For nogen tid siden var der på siderne i "VO" en artikel om en svensk selvkørende mørtel. Hvad er historien om denne type våben, og vigtigst af alt, hvad er dens udsigter? Hvilke originale tekniske løsninger blev foreslået af designerne af selvkørende mørtler? Det er hvad historien skal handle om nu.
Carden-Lloyd kile med en mørtel som hovedbevæbning.
Det vil være nødvendigt at starte med, at både den klassiske Stokes mørtel og de første mobile mørtel først dukkede op i briterne. På tanke "Tedpol tail" ("Tadpole's Tail") blev der installeret en tung engelsk mørtel på 9,45 tommer (faktisk er det en kopi af den franske 240 mm mørtel Dumézil-Batignolle, men lastet fra snuden) på platformen mellem de bageste dele af de aflange spor og med han skød på samme sted. Briterne kaldte med deres karakteristiske engelske humor skallen til den "Flying Pig", og derefter "klæbte" navnet til selve mørtel. Skudets maksimale rækkevidde var 2300 m med en tønde længde på 130 cm for Mk. I prøven og 175 cm for Mk. II. Lodrette styringsvinkler fra + 45 ° til + 75 °. Mark I vejede 680 kg og Mark II 820 kg. Mørtelen blev betjent af en besætning på 9 personer. Men på tanken blev den reduceret til 4. Da målet foran tanken ikke var synligt for ham, befalede kommandanten for tanken besætningen, hvilket angav afstanden til at skyde, for hvilket et særligt bord var fastgjort foran ham på rustningspladen. Det er klart, at det”flyvende gris” ikke kunne vente på præcise skud mod målet, men den kraftige eksplosion havde en stærk psykologisk effekt på fjenden. Men alligevel nægtede briterne dette våben, da det ikke var særlig effektivt.
3-tommer mørtel på Bren Carrier-chassiset.
De foretog også det andet opkald i 1920'erne efter at have installeret Stokes '76 mm mørtel på Carden-Lloyd-tanketten. Sandt nok blev kun 18 af disse morterer affyret. I dem blev morteren installeret på en roterende vogn, i stedet for et maskingevær, blev den lastet manuelt, derefter blev den rettet mod målet og først derefter blev der skudt. En sådan ordning negerede den største fordel ved mørtel - dens brandhastighed, som i Stokes mørtel nåede 30 runder i minuttet. Men på den anden side havde denne mørtel også værdighed. Hans skal faldt på fjenden ovenfra!
Erfaren 9,75 tommer amerikansk (248 mm) mørtel på chassiset af M7 selvkørende kanoner.
Under anden verdenskrig besluttede tyskerne, efter at have erhvervet en masse trofæbælter, at bruge det ikke så meget til det tilsigtede formål, men som en base for de bredeste eksperimenter inden for våben. Flammekastere blev monteret på chassis af franske kampvogne, kanoner og haubitser blev installeret, og installationer til affyring af raketter blev monteret. En af retningerne var oprettelsen af selvkørende morterer på basis af både fangede køretøjer og deres egne. Deres egne havde som regel en traditionel ordning for at placere en mørtel i kamprummet på et pansret mandskabsvogn, hvorfra taget blev fjernet. Her faldt ildfrekvensen ikke, og mobiliteten faldt ikke, og desuden steg besætningens sikkerhed mange gange.
Tysk selvkørende mørtel på Sdkfz250 pansrede personelchassis.
Men tyskerne forsøgte at skabe på grundlag af fanget chassis og de første selvkørende raketmørtel med flere affyrer. Der var ændringer med seksten og endda tyve tønder. I begge tilfælde blev de franske 81 mm-mørtel af Brandt-systemet brugt med en tønde på 13,8 kaliber, der affyrede både fragmenterings- og røgminer på 3,3 kg i en afstand af 3030 m, højeksplosive miner på 6,5 kg med et sprængstof lad 1,5 kg i en afstand af 1120 m. Ifølge sine data var denne mørtel meget tæt på den sovjetiske 82 mm mørtel. Men den selvkørende mørtel blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af en roterende kanonvogn og evnen til at skyde 360 grader. Højdevinklerne var almindelige for mørtel - 40 … 90 grader.
Tysk selvkørende mørtel på chassiset af Somua pansrede mandskabsvogn.
Det anvendte chassis var Somua MCL, udviklet i 1933 som artilleritraktor til 155 mm kanonen. Køretøjets længde var 5,5 m, højde 2,44 m, hjulspor 1,7 m, spor 1,6 m.
MCL's vægt var 9 tons, bæreevne 1,5 tons, effekten på den firecylindrede benzinmotor var 85 hk. Dens maksimale hastighed på motorvejen var 32 km / t, og med en ammunitionstrailer - 15 … 18 km / t.
Selvforsvarsmørtel på chassiset af T6E1-prototypen baseret på M24-tanken.
