Af velkendte årsager tiltrækker den videre udvikling af tanke i øjeblikket særlig opmærksomhed hos specialister og offentligheden. Meddelelsen om nyheder om planer om at oprette bestemte projekter bliver en grund til spænding, og udseendet af en ny model kan blive en ægte sensation. I de seneste måneder er en af hovedårsagerne til diskussion inden for pansrede køretøjer det nyeste ukrainske projekt med hovedtanken "Tirex".
Eksistensen af et nyt projekt "Tirex" (T-Rex, forkortelse for Tyrannosaurus rex) blev kendt i begyndelsen af april i år. Den ukrainske udgave af Defense Express rapporterede om det igangværende arbejde med oprettelsen af en lovende hovedstridsvogn, som er en dyb modernisering af en af de eksisterende maskiner. Inden for rammerne af det nye projekt foreslås det at bruge nogle nye ideer til den ukrainske tankbygning, som vil løse en række vigtige problemer. Projektet er ved at blive udviklet af Azov -ingeniørgruppen, hvoraf nogle medarbejdere tidligere har arbejdet på førende virksomheder inden for forsvarsindustrien.
Koncept
Kampvognen "Tirex" er placeret som en "tank i overgangsperioden." Skaberne af projektet antager, at oprettelsen og konstruktionen af et sådant køretøj vil hjælpe med at genudstyre de pansrede styrker i Ukraine med nyt udstyr med tilstrækkeligt høje egenskaber, som vil være i stand til at udføre de tildelte opgaver indtil udseendet af tanke med højere egenskaber. Samtidig er det planlagt at bruge nogle ideer og løsninger i det nye projekt med det formål at opnå betydelig overlegenhed i forhold til den eksisterende teknologi.
Det første offentliggjorte skema for "Tirex." Figur Pro-tank.ru
Det nye T-Rex-projekt siges at have flere hovedmål. To af dem kræver øjeblikkelige løsninger af en række objektive årsager, mens den tredje er relateret til hærens fjerne udsigter og fremtid. Projektets første opgave vedrører oprustning af tropper. Forfatterne til det nye projekt mener, at de eksisterende pansrede køretøjer - primært den primære BM "Oplot" -tank - ikke kan sikre fornyelse af flåden af kampbiler på grund af de uacceptabelt lave produktionshastigheder. Som følge heraf skulle den nye Tirex -tank erstatte Oplot med hensyn til ydeevne og væsentligt overgå den med hensyn til produktionsmængder. Alt dette skulle føre til fornyelse af den materielle del af tropperne.
Den anden opgave for det nye projekt vedrører hovedparametrene for et lovende pansret køretøj. Med hensyn til omkostningseffektivitet bør den nye Tirex være bedre end eksisterende tanke såsom Bulat. Det er planlagt at give fordele inden for mobilitet, i kampkvaliteter om natten osv. til en sammenlignelig produktionsomkostning. Hertil foreslås det især at anvende nye produktionsmetoder til den ukrainske industri, som vil kompensere for brugen af relativt dyrt brandbekæmpelsesudstyr osv.
Projektets tredje opgave, erklæret af dets udviklere, er relateret til den videre udvikling af teknologi. I fremtiden er det på grundlag af den nye tank planlagt at udvikle en fuldgyldig universel platform, på grundlag af hvilken pansrede køretøjer i forskellige klasser kan bygges. Et chassis med et eksisterende kraftværk, undervogn osv. Kan blandt andet bruges som grundlag for nye tunge infanterikampe. Ikke desto mindre, mens sådanne opgaver tilskrives den fjerne fremtid.
Ifølge repræsentanter for Azov ingeniørgruppen indebærer det nye T-Rex-projekt ikke udvikling af et radikalt nyt pansret køretøj. Dets hovedopgave er en dyb modernisering af den eksisterende T-64-tank med en markant stigning i ydelsen. Revolutionære nye ideer formodes at blive implementeret inden for rammerne af efterfølgende projekter af lignende teknologi. I mellemtiden er designerne engageret i at bestemme udsigterne for det eksisterende projekt. For eksempel fandt de ud af, at den ukrainske industris nuværende produktionskapacitet vil muliggøre modernisering af op til 10 T-64 tanke om måneden under Tirex-projektet.
