I det 21. århundrede er det ydre rum ved at blive det miljø, der bestemmer fjendtlighedernes succes i alle andre miljøer - på land, på vand (under vand) og i luften. Tilstedeværelsen af udviklede satellitkonstellationer gør det muligt at levere kommunikation og kontrol af de væbnede styrker på global skala, herunder ubemandede luftfartøjer (UAV'er). Uden drift af globale satellitpositioneringssystemer er driften af mange højpræcisionsvåben, primært langdistancevåben, utænkelig.
Ved at indse dette faktum udvikler verdens førende magter både midler til at modvirke fjenden i rummet - deaktiverer fjendens rumfartøj og leder efter muligheder for hurtigt at genoprette antallet af deres egne satellitgrupper, der er blevet angrebet af fjenden.
Gendannelsen af satellitkonstellationer kan udføres af eksisterende affyringsbiler (LV), men "rigtige" kosmodromer omfatter store stationære strukturer, som i tilfælde af en alvorlig konflikt vil være blandt de første, der bliver ødelagt af fjenden; desuden har forberedelserne til lanceringen været i gang i ganske lang tid.
Mobil plads
Forskellige komplekser udvikles til hurtig lancering af nyttelasten (PN) i kredsløb - med en jordlansering, med en sølancering og med en luftaffyring. Især ved at indse behovet for operationel lancering i kredsløb af PN'er arbejder Department of Advanced Research Projects i det amerikanske forsvarsministerium (DARPA) på oprettelsen af et let affyringsvogn til at udføre presserende opgaver med at lancere last i kredsløb, som skal lanceres i kredsløb senest tre eller fire dage efter modtagelse af den tilsvarende anmodning.
Et af de mest interessante projekter er det to-trins Astra Rocket 3.2-affyringsvogn, der udvikles af Astra Space, som kan transporteres i en container til ethvert affyringskompleks og sætte 150 kg nyttelast i en solsynkron bane (SSO) med en 500 kilometers højde. Missilet er 11,6 meter langt. Ifølge repræsentanter for Astra Space -virksomheden vil dens raket være den enkleste og mest teknologisk avancerede affyringsbil i verden - omkostningerne ved en opsendelse vil være omkring 2,5 millioner amerikanske dollars.
Et andet opstartsfirma, Aevum, planlægger at lancere en nyttelast i kredsløb ved hjælp af Ravn X ubemandede genanvendelige luftfart første etape. Den anden fase af Ravn X-komplekset er en ikke-genoprettelig luftaffyringsraket.
Længden af UAV Ravn X er 24,4 m, vingefanget er 18,3 m, højden er 5,5 m, og massen er 24,9 tons, hvilket kan sammenlignes med vægt- og størrelsesparametrene for moderne multifunktionelle krigere. Luftfotogen, der bruges af civile fly, bruges som brændstof. Til start og landing kræves en flyveplads med en landingsbanelængde på 1, 6 kilometer. Projektet er på et højt forberedelsesstadium, kontrakter er indgået med den amerikanske regering for over 1 milliard dollar, den første mission - lanceringen af en lille satellit ASLON -45 til de amerikanske rumstyrker er planlagt til udgangen af 2021. Kontraherede også 20 lanceringer i 9 år for US Air Force Center for Space and Rocket Systems.
Lette og ultralette rumvandringer blev overvejet mere detaljeret i artiklen "Into Space on a Meteorological Rocket: Projects of Ultra-Small Space Launch Vehicles".
Typisk er de fleste af de mest interessante, lovende og lovende projekter udviklet af små private virksomheder, ofte startups. I Rusland er privat virksomhed af denne type stadig i sin begyndelse - der er projekter, der er ideer, nogle gange kommer det endda til en form for test af individuelle komponenter, men der er ingen færdige komplekser endnu og forventes ikke.
Hvad er årsagen til dette - manglen på statsstøtte eller endda restriktive foranstaltninger og konkurrence fra offentlige organer som Roscosmos, streng statslig regulering i rumindustrien og et dårligt investeringsklima - er uklart. Måske alt sammen. Én ting er klar, situationen på dette område skal ændres radikalt til det bedre, hvis vi ikke ønsker at blive trukket med i halen af den teknologiske udvikling.
