Søværnene i det islamiske revolutionære vagtkorps modtager skibe af en ny klasse til Iran. Avancerede flydende baser baseret på handelsskibe bliver bygget og taget i brug. IRGC Navy har allerede to sådanne enheder (officielt - kun en), og en mere vil begynde at servicere i den nærmeste fremtid.
Arbejde der er i gang
Den første flydende base af IRGC begyndte service i 2017. Saviz-skibet blev oprindeligt bygget som et tørlastskib med stor forskydning, men for et par år siden blev det udstyret igen efter et nyt militært projekt. Det modtog nye elektroniske våben til observation og kommando og kontrol. Fartøjet er også i stand til at transportere fartøjer af forskellige klasser, herunder angiveligt fjernstyrede brandbåde. Ifølge ubekræftede rapporter har "Saviz" andre muligheder.
Siden 2017 har Saviz regelmæssigt været set ud for Yemens kyst. Det menes, at dets besætning hjælper Houthierne på forskellige måder og metoder. Der er forskellige versioner og vurderinger af aktiviteterne i en sådan flydende base, men fuldstændige oplysninger er ikke officielt blevet afsløret.
Desuden anerkender det officielle Iran ikke Saviz som et krigsskib, der understøtter aktiviteterne i sine egne og venlige formationer. Officielt betragtes det første "multifunktionsfartøj" eller den flydende base for IRGC Navy som "Shahid Rudaki", der kom ind i flåden den 20. november. Ombord på dette skib kan placeres ikke kun både, men også helikoptere eller kortdistance luftfartøjssystemer.
Så vidt vi ved, har "Shahid Rudaki" netop bestået de nødvendige tests og har endnu ikke startet service. Det kan antages, at dette skib i den nærmeste fremtid vil blive sendt på den første rejse. Situationen i regionen er stadig spændt, og den nye flydende base kan ikke regne med stille service ved kajmuren.
Venter på nye varer
Ifølge iranske officielle rapporter blev den nye flydende base, kaldet Makran, bygget uafhængigt. Hoveddelen af byggeriet blev afsluttet for cirka et år siden, og efter det var vi engageret i installation af udstyr. Udenlandske kilder afslører dog en rigtig detektivhistorie med beslaglæggelser og bortførelser.
For nylig har Iran gentagne gange anholdt udenlandske olietankskibe anklaget for smugling. Et af disse fartøjer stod ved vejstationen i havnen i Bandar Abbas indtil midten af 2020, og senere blev det konfiskeret og overført til en tørdok til genopbygning. I de seneste måneder har udenlandske kilder offentliggjort fotografier af tankskibet, der genopbygges med forskellige ændringer. Indtil et bestemt tidspunkt afslørede IRGC ikke nogen detaljer.
Den 29. november tog en udenlandsk satellit nye billeder af et værft, hvor en lovende flydende base er ved at blive forberedt. Tørdokken, hvor tankskibet var stationeret, var fyldt med vand - dette indikerede den forestående tilbagetrækning af fartøjet til havet. Ifølge udenlandske skøn kan den flydende base, der hedder "Makran", blive en del af IRGC Navy ved udgangen af året.
Tekniske detaljer
Ifølge iranske og udenlandske kilder var grundlaget for den avancerede flydende base "Makran" en olietanker af et af de udenlandske serielle projekter - den nøjagtige type af dette skib er stadig ukendt. Skibets længde når 230 m, forskydningen er ukendt.
I løbet af det seneste arbejde blev nye lette hangarer installeret på tankskibets dæk, sandsynligvis for at rumme fly eller nogle våben. De indre rum skulle undergå betydelige ændringer. Nogle af containerne til transport af væsker kunne have været beholdt, men andre mængder skulle konverteres til transport af andre varer.
