Sovjetiske T-55 medium tanke blev leveret til mange fremmede lande, og nogle af dem udviklede over tid deres egne muligheder for at modernisere sådant udstyr. Et meget interessant projekt blev oprettet i Irak i slutningen af firserne, dets opgave var at øge beskyttelsesniveauet. Denne version af T-55 blev kendt under navnene Al Faw og Enigma.
Tvangsforanstaltninger
Desværre er den nøjagtige historie af Project Enigma stadig ukendt. Irak under Saddam Husseins regeringstid var en lukket stat og havde ikke travlt med at videregive alle data om dets militære udstyr. Imidlertid vides forskellige informationskilder at give et generelt billede.
Fremkomsten af Al Faw-projektet (det påståede irakiske navn) kan betragtes som en af konsekvenserne af krigen mellem Iran og Irak. Under konflikten blev det klart, at de eksisterende mediumtanke ikke effektivt kunne modstå moderne antitankvåben. En radikal opdatering af flåden af pansrede køretøjer var påkrævet.
Egen produktion af tanke var fraværende, og lanceringen var ikke mulig. Køb af nye tanke i udlandet blev udelukket på grund af den svækkede økonomi. Den eneste vej ud var at opgradere pengeautomaterne på egen hånd. Ved hjælp af visse løsninger var det muligt at forbedre nogle af kendetegnene ved pansrede køretøjer og derved forbedre dets kampmuligheder.
Rygraden i de irakiske pansrede styrker var T-55 medium tanken og dens varianter produceret af flere lande. Oprindeligt blev sådant udstyr købt fra ATS -staterne, derefter begyndte levering af kinesiske kopier. Ved slutningen af firserne havde hæren en blandet flåde på 2, 5-3 tusinde kampvogne af forskellige modeller. Det var T-55 og dens derivater, der skulle undergå modernisering.
Funktioner i projektet
Formentlig begyndte designarbejdet på den sidste fase af krigen mellem Iran og Irak. Projektet løb straks ind i alvorlige vanskeligheder: T-55 var moralsk forældet og skulle udskiftes eller opdateres af alle større systemer. Det var imidlertid umuligt at udskifte våben eller brandstyringssystemer, og det var yderst vanskeligt at opdatere kraftenheden. Som et resultat blev det besluttet kun at gøre ved at styrke rustningen af frontal- og sideprojektionerne.
Den regelmæssige homogene rustning af skroget og tårnet blev suppleret med patch -enheder til kombineret beskyttelse. Hver sådan blok var en æske lavet af 5 mm stål med et specielt fyld. Blokken indeholdt 5-6 poser med 15 mm aluminiumsplade, 4 mm stålplade og 5 mm gummiplade. Hulrum med en bredde på 20-25 mm forblev mellem poserne. Blokkene kunne have forskellige former, der svarer til installationsstedet.
Større luftblokke blev installeret på den øverste forreste del af skroget; de blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af rektangulære udskæringer til trækkroge. Et par mindre blokke blev placeret på skærmene. Otte blokke af forskellige former og størrelser blev samlet til en skærm, der dækkede den forreste halvdel af siden og chassiset. Resten af siderne og agterdelen havde ingen yderligere beskyttelse.
Tårnets pande og kindben modtog otte overliggende blokke, fire hver til højre og venstre for pistolen. Tårnblokkene havde en skrå facon og dannede en slags nederdel, der øgede kuppelens fremspring. Installation af ekstra rustning på tårnets pande førte til en ændring i balancen og truede med at klemme skulderremmen. Af denne grund dukkede beslag med en rektangulær modvægtsblok op ved akterenden.
Det menes, at sættet med ekstra rustning skulle beskytte kampvogne mod gamle og moderne våben. Den kombinerede rustning oven på den standard homogene rustning gjorde det muligt at regne med beskyttelse mod kumulative eller subkaliber panserbrydende skaller af tankvåben. Nogle kilder nævner også, at Al Faw -tanken var i stand til at modstå slag af et uidentificeret MILAN -missil. Tidlige versioner af denne ATGM kunne trænge igennem 350-800 mm homogen rustning.
Beskyttelsen af tanken blev forbedret på bekostning af en mærkbar stigning i kampmasse. Et sæt blokke til skroget og tårnet vejede mere end 4 ton. Som følge heraf voksede kampvægten på den moderniserede T-55 tank til 41 tons, og effekttætheden faldt fra 16, 1 til 14, 1 hk, hvilket førte til en vis reduktion i mobilitet og åbenhed.