Ikke desto mindre eksisterer behovet for at sikre uhindret adgang til det ydre rum af hensyn til den nationale sikkerhed allerede, og det er nødvendigt at løse dette problem under hensyntagen til de tilgængelige kræfter og midler.
Sovjetisk grundarbejde
Rusland er en stor rummagt. Stadig. For nu. Lad os håbe det bliver ved. Den efterslæb, der blev skabt i Sovjetunionen, gør det muligt at gennemføre ganske interessante projekter, herunder projekter i forbindelse med oprettelsen af mobile komplekser til adgang til det ydre rum.
Først og fremmest kan man huske Sea Launch, et fælles projekt fra Rusland, Ukraine og USA. Ulempen ved Sea Launch er størrelsen på dets lanceringskompleks - i tilfælde af fjendtligheders udbrud er det meget sandsynligt, at det bliver opdaget og ødelagt. Dens fordel er lanceringen af mellemvægtige raketter, det vil sige placeringen af omkring 15-20 ton nyttelast i lav referencebane (LEO).
På grund af afbrydelsen af forbindelserne med Ukraine og en alvorlig komplikation af forbindelserne med USA blev Zenit-3SL LV, der blev lanceret fra Sea Launch, utilgængelig. Der er ingen andre missiler til ham endnu.
En alternativ mulighed er luftaffyringssystemer baseret på jagtfangere, strategiske bombefly eller transportfly. I Sovjetunionen og Rusland blev der udarbejdet projekter for at oprette et luftstartkøretøj baseret på MiG-31, Tu-160 eller endda An-124 Ruslan-fly.
I øjeblikket er ingen af disse projekter blevet realiseret.
Formentlig på grundlag af den moderniserede MiG-31 jager-interceptor bliver der skabt et lovende antisatellitkompleks "Burevestnik", inden for rammerne af hvilke flere små interceptor-satellitter sættes i kredsløb, der formentlig bærer betegnelsen "Burevestnik-K -ER". Tilsyneladende er "Burevestnik" et af de mest udviklede russiske antisatellitsystemer.
Med stor sandsynlighed kan Burevestnik -komplekset tilpasses til at levere andre nyttelast, herunder kommercielle. En slags betinget analog af amerikanske Ravn X.
Ikke mindre og endnu mere interessante projekter til operationel lancering af affyringsvognen i kredsløb blev udviklet til flåden. En god artikel om dette emne blev offentliggjort på Military Review -webstedet: "Undervandsopskydningssystemer: hvordan man kommer under vand i kredsløb eller i rummet?"
Af de relativt moderne og relevante udviklinger kan der skelnes mellem missiler fra Shtil-familien, udviklet på basis af R-29M-ballistiske missiler af ubåde (SLBM).
Shtil-1 LV giver lancering af et affyringsvogn med en masse på op til 70 kg i kredsløb med en perigeehøjde på op til 400 kilometer og en hældning på 79 grader. Den første lancering af denne type LV blev gennemført tilbage i 1998. Hovedfaktoren, der begrænser nyttelasten, er det lille volumen til placeringen - kun 0, 183 kubikmeter. meter.
Konvertering af R -29M -raketten til et affyringsvogn kræver minimale ændringer - faktisk er rumfartøjet (SC) simpelthen placeret i stedet for sprænghoveder. Lanceringen udføres fra en standardbærer - den strategiske missil -ubådscruiser (SSBN) fra projektet 677BDR (BDRM) fra en undervands- eller overfladeposition i en helt autonom tilstand. Komplekset giver de højeste pålidelighedsindikatorer med en lanceringsomkostning på omkring 4-5 millioner amerikanske dollars.
På grundlag af R-29M SLBM blev Shtil-2 terrængående køretøj også udviklet med et udvidet nyttelastrum med et volumen på 1,87 kubikmeter. meter. I versionen "Shtil-2.1" med en større hovedkåbe og brug af et ekstra øverste trin "Shtil-2R" steg massen af det lancerede køretøj til 200 kg.
