Den pansrede industri er en af hovedgrenene i det ukrainske militær-industrielle kompleks. De herlige traditioner for skaberne af de legendariske sovjetiske T-34 kampvogne samt verdens mest massive efterkrigstidens T-54 og revolutionære T-64 lever fortsat under de transformerende forhold i moderne politiske realiteter. Dette materiale er imidlertid udelukkende afsat til en gennemgang og analyse af tekniske fremskridt i løbet af det sidste årti, og jeg vil forsøge at distancere mig fra politik så meget som muligt.
Historie
Historisk set blev Kharkiv sammen med Leningrad vugge til indenlandsk tankbygning. Kharkov plantede dem. Malysheva sporer sin historie tilbage til 1895 som et damplokomotiv. Som du ved, i de første år af Sovjetunionens eksistens, havde den ikke sin egen tankindustri. Derfor blev Kharkovs damplokomotivanlæg opkaldt efter Komintern betroet tilrettelæggelsen af arbejdet med tankbygning og i fremtiden udviklingen af design til husholdningsbeholdere. Dette skyldtes produktionen af Kommunar bæltetraktorer etableret der, hvilket var et godt grundlag for udviklingen af tankbygning på anlægget.
Det officielle dokument, der definerer starten på arbejdet med produktion af tanke på anlægget, er dekretet om et permanent møde den 1. december 1927, hvor Hoveddirektoratet for metalindustrien (brev nr. Ved KhPZ for produktion af tanke og traktorer …"
I 1927, da udviklingen af tanken begyndte, som havde betegnelsen 1-12-32, som senere modtog betegnelsen T-12, hvis udvikling blev afsluttet i slutningen af 1929. produktion.
Således dukkede sammen med Leningrad -anlægget "Bolshevik" et andet center for tankproduktion i Sovjetunionen op.
I 30'erne arbejdede designerne på Kharkov-anlægget på hjulsporede tanke af BT-typen, der blev produceret i store mængder. Efterfølgende skabte Kharkov-tankbyggerne sådanne tanke som den tunge multi-tårn T-35, den legendariske T-34, hvis produktion begyndte på andre store virksomheder i landet. I begyndelsen af den store patriotiske krig blev Kharkov Design Bureau evakueret til Nizhny Tagil, hvor der blev oprettet en moderniseret T-34-85 tank og helt nye T-44 og T-54 tanke. Efter at have vendt tilbage til Kharkov begyndte det reorganiserede designbureau arbejde med innovative løsninger inden for tankbygning, som til sidst kulminerede i oprettelsen af den første indenlandske tank af en ny generation - T -64. Og glem ikke, at det var Kharkov Design Bureau, at ledelsen blev betroet oprettelsen af en lovende tank, der lavede den samme revolution i verdens tankbygning som den legendariske T-34. Efterfølgende blev der på grundlag af udviklingen på denne tank skabt andre indenlandske tanke-T-72, udviklingen af UKBTM, T-80, udviklingen af Spetsmash designbureau. Imidlertid lagde denne sort af tanks generelt i deres militærtekniske niveau, der havde ringe kompatibilitet med hinanden, en tung byrde for Sovjetunionens økonomi. De begivenheder, der producerede efter vedtagelsen af T-64 og til sidst førte til serieproduktionen i Sovjetunionen af tre hovedkamptanke (selvom ordet "Basic" i denne sammenhæng har mistet sin betydning), går ud over dette materiales omfang og er beskrevet mere detaljeret i materialet History of domestic tank building i efterkrigstiden.
I slutningen af Sovjetunionen blev der arbejdet i Kharkov på en lovende ny generation tank, som skulle erstatte T-64B, T-80U / T-80UD, T-72B, som derefter blev produceret i produktion. De første prøver af den lovende tank "Object 477" (Hammer) blev fremstillet i slutningen af 80'erne, tankens udvikling fortsatte i 90'erne (ikke uden samarbejde med Rusland), men på grund af den ændrede politiske situation, økonomiske vanskeligheder og problemer fra interstate produktionssamarbejde blev arbejdet med en lovende tank mere og mere langvarigt. Desværre er praktisk talt intet kendt om denne side af husholdnings tankbygning.
Halvt liv
Efter Sovjetunionens sammenbrud befandt den ukrainske forsvarsindustri sig ikke kun i en krisetilstand, men på randen af overlevelse. Den nye berusede elite var ikke længere interesseret i udviklingen af forsvaret, hovedinteressen for regeringen i både "uafhængige" Ukraine og "demokratiske" Rusland i disse år var kun, hvordan man stjal et fedt stykke af den nationale ejendom erhvervet over 70 år. Produktionen af tanke på Kirov -fabrikken i Leningrad blev stoppet, udviklingen af pansrede køretøjer på Leningrad Design Bureau "Spetsmash" blev reduceret til et minimum, Omsk "Transmash" var også i en kritisk situation, og "Uralvagonzavod" og Kharkov plantede dem. Malyshev, samt designbureauerne på disse fabrikker.
En uventet chance, der reddede både Kharkov og senere russiske (dette vil blive forklaret senere) tankbyggere blev imidlertid præsenteret af en udenlandsk kunde. I 1994 - 1995 blev T -80UD -tanken sendt til Pakistan til test, hvor den blev rost meget af det lokale militær. For at ændre magtbalancen i sin permanente konfrontation med Indien, underskrev Pakistan i 1996 en kontrakt med Ukraine om levering af 320 T-80UD-tanke.
Denne kontrakt reddede stort set de indenlandske tankbyggere, glemt af deres egen regering, som imidlertid indså den mulige fordel ved salg af militært udstyr til det udenlandske marked, gav dem opmærksomhed, hvilket på andre måder ikke betød bekymring for landets forsvarsevne.
På det tidspunkt var der imidlertid ingen lukket cyklus til produktion af pansrede køretøjer i Ukraine, den sårede ledelse af GABTU i Den Russiske Føderation nægtede at hjælpe (dog senere som følge af nogle mellemstatslige aftaler og personaleforandringer, nogle bistand blev givet).
Derfor blev det besluttet at etablere en lukket produktionscyklus for pansrede køretøjer, dette omfattede primært:
produktion af tankvåben og ammunition til dem (produceret og udviklet i Rusland - NIMI, NIITM, anlæg nummer 9, KBP osv.)
produktion af brandstyringssystemer - observationssystemer (Zverev Plant)
produktion af beskyttelsesudstyr til pansrede køretøjer - dynamiske beskyttelsessystemer (DZ), aktive beskyttelsessystemer (KAZ), optisk -elektroniske modforanstaltninger (KOEP) komplekser osv. blev udviklet i Rusland (Research Institute of Steel, KBP, NIITM osv.).
For at skabe en lukket produktionscyklus blev ukrainske tankbyggere tvunget til at oprette hele kæden af produkter, som vil blive diskuteret mere detaljeret nedenfor:
Produktion af tankvåben
På kortest mulig tid mestrede Ukraine produktionen af de nødvendige moderne artillerisystemer til at udstyre kampvogne. Det var muligt at implementere produktionen på kort tid, for i Ukraine var der en virksomhed, der producerede tunge rør til olie- og gasproduktion - fabrikken opkaldt efter I. Frunze (Sumy). Fabrikken var faktisk 95 procent udstyret med det nødvendige udstyr til fremstilling af kanontønder. Det var også nødvendigt at købe noget ekstra udstyr til specifikke operationer. Produktionen af våben blev lanceret i marts 1998.
Således blev produktionen af våben etableret, tidligere kun produceret i Rusland (Perm), kanonerne er samlet på Kharkov -fabrikken, tønderne kommer fra Sumy. Den ukrainske KBA3-kanon er en tæt ækvivalent til den sovjetiske 2A46M-1-kanon. pistolvarianter er også blevet udviklet til at udstyre de opgraderede T-55 (KBA3K) og T-72 (KBM1M) tanke samt en version af 120 mm kanonen (KBM2). Konstruktionen af KBM2 -kanonen opfylder kravene i NATO -standarder og drives med alle former for 120 mm ammunition af NATO -standarden.
En anden interessant udvikling af KMDB er bicaliber (designet af tønde- og seleelementerne muliggør hurtig installation af tønder af forskellige kalibre 120 og 140 mm). Under hensyntagen til den udviklede AZ, som er placeret i tårnets niche, vil dette gøre det muligt at oprette en tank med et stort moderniseringspotentiale. De militære forsøg med 30 mm automatiske kanoner ZTM1 og ZTM2 (svarende i deres grundlæggende egenskaber til den russiske 2A72 og 2A42) er også bestået med succes.
Brandstyringssystemer
Til tanke produceres de i serie i ukrainske virksomheder, hvor produktionen af forbedrede observationssystemer 1A43-U "Ros" med synet 1Г46М "PROMIN", et forbedret syns- og observationskompleks for kommandanten PNK-5 "AGAT-SM" med en indbygget laserafstandsmåler og en enhed til indtastning af laterale blyvinkler (UVBU) produceret af NPK Photopribor, PNK-5 øger effektiviteten af kommandantens affyring med 20-50% og halverer tiden til forberedelse af et skud. For at erstatte Buran-observationssystemet er der et Buran-Katrin termisk billeddannelsessystem med en importeret FPU. Kiev Research Institute "Kvant" har udviklet et brandstyringssystem ved hjælp af optisk-tv-seværdigheder OTP-20, som er installeret på kampmodulerne "Shkval", "Ingul" og andre. Der er også etableret produktion af et komplet udvalg af komponenter, der er nødvendige for en lukket produktionscyklus af pansrede køretøjer, såsom stabilisatorer (2E42M), systemer til registrering af den termiske bøjning af pistolløbet (SUIT-1), navigationsudstyr (LIO -N), vindsensorer (DVE-BS) og meget mere. … Komponenter til T-54, T-55, T-62, T-72 tanke produceres også til modernisering af Volna, Bastion, Recruit osv., Som fremstilles på Feodosia Optical Plant.
Produktion af tankskud med øget effekt
I perioden med Sovjetunionens sammenbrud var forældede skud til tankvåben i tjeneste med Ukraine og Rusland - BM32 BOPS med en urankerne og BM44 med en wolframlegeringskerne; sammen med fordelene ved den lave vægt af den førende enhed og følgelig en meget høj starthastighed i en afstand på mere end to kilometer, bliver de til ulemper - et stort tab af hastighed på grund af luftmodstand, nøjagtigheden falder på lange afstande). Skallerne er udstyret med en sammensat kerne.
