Hvor reel er den iranske flådemagt?
I februar 2010 fandt en vigtig begivenhed sted i udviklingen af flådestyrkerne (Navy) i Den Islamiske Republik Iran (IRI). Den første egenproducerede destroyer med guidede missilvåben, der fik navnet Jamaran, blev lanceret. Destroyerens forskydning var 1.420 tons, og dens længde var 94 m. Skibets besætning, der kunne hastigheder op til 30 knob, omfatter op til 140 mennesker. Skibets bevæbning består af et 76 mm OTO Melara automatisk artilleri-beslag, lille kaliber overfaldsgeværer og to tvillingeskydninger af Noor anti-skib krydstogt missiler (iransk version af det kinesiske C-802 missil). Slagskibet har en helikopterplade og et sted til affyring af bærbare luftfartøjsmissilsystemer, samt tilsyneladende en ubådsbombekaster.
Ifølge den iranske side blev Jamaran -destroyeren udelukkende udviklet af iranske specialister og blev et teknologisk gennembrud i den iranske militærindustri. For at bekræfte dette bemærkes det, at destroyeren er et multifunktionelt højhastighedskamp og samtidig kan kæmpe mod fjendtlige ubåde, fly og skibe under elektronisk krigsførelse.
En analyse af de tilgængelige oplysninger giver os mulighed for at konkludere, at iranske specialister i virkeligheden har bygget et multifunktionelt patruljeskib i nærhavszonen (ifølge den vestlige klassifikation - en korvette). Den russiske analog-skibet til projektet 20380 ("Steregushchy") har en helikopterplade til Ka-27 anti-ubådshelikopter, en forskydning på 2220 tons, en længde på 105 m, en hastighed på 27 knob og et besætning på 99 mennesker. Et slagskib af denne type er virkelig designet til at bekæmpe fjendtlige overfladeskibe og ubåde samt give artilleristøtte til amfibiske angrebskræfter og patruljere ansvarsområdet med henblik på en blokade. Imidlertid er dets luftforsvarskapacitet ret begrænset, og krydstogtens rækkevidde er begrænset til 4.000 sømil (forskydningen af den iranske modpart er 36% mindre, hvilket reducerer den reducerede værdi betydeligt).
Det russiske skib i projekt 20380 har et stålpladeskrog og en overbygning lavet af flerlags kompositmaterialer, der brænder langsomt og reducerer synligheden betydeligt i radar- og infrarøde områder. Derudover blev der vedtaget særlige arkitektoniske løsninger, som gjorde det muligt at integrere missilvåben og antenneposter i skibets skrog samt tekniske midler, der har en betydelig indvirkning på synligheden og øger sårbarheden over for luft-, overflade- og jordangrebsvåben. Som følge heraf er sandsynligheden for at målrette mod skibet med krydstogtskibsmissiler (ASM) blevet reduceret med fem gange. Den iranske modpart har ikke alt dette, hvilket er tydeligt synligt fra de offentliggjorte fotografier. Skroget og arkitekturen er stort set samme størrelse og design som Alvand-klasse skibe bygget af det britiske selskab Vosper til den iranske flåde i slutningen af 1960'erne.
Det russiske skib fra projekt 20380 er udstyret med forskellige angrebskomplekser, luftfarts- og ubådsvåben (et 100 mm artilleribeslag A-190 "Universal", to artilleribeslag AK-630, seks torpedorør, otte skibsbårne missilsystemer "Uran" med et krydstogtskibsfartøjs-missil X-type -35 og to luftfartøjsmissil- og artillerikomplekser af typen "Kortik"),bekæmpelse af kontrol, afsløring, målbetegnelse, beskyttelse og kommunikation. Særligt er skibet udstyret med fire PK-10-affyringsramper af "Bold" affyret fastklemningskompleks til selvforsvar mod fjendens detekteringsudstyr og dets anti-skibsmissiler samt to søjler 14, 5 mm maskingeværfeste og to DP-64 granatkastere fra pirater og ubådssabotører …
Den radio-elektroniske bevæbning af det russiske skib omfatter Sigma kampinformations- og kontrolsystem, Furke-2 generel detektionsradar, Monument-A målbetegnelsesradar, Zarya-2 sonarsystem, Minotaur sonar station -M "med en forlænget bugseret antenne, en sænket hydroakustisk station "Anapa-M", et automatiseret kommunikationskompleks "Ruberoid", elektronisk krigsførelse og navigationsudstyr. Det givne udstyr og oprustning af de betragtede krigsskibe er i det hele taget uforlignelige, da den iranske Jamaran hovedsageligt blev skabt på grundlag af teknologier fra 1960'erne - 1970'erne.
