Den 7. internationale udstilling af land- og flådevåben kaldet DEFEXPO 2012 har åbnet i Indien. Udstillingen vil blive vist i hovedstaden i Indien fra 29. marts til 2. april. Russiske forsvarsvirksomheder vil præsentere mere end 150 prøver af militære produkter på udstillingen. Det russiske hovedmærke for denne internationale udstilling i Asien-Stillehavsområdet vil være T-90S, eller rettere en dybt moderniseret version af denne vigtigste kampvogn. Denne præsentation vil være af en skelsættende karakter, da det er Indien, der er den største udenlandske kunde på T-90S. Denne tank udgør en fjerdedel af hele tankflåden i den indiske hær, som hovedsageligt repræsenteres af sovjetiske og russiskfremstillede køretøjer.
I løbet af de kommende forhandlinger inden for rammerne af udstillingen vil den russiske delegation diskutere den omfattende modernisering af T-72 og T-90S kampvognene, der tidligere var leveret til Indien. Den tilsvarende erklæring på tærsklen til åbningen af DEFEXPO 2012 -udstillingen blev fremsat af delegationschefen på udstillingen, vicegeneraldirektør for OJSC Rosoboronexport Viktor Komardin. I 2001 solgte Rusland Indien licens til fremstilling af 1.000 T-90S tanke. Men den licenserede produktion af disse tanke, som i Indien modtog navnet "Bhishma", på det lokale tankværk i Avadi nåede først at etablere i 2009. Inden da blev et stort parti russiskfremstillede T-90S-tanke (310 enheder) leveret til landet i 2002. Den anden kontrakt omfattede levering af 124 færdige tanke og 223 køretøjssæt til montering, denne kontrakt blev implementeret i 2008-2011. I øjeblikket er den indiske hær bevæbnet med omkring 640 T-90S kampvogne, op til 2000 T-72M1 og omkring 800 forældede T-54 / T-55 kampvogne. Antallet af Arjuns egne udviklingstanke er cirka 120 enheder. Indisk udvikling er ringere end russiske kampvogne i en række parametre.
Indien har været hovedkøber af russiske våben i mange år. Ifølge estimater fra Center for Analysis of World Arms Trade (CAMTO) i 2008-2011 beholdt Rusland sin førsteplads på det indiske våbenmarked efter at have forsynet landet med militært udstyr til en værdi af 7,16 milliarder dollars eller 51,6% af den samlede import volumen …. Ifølge prognoser fra TsAMTO vil mængden af russisk våbeneksport til Indien i 2012-2015 mere end fordobles og nå 14,6 milliarder dollars. Derfor lægger Rusland særlig vægt på denne udstilling. Udvikleren af T-90S-tanken NPK Uralvagonzavod forberedte en separat stand på udstillingen, som husede en model i fuld skala af tanken præsenteret i et ørkenlandskab.
T-90 indiske hær
På trods af at navnet bevares, ser T-90S ud til at være praktisk talt en ny maskine. Det kunne godt kaldes T-2011 eller T-92. Selvom designerne selv tilsyneladende endnu ikke helt har besluttet sig for navnet, og navnet T-90AM har vist sig i pressen i lang tid. Det antages, at forvirringen kunne være opstået på grund af problemer med afklassificeringen af maskinen. På en eller anden måde, ved "Uralvagonzavod" opfandt de ikke rigtigt noget og kaldte den nye bil for moderniseringen af T-90S.
Hovedforskellen mellem den nye tank er i dens tårn, selvom den ikke længere kaldes et tårn i ordets sædvanlige betydning, snarere er det et modul. Dette modul er udstyret med et stort antal innovative kampstyringssystemer. Køretøjschefen har nu evnen til selvstændigt at ødelægge fjendtligt personale, der er placeret tæt på MBT. Nu kan kommandanten modtage et billede af en cirkulær visning takket være prismeudstyr og et panoramaudsigt. Det nye tårn har et avanceret kontrolsystem, en mere præcis og pålidelig 125 mm kanon og et 7,62 mm fjernstyret maskingevær. På grund af installationen af en flerkanalskyttesyn, et stabiliseret panoramaudsigt over kommandanten og et cirkulært videoovervågningssystem, sikrer tankens automatiske brandstyringssystem detektering, genkendelse og ødelæggelse af mål fra et sted og i bevægelse kl. når som helst på dagen eller natten.