Tønderne blev monteret på en pistolvogn og en roterende base, havde styremekanismer og et fjerndrev til affyringsmekanismer. Besætningen læssede tønderne med miner, hvorefter bilen gik i position og … affyrede enten med en høj brandhastighed og bragte alle sine 16-20 minutter ned på fjenden i løbet af få sekunder, eller tværtimod, skyder dem en ad gangen, med omhyggelig justering af hvert skud. Af indlysende årsager, hvis vigtigste var langsom indlæsning, slog dette system ikke rod efter krigen.
Selvkørende mørtel baseret på pansret mandskabsvogn M113 - M125.
Amerikanerne for eksempel og ikke kun de lavede selvkørende morterer på basis af deres mest massive pansrede mandskabsvogn M-113. Et indtrækbart tag var anbragt på det, det vil sige, at det kun adskilte sig fra tyske lignende køretøjer i et fuldstændigt sporet chassis. Det viste sig at være meget bekvemt at bruge chassiset af forældede tanke til sådanne mørtel. Tårnet blev fjernet fra dem, derefter blev der monteret noget som en pansret "kasse" på dem, holdere til mørtelpladen blev placeret på bunden, hvilket i øvrigt gjorde det muligt at fjerne mørtlen fra chassiset og skyde fra jorden, og det var alt, hvad der krævedes. Det vil sige, at en sådan ændring af et kampvogn kunne bygges selv uden en udviklet militærindustri!
Sovjetisk uhyrlig selvkørende mørtel 2B1 "Oka". Kun én ting kan siges om ham: lille kaliber! Det var nødvendigt at lave mindst 508 mm og vise det i aktion for udenlandske militærattacheer og journalister på et af træningsområderne! Det ville være den bedste PR nogensinde, men 420 mm gav et stænk!
I fremtiden blev der gjort mange forsøg på at oprette en effektiv selvkørende mørtel med et arrangement af våben i tårnet, og for at øge brandhastigheden for morterer blev der installeret to i det på én gang. Amerikanerne tog også denne vej og skabte en erfaren mørtel på M113 -chassiset, men … det viste sig, at bilen var for stor, for mærkbar og havde ingen reelle fordele i forhold til den hensynsløse version.
Israelsk 160 mm selvkørende mørtel på chassiset af Sherman-tanken. Fort Latrun.
Hovedproblemet med mørtel er dens design. Så hvis det er lastet fra en snude, er dette en høj ildhastighed, uopnåelig, hvis en sådan morter er placeret i tårnet. Hvis den tværtimod er belastet fra sele, som for eksempel vores 240 mm "Tulip", så er dette en enorm ødelæggende kraft, men … lav ildhastighed! Det vil sige, i et tilfælde vinder vi, mens vi taber i et andet, og omvendt - i det modsatte tilfælde. Hvordan kombineres en hest og en dirrende do i et seletøj? Der er mange tilbud her. Der er mange nysgerrigheder blandt dem. Arranger for eksempel en selvkørende mørtel med store kaliber tønder bag på en KAMAZ-bil! Book en hytte og … brug den som et raket -system med flere lanceringer på relativt korte afstande.
Tulipanmørtlen er et kraftfuldt våben på alle måder!
Nu finder flere og flere kampe sted i byer og på veje, hvor der rejses konkrete kontrolpunkter. Afstanden til dem er ret let at bestemme. Så vi satte sådan en bil på en forudbestemt afstand, som i øvrigt ikke vækker nogen særlig mistanke, og … vi affyrer en volley mod målet. Hvis kontrolpunktet ikke ødelægges, undertrykkes det under alle omstændigheder, hvorefter gruppen af fangst på bilen vil være i stand til at fange det hurtigt og uden tab.
Mørtel på chassiset af Wiesel kampvogn.
Enheden til en mørtel på chassiset af køretøjet "Wiesel".
Der er også ganske eksotiske projekter, hvoraf et er vist på vores billede. Tårnmørtel, med et ottekantet tårn af en kompleks konfiguration. Det rummer fire blokke med 16 korte tønder, hvor der er 72 brugsklare miner af 81-82 mm kaliber. En blok lange aksler med et kransystem til regulering af gastryk er bevægeligt fastgjort på tårnets bund. De korte tøndeblokke, der roterer med tårnet, er skiftevis på linje med den lange tøndeblok. I dette tilfælde sker der lastning: alle miner fra korte tønder falder straks i lange. På samme tid kan tårnet rotere i alle retninger, da blokken med lange tønder er fastgjort i enhver position, og dens højdevinkel altid er den samme, ligesom med korte tønder.
Finsk AMOS-4.
Den fuldt udstyrede blok er endvidere rettet mod målet sammen med tårnet, skydebanen indstilles ved hjælp af kransystemet, blokkenes pansrede dæksel åbnes, og skud affyres enten i høj hastighed eller med enkelt ild. Sådan en enhed giver dig mulighed for at skyde 72 skud med en høj hastighed, give fire volleys på 16 minutter hver eller affyre enkelte miner i temmelig lang tid. Det originale system, ikke sandt? Det er dog en ting at komme med og patentere, og en helt anden - at opnå, at ideen er legemliggjort i metal!
Mørtel med fire blokke tønder og 72 miner i et roterende tårn (projekt). Ris. A. Shepsa.
