2. maj 2019 markerer 500 -året for Leonardo da Vincis død, en mand hvis navn alle kender uden undtagelse. Den største repræsentant for den italienske renæssance, Leonardo da Vinci, døde i 1519. Han levede kun 67 år - ikke så mange efter nutidens standarder, men så var det alderdom.
Leonardo da Vinci var et rigtigt geni og lige så talentfuld inden for næsten alle områder af videnskab og kunst, hvor han var engageret. Og han gjorde meget. Kunstner og forfatter, musiker og billedhugger, anatom og arkitekt, opfinder og filosof - alt dette er Leonardo da Vinci. I dag virker en sådan række interesser overraskende. Faktisk er genier som Leonardo født mere end én gang i et århundrede.
Søn af en notar og lærling kunstner
Leonardo da Vinci blev født den 15. april 1452 i landsbyen Anchiano i nærheden af byen Vinci, ikke langt fra Firenze. Faktisk betyder "da Vinci" "fra Vinci". Han var søn af en 25-årig notar, Piero di Bartolomeo, og hans elskede bondekvinde, Caterina. Således blev Leonardo ikke født i ægteskab - notar ville ikke gifte sig med en simpel bondekvinde. Leonardo tilbragte de første år af sin barndom med sin mor. Hans far Pierrot giftede sig i mellemtiden med en rig pige i hans kreds. Men de havde ikke børn, og Piero besluttede at tage treårige Leonardo med til opdragelse. Så drengen var for altid adskilt fra sin mor.
Ti år senere døde Leonardos stedmor. Faderen, der stadig var enkemand, giftede sig igen. Han levede 77 år, havde 12 børn, var gift fire gange. Hvad angår den unge Leonardo, forsøgte Piero først at introducere sin søn til advokatyrket, men den unge var fuldstændig ligeglad med det. Og hans far sagde til sidst op og gav 14-årige Leonardo til Verrocchios værksted som lærling hos kunstneren.
Værkstedet lå i Firenze - det daværende center for kunst og videnskab, Italiens kulturhovedstad. Det var her, Leonardo da Vinci forstod ikke kun grundlaget for den fine kunst, men også humaniora og tekniske videnskaber. Den unge mand var interesseret i tegning, skulptur, tegning, metallurgi, kemi, studerede litteratur og filosofi. På værkstedet i Verrocchio studerede foruden Leonardo, Agnolo di Polo, Lorenzo di Credi, og Botticelli besøgte ofte. Efter at have afsluttet et studieforløb, i 1473, blev den 20-årige Leonardo da Vinci accepteret af mesteren i St. Luke's Guild.
Således kan billedkunsten stadig betragtes som Leonardos hovedfag. Han var engageret i det hele sit liv, og det var tegning, der var hovedkilden til levebrød.
At bo i Milano: at blive et geni
I en alder af tyve begyndte Leonardo at arbejde selvstændigt, da der var alle muligheder for dette. Ud over det åbenlyse talent for maleri og skulptur havde han et bredt udsyn inden for humaniora og naturvidenskab, blev kendetegnet ved fremragende fysisk træning - han indhegnede dygtigt, viste stor styrke. Men i Firenze, der var overmættet med talentfulde mennesker, var der ikke plads til Leonardo. På trods af Leonardos talenter havde Lorenzo Medici, der styrede byen, andre yndlingskunstnere. Og Leonardo da Vinci tog til Milano.
Leonardo da Vinci -museet i Milano
Det var i Milano, at de næste 17 år af den store kunstners liv gik, her blev han fra en ung mand til en moden ægtemand og opnåede stor berømmelse. Det er interessant, at da Vinci her realiserede sig selv som opfinder og ingeniør. Så på vegne af hertugen af Milano, Lodovico Moro, begyndte han at lægge vandforsyning og kloakering. Da begyndte da Vinci at arbejde i klostret Santa Maria delle Grazie på kalkmaleriet "Den sidste nadver". Dette var et af hans mest succesrige værker.
Et interessant værk var også en skulptur, der skildrede en rytter - hertug Francesco Moro, far til Lodovico. Denne statue har desværre ikke overlevet den dag i dag. Men der er en tegning af da Vinci, som du kan forestille dig, hvordan hun så ud. I 1513 kom da Vinci til Rom, deltog i maleriet af Belvedere -paladset og flyttede derefter til Firenze. Her malede han Palazzo Vecchio.