Hvis vi taler direkte om selve pistolen, så er dette 125 mm 2A46M-5 kanonen. Pistolens ammunition består af 40 runder, hvoraf 22 allerede er klar til direkte brug og er i den automatiske læsser. Takket være brugen af en forkromet tøndebelægning blev dets ressource øget med 70%. Dette kan betragtes som en reel succes for designerne, da tanks med tidligere generationer ved intensiv affyring kunne reducere deres kampeffektivitet på grund af en krænkelse af pistolens nøjagtighed.
T-90S moderniseret
Tanken har fremragende beskyttelse. Ifølge udviklerne kan ingen af de moderne anti-tank missiler ramme den i en frontal projektion. Udviklerne formåede at opnå en sådan pålidelighed ved hjælp af innovative metoder til løsning af dette problem. Tanken bruger en ny generation af dynamisk beskyttelse - "Relic". Tanken er pålideligt beskyttet ikke kun mod missiler, men også mod sub-kaliber skaller, beskyttelsessystemet bryder simpelthen kernerne i denne type ammunition og forhindrer dem i at påføre bilen skade. Derudover er tanken udstyret med beskyttelse mod granatsplintervarianter af at ramme skroget. Denne beskyttelse er baseret på højstyrke skjolde, der er modstandsdygtige over for mekanisk belastning. Panserbeskyttelsen af MBT -sideprojektionerne giver besætningen mulighed for at føle sig trygge, selv når de er sidelæns til fjenden.
Placeringen af køretøjets ammunition i et separat modul og ikke inde i skroget, som det var tilfældet på tidligere køretøjer, har også til formål at øge tankens overlevelsesevne. Denne tilgang til placering af ammunition er i stand til væsentligt at øge køretøjets overlevelsesevne og forhindre detonering af ammunition, når et fjendtligt projektil kommer ind i skroget.
En anden innovation var et ekstra dieselgeneratorsæt, der tjener til at drive tanken, mens den er parkeret. Dens anvendelse reducerer ikke kun brændstofforbrug, men reducerer også tankens synlighed i infrarød stråling. Tidligere var tanken i denne tilstand et ideelt mål for fjenden. Samtidig kunne ingen forklædning redde ham. Nu er tanken og dens besætning pålideligt beskyttet, selvom tanken er i aktiv tilstand.
Der er også foretaget ændringer af tankens indre komponent. Bilen er udstyret med et moderne klimaanlæg, hvilket under indiske forhold er en uundværlig ting. Også for første gang i historien om russiske hovedtanke styres køretøjet ikke ved hjælp af håndtag, men ved hjælp af rattet. Tanken er også udstyret med en automatisk transmission med mulighed for at skifte til manuel kontrol. Alt dette har en positiv effekt på håndteringen af tanken og på førerens komfort og effektivitet.
T-90S moderniseret på udstillingen i Nizhny Tagil
Den opgraderede version af T-90S-tanken har en mere kraftfuld dieselmotor på 1130 hk. På trods af at tanken blev tungere op til 48 tons (massen steg med 1,5 tons) forblev køretøjets hastighedsindikatorer på samme niveau. Tanken kan accelerere på en flad overflade op til 60 km / t. Selvom den er ringere i hastighed end de amerikanske "Abrams" A2SEP og den tyske "Leopard 2A6", er dens trykniveau pr. Arealenhed 10% lavere end for udenlandske analoger, hvilket har en positiv effekt på dets langrendsevne. Samtidig er T-90S-tankens effekttæthed på ingen måde ringere end M1A2SEP-tankens effekttæthed og er 24 hk. pr. ton.
Køretøjet kontrolleres af en besætning på 3 personer, hvoraf to (gunner og tankchefen) er placeret i tårnrummet. Tankens besætning kan deltage i udviklingen af taktiske planer direkte i forhold til kampkontakt med fjenden takket være Kalina FCS installeret på køretøjet med et integreret kampinformations- og kontrolsystem for den taktiske echelon. Kommunikation med kommandoen udføres via en særlig digital kanal. Inde i tanken taler besætningen ved hjælp af kommunikationssystemet inden for faciliteter baseret på det tildelte frekvensområde.
Den opgraderede T-90S tank bruger 2 navigationssystemer: inertial og satellit. Denne kombination af systemer gør det muligt for besætningen at spore koordinaterne for tanken, selv i terræn med begrænsede muligheder for kommunikationskanalers funktion. De seneste militære konflikter med brugen af amerikanske kampvogne mod Taleban -styrkerne i Afghanistan har vist, at selv GPS -navigation ikke altid er effektiv, mens inertisystemet i dette tilfælde kan give reel hjælp til tankskibe.