Størrelsen og udformningen af Makran indikerer, at universalhelikoptere og ubemandede luftfartøjer til forskellige formål vil kunne operere fra dækket. Det er også muligt at placere SAM af typen "3 Khordad" på skibet eller andre systemer med lignende dimensioner. Basering af både og specialstyrker blev nævnt. På grund af sin størrelse er "Makran" generelt i stand til at bære forskelligt udstyr, våben og udstyr. Den nøjagtige sammensætning af en sådan belastning kan ændres og tilpasses opgaverne ved en bestemt operation.
For nylig afslørede kommandoen for flåden de mulige anvendelsesområder for det nye fartøj. Først og fremmest skal det sikre flådens aktiviteter i en afstand fra baserne. Tankning, forsyning med de nødvendige ressourcer og endda mindre reparationer kan udføres ved hjælp af den flydende base. På samme tid vil helikoptere, både, UAV'er og specialstyrker ombord på sidstnævnte udvide kampkapaciteterne i skibets forbindelse betydeligt.
Hurtig og effektiv
På bare få år dukkede der således flere multifunktionelle skibe med brede kapaciteter op i IRGC Navy, der var i stand til at understøtte driften af krigsskibe eller uafhængigt udføre kampmissioner. Fremkomsten af sådanne fartøjer er forbundet med flere hovedfaktorer og har en række positive konsekvenser.
Et fælles træk ved de nye flydende baser er brugen af færdige ikke-militære platforme. Brugen af et allerede eksisterende tankskib eller tørlastskib gjorde det muligt for alvor at spare på konstruktionen af nye vimpler til flåden - især i tilfælde af Makran, hvis base blev konfiskeret fra en udenlandsk reder.
I lyset af Irans begrænsede økonomiske og produktionskapaciteter ser denne tilgang til byggeri berettiget ud. Det har dog også mærkbare ulemper. Så hvad angår udstyr, våben, design osv. Flerfartøjsfartøjet opfylder ikke militære standarder.
Avancerede flydende baser af nye typer er i stand til at bære et stort antal helikoptere og både. Derudover er de mere fleksible i valget af en sådan nyttelast. I nogle situationer kan en sådan enhed i flåden være lige så nyttig som krigsskibe med det traditionelle udseende. Dette bekræftes allerede af erfaringerne med at betjene fartøjet "Saviz". På trods af mærkbare forskelle fra efterfølgende flydende baser hjælper det effektivt yemenitiske houthier.
Nye flydende baser er i stand til at være en del af skibsordrer og sikre deres aktivitet i stor afstand fra havne. På grund af dette er det planlagt at udvide ansvarsområderne for IRGC Navy og de væbnede styrker. Samtidig vil de ombyggede skibe ikke kun forsyne skibene med de nødvendige ressourcer, men også hjælpe dem i rekognoscering, luftforsvar mv.
Som oplevelsen fra "Saviz" viser, er et sådant multifunktionelt fartøj i stand til at fungere uafhængigt. Dens standard- og udskiftningsudstyr giver mulighed for rekognoscering, forsyning af tropper og løsning af andre opgaver samt selvforsvar. Men som ethvert andet enkelt skib eller fartøj er en uledsaget fremadgående flydende base ekstremt sårbar over for velorganiserede angreb.
Ny tilgang
IRGC -flåden er ringere i størrelse og udstyr end de væbnede styrkers flåde, men der træffes alle foranstaltninger for at reducere efterslæbet og opnå det maksimalt mulige potentiale. Et af de sidste skridt i denne retning er konstruktion af flerfartøjsfartøjer, avancerede flydende baser på basis af eksisterende platforme. To af disse skibe er allerede taget i drift, og det tredje forventes at blive taget i brug i den nærmeste fremtid.
Det skal bemærkes, at der i enhver flåde er forskellige støttefartøjer designet til at hjælpe de vigtigste kampenheder. Den iranske beslutning om at kombinere transport-, støtte- og kampfunktioner i ét fartøj er imidlertid unik i sin art. Skibene bygget efter et sådant originalt koncept mangler endnu at bevise deres anvendelighed. Nogle af de ønskede resultater er imidlertid allerede opnået, mens andre forventninger bekræftes af praksis.
