Slutningen af 2015 - begyndelsen af 2016 var præget af et hidtil uset antal meddelelser om lovende flådevåben fra repræsentanter for det militærindustrielle kompleks og flådechefer i Den Russiske Føderation. FlotProm har i ét materiale samlet alt, hvad man ved om den planlagte udseende af den russiske flåde i det 21. århundrede.
Ubåde
Det tætteste på implementeringen synes at være projektet med en ikke-atomubåd med et anaerobt kraftværk, som gør det muligt at øge den tid, skibet tilbringer under vand, betydeligt. Udviklingen af en luftuafhængig motor i Rusland udføres af designbureauet Rubin, der allerede har rapporteret om den vellykkede test af enheden på landstanden. Havforsøg er planlagt til 2016, og forsknings- og udviklingsarbejde om konstruktion af en ubåd, der ikke kan stige til overfladen i op til 3 uger, er planlagt til 2017. Det samlede antal lovende ubåde i Kalina -projektet bestemmes af det endnu ikke vedtagne statsbevæbningsprogram indtil 2025.
Lancering af en dieselelektrisk ubåd
Central Naval Portal, Sergey Severin
I atomubådsskibsbygningen i en overskuelig fremtid forventes ændringer ikke. Frem til 2020 vil Severodvinsk-værftet "Sevmash" fortsætte opførelsen af multifunktionelle atomubåde af Yasen-M-projektet og de strategiske missilbærere Borey-A. På denne baggrund er flåden netop begyndt at danne en taktisk og teknisk opgave for en femte generations atomdrevne isbryder, som vil modtage Husky-koden. Lidt vides om den nye ubåd: den vil være multifunktionel og vil modtage hypersoniske anti-skibsmissiler. Derudover kan femte generation af russiske atomubåde suppleres med en anti-ubådsjæger. Ifølge den åbne dokumentation for genudstyr af produktionsanlæg er det planlagt at bygge femte generations ubåde-ligesom moderne atomdrevne skibe-ved Sevmash.
Sevmash, slipway -butik
Sevmash
Fremtidens ubåde planlægges at blive designet under hensyntagen til den aktive brug af kompositmaterialer, der kan reducere vibrationer og støjsignatur fra skibet. Der er endnu ikke talt om fremstilling af kompositskrog - metallet erstattes ved fremstilling af ydre dæksler, ror, stabilisatorer, skruer og andre eksterne elementer.
Når man taler om udsigterne for ubådsflåden, er der stor opmærksomhed på at reducere antallet af besætninger. Der er omkring hundrede mennesker om bord på moderne skibe - i fremtiden skal deres antal reduceres til 30-40 på grund af introduktionen af kontrolautomatiseringsværktøjer.
Lancering af ubåden "Krasnodar"
FlotProm
En stand-alone repræsentant for fremtidens ubådsstyrker er Navy-Status-6-system med flere formål, der blev almindelig kendt efter præsidentmødet i november 2015. Den slående kraft ved dette system er et selvkørende undervandsbiler med en rækkevidde på 10 tusinde kilometer og en dybde på en kilometer, designet til at ødelægge fjendens kystinfrastruktur. De bør være bevæbnet med atomubåde af projekter 09852 "Belgorod" og 09851 "Khabarovsk", hvoraf den første er ved at blive genopbygget til en ubåd med specielt formål fra et krydstogtmissilbærer, og den anden er bygget fra bunden. Begge skibe er på bestandene i Severodvinsk Sevmash.
Overflade skibe
Udsigterne for den russiske overfladeflåde, ifølge erklæringer fra informerede flådemyndigheder, ses som mindre ambitiøse og er primært rettet mod tilbagetrækning af den russiske flåde til den oceaniske zone. Lokomotivet for denne proces skulle være de nye destroyere af Project 23560 "Leader", hvis konstruktion af en serie vil blive inkluderet i det statslige våbenprogram 2018-2025. I den åbne presse blev kun egenskaberne ved skitsemodellen for skitsen, udviklet af Northern Design Bureau, offentliggjort. Det blev antaget, at det vil bære mere end 200 missiler til forskellige formål og vil modtage et skrog med en forskydning på 18 tusinde tons, hvilket er mere end det dobbelte af de lignende egenskaber ved de sovjetiske destroyere af projekt 956 Sarych. Skibets fremdriftssystem vil være atomisk.
