I løbet af de sidste par uger er det lovende luftfartøjer missilsystem S-350 "Vityaz" gentagne gange blevet emne for nyheder. Årsagen til dette var færdiggørelsen af udviklingen af projektet og afprøvning af eksperimentelt udstyr samt forberedelse til serieproduktion og leverancer til tropperne. Efter sigende i år vil den første prøve af det nye luftforsvarssystem blive bygget og overdraget til kunden; i fremtiden vil det krævede antal militære enheder blive overført til sådant udstyr.
Officielle meddelelser
Den 30. december 2018 afslørede forsvarsministeriets pressetjeneste afdelingens planer for det nye år 2019. Hæren skulle modtage flere luftfartøjssystemer af forskellige typer. Sammen med andre komplekser var det planlagt at levere den første prøve af luftforsvarssystemet S-350. Ingen detaljer om den fremtidige levering blev annonceret.
Den første prøve af PU 50P6E på producentens værksted
I år blev Vityaz luftforsvars missilsystem først husket i begyndelsen af foråret. Den 1. marts offentliggjorde avisen "Krasnaya Zvezda" et interview med lederen af Military Academy of Aerospace Defense. Marskal G. K. Zhukov af generalløjtnant Vladimir Lyaporov. Emnet for samtalen var den aktuelle situation inden for uddannelse af VKO -personale og dets udsigter.
Vedrørende spørgsmålet om den materielle del og uddannelse af specialister mindede generalen om arbejdet i Gatchina-træningscentret for luftfartøjer til missilstyrker, som er en del af akademiet. Ifølge V. Lyaporov forbereder dette center beregninger til luftforsvarssystemerne S-400 og S-500. Desuden vil centret i slutningen af året modtage de første komplekser af typen S-350 "Vityaz". Denne teknik vil blive involveret i læreprocessen.
Den 12. april fandt en anden forenet dag for accept af militære produkter sted, hvor ikke kun aktuelle, men også fremtidige materialer blev diskuteret. Under denne begivenhed fortalte viceforsvarsminister Alexei Krivoruchko om fremskridtet i S-350-projektet. Ifølge ham afsluttes statstest af det nye kompleks med vellykkede lanceringer. Parallelt blev samlingen af den første serielle Vityaz lanceret. Udstyr af denne type er beregnet til at erstatte de eksisterende S-300PS luftforsvarssystemer.
På baggrund af sådanne rapporter offentliggjorde RIA Novosti den 16. april et konsolideret materiale med titlen "Fan af missiler: kan det nye luftforsvarssystem skræmme NATO-fly fra Rusland", som indsamlede de tilgængelige data om S-350-projektet. Derudover modtog nyhedsbureauet kommentarer fra førende forsvarseksperter. Denne publikation gentog de allerede kendte oplysninger om "Vityaz" og afslørede også nogle nye aspekter af projektet.
Launcher på udstillingen
Således tegner et optimistisk billede sig. Hidtil er F & U -arbejde på et nyt projekt blevet afsluttet, og statstest er blevet udført med succes. Komplekset blev sat i serie, men den første prøve vil kun gå til tropperne ved udgangen af året. Han vil ikke blive sat på kampvagt - denne "Vityaz" er beregnet til uddannelse af personale.
Lang vej til tropperne
Nylige begivenheder omkring S-350 Vityaz luftforsvarssystem er meget vigtige, især på baggrund af dette projekts historie. Ifølge kendte data startede udviklingen af et nyt luftfartøjskompleks i anden halvdel af det sidste årti. Arbejdets start og levering af den første serieprøve er cirka 12 års mellemrum.
Ifølge kendte data startede udviklingen af S-350 i 2007; Almaz-Antey-bekymringen var ansvarlig for oprettelsen af det nye kompleks. Udviklingsarbejde blev åbnet efter ordre fra det russiske forsvarsministerium, efter at militæret stiftede bekendtskab med en anden udvikling af bekymringen. Tidligere oprettede Almaz-Antey KM-SAM luftfartssystem til mellemdistance til Sydkorea, og den resulterende prøve var af interesse for den russiske kommando. Ifølge ordensbetingelserne var bekymringen at udvikle en ny type luftforsvarssystem under hensyntagen til den russiske hærs krav og tage det i brug i 2012-13.
Planerne fra 2007 kunne imidlertid ikke opfyldes. Udviklingen af "Vityaz" stod regelmæssigt over for forskellige vanskeligheder, hvilket førte til flere tidsforsinkelser. For eksempel var det i 2014 planlagt at afslutte statstest senest i begyndelsen af næste år, men faktisk blev de først gennemført nu.
Imidlertid blev udviklingen af projektet gennemført og løst de tildelte opgaver. I 2011 blev designfasen afsluttet, hvorefter testning af enkelte elementer i komplekset begyndte, herunder nye luftværnsstyrede missiler. Senere blev det kendt om de mislykkede opsendelser af forsøgsmissiler. Sådanne resultater var forbundet med problemerne med vejledningssystemer, og forfining af de nødvendige komponenter fortsatte.
