Forblev i spidsen
De vestlige landes resultater i udviklingen af luftfartsvåben beviser igen en simpel sandhed: fremtiden tilhører miniaturiseringen af ASP. Store raketter er gradvist ved at være fortid. De erstattes af våben, hvor sprænghovedets relativt lave masse kompenseres med den højeste nøjagtighed. Sammen med et stort antal sådanne ammunitioner gør dette det muligt at løse, hvis ikke alle, så rigtig mange af de opgaver, som kampfly står over for.
Dette bekræftes indirekte af den nylige konflikt i Nagorno-Karabakh, som viste, at det slet ikke er nødvendigt at bruge KAB-1500 korrigerede bomber, der vejer mere end et ton for at vinde. Eller sig f.eks. De "kæmpe" missiler Kh-59 "Gadfly" (som imidlertid på grund af fjernsynsstyringssystemet nu er en ærlig anakronisme. I grundversionen selvfølgelig). Med erfaring og lyst bliver selv små ASP'er til næsten et "strategisk" våben, der er i stand til at afgøre resultatet af en krig.
Vi gentager, at dette bedst forstås i Vesten, som er en slags "trendsætter". Lande som Kina, Indien og Rusland er stadig i rollen som indhentning, hvilket er ganske naturligt i betragtning af deres uforligneligt mindre økonomiske kapacitet i deres militær-industrielle kompleks. Selvom kineserne sandsynligvis snart vil rette op på denne mangel.
Måske er den bedste demonstration af den hurtige udvikling af TSA i dag en relativt beskeden, ved første øjekast, nyheder, der gik ubemærket hen hos de fleste medier.
I begyndelsen af januar annoncerede det britiske forsvarsministerium en aftale med MBDA Corporation om integration og seriel levering af SPEAR3 krydsermissiler til F-35B Lightning II-krigere. Antallet af missiler er ukendt.
Kontraktens samlede beløb er dog £ 550 millioner (746 millioner dollars). Dette giver os mulighed for at sige, at vi kan tale om et ret stort parti. Inden for 18 måneder efter undertegnelsen af aftalen begynder test i fuld skala af SPEAR3 at bruge Eurofighter som transportør. Seriens leverancer er planlagt til 2023.
Alle vil få det
Hvorfor er det nye produkt så bemærkelsesværdigt? For at være ærlig er det ikke noget konceptuelt nyt. Fra et teknisk synspunkt. Imidlertid indeholder den næsten alle resultaterne af europæiske våbensmede i de seneste årtier.
Længde: 1,8 meter
Kassediameter: 180 mm
Vægt: cirka 100 kilo
Flyvehastighed: høj subsonisk
Rækkevidde: 140 kilometer
Motor: Hamilton Sundstrand TJ-150 turbojet motor
Vejledningssystem: flerkanals hominghoved, inklusive et millimeterbølge radarstyringssystem, infrarøde og semi-aktive laserkanaler samt et inertial-satellitstyringssystem
Transportører: F-35 og Eurofighter Typhoon jagerfly.
Missilets evner gør det teoretisk muligt at bruge det med høj effektivitet mod næsten alle mulige mål: stationære og bevægelige, jord og hav.
Umiddelbart er det nødvendigt at tage en forbehold for, at produktet stadig ikke er en fuldstændig udskiftning af konventionelle luftaffyrede anti-skibsmissiler: sprænghovedet er for lille (til kamp mod store skibe).
Der er dog også "men" her. På grund af sin lille størrelse kan en F-35B teoretisk tage op til otte sådanne ammunition i sine interne rum: fire pr. Rum. Hvad angår Eurofighter Typhoon, vil den kunne tage op til seksten af disse missiler. Mere end et tungtvejende argument.
F-35B har den største interesse. Der er mindst flere grunde. For det første giver den interne placering af SPEAR3 flyet mulighed for at bevare sin stealth fuldt ud. For det andet forbereder det nyeste britiske hangarskib Queen Elizabeth med luftfartsselskabsbaserede F-35Bs sin første kampmission, der finder sted i år. Husk på, at Storbritannien i alt modtog to sådanne skibe: de vil ikke bygge mere. Det andet hangarskib, Prince of Wales, trådte i drift sidste år.
Hvert sådant skib kan bære op til 40 fly om bord. Selv under hensyntagen til F-35B's relativt lille kampradius på baggrund af et "fuldgyldigt" dæk, som er omkring 930 kilometer (for F-35C-1200 kilometer), er dette en meget alvorlig luftgruppe.
Vi vil minde om, på forskellige tidspunkter overvejet forskellige muligheder for hangarskibet. I sidste ende blev dronning Elizabeth en relativ tvilling af admiralen Kuznetsov TAVKR: den adskiller sig fra klassiske hangarskibe ved fravær af katapulter og aerofinishere.
På baggrund af analoger
SPEAR3 er langt fra Vestens første forsøg på at lave et universelt, dødbringende og samtidig miniaturevåben til ødelæggelse. I bred forstand blev det en udvikling af Brimstone -raketten, som blev vedtaget tilbage i 2005.
For at forstå, hvor langt teknologien er gået frem, er det nok at huske på, at rækkevidden for den første generation Brimstone var omkring 20 kilometer, hvilket nogenlunde kan sammenlignes med maksimal rækkevidde for de nyeste anti-tank guidede missiler. Brimstone II har en højere indikator - mere end 60 kilometer (ifølge data fra åbne kilder). Men dette er stadig uendeligt langt fra mulighederne i SPEAR3.
Generelt kan den nye europæiske raket roligt hævde titlen på den mest avancerede ATS i vores dage. Ligesom sin konventionelle modstykke-den amerikanske miniaturestyrede højpræcisionsbombe GBU-53 / B StormBreaker, der indtil for nylig virkede som et næsten fantastisk våben.
Husk på, at denne ammunition med en masse svarende til SPEAR3 (ca. 90 kg) har en flyveområde på 110 kilometer. Bomben kan ramme både stationære og bevægelige mål. De indre rum i F-35 kan rumme op til otte af disse bomber.
Senest (i anden halvdel af 2020) nåede GBU-53 / B StormBreaker-bomben det indledende operationelle beredskabsfase som oprustning for F-15E jagerbomber. I fremtiden vil andre amerikanske fly også kunne bruge det i kamp.
"GBU-53 / B StormBreaker giver praktisk talt hidtil usete muligheder for at engagere hav- eller jordmanøvreringsmål på lang afstand og i dårligt vejr,"
- noterede sig tidligere vicedirektør for Center for Analyse af Strategier og Teknologier Konstantin Makienko.
Det er svært at være uenig med en specialist.
Formentlig kan SPEAR3 give NATO -kampfly endnu højere kapacitet på grund af endnu større rækkevidde og øget fleksibilitet i brug.