Model af en af varianterne af projektet med destroyeren "Leader"
militaryrussia.ru
Lederens atomhjerte er planlagt til at blive forenet med kraftværket i en anden lovende russisk udvikling - Shtorm hangarskib. Under konstruktionen er det planlagt at kombinere to skoler til at skabe skibe af denne klasse - indenlandske og vestlige. For eksempel vil stigningen af en luftving i luften blive leveret af både en landingsbane med springbrætter og en elektromagnetisk katapult. Dette vil gøre det muligt at opretholde en balance mellem behovet for at tilvejebringe starthastighed for tunge fly, f.eks. AWACS (langdistance radarregistrering og -styring) boards, og den hastighed, hvormed vingen forlader dækket. Det er planlagt at placere mindst 80 fly og helikoptere om bord på hangarskibet. Lægningen af det nye skib formodes at udføres tidligst i 2025 i Sevmash, den eneste russiske virksomhed, der er i stand til at bygge marineudstyr, der er omkring 300 meter langt.
Hangarskibsprojekt 23000 "Storm"
Russisk avis
Fremtidens tredje skib i den russiske flåde bør være et russisk fremstillet helikoptertransportør, selv hvis begyndelsen på designet førte til en bølge af spekulationer om den forestående udskiftning af de sanktionerede Mistrals. På de militære udstillinger, der fandt sted i sommeren 2015, viste specialisterne i Nevsky PKB deres model af et skib i denne klasse "Priboy", og på den næste stand viste forskerne fra Krylov Center alle en model af helikopterbærer "Avalanche". Ikke desto mindre gav Søværnet et utvetydigt svar - inden 2017 får værfterne ikke til opgave at bygge det.
Eksportversion af Priboi multifunktionslandingsfartøjet
Central Naval Portal, Sergey Severin
Særlig opmærksomhed i forbindelse med overfladeskibsbygning fortjener erklæringen fra chefen for United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov om indførelsen af et elektrisk fremdriftssystem i designet af nye modeller af marin teknologi. Nu bruges den hovedsageligt på skibe i hjælpeflåden og isbrydere, men i fremtiden bør den indføres på alle krigsskibe. Dets princip er baseret på rotation af propellen med elektriske motorer, hvis energi vil blive genereret af hovedkraftværket. Dette tillader et friere skibslayout med hensyn til sidstnævntes placering og øger skibets manøvredygtighed betydeligt.
Bevæbning
Mærkeligt nok er projektet i forbindelse med flådevåben nærmest implementering af ikke offensive, men defensive våben. Vi taler om anti-torpedoer til ubåde, som vil give russiske ubåde mulighed for at opnå en fordel i duelsituationer. I dag er Package-NK-systemet kun blevet oprettet til overfladeskibe, men generaldirektøren for Admiralty Shipyards annoncerede udseendet af anti-torpedoer på dieselelektriske ubåde, der blev bygget af virksomheden.
Lancering af MPT-P torpedo i "Packet" komplekset
Central Naval Portal, Georgy Tomin
Det næste element til opdatering af flådens arsenal bør være en opgraderet version af Bulava ballistiske missil, som udvikles af specialister fra Marine Institute of Thermal Engineering. Behovet for at opdatere undervandsstrategernes hovedvåben skyldes, at "grundlæggende nye design- og ingeniørløsninger dukker op, hvis betydning er at øge effektiviteten af brugen af våben." Det er blandt andet planlagt, at den nye Bulava bliver billigere.
Der forventes også udvikling af Kalibr krydstogtemissilkomplekset, hvis kapacitet blev demonstreret for verden under den russiske operation i Syrien. Ifølge de seneste erklæringer fra Navy -kommandoen vil de blive installeret på projekt 971 flerbruds atomubåde.
Volley "kaliber"
Andre lovende krydsermissiler, kaldet Zircon, vil ikke være så alsidige som kaliberen. Dette kompleks skulle erstatte de sovjetiske Granit-missiler og vil udelukkende være designet til anti-skibsmål. Den største fordel ved Zircon vil være dens evne til at flyve med en hypersonisk hastighed på Mach 5-6 (Mach -nummer står for lydens hastighed - red.). De vil være bevæbnet med lovende 5. generations atomubåde "Husky", destroyere "Leader" og moderniserede atomkrydsere fra projekt 1144 "Orlan". Tests af zirkonen i Rusland er allerede begyndt, men tidspunktet for missilets ibrugtagning er endnu ikke offentliggjort.
En af de seneste og spændende erklæringer var omtale af teknologierne fra vicechefen for øverstkommanderende for flåden Viktor Bursuk, ved hjælp af hvilke ubåde vil kunne ramme rumobjekter i fremtiden. Viceadmiralen videregav ikke nogen detaljer til journalister, men understregede, at de ville være et af de prioriterede områder for udviklingen af flådevåben.