Samtidig kunne russiske udviklere (NIMI) tilbyde et mere avanceret Lead -projektil med stor forlængelse med en ny vejledning, der er op til 1,4 gange mere effektiv end standard Mango BPS, der blev taget i brug i 1991. Udviklingen af forbedrede skud med en kerne af ultratætte enkeltkomponenter og kompositmaterialer og forbedrede ballistiske egenskaber fortsatte også.
Ukrainske virksomheder har også udviklet et moderne BM44U1 panserbrydende sub-kaliber projektil med øget formatforhold og en ny master-enhed. I 2006 planlægges det i overensstemmelse med det statslige bevæbningsprogram at vedtage en ny runde med et sub-kaliber projektil.
Produktion af guidede missiler ("Kombat" og "Stugna" osv.)
Tankstyrede missiler af 100, 120 og 125 mm kaliber blev udviklet af specialisterne i Kiev designbureauet "Luch". Kontrolsystemet er halvautomatisk (svarende til den russiske KUV "Reflex" og "Svir"), der giver teleorientering i strålen i en kvantegenerator med en bølgelængde på 1, 06 mikron, ledsaget af en kanon fra syne kontrolpanelet. Der tilbydes støjimmunitet mod aktiv og passiv interferens. På grund af konstruktionens modularitet på grundlag af dette design blev der udviklet en række guidede missiler til våben, både kampvogne og infanterikampe (T-55 / Type-69, T-72, T-80UD, "Yatagan" og MT-12 kanoner og BMP-3) samt ATGM.
Hovedformålet med "Combat" -ødelæggelse af mål uden for rækkevidde af en konventionel glatboret 125 millimeter kanon samt helikoptere. Projektilet har et tandem sprænghoved. Sigteafstand - 5 kilometer, denne afstand "Kombat" overvinder på 16 sekunder, projektilens samlede vægt - 30 kilo. Ifølge observatører kunne et parti af sådanne skud være blevet leveret til Pakistan.
Naturligvis kan Kombat -styret missil (såvel som dets russiske kolleger), uanset hvordan det præsenteres af pressen, ikke betragtes som fremtidens våben. For det første giver rustningspenetration selv i 900-1000 mm ikke den nødvendige sandsynlighed i tilfælde af nederlag for lovende moderniserede tanke fra førende tankbyggerlande (M1A2, Leclerc, Leopard-2A6, T-90), og for det andet gør missiler ikke give overvinde aktive beskyttelseskomplekser (KAZ).
Blæs ovenfra
Rustningspenetrationen af det moderne tandem -sprænghoved (sprænghoved) på det forbedrede 9M119M1 -missil er ifølge udviklerne 900 mm med hensyn til rustningsbeskyttelse, ikke udstyret med en fjernbetjeningsanordning. Det bemærkes, at dette ikke er den begrænsende mulighed for rustningspenetration inden for kaliber 125 mm, men oprettelsen af et sprænghoved med rustningspenetration på 10-12 kaliber er en vanskelig opgave. Desuden er udviklingen af aktive beskyttelsessystemer (KAZ) i udlandet, der med succes kan ramme indkommende guidede missiler, ved at blive udbredt. En mulig vej ud af situationen er udvikling af ammunition til angreb på tanken ovenfra eller under flyvning ved hjælp af en "stødkerne" (uden at komme ind i KAZ -dækningsområdet fra en højde på op til 20 m uden nedstigning over målet). Sådanne udviklinger blev foreslået af specialisterne i Kiev Design Bureau "Luch". Brugen af en sådan udvikling er også meget økonomisk begrundet (i sammenligning med komplekser med autonom homing), da oprettelsen af en ny raket udføres på grundlag af allerede udarbejdede og serieproducerede elementer og ikke kræver ændringer af ilden kontrolsystem.
Varianter af sådan ammunition er placeringen af to sprænghoveder med "stødkerner" placeret i en vinkel på 180 grader. den ene i forhold til den anden. Under flyvningen er tankens nederlag sikret af mindst et sprænghoved.
Den anden mulighed er udførelsen af sprænghovedet, der er suspenderet på rotationsaksen parallelt med projektilets længdeakse med minimal friktion i understøtningerne og giver to frihedsgrader (installation af sprænghovedet på rotationsaksen på lejer gør det muligt at forblive praktisk talt ubevægelig, når projektilet roterer).
Brugen af denne udvikling giver følgende fordele:
udelukker muligheden for kollision af projektilet med naturlige og kunstige forhindringer mellem kanonen og målet, eliminerer påvirkning af støv og røg på slagmarken;
neutralisere handlingerne fra tankens aktive beskyttelsessystemer;
vil gøre det muligt at ramme tanke, der har en frontal booking på mere end 1000 mm homogen stål rustning med dynamisk og flerlags beskyttelse på grund af ødelæggelsen af tanken ovenfra, hvor reservationen er meget mindre;
at reducere modforanstaltningernes handlinger ved at eliminere målbestråling med guidebjælken;
vil gøre det muligt at ramme moderne kampvogne ved hjælp af ikke-tandem sprænghoveder;
neutralisere den skadelige virkning af projektilets rotation omkring længdeaksen på rustningspenetrationen af det kumulative sprænghoved ved at placere det praktisk talt i en vinkel på 90 ° i forhold til projektilets længdeakse (eller øge sandsynligheden for at ramme et mål ved brug flere sprænghoveder).
Komplekser af dynamisk beskyttelse (DZ)
Kumulativ beskyttelse "Kniv" (HSCHKV)
Udviklingen af Knife-komplekset begyndte i 97-98, efter at der opstod problemer med levering af T-80UD-tanke med UDZ 4S22 udviklet af Research Institute of Steel til Pakistan. Research Institute of Steel krævede en ublu pris for muligheden for at bruge teknologien (op til 10% af kontraktværdien). I 2003 blev "Kniven" taget i brug.
Eksperter henviser til fordelene ved "Kniv" som muligheden for affektiv indflydelse på rustningspierende sub-kaliber projektiler samt ammunition af typen "stødkerne". Hertil kommer, i modsætning til "Contact-5", er et træk ved komplekset, at når det udløses, er overførsel af detonation til containere, der ikke er involveret i påvirkningen af den angribende ammunition, udelukket.
UDZ viste stor interesse i udlandet, så i 2003 blev 3 T-80UD (T-84) tanke med "Knife" -kompleks købt af USA. Repræsentanter for De Forenede Arabiske Emirater (installation på Leclerc) viste interesse for komplekset. Kompleksets potentiale blev også undersøgt af repræsentanter for Frankrig og Kina.
Nu er der blevet udviklet en ændring af "Kniven" til installation på lette kampbiler. "Kniven" beskytter ikke kun mod antitankgranater og lette ATGM'er, men også mod AP-skaller af 30 mm kaliber (inklusive fjerkræede subkaliber).
Kumulativ beskyttelse "Kniv" blev udviklet af SKTB IPP NASU sammen med SE BTsKT "MICROTEK", Research Center "Materialebehandling ved eksplosion" Paton National Academy of Sciences of Ukraine og KMDB dem. Morozov.
"Kniv" giver beskyttelse af tanke eller andre kampkøretøjer mod rustningspiercing-subkaliberskaller, kumulative våben og stødkumulativ ammunition af typen "stødkerne". Hovedforskellen mellem "Kniven" og lignende eksisterende former for dynamisk beskyttelse er virkningen på de angribende ødelæggelsesmidler med en kumulativ jet, i modsætning til at kaste plader i retning af den angribende ammunition, hvilket i nogle versioner er princippet om analogernes virkning. Anvendelsen af en flad kumulativ jet til at ødelægge den angribende ammunition og afvige den fra den oprindelige bane, hvilket giver angrebsvinklen, ved hvilken indtrængningsdybden i det beskyttede objekt reduceres, har en række fordele - reaktionshastighed, høj effektivitet, pålidelighed, mulighed for udførelse, som vil give lige beskyttelse, når man møder under ret vinkel osv.
Det skal bemærkes, at alle slags analytikere, for eksempel Rastopshin, i sin artikel "realisme er nødvendig for at vurdere potentialet i det ukrainske militær-industrielle kompleks og politikken for det officielle Kiev", offentliggjort i det militær-industrielle kompleks nr. 4 (21) den 4.-10. Februar 2004 giver de ikke kun helt forkerte vurderinger af den generelle situation, men de indeholder også åbenlys misinformation om tekniske spørgsmål. For eksempel, hvad er ordningen i ovenstående artikel kaldet "Interaktion af BPS med det ukrainske knivbeskyttelsesmodul", hvor han hævder, at når knivmodulerne affyres af lille kaliber under slaget, deaktiveres knivmodulerne, hvorefter BPS vil let ramme tanke. Samtidig blev konklusionen truffet på grundlag af Rastopshins fantasier om tilstedeværelsen i modulerne i "kniven" af pladekontakter, som lukker et elektrisk kredsløb med deres krop, hvorefter en flad formet ladning undermineres, hvilket har intet at gøre med virkeligheden - "Kniven" fungerer øjeblikkeligt uden særlige midler, og kræver ikke forberedelse til brug og vedligeholdelse. Forfattere som Rastopshin har brug for at studere, hvad de skriver om, før de skriver, og hvis de ikke har oplysninger, fantaserer de ikke, men forbliver tavse.
Installation af komplekset ved hjælp af knivmodulerne øger niveauet af tankens beskyttelse mod kumulative og kinetiske projektiler med 2-3 gange.