Tank BM "Oplot". Foto Wikimedia Commons
Det siges også, at samlingen af en prototype af den nye tank vil tage omkring seks måneder. Seks måneder efter modtagelsen af T-64-tanken lover udviklingsorganisationen at præsentere en færdiglavet prototype af Tirex. Oplysninger om den mulige overførsel af tanken til ombygning i henhold til det nye projekt er endnu ikke tilgængelige.
Design
Det nye ukrainske projekt indebærer en større opgradering af eksisterende tanke gennem brug af en række nye komponenter. Resultatet af dette, ifølge projektforfatterne, bør være en optimal kombination af egenskaber og omkostninger ved udstyr. Derudover bliver det muligt at reducere den tid, der kræves til konstruktion af nye tanke, på grund af manglende behov for at samle nyt chassis.
Grundlaget for Tirex-tanken er det modificerede chassis af T-64-tanken, som modtager nogle nye komponenter og samlinger. De offentliggjorte diagrammer viser, at hovedkøretøjets karosseri skal modtage en ny overbygning, hvis pande og sider ud over deres egen rustning er dækket af dynamiske beskyttelsessystemer. På grund af brugen af en sådan overbygning bør tankens generelle konturer og proportioner ændres mærkbart. Derudover skulle den bageste del af overbygningen danne et par store kasser og efterlade taget i motorrummet i nichen.
Som det fremgår af de offentliggjorte materialer, er styrkelse af beskyttelsen af det eksisterende skrog en af hovedopgaverne i det nye projekt. Diagrammerne viser, at tankens front- og sidedele skal være udstyret med flere reaktive rustningsenheder. Det samme middel til at øge beskyttelsen kan installeres på tårnet. Komplekserne "Duplet" og "Knife" i ukrainsk design tilbydes til brug. Af indlysende årsager bør den bageste del af skroget, hvor motorrummet er placeret, være udstyret med gitterskærme i stedet for dynamisk beskyttelse. Interessant nok, i senere billeder, er bagdelen af skroget også udstyret med dynamisk beskyttelse.
Sandsynligvis skyldes brugen af skrogoverbygningen den foreslåede omlægning af dens interne volumener. Et beboeligt rum skal være placeret bag de skrå frontale dele af skroget. Besætningen på tre (chauffør, kommandør og skytte) foreslås placeret i en enkelt pansret kapsel, som giver yderligere beskyttelse mod forskellige trusler samt adskiller tankskibene fra kamprummet med ammunition.
Et senere billede af en perspektivtank. Tegning Azov.co
I den centrale del af "Tirex" foreslås det at installere et tårn i det originale design. Et fælles træk ved mange lovende tankprojekter, hvoraf de fleste ikke er blevet gennemført, er brugen af et ubeboet tårn med et automatiseret kamprum. Forfatterne til det nye ukrainske projekt foreslår også at bruge et sådant system i betragtning af dets åbenlyse fordele.
Tårnet i en lovende tank skal være udstyret med rustninger af et komplekst mangefacetteret design med mange skrå dele og yderligere reaktive rustninger. Hovedvåbnet er placeret i den centrale del af kampmodulet, hvis enheder tilsyneladende indtager det meste af tårnet. Det foreslås at montere en fjernstyret våbenstation med en maskingevær af stor kaliber på taget af tårnets agternis. Flere røggranatkastere skal placeres langs tårnets omkreds, på kindbenene, siderne og akterenden. Den bageste del af tårnet, vist på de offentliggjorte tegninger, modtager skæreskærme, der også kan fungere som en kurv til ejendom.