De missilvåben, der er installeret på det iranske skib, fortjener særskilt overvejelse. Således har rumfartøjet Jamaran allerede med succes lanceret Noor anti-skib missilsystemet i en afstand af 100 km. Brugen af denne type anti-skibs missil var ikke tilfældig, da der i 2002 på skibsværfterne i Bandar Abbas (Iran) var en gruppe på otte kinesiske specialister med opgaven at tilpasse C-802 anti-skib krydstogt missiler (Kinesisk prototype) til 1000 ton korvetter af "Moudge" -typen fra IRI Navy. Noget tidligere blev tilpasningen af sådanne missiler udført på iranske anti-ubådshelikoptere af typen See King.
C-802 (YJ-82) anti-skib missil system er designet til at udstyre overfladeskibe, ubåde, kystbatterier og fly. Det blev udviklet af China Electro-Mechanical Technology Academy (CHETA) placeret i Haidian og demonstreret første gang i 1989. Kinesiske destroyere, fregatter og missilbåde af forskellige klasser er udstyret med missiler af denne type. Muligheden for undervandsopskydning af C-802-missiler gennem torpedorør er i besiddelse af Project 039 (Song Class) dieselelektriske ubåde. I 2005 blev der udviklet en moderniseret version af raketten, som modtog betegnelsen C-802A.
C-802-missilet adskiller sig fra dets prototype C-801A (YJ-81) anti-skibsmissil ved, at det bruger en turbojetmotor (TRD) i stedet for et fastbrændstof. Takket være dette blev missilens maksimale skydeområde øget med 50% og nået 120 km (for C-802A modifikationen, op til 180 km). C-802-raketten er fremstillet i henhold til den normale aerodynamiske konfiguration med en foldende korsformet deltavinge med lavt aspektforhold. Den har en solid drivkraftforstærker, en affyringsvægt på 715 kg og et panserbrydende højeksplosivt sprænghoved, der vejer 165 kg. Raketten er udstyret med et aktivt monopulsradar-hominghoved, der opererer i 10-20 GHz-området, og udstyr til modtagelse af korrektionskommandoer, som bruges i den indledende sektion af banen, inden målet fanges af hominghovedet. Det er muligt at udstyre raketten med delsystemet GLONASS / GPS satellitnavigation.
Ifølge kinesiske data er sandsynligheden for at ramme C-802-missilmålet mod skibe under modstand fra fjenden 75%. Samtidig gør rakettens lille effektive spredningsområde, de ekstremt lave flyvehøjder samt interferensundertrykkelseskomplekset det vanskeligt at opfange det. Flyvehøjden for dette subsoniske missil på banens krydsningssektion er 50-120 m, i den sidste sektion af banen falder missilet til en højde på 5-7 m og udfører en luftfartsmanøvre.
Iran planlagde at købe et stort parti C-802 og C-801 anti-skibsmissiler fra Kina. Dels blev disse indkøb gennemført, hvilket gjorde det muligt at modtage for eksempel 80 S-802 missiler. Men under amerikansk pres blev Kina tvunget til at opgive fortsættelsen af yderligere missilleverancer til Iran i bytte for at udvide militære og økonomiske bånd med USA. Ikke desto mindre annoncerede Iran i oktober 2000 en otte-dages flådeøvelse i Hormuzstrædet og Omanbugten, hvor en ny version af C-802-missilet, udviklet i tæt samarbejde med nordkoreanske specialister, blev testet. Det er stadig svært at vurdere egenskaberne ved dette iranske anti-skib missilsystem, men man kan kun antage en stigning i dens skydeområde (ifølge iranske data op til 170 km). Det var dog mest sandsynligt, at det ikke var muligt at opnå et kvalitativt gennembrud, som kineserne gjorde, da de oprettede YJ-83 supersonisk anti-skib missilsystem.