KNOZH-moduler kendetegnes ved: høj pålidelighed (100% aktivering og beskyttelse mod alle former for antitankvåben), sikkerhed ved affyring fra håndvåben, fravær af detonation fra fragmenter og brændende blandinger, udskiftelighed med elementer i den indbyggede DZ 4S20 eller 4S22 (fremstillet i Den Russiske Føderation) i forholdet 1: 2, øget med 1, 8-2, 7 gange (i forhold til 4S22) effektivitet, reduceret værdi af bag-barrieren på rustninger, nem installation, lav koste. I 2003 bestod "Kniven" statstest og blev adopteret af den ukrainske hær. Produktionen af UDZ (dynamiske beskyttelsesanordninger) "Knife" er allerede etableret på flere Kiev -virksomheder. For flere detaljer se - Kumulativ beskyttelse "Kniv"
Modulær rustning - ny udvikling inden for motorhjelmbeskyttelsesdesign
Den efterfølgende stigning i beskyttelsen af tanke, ifølge eksperter, er forbundet med brugen af et modulært design af rustningsbeskyttelse til tankens skrog og tårn. Rustningens modulære design gør det muligt at øge projektilmodstanden uden at ændre rustningens tykkelse og vægt, giver mulighed for at forbedre rustningen i hele tankens livscyklus og mulighed for at udskifte gamle moduler med nye lavet af rustning skabt under hensyntagen til de seneste teknologiske fremskridt. Beskyttelsesmoduler kan hurtigt udskiftes, hvis de er beskadiget. Desuden kan disse værker udføres i marken. Derudover er det muligt at fremstille beskyttelsesmoduler i masseproduktion, hvilket reducerer deres omkostninger betydeligt.
Komplekser med aktiv beskyttelse (KAZ)
Det aktive beskyttelseskompleks (KAZ) "Zaslon" er designet til at beskytte genstande mod anti-tankvåben med en flad og dykkerbane, uanset de styresystemer, der bruges i dem og typen af sprænghoved.
For første gang blev et nyt kompleks af aktiv beskyttelse af Zaslon-tanken sammen med andre innovationer i det ukrainske militærindustrielle kompleks demonstreret på IDEX-2003-udstillingen i Abu Dhabi. Komplekset produceres og tilbydes til eksport af Ukrinmash (et datterselskab af det statslige selskab Ukrspetsexport), i 2006 skal komplekset gennemgå statstest, og ifølge deres resultater blev det vedtaget af den ukrainske hær (udviklerne skjuler ikke, at vedtagelse og udrustning af ukrainske tanke med dette aktive beskyttelseskompleks, først og fremmest har det en kommerciel baggrund, næsten ingen af de udenlandske kunder vil købe sådan et højteknologisk kompleks, som ikke engang er i tjeneste derhjemme).
Zaslon -komplekset blev oprettet for at fjerne manglerne ved de eksisterende aktive beskyttelsessystemer til Drozd- og Arena -kampvognene. I modsætning til Arena eller Drozd er den farlige zone for infanteriet meget mindre, sensorerne placeres uden for tanken, hvilket resulterer i, at hastigheden af opfangede mål øges til 1.200 m / s (700 m / s ved Arena), ydes der beskyttelse mod ammunition, der angriber ovenfra og muligvis i fremtiden og BOPS.
Virkningen på den angribende ammunition adskiller sig fra "Thrush" og "Arena", kumulativ ammunition under indflydelse af en eksplosionsbølge og højhastighedsfragmenter detonerer eller ændrer dens bane, angriber ammunition med et solidt metallegeme under påvirkning af ammunitionsændringer dens bane og enten forlader zonen af det beskyttede objekt, eller sker med grundlæggende booking i en ugunstig vinkel.
Statens test af komplekset er planlagt til oktober 2006, hvorefter komplekset kan installeres på Bulat- og Oplot -tankene. Der arbejdes også på et kompleks, der giver fuld beskyttelse mod kinetisk ammunition (BOPS).
Det er også værd at påpege, at i den russiske presse - det militær -industrielle komplekse magasin (MIC # 4 (21) fra 2004), som er talerør for sådanne analytikere som M. Rastopshin, skrev om dette kompleks, dette er det ukrainske version af aktivt forsvar (AZ) "Zaslon" viser Ukraines 30-års forsinkelse på dette område. Sandsynligvis mener Rastopshin, at alle KAZ er de samme, og demonstrerer hans fuldstændige uvidenhed om KAZ "Zaslon". Sammenlignet med "Arena" har den en række fordele, faktisk er det helt forskellige komplekser. For det første har KAZ "Zaslon" en autonom modulopbygning og kan uden væsentlige ændringer i designet installeres på alle tanke, lette og tunge pansrede køretøjer og stationære genstande, og for det andet i sammenligning med "Arena", "Zaslon" har en meget større rækkevidde af hastigheder PTS - 1200 m / s. mod 700 m / s. ved "Arena" og hastighed (0,001, 0,005 mod 0,07 sek.).
Komplekser af optisk-elektroniske modforanstaltninger (KOEP)
For første gang i verdens tankbygning blev der på serielle indenlandske tanke T-80UK og T-90 installeret KOEP TSHU-1-7 "Shtora-1" i intervallet 0,7-2,5 mikron og giver aktiv blokering af antitankkomplekser med et halvautomatisk styresystem ved at opsætte multispektrale aerosolgardiner, der undertrykker laserstråling.
Men nu kan dette kompleks ikke opfylde de tildelte opgaver, siden det spektrale område af bølgelængder, der i øjeblikket bruges i afstandsmålere, er 0,63-10,6 mikron (romanov-skiftet erbium-neodym-lasere, kuldioxidlasere). En ny generation af komplekset udvikles nu. En mulig retning kan også være udviklingen af komplekser, der omfatter en aktiv jammer til laserdistribuerende enheder.
Ukrainske udviklere har allerede skabt et forbedret kompleks, hvis optiske elementer er fremstillet på basis af zinkselenid (ZnSe) og herunder koordinatfølsomme fotodetektorer i detektorhovederne, som giver tilstrækkelig følsomhed i et bredt spektralområde af bølgelængder fra 0,6 til 14 mikron. Dette skyldes den optiske gennemsigtighed af zinkselenidlinser i dette driftsområde.
For at udstyre nye og moderniserede pansrede køretøjer er komplekserne "Guard" (Warta) og "Kolos" blevet udviklet. Komplekset er baseret på præcise og grove hoveder til at detektere det faktum, at laserbestråling, der bruges i det forbedrede kompleks af optisk-elektronisk undertrykkelse "Guard" (komplet med søgelys) og "Kolos" (Linkey / SPZ), samt som en del af skibsbårne optisk-elektroniske undertrykkelsessystemer "Gyurza", "Owl".
Komplekset giver påvisning af laserbestråling af tanken inden for 360 ° i vandret plan og 20 ° i lodret. Nøjagtigheden af at bestemme retningen til kilden til bestråling fra de forreste (præcise) modtagere er ikke mindre end hovedet 3 ° 27 'i sektoren 90 °. To præcisionshoveder monteret foran på tårntaget og to ru hoveder monteret agter på tårntaget.
Midler til at reducere synligheden - "Kontrast"
En camouflagestruktur til beskyttelse af militært udstyr "Kontrast" blev udviklet af Kharkiv National University. Karazin og Institute of Automated Systems.
Den intensive udvikling af ødelæggelsesmidler med høj præcision anser beskyttelsesfaktoren for våbenfaciliteter for at være et af de centrale problemer, der bestemmer den videre udvikling af militært udstyr. Desuden er det særlige ved brugen af moderne ødelæggelsesvåben, at de sikrer nederlag af pansrede køretøjer praktisk talt over hele dybden af den operationelt-taktiske dannelse af tropper, op til 300 km, uanset tidspunkt på dagen og vejrforhold.
I 2002 bestod "Kontrast" -designet statstest på prøver af militært udstyr: T-84-tanken, Buk-luftforsvarssystemet og Grif-projektets grænsebåd. Målinger foretaget under testene viste, at "kontrast" camouflagestrukturerne kan reducere målindsamlingsområdet med højpræcisionsvåben med 9 gange. Især blev det konstateret, at T-84-tanken, der var udstyret med et "kontrast" -kamouflagernet, ikke blev genkendt ved hjælp af visuel observation fra en afstand på mere end 500 meter. Test har bekræftet, at "Kontrast" kan reducere synligheden af våben og militært udstyr betydeligt i de infrarøde, radio-termiske og radarområder og kan bruges til mobile våben og militært udstyr.
Sættet er modstandsdygtigt over for brændstoffer og smøremidler og er selvslukkende.
Baseret på resultaterne af statstest. Ukraines forsvarsministerium har vedtaget "kontrast" -kamouflagesættet til service hos Ukraines væbnede styrker. Til gengæld anbefalede den kommission, der udførte testene, under hensyntagen til de høje tekniske egenskaber, lave omkostninger og fremstillbarhed af "Contrast" KMS, at organisere sin industrielle produktion, som nu er organiseret i to byer i Ukraine. Nu er produktionen af "Kontrast" blevet etableret hos flere virksomheder, som producerede omkring hundrede sæt.
Spørgsmålet om at reducere synligheden kræver en integreret tilgang på designets niveau af prøven. KMDB dem. OO Morozova ændrede metodikken til at designe prøver af pansrede køretøjer til tanke under hensyntagen til nedsættelsen af deres synlighed. På tanke udviklet af KMDB implementeres følgende midler til at reducere synligheden: termisk afskærmning af taget på motorrummet og chassiset, ventilation af taget i motorrummet, forbedret arkitektur af prøven, hvilket reducerer den effektive spredningsoverflade (ESR), hjørneradarreflektorer osv.
Nye produkter tilbudt af KMDB
Hovedtank T-80UD (Objekt 478B / 478BE)
I henhold til kontraktvilkårene, der anslås til 650 millioner dollars, lovede Ukraine at levere Islamabad med 320 tanke og reservedele til dem inden for fire år samt uddanne personale og yde teknisk service.
Det pakistanske militærs interesse for ukrainske køretøjer opstod under IDEX-95-udstillingen i De Forenede Arabiske Emirater, hvor en ny, hidtil ukendt markedsdeltager, Ukrspetsexport, demonstrerede tre kampvogne for offentligheden. I sommeren 1996 blev kontrakten underskrevet. Næsten øjeblikkeligt modtog Ukraine på forhånd 68 millioner dollars.
Det første parti med 15 T-80UD-tanke blev leveret til Pakistan i marts 1997, 35 flere tanke blev leveret i midten af samme år. Det første parti tanke bestod af tanke produceret af fabrikken. Malyshev efter Unionens sammenbrud, men ikke leveret til kunden. I alt blev der ifølge nogle rapporter overladt 145 T-80UD Object 478B-tanke til Pakistan fra lagrene i de fortryllede styrker i Ukraine og 175 nye køretøjer med 478BE Object-svejset tårn.
175 køretøjer af denne type blev leveret til Pakistan (de resterende 145 tanke under kontrakten på 320 enheder blev leveret fra lagrene i de væbnede styrker i Ukraine).