Produktionsmysterier
I 1989 blev der på en militærudstilling i Bagdad vist en tank med et Al Faw -kit for første gang. Det er mærkeligt, at ikke T-55 blev brugt som en prototype, men dens kinesiske modernisering "Type 69-II". Udstillingstanken modtog yderligere rustningsblokke, men havde ikke en modvægt på tårnet. Denne enhed dukkede op lidt senere, sandsynligvis baseret på testresultater.
Ifølge den udbredte version startede den serielle modernisering af kassetanke i slutningen af firserne og varede kun et par år - faktisk mellem de to krige. Produktionsmængder er ukendte. Ifølge forskellige skøn lykkedes det Irak at ændre mindst fem kampvogne. Den øvre grænse for deres antal anslås fra otte til flere dusin.
Efterfølgende viste undersøgelsen af ødelagte eller fangede kampvogne, at moderniseringen blev udført på et lavt teknologisk niveau. Produktionens standardisering var minimal. Overheadblokkene var forskellige fra hinanden, og sandsynligvis blev de i hvert tilfælde tilpasset installationsstedet. Udskiftelighed og vedligeholdelsesevne lod meget tilbage at ønske.
Der er en version, hvorefter nogle få tanke med forbedret beskyttelse blev fordelt mellem forskellige enheder og brugt som kommandører. Dette forklarer det faktum, at Al Faw efterfølgende arbejdede i de samme kampformationer med andre kampvogne i T-55-familien.
Tanke i kamp
Al Faw deltog først i fjendtligheder i slutningen af januar 1991 under slaget ved Khafji. I angrebet på Saudi -Arabiens område blev ca. 100 irakiske kampvogne, inkl. et bestemt antal biler med forbedret booking. Militæret i FN's internationale koalition havde ikke tidligere mødt sådant udstyr, og derfor gav de det kaldenavnet Enigma ("Riddle" eller "Mystery"). Det er under dette navn, at irakiske kampvogne er almindeligt kendt i verden.
Under kampene ved Khafji mistede den irakiske hær 30 kampvogne af forskellige typer. Koalitionen var i stand til at studere flere af de ødelagte Enigmas og drage konklusioner. Det viste sig, at overhead rustning kan beskytte en tank mod at blive ramt af et eller andet anti-tank våben. Imidlertid kan et missilangreb føre til afbrydelse af blokken fra dens sted. Derudover havde en af de moderniserede tanke et hul i pistolens område - en fjendtlig skal ramte hullet mellem de ekstra beskyttelsesblokke.
Efterfølgende blev Al Faw / Enigma kampvogne gentagne gange brugt i nye kampe i Golfkrigen, men deres operation var ikke massiv på grund af det begrænsede antal. Fjendens tekniske og organisatoriske overlegenhed førte til visse resultater. T-55 og Enigma led konstante tab; noget af udstyret i en eller anden stat blev trofæer.
Begrænsede succeser
Generelt kan det irakiske projekt, kendt som Al Faw eller Enigma, ikke betragtes som den bedste løsning til opgradering af T-55 medium tanken. På grund af en række objektive begrænsninger påvirkede projektet kun ét aspekt af kampvognen, og dets praktiske resultater var langt fra ideelle.
Som begivenhederne i Golfkrigen viste, adskilte tanken med Enigma-rustningen sig virkelig fra den grundlæggende T-55, Type 59 eller Type 69 til det bedre med hensyn til modstand mod anti-tankvåben. Ellers var det dog næsten det samme køretøj med samme ildkraft og forringet mobilitet. Med hensyn til summen af dens egenskaber var den moderniserede T-55 ringere end næsten alle fjendtlige kampvogne.
Set fra koalitionstroppernes synsvinkel adskilte tankene i grundkonfigurationen og den moderniserede Enigma sig ikke meget fra hinanden, og deres nederlag var "et spørgsmål om teknik". Alt dette førte til kendte resultater for både tanke og deres operatører.
Ifølge kendte data har mindst 4-5 T-55 og Type 59/69 tanke med yderligere bookingpakker overlevet. Nu er de på museer i USA, Storbritannien og andre lande. Alle disse maskiner blev taget som trofæer under begivenhederne i 1991. I 2003 var der ingen sådanne trofæer, hvilket kan indikere ophør af produktionen i begyndelsen af halvfemserne.
Meget af oplysningerne om Enigma / Al Faw -projektet er stadig et mysterium og vil måske aldrig blive kendt igen. Men selv de tilgængelige oplysninger giver os mulighed for at drage vigtige konklusioner. Det irakiske projekt har endnu en gang bekræftet, at T-55 kan opgraderes på forskellige måder og få meget interessante resultater. Det blev imidlertid også vist, at moderniseringen af udstyr skulle være omfattende. At styrke rustningen hjalp minimalt "Enigms" i kampe og påvirkede faktisk ikke fjendtlighedernes forløb på nogen måde.