Genbrug eller modernisering?
I øjeblikket driver den russiske flåde (Navy) syv Project 667BDRM Dolphin SSBN'er med modificerede R-29RM SLBM'er af Sineva-typen (R-29RMU2) og Liner (R-29RMU2.1).
Disse SSBN'er vil gradvist blive erstattet med nye SSBN'er fra projekt 955 / 955A "Borey" med fast drivende SLBM "Bulava". Samtidig har Sineva / Liner -missiler unikke egenskaber med hensyn til forholdet mellem raketens masse og massen af den kastede nyttelast samt en lang, forlænget holdbarhed (på grund af brug af ampulleret flydende raket brændstof). Desuden skulle produktionskapaciteterne til fremstilling af modificerede missiler af typen R-29RM tilsyneladende bevares.
Er det ikke for spildende at sende alt det her "til skrot"?
I forbindelse med ovenstående foreslås det, at de to nyeste SSBN'er fra Project 667BDRM moderniseres til brug som reserve-mobile kosmodromer i det betingede Project 667BDRM-K i RF-væbnede styrkers interesser samt til levering af tjenester til lancere nyttelast i kredsløb til erhvervskunder. I løbet af moderniseringen kan missilsiloenes dimensioner øges lidt for at rumme missiler med et øget nyttelastrum og muligvis med et ekstra boostermodul.
De resterende SSBN'er for projekt 667BDRM, da de trækkes tilbage fra flåden, bør ikke bortskaffes tankeløst, men demonteres under hensyntagen til mulig brug af deres udstyr og strukturelle elementer som reservedele til flydende kosmodromer i det betingede projekt 667BDRM-K.
Fordelene ved flydende kosmodromer i det betingede projekt 667BDRM-K med affyringsbiler baseret på R-29RM-familieraketter er:
- muligheden for at lancere affyringsvognen fra næsten ethvert punkt i verdenshavet for at bringe nyttelasten i en given bane
- evnen til at starte fra ækvator langs en energioptimal bane;
- den højest mulige kampstabilitet blandt alle mulige varianter af mobile rumhavne;
- høj beredskab til lancering
- muligheden for hurtigt at affyre 16 luftfartøjer raketter fra en flydende kosmodrom.
I tjeneste hos den russiske flåde og på lagerlager kan der formentlig være flere hundrede SLBM'er fra R-29M-familien. Alle eller de fleste af dem kan konverteres til lovende lanceringskøretøjer. Hvis der er en efterspørgsel, kan produktionen af nye lanceringskøretøjer baseret på SLBM'er fra R-29M-familien organiseres fra bunden. På samme tid kan deres design for kommerciel brug forenkles med hensyn til at opgive beskyttelsen mod virkningen af skadelige faktorer ved atomvåben og andre egenskaber ved SLBM'er, der ikke kræves af affyringsvognen, hvilket bør føre til et fald i lanceringsomkostninger.
Lancering af raketter overalt i havene minimerer konsekvenserne af brugen af giftige drivgasser med høj kogning i designet af R-29RM-baserede raketter. Lanceringen og faldet af de brugte faser kan udføres uden for tredjelandes grænser og økonomiske zoner, hvilket vil udelukke forskellige juridiske krav og erstatningskrav.
For Den Russiske Føderations væbnede styrker vil tilstedeværelsen af to flydende kosmodromer sikre lancering af en nyttelast i kredsløb under særlige forhold, når adgangen til rummet med andre midler kan være begrænset eller umulig. Flydende rumhavne for det betingede projekt 667BDRM-K kan straks opsende rekognoscering eller kommunikationssatellitter, "inspektorsatellitter" eller anden nyttelast i lav bane.
Konvertering af SLBM'er til affyringsbiler og SSBN'er til flydende kosmodromer vil gøre det muligt at tjene ekstra midler til det føderale budget, udøve økonomisk pres på udenlandske udviklinger af en lignende klasse ved at mestre en del af det højteknologiske segment af rumfyringsmarkedet, støtte indenlandsk produktion og designbureauer og forlænge kampteknologiens livscyklus.