Hovedtank T-84 "Oplot" (Objekt 478DU4 "Kern")
Oprettet i 1994 på grundlag af T-80UD tanken. Det adskiller sig hovedsageligt fra sidstnævnte i sin øgede vægt (48 tons i stedet for 46 tons), forlænget med ca. 10%, skrog, svejset tårn, 6TD-2-motor med en objektkapacitet på 1, 2 tusinde liter. med. i stedet for 6TD-1 med en kapacitet på 1.000 hk, højere hastighed, inklusive omvendt (75 og 35 km / t), tilstedeværelsen af Shtora-1 eller Varta optisk-elektronisk undertrykkelsessystem og ukrainsk fremstillede våben (125 mm tankpistol-KBA-3 løfteraket, KT-12, 7 og KT-7, 62 maskingeværer).
Brandbekæmpelseskomplekset består af et 1G46M skytte dagslys, et Buran-Katrin-E termisk billedsyn (konfigurationsmulighed), en PNK-5 kommandørs observations- og observationskompleks, et PZU-7 luftværnssyn, et LIO-V ballistisk computer med inputinformationssensorer, forbedret stabilisator 2E42M, sensor til måling af projektilets starthastighed (konfigurationsmulighed). Kommandørens syn har en indbygget laserafstandsmåler, som giver kommandanten mulighed for at måle rækkevidden til målet uafhængigt af kanonen, samt en sidelinieindgangsenhed. I det hele taget på Opot har kommandanten i sammenligning med T-80U, T-80UD, T-90 de bedste muligheder for at søge efter og uafhængigt besejre mål i DOUBLE-tilstand. TKN-5-sigtet har en indbygget laserafstandsmåler og en enhed til indtastning af laterale ledningsvinkler (UVBU).
Rustningsbeskyttelse af tanken "Oplot" leveres af et moderne svejset rullet tårn fremstillet ved hjælp af avanceret teknologi og materialer af høj kvalitet. Et meget effektivt cellulært fyldstof er placeret i tårnets hulrum. Tårnets tag er lavet af stemplet i ét stykke, hvilket øgede dets stivhed, sikrede fremstillingsevne og stabil kvalitet under masseproduktionsbetingelser.
Tårnet og skroget er udstyret med et nyt generations universelt eksplosivt reaktivt rustningssystem "KNOZH", som giver tanken et øget overlevelsesniveau på slagmarken.
I den seneste udvikling af ukrainske tanke besluttede designerne at reducere ammunitionen for at øge tankens sikkerhed for at øge dens overlevelsesevne i tilfælde af indtrængning af hovedrustningen. For eksempel på T-80U består BC af 45 runder placeret i kamprummet og kontrolrummet uden yderligere beskyttelse. På T-84 er ammunitionsbelastningen reduceret til 40 runder, hvoraf 28 er placeret i lastemekanismen, og resten i de pansrede rum i skroget og tårnet.
I 2000 blev 10 biler købt af Ukraines forsvarsministerium. I 2006 blev der afsat midler til køb af nye Oplot-tanke sammen med den igangværende modernisering af T-64B til BM Bulat-standarden (artikel 113 i statsbudgettet for 2006).
Tanke passerer gennem centrum af Kiev under militærparaden til ære for uafhængighedsdagen fredag den 24. august 2001. På denne dag fejrede Ukraine 10 -året for dets uafhængighed. Foto af UNIAN.
Hovedtank T-84-120 "Yatagan" (KERN-2120)
Denne tank blev oprettet i 2000. Under udviklingen blev der brugt tekniske løsninger, der blev testet under moderniseringen af T-72-120-tanken, hvorpå en ny automatisk læsser til pistolen først blev brugt, placeret i et isoleret autonomt rum bag på tårnet. Tanken er bevæbnet med en 120 mm kanon - en affyringsrampe, der overholder NATO -standarder, det er også muligt at installere en ny 140 mm kanon. Denne opgraderingsmulighed er mere værd at overveje nedenfor.
Tank "Yatagan" med en automatisk læsser til pistolen placeret i et isoleret autonomt rum bag på tårnet. Foto af Anna Gin.
Omlægning af indenlandske tanke ved hjælp af AZ i et autonomt modul bag tårnet.
KMKBM opkaldt efter A. A. Morozova udviklede en version af modernisering af serielle tanke til indenlandsk og udenlandsk produktion (T-54/55, T-62, T-72, M60 osv.), Samt ved oprettelse af nye Yatagan-tanke. Det er muligt at installere 120-140 mm kanoner uden at foretage væsentlige strukturelle ændringer.
Den automatiske læsser er placeret bag på tårnet og er designet som et autonomt pansret modul. Modulet er monteret på et tårn med mulighed for at rotere rundt om en vandret, lodret eller skrå akse. For at få adgang til det smidige kraftværk er det nok at returnere modulet til den automatiske oplader omkring aksen i en tilstrækkelig vinkel og rette det i denne tilstand. Hvis den automatiske læsserammunition bliver ramt, reduceres risikoen for brandspredning.
Ammunition til kanonen er fyrre skud (22 skud placeres i den automatiske læssetransportør i tårnet, 16 skud placeres i hjælpeammunitionstativet - skrogtransportøren, 2 skud er i kamprummet).
Denne placering af ammunition er en betydelig fordel, hvilket reducerer sandsynligheden for at ramme ammunition betydeligt både i sammenligning med indenlandske kampvogne og udenlandske (Leopard-2, Leclerc osv.)
Brugen af denne automatiske læsser vil øge vedligeholdelsesevnen, reducere uoprettelige tab på slagmarken og give mulighed for genudstyr til skaller af forskellige kalibre.
En hydraulisk cylinder placeres i en af tankene, ved hjælp af hvilken den løftes og roteres i forhold til den øverste kant af tårnpladen. Elektrisk udstyr placeres i en anden pansret beholder.
Beskyttelse af det pansrede modul er udstyret med evnen til at levere en ricochet under beskydning inden for kursvinklen på ± 25 °, hvilket svarer til NATO -standarden. Reservationsniveauet for den autonome rum til den automatiske læsser svarer til niveauet i de fremmeste landes kampvogne ("Abrams", Leopard-2 ", Leclerc").
En yderligere fordel ved den tekniske løsning er brugervenligheden. Dette bestemmes for det første ved, at hvis det er nødvendigt at udføre reparationsarbejde på MTV (reparation af motor, transmission osv.).
den pansrede fåreskindfrakke stiger og vender tilbage på hængsler i forhold til kanten af rustningspladen, mens den åbner fri adgang til blokke og MTO -enheder.
Tungt infanterikampvogn BTMP-84. Det blev udviklet i 2001. Det er en hybrid af en fuldgyldig hovedtank "Oplot", der ikke har nogen analoger i verden, samtidig med at den bevarer sin fulde bevæbning med et troppekammer. Et designtræk ved maskinen er tilstedeværelsen i troppekammerets agterskrog, designet til at rumme 5 infanterister. Døren bag på bilens skrog åbnes til venstre, stigen strækker sig nedad, og lugen i chassiset over døren stiger op, hvilket gør det muligt for infanteristerne hurtigt at forlade køretøjet. BTMP-84 er designet til at udføre alle former for kampoperationer i forbindelse med kampvogne. Det menes, at køretøjet giver enheder med mobilitet, sikkerhed og ildkraft, der ligner tankenheder. Ulempen ved den BMP, der blev oprettet i Kharkov baseret på tanken, er den lille kapacitet i troppekammeret, utilstrækkelig sigtbarhed fra den og vanskeligheden ved at lade køretøjet blive beskudt (i tilfælde af BMT-72, som vil blive diskuteret nedenfor).
Pansret genopretningskøretøj BREM-84. Oprettet i 1997 på grundlag af T-84 tanken og er beregnet til evakuering af beskadigede og fastklemte pansrede og andre køretøjer, deres reparationer i marken, sapperarbejde og transport af varer på slagmarken.
Hovedtanken "Al Khalid". Efter leveringen af et parti ukrainske T-80UD'er fortsatte det pakistanske militær med at udvikle deres nationale Al-Khalid-tank. Den kinesiske tank Type-85 blev taget som grundlag, som blev masseproduceret i Pakistan, men ikke længere kunne opfylde moderne krav. Kina producerede ikke motoren med den nødvendige effekt, og derfor var det planlagt at installere en dieselmotor med en kapacitet på 1200 hk til tanken. indenlandsk eller vestlig produktion. Sammen med den ukrainske 6TD-1-motor blev yderligere tre prototyper af tanken med forskellige kraftværker testet i Pakistan. Blandt dem var MTO med britisk 1200 hk Perkins Condor dieselmotor, tyske MTU-871 / MTU-396 og TCM AVDS-1790. Alle de ovennævnte udenlandske motorer kunne ikke modstå testene af det barske varme klima i det sydlige Pakistan. Imidlertid blev den ukrainske MTO foretrukket med en 6TD-1-motor (i det følgende benævnt 6TD-2). Det pakistanske militær var tilfreds med pålideligheden af T-80UD-kraftværket, hvor en række forbedringer blev indført. Tankens kraftværk viste fremragende pålidelighed i det ekstreme ørkenklima i det østlige Pakistan.
MTO med 6TD-2 motor
Produktionen af et pilotparti af Al-Khalid-tanke blev udført på Heavy Industries Texila i Pakistan. Den første af bilerne i installationsbatchen blev samlet i marts 2001, og resten - i juli samme år. På tanke i følgende serier bruges et motor-transmissionskammer med en 6TD-2-motor med en kapacitet på 1200 hk. I 2007 er det planlagt at producere 300 Al-Khalid-tanke. Således er hele flåden af moderne pakistanske kampvogne (T-80UD og Al-Khalid) samlet ifølge MTO. Til levering af motorer modtog ukrainske tankbyggere yderligere 150 millioner amerikanske dollars. I perioden 2009 blev der underskrevet en kontrakt om levering af MTO til Kina, desuden er den moderniserede MTO planlagt til at blive leveret til Pakistan i 2009.
Et særpræg ved MTO'en med 6TD-2-motoren i sammenligning med andre russiske og ukrainske udviklinger er, at transmissionen giver 7 fremadgående og 5 bakgear (PSU'er giver yderligere fire bakgear og kan også installeres under moderniseringen af andre MTO'er tanke). Dette muliggør høje bakkehastigheder på op til 35 km / t.