Den nye tank skulle tilsyneladende være udstyret med en glatboret tankpistol-affyringsrampe med en kaliber på 125 mm. Et sådant system vil kunne bruge hele sortimentet af kompatibel ammunition, inklusive Kombat -guidede missiler. I betragtning af fjernelsen af besætningen fra kamprummet foreslås det at udstyre pistolen med fuldautomatiske styrings- og læssesystemer. Så i kampmodulets tårnkurv bør der placeres en roterende transportør med bakker til placering af skaller, og det foreslås at grænseflade med pistolens støttestik for at grænseflade den automatiske forsyning og udlevering af ammunition.
Der er ingen oplysninger om kraftværket og chassiset i Tirex pansrede køretøj, men det kan antages, at de skal være baseret på det eksisterende design af T-64 tanken. Således kan chassiset klare sig uden ændringer, og en af de nye ukrainske motorer kan blive grundlaget for kraftværket. Det antages, at på grund af nogle af disse ændringer vil den nye tank afvige fra den basale i højere mobilitet.
Det vigtigste træk ved T-Rex-projektet er brugen af besætningens pansrede kapsel, som stiller særlige krav til instrumenteringen af det pansrede køretøj. For at kontrollere situationen, køre, søge og angribe mål samt løse en række andre opgaver har besætningen brug for passende systemer. Kampmodulet skal således være udstyret med observationsenheder med mulighed for at transmittere et videosignal til skærmene i besætningskapslen. Desuden kræves passende udrustning af besætningsarbejdspladser. For at forbedre de overordnede kampkvaliteter er det også nødvendigt at anvende et nyt brandkontrolsystem.
Tankchassis. Tegning Azov.co
I den foreslåede form skulle hovedkamptanken "Tirex" have en længde på 6, 57 m (9, 225 m med en pistol), en bredde på 3, 56 m og en højde på 2,5 m på tårnet. Bekæmp vægten bestemmes på niveauet 39 tons. ikke specificeret, men det hævdes, at de vil være højere end basen T-64.
Perspektiver
Offentliggjorte data om Tirex -projektet samt billeder af en lovende tank får en til at huske den seneste russiske udvikling - pansret køretøj T -14 baseret på Armata -platformen. I det nye ukrainske projekt foreslås det at bruge en række ideer og løsninger, der allerede er nedfældet i metal i form af en række prototyper af en russisk tank. I betragtning af tidsforskellen mellem de to projekter kan der opstå nogle mistanke. På den anden side skal det ikke glemmes, at sådanne ideer dukkede op og blev udarbejdet for flere årtier siden, men indtil for nylig kunne de ikke ansøge om praktisk anvendelse.
Som grundlag for den nye tank foreslås det at bruge de tilgængelige køretøjer i T-64-familien. En lignende tilgang til oprettelsen af nye pansrede køretøjer har allerede været brugt af den ukrainske militærindustri og har ført til fremkomsten af flere projekter. Derudover blev serieproduktion af sådant udstyr udført med efterfølgende levering til tropperne. I praksis blev det bekræftet, at brugen af nye anordninger af forskellige typer gør det i et vist omfang muligt at forbedre eksisterende tankers egenskaber.
Der opstår visse spørgsmål om muligheden for at implementere visse ideer, der foreslås i Tirex -projektet. Så for at skabe et ubeboet kamprum med fjernbetjening fra besætningens pansrede kapsel er det nødvendigt at udvikle og integrere mange elektroniske systemer i tankens design. Evnen til at udføre en sådan opgave kan være grund til alvorlig tvivl. På samme tid vil udviklingen af automatiske læssere sandsynligvis ikke stå over for alvorlige vanskeligheder: sådanne systemer blev udviklet for et halvt århundrede siden for T-64-tanke.
Et særskilt alvorligt problem er oprustningen af den nye tank. Som det fremgår af de tilgængelige materialer, bør T-Rex bære en 125 mm glatboret pistol. Produktionen af 2A46 -kanoner, som er standardbevæbning for sovjetiske og russiske hovedtanke, er stadig i gang i Rusland, men sådanne systemer leveres ikke til Ukraine. I slutningen af halvfemserne forsøgte den ukrainske industri at oprette sin egen version af en sådan pistol kaldet KBA-3. En række designproblemer blev løst med succes, men ressourcen til nye produkter lod meget tilbage at ønske. Selv forbedrede prototyper kan ikke modstå mere end 250-260 runder sub-kaliber projektiler. Til sammenligning kan den forkromede tønde af 2A46M-kanoner med senere ændringer modstå 1200 konventionelle skud.
