Efter et langt program med reparationer, modernisering og afprøvning vendte det store ubådsskib / fregatmarskal Shaposhnikov, projekt 1155, tilbage til service. Sen nylig blev skibet igen en del af Stillehavsflådens permanente beredskabskræfter og er nu klar til kamp- og træningsmissioner. I løbet af moderniseringen modtog han en række moderne systemer og våben, som giver ham mulighed for at fortsætte servicen med større effektivitet.
Fra bogmærke til modernisering
BPK "Marshal Shaposhnikov" blev bygget på pr. 1155 på Kaliningrad -fabrikken "Yantar". Skibet blev lagt i 1983, og i slutningen af 1984 blev det søsat. Acceptakten blev underskrevet den 2. februar 1986. I slutningen af 1987 foretog skibet overgang mellem tre oceaner til dens permanente vagtstation.
Siden 1988 har marskal Shaposhnikov regelmæssigt deltaget i forskellige operationer i forskellige regioner i verdenshavet. Så i 1988-89. han sikrede navigationssikkerheden i Den Persiske Golf, i 1990 deltog han i evakueringen af sovjetiske borgere fra Etiopien, hvorefter han fulgte Golfkrigens forløb. Derefter, i 1992-94. skibet gennemgik den første større eftersyn.
I fremtiden kom skibet igen ind i kamptjeneste og deltog i forskellige arrangementer. Den mest berømte episode med deltagelse af "marskal Shaposhnikov" er frigørelsen af tankskibet "Moskva Universitet" i maj 2010. Som et resultat af disse begivenheder blev 16 søsejlere nomineret til statspriser. I de følgende år deltog BOD igen i anti-piratkopiering.
I 2016 ankom marskal Shaposhnikov til Dalzavod Ship Repair Center for at gennemgå en større eftersyn og dyb modernisering. Det blev rapporteret, at renoveringsprojektet giver mulighed for udskiftning af dele af elektroniske, artilleri- og missilvåben. Det tog cirka tre år at færdiggøre arbejdet. I slutningen af 2019 var skibet planlagt til at blive sat på søforsøg med en efterfølgende tilbagevenden til service.
I midten af februar 2018 opstod der brand i et af de indvendige rum i skibets forstævn. Besætningen og reparatørerne blev evakueret; ilden blev hurtigt slukket. Ingen kom til skade, og større strukturelle skader blev undgået. Branden og nogle andre faktorer påvirkede imidlertid arbejdets forløb negativt og førte til et ændret vilkår.
Søforsøg af skibet efter reparationer begyndte den 10. juli 2020. Forsvarsministeriet rapporterede, at fregatten gik til søs for at kontrollere driften af fremdriftssystemet. Derefter skulle han vende tilbage til Dalzavod for efterfølgende idriftsættelse. Skibets levering var planlagt til slutningen af året.
Seneste checks
I midten af december rapporterede forsvarsministeriet, at marskal Shaposhnikov tog ud til Japans hav for at gennemføre den sidste del af havforsøgene. Derefter var det planlagt at kontrollere forskellige skibssystemer og våbensystemer, inkl. introduceret under moderniseringen. Allerede i slutningen af sidste år blev den første affyring udført ved hjælp af artilleri og torpedoer.
Siden februar 2021 afleverede besætningen på "marskal Shaposhnikov" den såkaldte. kursusopgaver. Inden for rammerne af K-1 opgaven blev der udarbejdet organisering af luftforsvar og skadekontrol, antisabotageforanstaltninger osv. I den nærmeste fremtid var det planlagt at starte leveringen af K -2 -opgaven - gennemførelse af kampøvelser til søs, herunder affyring fra alle standardvåben.
I begyndelsen af marts gennemførte marskal Shaposhnikov sammen med andre skibe og flådefart i Stillehavsflåden øvelser for at søge efter og ødelægge en simuleret fjendtlig ubåd. Hvert skib var ansvarligt for at finde et mål i sin egen sektor af området. Den opdagede fjende blev angrebet med dybdeladninger og torpedoer.
I begyndelsen af april udførte fregatten artilleriild ved hjælp af A-190-01-installationen, opnået under moderniseringen. Søgningen efter kystmål og justering af ild blev udført ved hjælp af UAV "Orlan-10". Der fandt også en kontrol af elektroniske våben sted, hvor Ka-27-helikopteren var involveret.
Et par dage senere lancerede marskal Shaposhnikov kaliber krydsermissilet for første gang. Skydning blev udført fra Japans Hav på et mål ved Cape Surkum fra en afstand på mere end 1000 km. Missilet ramte med succes det tilsigtede mål og viste en stigning i kampkvaliteterne på det moderniserede skib.