Moderniseringsforslag
Hovedtank T-64BM "Bulat"
I perioden fra 1991 til 1999 udviklede KMDB en række tekniske projekter for at øge sikkerheden og modernisere brandkontrolsystemet i T-64BV og T-64BV-1 tankene til Oplot-tankens niveau. Samtidig blev tre muligheder for modernisering udarbejdet.
Den første mulighed var at installere en universel modulær eksplosiv reaktiv rustning af ukrainsk design på T-64BV og T-64BV-1 serielle tanke. Seks T-64BV-1-tanke revideret på det 115. tankreparationsanlæg i byen Kharkov med en model af indbygget eksplosiv reaktiv rustning blev demonstreret ved paraden til ære for Ukraines uafhængighed den 24. august 1999.
Opgraderet T-64BM2.
Den anden version af moderniseringen omfattede sammen med installationen af reaktive rustninger også moderniseringen af brandstyringssystemet. Et særpræg ved tanken var bevarelsen af L-4-søgelyset i TO1-KO1-observationskomplekset. To moderniserede kampvogne produceret af KhZTM blev også demonstreret ved paraden den 24. august 1999.
Den tredje mulighed, ifølge hvilken det blev besluttet at opgradere T-64-tankene til BM "Bulat" -standarden, er at installere en universel dynamisk beskyttelse "Kniv" komplet med ekstra passiv rustning, et 1A45 brandstyringssystem svarende til der er installeret på T-80U, T-tanke -80UD og T-90 og Oplot. En prototype af tanken blev demonstreret ved paraden i Kiev den 24. august 1999. Med hensyn til ildkraft og beskyttelse indhentede tanken således de bedste udenlandske kolleger.
I 2005 modtog de væbnede styrker 17 kampvogne (fremstillet i overensstemmelse med regeringens ordrer for 2004, i 2005 blev ordren til BM "Bulat" afbrudt af politiske årsager), som kom ind i 1. tankbrigade i 8. armékorps, yderligere 19 vil blive moderniseret i 2006. I 2006 fra budgettet til modernisering af tanke til anlægget. Malyshev tildeles omkring UAH 100 mio. (ca. 20 millioner USD). Ifølge data for 2005 var omkostningerne ved at modernisere en tank 2 millioner 300 tusinde. grv.
Modernisering af T-64 til "Bulat" -standarden er den første store statsforsvarsordre til anlægget opkaldt efter V. I. Malyshev, siden 1992.
Tank T-64B i værkets butikker. Malysheva forventer modernisering. 22. maj 2006. Til højre er en tank opgraderet til BM "Bulat" standarden.
Foto af KP "Anlæg opkaldt efter Malysheva ".
Den opgraderede T-64B-tank (BM "Bulat") kan i sine vigtigste tekniske egenskaber sammenlignes med den russiske T-90 og nærmer sig den ukrainske "Oplot" og har udsigt til yderligere modernisering ved at installere et kraftigere kraftværk med et 6TD- 1 eller 6TD motor. 2., forbedrede observationsenheder, aktive beskyttelsessystemer, mere moderne kommunikations- og navigationssystemer. Levetiden for den opgraderede T-64B-tank blev forlænget med 15 år, og tankens levetid blev øget til 11 tusinde km. (som for en ny tank).
Tankene BM "Bulat", fremstillet efter ordre fra 2004, inden de blev sendt til tropperne. Foto af Anna Gin.
I lyset af, at den ukrainske hær i den moderniserede BM Bulat -tank er taget i brug, er det kort værd at overveje nogle af de materialer, der dukkede op om ham i pressen. For eksempel kan man ikke andet end kommentere artiklen "Patches for Bulat, eller Shabby Armor for den ukrainske hær", der optrådte i OBKOM online -udgaven, hvor Pavel Volnov, der tydeligvis ikke er belastet med teknisk viden, forsøger at tale om dette tank.
For eksempel hævder forfatteren, at "de fireogtres" blev anset for håbløst forældede og bestemt ikke styrkede landets kampmagt. Og oplyser yderligere, at han faktisk bare er "en af". På det samme Kharkov-anlæg blev der skabt en meget mere effektiv T-84 "Oplot".
Først og fremmest burde forfatteren til ovenstående linjer forstå, at "højborge" slet ikke produceres, ikke fordi de ikke vil, men fordi. At omkostningerne ved at opgradere T-64 til "Bulat" standarden er 4 gange billigere end produktionen af en ny BM "Oplot" tank ("Oplot" koster 1,684 millioner e). På samme tid, hvad angår de vigtigste egenskaber ved ildkraft, beskyttelse og mobilitet, er tanken kun lidt ringere end den nye Oplot -tank. Modernisering er hovedretningen i udviklingen af kampvogne, både i udlandet og i Rusland og Ukraine, for eksempel i Tyskland har Leopard-2 kampvognene gennemgået flere opgraderinger. Den sidste af dem-"Leopard-2A6", Rusland moderniserer T-72B og T-80 kampvogne, Polen opgraderer sin T-72 til PT-91A standarden, Tjekkiet og Slovakiet gør det samme og moderniserer deres T -72 samt langt de fleste andre lande. Det er overraskende, at forfatteren ikke lagde mærke til dette.
Det er for tidligt at afskrive T-64, det er de ukrainske væbnede styrkers hovedtank, som selv i sin ikke moderniserede form er i stand til at udføre de opgaver, de står over for. Det er ikke muligt af økonomiske årsager helt at erstatte den med en ny, i en mængde på mindst 350-400 enheder. Desuden er den moderniserede "Bulat" på ingen måde ringere, og overgår i nogle henseender endda de mest avancerede tanke i tjeneste hos Ukraines naboer, såsom PT-91 "Twardy" (moderniseret T-72M, Polen), TR-85M1 "Bizon" (moderniseret T-55, Rumænien), T-72M2 og T-72CZ (Moderniseret T-72. Slovakiet og Tjekkiet). Tank BM "Bulat" er på niveau med de bedste russiske prøver af T-80U og T-90, samt i alle egenskaber, med undtagelse af evnen til at føre kamp i mørket, sådanne udenlandske kampvogne som "Leopard- 2A5 "og M1A2" Abrams "…
Hovedtank T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
Moderniseringsprogrammet muliggør fjernelse af T-72's efterslæb med hensyn til kampegenskaber, ildkraft og overlevelsesevne fra moderne hovedtanke.
Den mest dybtgående version af moderniseringen af T-72-tanken foreslået af Ukraine er modernisering af tanke under T-72-120-programmet. T-72-120 er udstyret med en 120 mm KBM2-kanon (det er muligt at installere en kanon med en kaliber på 140 mm). På bagsiden af tankens tårn er der en læssemekanisme i et autonomt modul til 22 enhedsrunder af NATO -standarden. En beskyttet mekaniseret stabling placeres under det omvendte gulv.
Panserbeskyttelsen af den ukrainske tank er øget betydeligt på grund af installationen af universel dynamisk beskyttelse af skroget og tårnet samt yderligere passiv beskyttelse. Testene af dynamisk beskyttelse har vist, at den pålideligt beskytter tanken i en afstand på over 500 meter mod at blive ramt af NATOs kumulative og panserbrydende sub-kaliber ammunition. Tank T-72-120 er også udstyret med KOEP "Shtora-1" eller "Varta".
Brandstyringssystemet installeres efter kundens anmodning i versioner af indenlandsk og udenlandsk udførelse. I den første version bruges den moderniserede OMS 1A45. Den anden mulighed er installationen af det franske SAVAN-15 kontrolsystem. Stigningen i mobilitet på denne og andre versioner af T-72-moderniseringen sikres ved installation af 6TD-1-motorer med en kapacitet på 1000 hk. og 6TD-2 med en kapacitet på 1200 hk. i stedet for standard 780/840 hk motor (som ikke giver høj ydeevne under varme forhold).
Til modernisering foreslås også to mindre radikale programmer, samtidig med at den gamle placering af den automatiske læsser i sagen fastholdes. Moderniseringsprogrammer bruger mange af hovedkomponenterne i T-80UD- og Oplot-tankene. Moderniseringen af tanken til T-72AG-konfigurationen omfatter installation af en OMS 1A45, forbedringer af tankens beskyttelse og installation af en ny MTO med 6TD-1 eller 6TD-2 motorer. Efter anmodning fra kunden kan T-72 tanken opgraderes med PNK-5 kommandørens observation og observationskompleks med TKN-5 synet. TKN-5-sigtet har en indbygget laserafstandsmåler og en enhed til at indtaste de laterale ledningsvinkler. Der er installeret en lukket luftværnspistol på tanken, der giver effektiv ild på jorden og lavflyvende luftmål i en afstand på op til 2000 m, når lugen lukkes.
Tung BMP BMT-72
Kamptunge infanterikøretøjer (BMT) er beregnet til kampoperationer både som en del af tankenheder og underenheder, der er med dem i de samme slagformationer og uafhængigt. Samtidig skal faldskærmssoldatens riflemen falde faldskærm og fortsætte kampen til fods. Brugen af BMT'er med våben, beskyttelse og manøvredygtighed, det samme som kampvogne, sikrer tæt interaktion på slagmarken mellem kampvogne og infanteri faldskærmssoldater med fuld udnyttelse af styrkerne ved disse typer tropper.
BMT-72 blev oprettet på en aflang syvalset base af T-72 tanken, efter et sæt foranstaltninger til modernisering, herunder installation af ekstra beskyttelse på skroget og tårnet, og installation af motorens gearkasse til Oplot -tanken.
På grund af de ukrainske dieselmotorers kompakthed var den udstyret med et nyt rum til 5 infanterister. I modsætning til projektet med BMT-84-køretøjet, designet på basis af "Oplot" -tankchassiset, på bagsiden af skroget, som en dør skulle gøre det muligt for infanterister hurtigt at forlade køretøjet på BMT-72, ombordstigning og afstigning fra BMT-72 udføres gennem luger i taget på køretøjets skrog bag tårnet. Denne løsning kan næppe kaldes optimal.
Medium tank T-54/55, T-62. T-55AGM
Moderniseringsprogrammet overvejer at bringe deres kampegenskaber, ildkraft og overlevelsesevne og mobilitet op til standarderne for moderne hovedkamptanke.
Modernisering af T-54/55, T-62 tanke udføres inden for områder med stigende ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Modernisering kan udføres for hvert af de foreslåede områder separat eller i enhver kombination af dem.