Da Vincis opfindelser
Meget interessant er Leonardo da Vincis revolutionære ideer for deres tid, som hver især kan kaldes et strålende futuristisk projekt. Således udviklede Leonardo da Vinci konceptet om den vitruvianske mand, baseret på proportionerne fra den romerske mekaniker Vitruvius. Da Vincis skitse er nu genkendelig over hele verden - den skildrer en seriøs mand med perfekte muskler.
En anden genial opfindelse af Leonardo er en selvkørende vogn. Selv da, for mere end fem hundrede år siden, tænkte da Vinci på, hvordan man skabte et køretøj, der kunne bevæge sig uafhængigt uden hjælp fra heste, muldyr eller æsler. Og han udviklede designet af en "proto-bil" i træ, som bevægede sig på grund af samspillet mellem fjedre og hjul. Allerede i vores tid, ifølge Leonardos tegninger, har ingeniører genskabt en nøjagtig kopi af vognen og set, at den virkelig var i stand til at køre alene.
Det var Leonardo, der først kom på ideen om at udvikle en prototype af en moderne helikopter. Selvfølgelig kunne strukturen næppe stige op i luften, men dette formindsker ikke forfatterens mod i den videnskabelige søgning. Et hold på fire skulle betjene sådan en maskine. Lige så imponerende er udviklingen af flappende paragliders. For da Vinci var menneskets flugt over jorden en sand drøm, og han håbede, at nogen ville få det til at ske. Århundreder gik, og det, der virkede utroligt i 1500 -tallet, gik i opfyldelse. Manden fløj ikke kun ind i himlen, men også ud i rummet, der dukkede ikke kun op paragliders, fly og helikoptere, men også rumskibe.
Leonardo da Vinci viste også stor interesse for byggeri og byarkitektur. Især udviklede han konceptet om en todelt by, der skulle være mere beboelig og renere end nutidige italienske byer. Da da Vinci boede i Milano, blev Europa i øvrigt ramt af en pestepidemi. Den frygtelige sygdom blev blandt andet forårsaget af de kolossale uhygiejniske forhold i de daværende europæiske byer, så da Vinci tænkte på projektet om en mere perfekt by. Han besluttede at oprette to niveauer af byen. Den øverste ville være beregnet til lande- og fodgængerveje, og den nederste - til lastbiler, der ville læsse gods ned i kældre i huse og butikker.
I øvrigt er ideen om en by på to niveauer mere relevant end nogensinde. Man kan forestille sig, hvor bekvemt og sikkert for trafik og transport og for fodgængere sådanne byer med underjordiske tunneler ville blive. Så da Vinci forudså mange moderne urbanisters ideer.
Tank, ubåd, maskingevær
Selvom Leonardo da Vinci aldrig havde noget at gøre med de væbnede styrker, tænkte han, ligesom mange førende opfindere og tænkere i sin tid, også over, hvordan man kan forbedre troppernes og flådens handlinger. Så Leonardo udviklede konceptet med en roterende bro. Han mente, at en sådan bro ville være optimal til hurtig bevægelse. En bro lavet af lette og holdbare materialer, der er fastgjort til et reb-rullesystem, vil give tropper mulighed for at bevæge sig og indsende hurtigere på det ønskede sted.
Projektet dykkerdragt er også berømt. Leonardo da Vinci levede i opdagelsestiden. Mange berømte rejsende på den tid var hans landsmænd - immigranter fra Italien, og de italienske byer Venedig og Genova "holdt" handel med Middelhavet. Da Vinci designet en undervandsdragt lavet af læder, der var forbundet med et rørtrækningsrør og en klokke, der sidder på overfladen af vandet. Det er bemærkelsesværdigt, at modellen af rumdragten endda indeholdt en så krydret detalje som en pose til at samle urin - opfinderen tog sig af dykkerens maksimale komfort og sørgede for selv de mest subtile nuancer ved dykning under vand.
Vi bruger alle en proptrækker i livet. Men dette harmløse stykke køkkenredskaber blev designet til helt andre formål. Leonardo da Vinci kom med en slags prototype af en torpedo, som skulle skrues ind i skibets hud og gennembore det. Denne specifikke opfindelse da Vinci menes at blive brugt til undervandskampe.
