourg -eskadrillen.
Fra foråret 1943 begyndte Marcel Albert at deltage i luftslag, og viste sig næsten umiddelbart som en meget dygtig og modig pilot. Så den 13. juni 1943, efter at være blevet ramt af en tysk skal, blev brændstofforsyningssystemet til flyet, der blev styret af Marcel Albert, beskadiget. Løjtnanten fløj 200 kilometer og landede på flyvepladsen ved hjælp af en håndpumpe, der fodrede flymotoren med benzin. I hele sommeren 1943 deltog Albert i mange luftslag, som i øvrigt og andre piloter fra eskadrillen. Selv mindede han om denne periode, at kun den manglende organisering af eskadrillen holdt den fra en mere aktiv kamp med fjenden - i stedet for fem sorteringer om dagen blev der kun foretaget en. I februar 1944 blev løjtnant Marcel Albert tildelt Order of the Red Banner for sejre i luftslag i sommeren 1943.
Oktober 1944 blev præget af det berømte slag ved en gruppe på otte Yak-3 fly under kommando af Marcel Albert mod tredive tyske junkere, dækket af 12 krigere. Albert nedlagde personligt 2 fjendtlige fly i dette slag, hans kolleger - fem mere. De franske piloter led ingen tab. Den 18. oktober 1944 angreb Normandiets krigere 20 tyske bombefly og 5 krigere. Som et resultat af slaget blev 6 bombefly og 3 krigere skudt ned, og Marcel Albert skød personligt 2 fjendtlige fly ned. Den 20. oktober angreb otte Yak-s af Marcel Albert tyske bombefly, der bombede positionerne for de sovjetiske tropper. Og der er mange sådanne sider i kampbiografien om den franske pilot.
Den 27. november 1944 blev seniorløjtnant Marcel Albert, der befalede 1. Rouen -eskadron ved Normandie -Niemen Regiment, tildelt den højeste USSR -pris - Guldstjernen i Sovjetunionens helt. På tildelingstidspunktet fløj Albert 193 sortier og skød ned 21 fjendtlige fly. Forresten, dagen efter at Albert blev tildelt, underskrev Stalin et dekret om at tildele æresnavnet "Neman" til luftfartregimentet i Normandiet - til ære for luftslagene under frigørelsen af Litauens område fra de nazistiske tropper. I midten af december 1944 tog Sovjetunionens helt Marcel Albert på ferie til Frankrig, da han vendte tilbage, hvorfra han blev tildelt yderligere service i den nyoprettede franske luftdivision i Tula og aldrig vendte tilbage til tjeneste i Normandie-Niemen-regimentet.
Efter krigens afslutning fortsatte Marseille Albert med at tjene i det franske luftvåben i nogen tid. Han tjente som fransk luftattaché i Tjekkoslovakiet, derefter trak han sig tilbage fra militærtjeneste i 1948. Efter at have giftet sig med en amerikansk statsborger flyttede Marcel Albert til USA. Gårsdagens militærpilot og helt i luftslag dedikerede sig til et af de mest fredelige erhverv - han blev restaurantchef. I status som restauratør viste kaptajn Albert sig endvidere at være ikke mindre effektiv end under hans tjeneste i luftvåbnet. I Florida levede Marseille Albert et langt og lykkeligt liv. Han døde den 23. august 2010 på et plejehjem i Texas (USA) i en alder af tre og halvfems år.
Skæbnen for de andre "Oran -flygtninge", som Marcel Albert flygtede fra en flybase i Algeriet og gennem England kom til Sovjetunionen, var meget mindre lykkelig. Den 1. september 1943 i Yelnya -området vendte juniorløjtnant Albert Durand ikke tilbage fra en kampsortering. På den dag havde han formået at skyde seks fjendtlige fly ned. Den 28. maj 1944 blev Marcel Lefebvres fly skudt ned. På et brændende fly lykkedes det piloten at gå ud over frontlinjen og vende tilbage til flyvepladsen. Men den 5. juni 1944 døde løjtnant Marcel Lefebvre af modtagne forbrændinger. Han havde skudt 11 fjendtlige fly ned, da de blev såret. Den 4. juni 1945 blev han tildelt titlen som Sovjetunionens helt (posthumt).
Det franske luftregiment Normandie-Niemen blev det mest berømte eksempel på militært samarbejde mellem sovjetisk militær luftfart og udenlandske piloter. På trods af de mange årtier, der er gået siden afslutningen på den store patriotiske krig, forsøger de både i Rusland og i Frankrig at bevare erindringen om den franske pilots militære bedrift, der kæmpede på siden af Sovjetunionen. Monumenter for regimentets piloter står i Moskva, Kaliningrad, Kaluga -regionen, landsbyen Khotenki i Kozelsk -regionen, gader i Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov er opkaldt efter regimentet. Der er et museum for regimentet "Normandiet-Niemen". I Frankrig står et monument for regimentets piloter i Le Bourget. Det skete sådan, at Sovjetunionen anerkendte fordelene ved helten i vores artikel meget tidligere end hans hjemland Frankrig. Hvis titlen på Sovjetunionens helt Marcel Albert modtog i 1944, blev Order of the Legion of Honor - Den Franske Republiks højeste statspris - den berømte militærpilot først uddelt den 14. april 2010 - i en alder af tooghalvfems, et par måneder før hans død.