Moderniseringen af ildkraft kan tilvejebringes ved installation af en 125 mm KBA-3-kanon eller en 120 mm KBM2-kanon, et nyt brandstyringssystem, en bevæbningsstabilisator osv. På Yatagan-tanken og under moderniseringen af T-72- 120 tanke, men designet ikke til 22, men til 18 skud. Samtidig reduceres tankens besætning til 3 personer, mens skudhastigheden ikke afhænger af terrænet og besætningstræthed.
Moderniseringen af tankens effektrum sker ved installation af en 5TDF -motor med en kapacitet på 700 hk. eller 5TDFM med en kapacitet på 850 hk. indbyggede transmissioner, effektive servicesystemer.
Modernisering af beskyttelsen udføres ved at installere passiv rustningsbeskyttelse (sæt) og indbygget reaktiv rustning (ERA). Sættet med ekstra beskyttelse (KDZ) er designet til at øge beskyttelsesniveauet for tanken mod kumulative og kinetiske skadelige våben med den mindst mulige stigning i tankens masse.
Brugen af de nyeste dynamiske beskyttelsesanordninger KSCHKV giver en øget beskyttelse af T -55 -tanken mod kinetisk skadelige våben - i 3, 5 … 4, 3 (beskyttelsen af basistanken er 200 mm, beskyttelsen af den moderniserede øges til 700 - 850 mm), hvilket svarer til beskyttelsen af moderne hovedtanke … En sådan stigning i beskyttelsen forbliver uopnåelig for andre udviklere, der sikrer tankens modstand i niveauet 450-500 mm, hvilket ikke er nok til at beskytte mod moderne kinetisk ammunition.
Øget modstand i tilfælde af indtrængning af hovedrustningen leveres af et forbedret automatisk brand-eksplosionsundertrykkelsessystem, som har en øget hastighed til detektion og eliminering af brandkilder. Derudover træffes der foranstaltninger for at reducere tankens synlighed, øge besætningens overlevelsesevne osv.
Der er også udviklet moderniseringsforslag til udenlandsk fremstillede tanke såsom M60. Moderniseringen kan omfatte installation af et moderne tårn, der ligner det, der er installeret på Yatagan-tanken, 6TD-2-motoren og et sæt dynamisk beskyttelse til tårnet og skroget.
Kampmoduler
Kampmoduler er designet til at bevæbne nyoprettede og moderniserede pansrede køretøjer i lette og mellemstore kategorier samt tunge infanterikampe for at øge deres ildkraft. Udskiftning af standard kamprum for forældet udstyr som BMP-1/2, M-113, pansrede personelbærere med forskellige modifikationer osv. Giver dig mulighed for at bringe et kampvogns ildkraft til niveauet for de bedste moderne analoger uden ændring af chassiset. De små dimensioner af modulerne gør det muligt at placere dem på næsten alt udstyr (f.eks. Ingul-modulet med en 30 mm kanon og ATGM kan placeres på BRDM-2) pansrede mandskabsvogne, kystvagtbåde og andre transportører.
En analyse af den nuværende tilstand af indenlandsk og udenlandsk letpansret udstyr viser, at mange landes landstyrker er bevæbnet med et stort antal kampkøretøjer med våben, der ikke opfylder moderne krav, som er kendetegnet ved et tilstrækkeligt pålideligt chassis, der ikke har udarbejdet sin ressource. Som et eksempel - BMP -1 infanterikampe. At udskifte hele flåden af pansrede køretøjer med nye på nuværende tidspunkt er ikke muligt selv i de mest økonomisk udviklede stater, derfor er den mest acceptable løsning modernisering med brug af universelle kampmoduler.
Ukrainske virksomheder har udviklet et stort antal kampmoduler, som svarer til de bedste verdensstandarder med hensyn til grundlæggende parametre og overgår dem i mange. Blandt dem er Typhoon, Thunder, Ingul, Shkval, Bug, ZTM-1, BAU-23X2 moduler og andre.
Universal kampmodul GROM med udrustning til lette pansrede kampbiler, designet til at besejre arbejdskraft, bekæmpe pansrede køretøjer, affyringspunkter og lavtflyvende, lavhastigheds fjendtlige mål. Bevæbningen er stabiliseret i to fly ved hjælp af en moderne SVU-1000 bevæbningsstabilisator.
Installeret på lette pansrede kampbiler (BTR-60/70/80, BTR-3E, MT-LB, M-113, BMP-2 osv.), Hvilket giver en stigning i deres ildkraft.
På grund af brugen af de fjernede våben blev besætningens sikkerhed øget, kampmodulets masse blev reduceret, og beboelsesbetingelserne i kamprummet blev forbedret (ingen gasforurening under affyring). Modulet blev installeret på den lovende ukrainske BTR-4 samt på moderniserede versioner af BTR-70 og MT-LB. Modulet blev udviklet af KMDB opkaldt efter Morozov.
Universal kampmodul INGUL
Kampmodulet "Ingul" blev udviklet af Kiev KP "Videnskabeligt og teknisk center for artilleri og håndvåben" (KP "STC ASO") til modernisering af eksisterende modeller af kamphjulede og bæltekøretøjer. Et særpræg ved modulet er dets høje kompakthed med høj ildkraft, så det kan installeres på lette køretøjer op til BRDM-2.
Modulet anvender en automatisk kanon ZTM-2 (eller en anden kanon, f.eks. 2A42, 2A72) af 30 mm kaliber og et koaksialt maskingevær, for eksempel KT-7.62 (PKT).
For at kontrollere ilden på modulet bruges OTP-20 "Cyclop-1" optisk-fjernsynsobservationssystem, der inkluderer et fjernsynskamera og en laserafstandsmåler, SVU-500 "Carousel" -stabilisatoren sikrer høj affyringsnøjagtighed i bevægelse. Modulet er ikke bemandet, sikten af pistolen udføres ved hjælp af en skærm på operatørens (kommandørens) arbejdsplads i kampvognens krop. Dette sikrer øget sikkerhed for personale, mindre gasforurening af kampvognens indre volumen.
902V Tucha -systemet blev installeret til affyring af røggranater. For at bekæmpe tunge pansrede mandskabsvogne og fjendtlige kampvogne er modulet udstyret med en affyringsrampe til anti-tank missiler, for eksempel Barrier-komplekset med R-2 missiler eller andre efter kundens anmodning.
Modulet kan installeres på BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M samt patruljebåde med lille forskydning.
Universal kampmodul TYPHOON
Bekæmpelsesmodul "Typhoon", indeholder en stabiliseret kanon, parret med et maskingevær, midler til installation af et missilsystem, en granatkaster. Grundlaget for brandstyringssystemet er et stabiliseret observations- og søgeudstyr med en termisk billedkanal, en laserafstandsmåler og artillerisystemcomputere. Syns- og søgeudstyret indeholder desuden en optisk-elektronisk kanal, der omfatter fjernsynskameraer med et bredt synsfelt og et smalt synsfelt, en videocomputer og en videocomputerskærm på operatørens arbejdsplads.
Sigtnings- og søgeudstyret fungerer som følger: På det valgte mål sætter operatørskytten en markør og trykker på knappen "auto-lock". Tre gyroskoper sikrer justering af markøren og målet. På kommandoen "auto-capture" udføres yderligere observation af målet af et overvågningskamera, der opererer i tilstanden med et snævert synsfelt, eller et termisk billedkamera med en zoom, og video-computerprogrammet til automatisk sporing målet er tændt. I dette tilfælde, når tårnet monteret på chassiset bevæger sig, sporer kameraet automatisk det bevægelige mål, hvilket gør det muligt at holde målet i midten af skærmen.
Derefter vælger skytten våbentype, ammunitionstype og trykker på "brand" -knappen. Beregningsanordningen beregner automatisk den lodrette installationsvinkel for våbnet afhængigt af målets rækkevidde. Efter at have ramt målet, skifter operatørskytten overvågningskameraet fra den smalle synsfelttilstand til det brede synsfelt og vælger det næste mål.
I alle tilstande fungerer to stabiliseringssystemer. Den ene er et våbenstabiliseringssystem, den anden er et stabiliseringssystem til søge- og observationsudstyr.
Testresultaterne viste, at skydeeffektiviteten steg med 20%i sammenligning med lignende anordninger, artillerisystemets reaktionstid er 1-2 sekunder. Den effektive skydebane er op til 5500 m. Tårnets vægt uden ammunition er ikke mere end 2000 kg. Modulet blev udviklet af Kharkov designbureau "UKRSPETSTEKHNIKA".
Universal kampmodul SHKVAL indeholder en 30 mm kanon, 7,62 mm koaksial maskingevær, 30 mm automatisk granatkast og anti-tank guidede våben. Modulet blev udviklet af KP "STC ASO". Designet af Shkval kampmodulet er meget fleksibelt, hvilket gør det let at udskifte eksisterende våben med et andet.
30 mm dobbelt-feed-kanonen har 350 runder ammunition klar til brug. Ammunition 7, 62 mm koaksial maskingevær er 2500 runder. På venstre side af tårnet er en 30 mm granatkast, der har 29 granater, der er klar til brug, og yderligere 87 granater transporteres i reserve (tre magasiner, der hver indeholder 29 granater).
Seks 81 mm røg- / aerosolgranatkastere er installeret i tre på hver side af tårnet til fremadskydning.
Brandkontrolkomplekset indeholder et OTP-20-observationssystem, som er integreret med et styret missilskydningskontrolsystem og en SVU-500 våbenstabilisator.
SHKVAL universal kampmodulet er installeret på den opgraderede BMP-1U og på BTR-3U pansret mandskabsvogn.
På den moderniserede version af dette modul (installeret på BMP-1-basen) installeres et udviklet brandbekæmpelseskompleks baseret på et optisk fjernsyns multikanalobservationssystem med en termisk billeddannelse, laserafstandskanal og en guidet missilstyringskanal i en enkelt enhed. Tidligere inkluderede modulet separat placerede tv-kameraer TPK-1 og TPK-2, inkluderet i OTP-20 "Cyclop-1" optisk-tv -komplekset, samt en VDL-2 laserafstandsmåler og en OU -5 IR -søgelys.