Under alle de foranstaltninger, der blev truffet, bekræftede fregatten fuldt ud sin overensstemmelse med de deklarerede egenskaber. Accepteringscertifikatet blev underskrevet, og skibet vendte tilbage til service. Den 27. april meddelte forsvarsministeriet, at det skulle indgå i Stillehavsflådens permanente beredskabskræfter.
Moderniseringsretninger
Marskal Shaposhnikov blev oprindeligt bygget som et stort anti-ubådsskib, der bestemte sammensætningen af dets udstyr og våben. I årenes løb er potentialet i sådanne systemer faldet, og dette har reduceret skibets værdi i dets oprindelige rolle. Det blev besluttet at radikalt genopbygge komplekset af våben, hvilket gjorde BOD til en multifunktionel fregat med en bredere vifte af opgaver.
Under reparationen blev generelle skibssystemer restaureret eller udskiftet. 80% af kabelruter blev udskiftet. Derudover var det nødvendigt at genopbygge skrogkonstruktionerne: demonteret og re-fremstillet ca. 40% af disse enheder. Omstruktureringen af våbenkomplekset førte til mærkbare eksterne ændringer.
Som et resultat af moderniseringen modtog marskal Shaposhnikov en ny MR-760 Fregat-MA radar og et 5P-30N2 Fregat-H2 informationsbehandlingssystem. MGK-355 "Polynom" hydroakustisk kompleks er blevet bevaret og repareret. Et nyt kommunikationskompleks R-779-28 blev brugt. For at kontrollere artilleriild blev universalsystemet MR-123-02 / 3 "Bagheera" brugt.
I skrogets bue er Kinzhal -luftforsvarets missilsystem -løfteraketter bevaret. Bag dem på dækket er et nyt 100 mm artilleri-mount A-190-01, som erstattede den forældede AK-100. Bagved, i stedet for et andet kanontårn, er en 3S14 universel affyringsrampe med 16 celler til kaliber -missiler. På siderne af overbygningen var store genkendelige affyringsramper af Rastrub-B-komplekset tidligere placeret. Nu i deres sted er to 3S24 -installationer med fire Uran -missiler på hver.
Som et resultat af moderniseringen blev fire AK-630M luftværnspistoler, to torpedorør med fire rør og to RBU-6000 raketkastere beholdt. Artillerikontrol udføres ved hjælp af Bagheera -systemet. Der kan stadig være to helikoptere om bord til en lang række opgaver.
I en ny rolle
Den moderniserede marskal Shaposhnikov kan udføre luftforsvar inden for en radius på 10-12 km ved hjælp af missiler og kanoner. Mulighederne for at angribe overflade- og kystmål ved hjælp af stort kaliber artilleri er blevet udvidet, og reduktionen i antallet af installationer påvirker ikke den generelle ydeevne negativt. De vigtigste ubådsvåben er bevaret.
På grund af indførelsen af Uranus -missilsystemet er fregatten i stand til at ramme overflademål med en forskydning på op til 5 tusinde tons i områder på op til 260 km, afhængigt af modifikationen af det anvendte missil. Kalibr-NK-komplekset kan bruge missiler til forskellige formål, og de mest kendte produkter er til at gribe markmål i områder på mindst 1-1,5 tusinde km.
Et ret gammelt krigsskib, der ikke fuldt ud opfylder de nuværende krav, blev brugt som en platform til installation af moderne udstyr og våben. Som et resultat af dette er dets kapacitet, kampegenskaber og egenskaber steget betydeligt. Derudover blev der foretaget en større eftersyn med forlængelse af levetiden, hvilket vil gøre det muligt at bruge nye muligheder i lang tid.
Ud over marskal Shaposhnikov tjener yderligere seks BOD'er pr. 1155 i den nordlige og stillehavsflåde, og de kan også opgraderes i henhold til et nyt projekt. I slutningen af marts rapporterede de indenlandske medier om den forestående start af arbejdet med at opgradere skibet "Admiral Vinogradov" (Pacific Fleet). I år går han til reparationsanlægget, og i 2024-25. vil vende tilbage til kampstyrken i en ny kapacitet. Oplysninger om mulig modernisering af andre skibe er endnu ikke rapporteret.
Således er et af de mest interessante moderniseringsprojekter for det gamle skib blevet gennemført med succes, og fregatten marskal Shaposhnikov vender tilbage til tjeneste med nye kapaciteter. Samtidig udelukker moderniseringen af eksisterende skibe ikke konstruktionen af nye - og disse processer fører tilsammen til den ønskede fornyelse af flådens styrker.