Denne situation kan alvorligt påvirke kampeffektiviteten af lovende kampvogne. Utilstrækkelige ressourcer til tønderne kræver deres regelmæssige udskiftning, hvilket vil øge driftsomkostningerne og også have andre negative konsekvenser. Løsningen på dette problem i forbindelse med frigivelse af nye våben ser i øjeblikket ekstremt vanskelig ud, hvis slet ikke er muligt. Brugen af eksisterende våben med den resterende ressource, demonteret fra andre tanke, ser heller ikke ud til at være en acceptabel løsning. Således vil Tirex -tanken i en overskuelig fremtid ikke kunne modtage hovedbevæbningen med højtydende egenskaber.
Køretøjets hovedelementer: chassis, pansret kapsel og tårn. Tegning Azov.co
Som praksis viser, er den ukrainske industri i stand til at genopbygge T-64 tanke i henhold til nye projekter med en vis stigning i deres egenskaber. Ikke desto mindre indebærer det nye projekt "Tirex" en væsentlig ændring i basismaskinens design og brugen af en masse nye komponenter og samlinger. Det er indlysende, at brugen af nye enheder, primært elektronik, kræver udvikling eller i det mindste køb af sådanne midler. Så vidt vides forventes der imidlertid endnu ingen gennembrud fra den ukrainske industri på dette område, og udenlandske udviklere vil sandsynligvis ikke være interesserede i et muligt samarbejde med det.
Som et resultat kan et lovende projekt allerede nu stå over for en lang række problemer, der komplicerer ikke kun produktionen af færdigt udstyr, men også forhindrer færdiggørelsen af designet. På det nuværende designstadium behøver forfatterne af "Tirex" ikke kun at formulere hovedopgaverne og bestemme de generelle måder at løse dem på, men også at udføre en masse andet arbejde med valg af komponenter, layout af enheder, etc. Uden alt dette kan projektet næppe have reelle udsigter. Samtidig kunne færdiggørelsen af udviklingen imidlertid allerede stå over for visse problemer.
Den ukrainske militærindustris generelle tilstand, svækket af landets økonomiske problemer, manglen på en masse af de vigtigste udviklinger og en række andre faktorer af teknisk, teknologisk, administrativ og korrupt karakter kan føre til, at T -Rex -projektet og dermed andre udviklinger i Azov -ingeniørkoncernen vil forblive på papir. Samtidig kan det ikke udelukkes, at denne organisation stadig vil nå at bygge en prototype pansret køretøj eller i det mindste en fuldskala model. Der er imidlertid ingen grund til at tale om masseseriel omstrukturering af de eksisterende T-64-tanke.
Ifølge rapporter eksisterer i øjeblikket projektet med den vigtigste kampvogn "Tirex" baseret på T-64 i form af et sæt designdokumentation samt flere demonstrationsbilleder. Prototypen på det nye pansrede køretøj eksisterer endnu ikke, og der er ingen oplysninger om dets samling. Det rapporteres, at Ukraines forsvarsministerium har vist interesse for udviklingen af Azov -gruppen, men det har hidtil ikke ført til nogen reel handling for at støtte nye projekter.
Som et resultat rejser Tirex -projektet i øjeblikket mange spørgsmål, hvoraf de fleste er ubesvarede. Desuden rejser disse spørgsmål tvivl om muligheden for at afslutte udviklingen, bygge en forsøgstank og i øvrigt starte en seriel samling i fuld skala af nyt udstyr. T-Rex-projektet risikerer at blive "på papir" og i form af flere skematiske tegninger. Alt for mange objektive faktorer forhindrer ham i at nå forsamlingsbutikken og gør faktisk en ende på hans udsigter.