Det er værd at bemærke, at de ukrainske moduler ser meget godt ud på baggrund af udenlandske, herunder russiske, udviklinger, dette er især tilfældet for Typhoon, Ingul og Thunder modulerne, som i mange henseender er unikke i deres egenskaber. Øget opmærksomhed i de ukrainske moduler lægges på spørgsmålene om gennemgang og fyringseffektivitet.
Oprettelse af pansrede mandskabsvogne og infanterikampe
Tekniske og strategiske fejlberegninger-BTR-3U og BTR-94
Et andet aktivitetsområde for KMDB og anlægget. V. A. Malyshev i 1990'erne. var oprettelsen af infanterikampe og pansrede mandskabsvogne. Som et resultat dukkede eksotiske tunge infanterikampe frem baseret på T-84 og T-72 kampvognene, som blev beskrevet ovenfor. Pansrede mandskabsvogne BTR-94 og BTR-3 blev også udviklet, hvilket faktisk repræsenterede moderniseringsprogrammerne for BTR-80. Virksomheden var imidlertid ikke særlig succesrig her. Dette forklares først og fremmest af tekniske årsager på grund af det ikke-optimale layout af BTR-70/80, på grundlag af hvilke de forsøgte at skabe en lovende maskine.
I 1999 blev en kontrakt om køb af 50 BTR-94 underskrevet med Jordan. Først havde kunden klager over kvaliteten af BTR-94, som efterfølgende blev elimineret. I 2004 blev alle BTR-94'er overført som en del af Jordans bistand til den nye irakiske hær.
I slutningen af 2005 anlægget. Malysheva (ved hjælp af sin status som specialeksportør) underskrev en kontrakt om at sælge 150 kampmoduler til Jordan for at udstyre lette pansrede køretøjer.
BTR-4
Imponeret over den pakistanske kontrakt blev indsatsen placeret på tanke og køretøjer baseret på dem. Ak, på et meget overfyldt marked, under betingelserne for en meget fleksibel marketingpolitik, var det ikke muligt at konsolidere succes.
Hvis KMDB havde startet udviklingen af BTR-4 og LTBM "Dozor" tidligere, ville situationen med molen være en helt anden, selv uden at tage hensyn til multimillion-dollar kontrakter om levering af kampvogn med hjul i kategorien op til 30 tons (Polen, Finland, Tjekkiet osv.) til europæiske lande kunne andelen af leverancer af biler af høj kvalitet i denne kategori til asiatiske lande og de arabiske stater radikalt forbedre KMDB's position.
BTR-4. Foto af KMDB.
BTR af den nye generation BTR-4 blev første gang præsenteret i 2006 på Aerosvit-21 udstillingen. Selvfølgelig blev arbejdet på en bil af denne klasse startet med en stor forsinkelse.
Layoutet på BTR-4 er helt anderledes end alle tidligere oprettede indenlandske pansrede mandskabsvogne (BTR-60/70/80/90). Kontrolrummet er placeret foran i skroget, motorrummet er placeret på venstre side bag førerens ryg og er forsynet med en passage på styrbord side til troppekammeret. Næste er troppekammeret med dobbeltdøre til landing af tropper. Til kommandanten og chaufføren er der døre i siderne med indbyggede skudsikre glasblokke. Forruder er også skudsikre glasblokke, der kan dækkes med pansrede dæksler.
Kampvægten for BTR-4 i basisversionen er 17 tons (19,3 tons med "Thunder" -modulet), i versionen med ekstra rustning kan vægten nå op til 27 tons (beskyttelse mod skaller fra 30 mm kanoner). BTR-4 landingsstyrken er otte personer og tre besætningsmedlemmer. Kraftværket består af en 3TD totakts dieselmotor med en kapacitet på 500 hk. med automatisk hydromekanisk transmission. På kundens anmodning er det muligt at installere en Deutz -motor med en effekt på 489 eller 598 hk. På basis af BTR-4 er det muligt at producere køretøjer til forskellige formål: brandstøttekøretøjer, kommandør, ambulance, anti-fly, kampspaningskøretøj eller reparations- og genopretningskøretøj.
Alternative forslag
tunge infanterikampe / pansrede mandskabsvogne
Det nye køretøj baseret på T-64 blev skabt af specialisterne i Kharkovs pansrede reparationsanlæg DP. Grundkøretøjet til familien af kamp- og hjælpekøretøjer blev skabt ved at "dreje" T-64-tanken med motorrummet fremad, fjerne tårnet og udstyret i troppekammeret fra det. Resultatet blev UMR-64, som kan rumme op til 15 funktionelle moduler, der vejer op til 22 tons. En af mulighederne er oprettelsen på grundlag af et tungt infanterikampvogn med en landing på op til 10 personer og et ubeboet kampmodul. I grundversionen vejer BMP 32,5 tons. På basis af maskinen er det også planlagt at oprette et universelt kampforsyningskøretøj (UMBP-64), et stærkt beskyttet kommando- og personalevogn på op til 41 tons, en 120 mm selvkørende mørtel og andre køretøjer.
Til ind- og udstigning af tropper er pansrede mandskabsvogne udstyret med praktiske døre i den bageste del af skroget. Dette adskiller positivt denne udvikling af Kharkov -tankbyggere fra konkurrenter både i Ukraine og i Rusland. I modsætning til KMDB's specialister forsøgte designerne af Kharkov Armored Repair Plant ikke at kombinere uforenelige ting - en tank og et pansret mandskabsvogn, hvilket resulterede i, at de modtog et uanvendeligt design, der ikke fuldt ud udførte funktionerne i enten en. Det ukrainske køretøj sammenligner sig positivt med de russiske tunge pansrede mandskabsvogne (BMO-T, DPM-72) i troppekammerets større kapacitet og væsentligt bedre betingelser for landing og ombordstigning i køretøjet.
BTR-64E. Foto af Dmitry (DPD).
På grundlag af T-64 blev virksomheden under ledelse af V. Fedosov skabte en række specialudstyr, primært til en udenlandsk kunde, så køberen kunne vælge det produkt, han kunne lide.
Et autonomt modul med en frontmonteret MTO med det formål på basis af det at skabe forskellige militære køretøjer (tunge pansrede mandskabsvogne) og civile formål udviklet af IM-anlægget. VO Malishev, der på et tidspunkt deltog i konkurrencen om oprettelse af et tungt infanterikampvogn til den jordaniske hær baseret på Centurion -tanken. Derefter gik designerne en enkel vej ved at installere en kompakt 5TDF / M dieselmotor på den, hvilket gav en lille luge bag på skroget til landing af tropper. Kunden foretrak imidlertid et dyrere køretøj i sit eget design, Temsakh. For at give infanteriholdet mulighed for sikkert at kunne stige af bagfra på køretøjet blev der udviklet et køretøj med en frontmotor. For at opnå dette uden strukturelle ændringer i basistankens skrog med motorens bageste placering, bruges den på en sådan måde, at strukturen i tankens skrogs forreste del blev omprofileret (den bageste del af tanken blev den forreste del). For at bruge tanken i denne form blev rotationsretningen for de sidste drev ændret, ophængningsgeometrien blev også justeret for at opretholde fordelingen af sporets spænding. Kommandøren og chaufføren flyttes til forhøjede arbejdsstationer bag skotterne i motorrummet.
Autonomt kompleks
Ledelsen af DP "Kharkov Armoured Repair Plant", hvor T-64 gennemgik en større eftersyn og modernisering (op til T-64BM2-standarden), mener, at tanken har udsigt på det udenlandske marked; BMP / pansrede mandskabsvogne, support køretøjer, selvkørende mørtler, kommandostabskøretøjer, universelle kampforsyningskøretøjer. Alle disse køretøjer kan sammen med den vigtigste moderniserede T-64B-tank blive grundlaget for et autonomt kompleks af pansrede køretøjer på en enkelt tankbase. Et sådant autonomt kompleks kan være et stærkt pansret kompleks baseret på T-64-tanken, herunder et, der er en del af enhver formation af generelle kræfter, der er i stand til at udføre taktiske opgaver isoleret fra bageste baser. Forestil dig, hvor meget det er muligt at forenkle processerne til støtte til bekæmpelse af effektivitet, vedligeholdelse og reparation af udstyr til underafdelinger og enheder i Ukraines grundstyrker, hvis vi forener basen i hovedtanken, et pansret genopretningskøretøj, en ambulanceevakuering kommandokøretøj og et logistikbil. Desuden vil komplekset omfatte feltartilleri, luftforsvarssystemer, rekognoseringskomplekser. Alt dette tilbydes af specialisterne i Kharkovs pansrede reparationsanlæg. De tilbyder dem ikke bare - der er lavet separate prøver og designudkast.
Konceptet om et autonomt rekognoscerings- og angrebskompleks er det vigtigste i udviklingen af det militærtekniske koncept om en ny generation af pansrede våben. Dette er oprettelsen af en familie af forenede prøver baseret på et enkelt chassis (kombineret til et enkelt informationsrum). Således i begyndelsen af det 21. århundrede tilpasser prøver af pansrede våben sig igen til de ændrede forhold og bliver til stærkt beskyttede terrænkøretøjer, som er et element i et enkelt våbensystem. Samtidig bevarer de det væsentlige særtræk - en høj grad af alsidighed, som gør det muligt for dem at løse forskellige slags kampopgaver i alle former for kampoperationer og effektivt interagere med andre kampaktiver.
I dette aspekt er det værd at se på udtalelsen fra specialister fra 38 Research Institute fra forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation og Omsk KBTM. Tyske specialister følger et lignende koncept. For flere detaljer, se Autonome kompleks af pansrede køretøjer - Transformation af pansrede våben under moderne forhold.
Imidlertid blev Kharkov-reparatørernes initiativ om mulig eksport af en familie af køretøjer baseret på T-64 overhovedet ikke velkommen af det centrale pansrede direktorat i Ukraine, det blev oplyst, at Kharkoviternes opgave var at reparere udstyr, og ikke at begrunde sin eksport.
Derudover skal det bemærkes, at moderniseringen af T-64B-tanke til standard BM "Bulat" eller T-64BM2, som kan produceres hos virksomhederne i Ukraines forsvarsministerium for meget færre penge, bemærkes dette af V. Fedosov, direktør for DP "Kharkov Armored Repair Plant" og direktør for Tekhvoenservice -bekymringen Leonid Sholomitsky. I det mindste ville det være rimeligt at opdele disse opgaver mellem dem og anlægget. Malysheva i proportional rækkefølge.