I 1502 skabte Leonardo da Vinci en tegning, som ifølge mange moderne historikere skildrer en bestemt prototype af en ubåd. Men denne tegning var ikke detaljeret, og opfinderen undgik ved sin egen indrømmelse detaljer helt bevidst. Leonardo, en tidligere humanist, skrev ved siden af tegningen, at han ikke offentliggjorde en metode til at skabe en enhed, som folk ville være i stand til at blive under vand i lang tid, så nogle onde mennesker ikke ville deltage i "forræderiske mord på bunden af havene, ødelægge skibe og drukne dem sammen med holdet. " Som du kan se, forudså da Vinci udseendet af ubådsflåden og dens anvendelse til angreb på overfladeskibe og fartøjer.
Leonardo havde også en tegning af en slags moderne tank. Selvfølgelig er dette ikke en tank, men et specifikt kampvogn. Den runde og lukkede vogn blev drevet af syv besætningsmedlemmer. Først troede da Vinci, at heste kunne flytte en vogn, men så indså han, at mennesker i modsætning til dyr ikke ville være bange for et lukket rum. Hovedopgaven for et sådant kampkøretøj var at angribe fjenden for at knuse og skyde ham fra musketter placeret omkring hele omkredsen af køretøjet. Sandt nok, som i ubådens tilfælde, forblev dette projekt af Leonardo da Vinci også kun på papir.
Det er umuligt ikke at huske espringal - "jumper". Det er en katapultlignende enhed, der arbejder efter princippet om et spolet elastikbånd. Først trækkes håndtaget med et reb, en sten lægges i en særlig pose, og derefter afbrydes spændingen, og stenen flyver væk til fjenden. Men i modsætning til den traditionelle onager modtog espringal ikke nogen alvorlig fordeling i hærene i senmiddelalderen. For hele da Vincis geni var denne opfindelse alvorligt ringere end den gamle romerske katapult.
Et andet da Vinci -projekt inden for våben er det berømte maskingevær. Det blev udviklet af Leonardo, fordi affyring af et skydevåben på det tidspunkt krævede konstant genindlæsning af tønderne, hvilket var meget tidskrævende. For at slippe af med dette irriterende behov kom Leonardo med et våben med flere tønder. Som opfundet af opfinderen skulle den skyde og genindlæse næsten samtidigt.
Det treogtredyrelede orgel bestod af 3 rækker med 11 små kaliber kanoner, forbundet i form af en trekantet roterende platform, hvortil store hjul var fastgjort. En række kanoner blev lastet, et skud blev affyret fra den, derefter blev platformen vendt og den næste række blev placeret. Mens en række skød, blev den anden afkølet, og den tredje blev genindlæst, hvilket gjorde det muligt at udføre næsten kontinuerlig brand.
Ven til den franske konge
De sidste år af Leonardo da Vincis liv blev brugt i Frankrig. Kong Frans I af Frankrig, der blev kunstnerens protektor og ven, inviterede i 1516 da Vinci til at bosætte sig i slottet Clos-Luce, ved siden af det kongelige slot Amboise. Leonardo da Vinci blev udnævnt til kongelig chefmaler, arkitekt og ingeniør i Frankrig og modtog en årsløn på tusind kroner.
I slutningen af sit liv opnåede kunstneren således en officiel titel og anerkendelse, omend i et andet land. Endelig fik han mulighed for roligt at tænke og handle ved hjælp af den franske krones økonomiske støtte. Og han betalte kong Leonardo da Vinci ved at tage sig af de kongelige festligheder og planlægge et nyt kongeligt palads med en ændring i flodlejet. Han designede kanalen mellem Loire og Seinen, vindeltrappen ved Château de Chambord.
Tilsyneladende fik Leonardo da Vinci i 1517 et slagtilfælde, hvilket resulterede i, at hans højre arm blev følelsesløs. Kunstneren kunne næsten ikke bevæge sig. Han tilbragte det sidste år af sit liv i sengen. Den 2. maj 1519 døde Leonardo da Vinci, omgivet af sine elever. Den store Leonardo blev begravet på slottet Amboise, og indskriften var indgraveret på gravstenen:
Inden for dette klosters vægge ligger asken fra Leonardo da Vinci, den største kunstner, ingeniør og arkitekt i det franske rige.