Russiske anti-skibsmissiler af typen Kh-35 er designet til at angribe overflademål under forhold med intens interferens og brandmodstand fra fjenden. Med hensyn til sine taktiske og tekniske egenskaber er det på ingen måde ringere end det kinesiske missil S-802: med et skydeområde på omkring 130 km leveres en cirkulær sandsynlig afvigelse på kun 4-8 m. Kontrolsystem. I den sidste del af flyvebanen bruges et anti-jamming aktivt radar homing hoved. Målets nederlag tilvejebringes af et gennemtrængende højeksplosivt fragmenteringsspidshoved, der er tilstrækkeligt til pålideligt at besejre overflademål med en forskydning på op til 500 tons. Kampens effektivitet af missilet øges på grund af den komplekse flyvebane i ekstremt lave højder.
I betragtning af ovenstående bliver det indlysende, at det iranske skib "Jamaran" har en temmelig moderne missilbevæbning, men forældet kampstyring, detektion, målbetegnelse og kommunikationssystemer. Sidstnævnte vil i væsentlig grad begrænse det faktiske anvendelsesområde for eksisterende krydstogtskibsmissiler. Derudover har det iranske skib ikke et seriøst luftværnsforsvar (anti-missil) forsvar, hvilket under forholdene med betydelig synlighed i radar- og infrarøde områder vil gøre det til et let sårbart mål for en stærk fjende. Men en sådan opgave er sandsynligvis ikke stillet i betragtning af tilstedeværelsen i den iranske flåde af kun ni korvetter med en forskydning på op til 1.500 tons (nogle af dem blev bygget i 1960'erne) og tre russiskfremstillede dieselubåde fra 877EKM-projektet. Mere vigtigt er at demonstrere sin tilsyneladende sømagt og bekræfte sine påstande til det regionale lederskab.
I virkeligheden forbereder Iran sig på en helt anden krigssabotage. Til dette blev der købt højhastighedsbåde i Italien med hastigheder på op til 130 km / t. Konstruktionen af missilbåde fortsætter, hvis samlede antal nærmer sig tyve. Først og fremmest for at udstyre dem byggede kineserne et anlæg i Iran til produktion af Nasr-1 anti-skibsmissiler (iransk version af S-704-missilet). Et krydstogtskibsmissil af denne type har et aktivt hjemlig hoved og et skydeområde på op til 40 km. Derudover købte Nordkorea ultrasmå ubåde af Yono-typen med et forskydning på omkring 100 tons (den iranske version er Nahang), og byggede også tre diesel-mini-ubåde af typen Gadir med en forskydning på omkring 500 tons.
Samtidig, under ledelse af det islamiske revolutionære vagtkorps, skabes den nødvendige infrastruktur til implementering af sabotageaktiviteter på kysten af Den Persiske Golf. Den første sådan base blev åbnet i oktober 2008 i Hormuz -stredet på havnen i Jask. Senere blev mindst fire lignende baser åbnet langs hele kysten. På samme tid tog Teheran hensyn til den negative oplevelse af krigen mellem Iran og Irak, da hundredvis af både forsøgte at angribe fjenden på samme tid og som et resultat blev let bytte for dens luftfart. Nu er hovedfokus på at decentralisere kontrollen med mange mobile enheder og overraskelsesfaktoren, når en eller flere både angriber et så stort havmål som et tankskib. Til dette formodes det at udføre rekognoscering af vandsituationen løbende, observere radiotavshed og udføre operationer for at fejlinformere fjenden.
Således er Irans flådemagt endnu ikke blevet en realitet. Faktisk er det en skærm, bag hvilken store forberedelser til sabotageaktiviteter i Den Persiske Golf og tilstødende farvande udføres for at gøre det så vanskeligt som muligt om nødvendigt at transportere kulbrinter herfra.