I mellemtiden har de pansrede reparationsfabrikker i Ukraines forsvarsministerium nu hovedsageligt travlt med at arbejde med reparation og modernisering af pansrede køretøjer til en udenlandsk kunde - Pakistan, Kina, Jordan, Algeriet, afrikanske lande osv.
Den pansrede plante i Kiev giver T-72 et nyt liv. Skudeffektiviteten opnået fra en afstand på tre kilometer var lig med 97% - og dette på trods af at skydningen blev udført på farten og ved en meget høj lufttemperatur.
Konkurrenter på det udenlandske marked
På det udenlandske marked er hovedkonkurrenterne for ukrainske tanke tanke, der er omtrent de samme i pris og generelt med hensyn til grundlæggende egenskaber, som repræsenterer tilgangen til den indenlandske tankbygningsskole, først og fremmest T-90, den polske PT-91 og den kinesiske Type-96.
T-90 blev skabt i slutningen af 80'erne som en dyb modernisering af T-72B-tanken. I 1989 afleverede UKBTM de første fire tanke til test, som senere fik navnet T-90. Hovedforskellen mellem tanken og T-72B var tilstedeværelsen af et automatiseret kontrolsystem lånt fra T-80U / UD-tanken, inden T-72 ikke var udstyret med et automatisk kontrolsystem. Tanken var også udstyret med indbygget dynamisk beskyttelse "Contact-5", og senere med KOEP "Shtora-1". Samtidig lignede tankens design som helhed T-72B-tanken, udstyret med et støbt tårn og en motor på 840 hk. Som reaktion på Ukraines salg til Pakistan i 1996-99, 320 T-80UD-tanke, besluttede Indien hurtigt at genoprette magtbalancen (på det tidspunkt havde indiske tankbesætninger simpelthen intet at kæmpe med pakistanske T-80UD'er, der var hoved og skuldre over deres T-72M'er og T-55) og købe i Rusland et parti T-90S (eksportmodifikation af T-90). I 1999 deltog 3 T-90S-biler i test i Indien, en af dem med et støbt tårn og 2 nye med svejsede tårne. Testene af de russiske T-90S-tanke, der fandt sted i Rajasthan-ørkenen, var ifølge den indiske side ikke helt de samme, som Nizhny Tagil-tankbyggerne gerne ville have. Ifølge en rapport citeret af den indiske kilde Political Events, de 840 hk B-84-1 motorer alle tre biler, der deltog i testene, bestod ikke testen på grund af alvorlig overophedning. Og en af tankmotorerne mislykkedes og kunne ikke modstå drift under høje temperaturer og støvede forhold. Men i sidste ende opgav Delhi ikke købet af nye russiske kampvogne. På grund af manglen på aircondition i de sidste fire år var 80-90 MSA, som koster næsten 20% af tankens samlede omkostninger, derfor uegnede til brug på grund af dette forsøg. langt mislykkedes. Således genoplivede forsyningen af ukrainske tanke til Pakistan faktisk den russiske tankbygning, som i de år var i en dyb krise - der var et spørgsmål om at indskrænke tankproduktionskapaciteten ved Uralvagonzavod.
Så hvad er T-90 sammenlignet med den ukrainske Oplot-tank? Med hensyn til rustningsbeskyttelse udfører den ukrainske tank ikke kun betydeligt bedre end T-90, udstyret med et støbt tårn, men også den nye T-90, som begyndte at blive udstyret med et svejset tårn. Stål med ESR, hvorfra strukturen af tårnet i "Oplot" tanken er fremstillet, giver en forøgelse af holdbarheden med 10-15 procent i sammenligning med det svejsede tårn lavet af pansrede stål af medium hårdhed, der bruges på T-90S tanke, som blev leveret til Indien. Taget på tårnet i den ukrainske tank er lavet af stemplet i ét stykke, hvilket øgede dets stivhed, sikrer fremstillingsevne og stabil kvalitet under masseproduktionsbetingelser, i modsætning til T-90S, hvor tårnets tag er svejset fra separate dele, hvilket reducerer konstruktionens stivhed under højeksplosiv påvirkning. Det er også temmelig mærkeligt, at T-90 har en strukturelt lavere tårnbeskyttelse i forhold til skroget (teoretisk set burde det være omvendt). Det er også værd at bemærke den forbedrede arkitektur af "Oplot", som reducerer den effektive spredningsoverflade (EPR), hjørneradarreflektorer og midler til at reducere signaturen i radaren og infrarød bølgelængde. T -90S har en 1, 2 … 1, 5 gange større RCS, cirka 1, 2 gange større termisk kontrast i IR -området (motorudstødning - til venstre side), hvilket letter vejledning af våben med hominghoveder, detekteres af rekognoseringsudstyr fra en større afstand. T-90S, med ekstern lighed med T-84, ser mere arkaisk ud.
Med hensyn til ildkraft er ukrainske og russiske kampvogne faktisk ens, da de i det væsentlige bruger det samme brandstyringssystem med mindre ændringer. Ikke desto mindre er det værd at bemærke tilstedeværelsen i OMS af tanken "Oplot" observation og observationskompleks for kommandanten for PNK-5 "AGAT-SM" med en indbygget laserafstandsmåler og en enhed til at komme ind i laterale ledningsvinkler (UVBU), Øger PNK-5 kommandørens effektivitet med 20-50% og halverer tiden til at forberede skuddet. For at sikre en stabil fyringsnøjagtighed blev SUIT-1, fremstillet af Luch KB, installeret på den ukrainske tank (sådanne udviklinger eksisterer i Rusland, men dukkede op senere og er endnu ikke blevet tilbudt til eksport). Ud over dette har Oplot en sensor til måling af projektilets starthastighed, hvilket gør det muligt at måle den angivne hastighed med hvert skud af kanonen og derefter indtaste oplysningerne i tankens ballistiske computer i brandkontrolkomplekset i for automatisk at tage højde for korrektionen for tøndeboringsslid, ladningstemperatur og andre faktorer.
Med hensyn til mobilitet er V-84-motoren betydeligt ringere end den ukrainske 6TD-2 hvad angår både effekt og pålidelighed i ørkenforhold ved omgivelsestemperaturer og brugervenlighed. I de seneste år har russiske udviklere formået at indhente den ukrainske diesel med hensyn til effekt (В92С2 -1000 hk og В99 1200 hk), men yderligere boost af motoren virker urealistisk. Samtidig kan den ukrainske 6TD-3 dieselmotor udvikle effekt op til 1500 hk.
konklusioner
I 2004 opfyldte Malyshev Plant State Enterprise statens forsvarsordre til modernisering af pansrede køretøjer- BM "Bulat" -tanke, dette var den første statsbetalte ordre for levering af pansrede køretøjer til hæren siden 1992, da 44 T- 80UD "Birch" tanke blev leveret …
Leveret i 1999 og vist ved paraden blev kampvognene "Oplot", fremstillet efter ordre fra den ukrainske hær, på bekostning af plantens egne midler. Forgæves håbede den daværende direktør for anlægget, Grigory Malyuk, at de i år ville betale sig med os … besøgene hos Kuchma, der fandt en mere passende vej ud, hjalp heller ikke - simpelthen afskedige direktøren… for manglende betaling af lønninger til arbejderne på fabrikken, som planlagde at anlægge sag mod regeringen, hvis den ikke betaler før den 4. august, statsordren om frigivelse af "fæstninger". En anden forklaring på en så hurtig og afgørende handling fra Kuchma-juntaen er generaldirektørens uforsonlighed med hensyn til levering af T-80UD-tanke med KNO reaktiv rustning til USA, som generaldirektøren sagde, amerikanerne køber to eller tre eksemplarer til behandling af våben. Direktøren afviste forslaget om at sætte tanke som mål, hvorfor det er muligt, at visse egenskaber ved køretøjet kan blive afsløret. Senere blev 4 tanke leveret til USA.
Budgettet for 2004 til modernisering af T-64 BM "Bulat" giver 40 millioner Hryvnia. I 2004 plantede de dem. Malysheva opfyldte en ordre om produktion af 17 Bulat -tanke til den ukrainske hær, i 2005 blev kampvognene overført til tropperne. Dette kan naturligvis kaldes en fortjeneste for regeringen under ledelse af premierminister Janukovitj, under hvis arbejde der blev noteret en betydelig vækst i landets økonomi.
Men i forbindelse med den forværrede politiske situation og begyndelsen på politiske stridigheder i 2005, blev anlægget opkaldt efter. Malysheva er hovedudføreren af ordren om modernisering af T-64. Linjen for tildeling af UAH 120 millioner i 2005, som blev tildelt af Janukovitj -regeringen til fortsættelse af moderniseringen, blev slået ud af budgettet, og dermed befandt anlægget sig uden en statsordre. Således medførte de ledige arealer til produktion af tanke store tab for anlægget, og anlægsaktiver kom fra produktionen af landbrugs- og minedriftsudstyr, såsom levering af snegle til Kina og produktion af Obriy mejetærskere samt forsyning af dieselmotorer til Ukrzheleznaya Doroga og borerigge og rørlag til Naftogaz Ukrainy. Nu er det også muligt at adskille den civile og særlige produktion af anlægget med dens mulige efterfølgende privatisering.
Ikke desto mindre, selv under den "orange" regering, modtog fabrikken en statsordre for 2006, dog ikke i det nødvendige omfang.
Den ukrainske ledelse er nødt til at indse, at bevarelsen og den normale funktion af statsvirksomheden "Plant opkaldt efter Malyshev" og KMDB opkaldt efter. Morozov er den vigtigste opgave for bevarelsen af Ukraine som en udviklet industrimagt. Uden en statsforsvarsordre er dette ikke muligt, ledelsen skal også indse, at for den kommercielle succes med lovende højteknologisk udvikling skal de vedtages og leveres, i det mindste i små mængder, til tropperne. Ingen udenlandsk kunde vil bruge penge på køb af højteknologiske komplekser af aktiv og dynamisk beskyttelse, guidede våben osv., Hvis de findes i enkelte eksemplarer og ikke er i tjeneste med den ukrainske hær. Dette refererer først og fremmest til nye udviklinger af KAZ "Zaslon", DZ "Knife", lovende TUR og andre lovende udviklinger.
I 2009 kom en ny ændring af "Oplot" -tanken, udstyret med en alt-aspekt anti-tandem reaktiv rustning "kniv", til statstest