Maskine 50P6E i fyringsposition
I juni 2013 blev det nye luftforsvarssystem vist offentligt for første gang. Nogle midler til dette kompleks kom ind i mediernes linser på Obukhov -fabrikken under præsident Vladimir Putins besøg. Efterfølgende blev S-350-midler demonstreret på indenlandske militærtekniske udstillinger.
Kompleks udseende
Ifølge åbne data indeholder Vityaz luftforsvarsmissilsystem flere komponenter. Disse er 50P6E -affyringsrampen til 9M96- og 9M100 -missiler, 50K6E -kampkommandoposten og 50N6E -multifunktionelle radar samt hjælpekøretøjer. Alle midler til komplekset produceres i en mobilversion. Udstyret er monteret på tre- og fire-akslet specialchassis i Bryansk Automobile Plant. Ifølge egenskaberne ved strategisk og taktisk mobilitet er S-350 ikke ringere end en række andre luftfartøjskomplekser inden for ind- og udland. Luftfartøjsbatteriet bør omfatte flere affyringsramper og et kontrolkøretøj. Enhedens arbejde understøttes af flere hjælpemaskiner.
Hver 50P6E -affyringsrampe har en pakke til montering af 12 transport- og affyringscontainere med missiler. Den samlede ammunitionsbelastning af et batteri eller en bataljon afhænger af deres struktur og følgelig antallet af affyringsramper. Et af hovedtrækkene i Vityaz -projektet er vægten på kamparbejdets varighed og antallet af skudte mål. På grund af den øgede ammunitionsmængde for hver affyringsrampe og hele komplekset som helhed kan S-350 afvise et massivt angreb ved hjælp af kampfly- og luftvåben. Det giver også mulighed for at bekæmpe nogle former for ballistiske mål.
SAM type 9M100 er designet til at beskytte objekter i nærområdet. Lanceringsområdet er 15 km. Det andet missil er 9M96. Dette produkt er designet til at opfange mål inden for en radius på 120 km. Begge produkter er i stand til at bekæmpe forskellige mål, der flyver med en hastighed på ikke mere end 1000 m / s. Vejledning udføres ved hjælp af aktiv radarsøger. Nederlaget tilvejebringes af højeksplosive fragmenteringsspidshoveder.
Plads i tropperne
I den seneste tid har medierne gentagne gange rejst emnet om den fremtidige drift af S-350 "Vityaz" og stedet for dette kompleks i luftforsvarssystemet. Det blev argumenteret for, at det nye luftforsvarssystem vil finde anvendelse i både anlæg og militært luftforsvar. Ifølge nyere skøn er Vityaz imidlertid ikke et system, der passer til alle på begge områder.
Multifunktionel radar 50N6E
Det vides, at luftforsvarssystemet S-350 oprindeligt blev skabt som en moderne og mere effektiv erstatning for de forældede S-300P og S-300PS systemer. Driften af disse komplekser skulle være afsluttet i 2010-15, og derefter skulle de udskiftes. Den ledige niche skulle besættes af Vityaz. Selve leverancerne af nye prøver blev forsinket i flere år i forhold til tidlige planer, men i den nærmeste fremtid vil S-350 stadig komme i drift med enheder i objektforsvaret.
Antallet af komplekser af den nye type krævet af tropperne er ukendt. Tidligere blev det rapporteret, at det i 2015 på grund af ressourceforringelsen vil være nødvendigt at trække op til halvtreds S-300P / PS luftforsvarssystemer tilbage. Sandsynligvis krævede man omtrent samme antal nye systemer for at erstatte dem.
Versionen om den fremtidige brug af Vityaz som erstatning for luftforsvarets missilsystem Buk-M1 i det militære luftforsvar har modtaget en vis fordeling. Eksperter inden for luftforsvar sætter imidlertid spørgsmålstegn ved gennemførligheden af sådanne planer. Nylige publikationer om S-350 fokuserer på det oprindelige formål med dette kompleks. Samtidig er muligheden for at supplere Buks med en mere moderne Vityaz ikke udelukket.
Således vil det nyeste luftforsvarssystem S-350 Vityaz blive betjent af luft- og missilforsvarsstyrkerne i luftfartsstyrkerne. I denne struktur vil det supplere S-300-komplekserne af senere ændringer og moderne S-400'er. Derudover vil Vityaz i fremtiden betjene sammen med den forventede S-500. Udsigterne til den nye udvikling i forbindelse med luftforsvaret for landstyrkerne er uklare.
Bogstaverne "E" i komponenternes navn kan angive planerne for bekymringen "Almaz-Antey" om at promovere S-350-komplekset på det internationale marked. Ikke desto mindre er der endnu ikke modtaget oplysninger om udenlandske kunders reelle interesse i denne prøve. Måske begynder konsultationerne om kontrakten senere. I forbindelse med eksport skal det også huskes, at masseproduktion er begyndt for nylig og endnu ikke har formået at tilfredsstille behovene hos selv sin egen hær. Først efter mætning af de russiske luftforsvars- og missilforsvarsstyrker med nyt udstyr vil det være muligt at starte produktionen for udenlandske kunder.
Forskelle og fordele
Det er let at se, at det nyeste luftforsvarssystem S-350 ligner sine forgængere og på samme tid adskiller sig fra dem. Tilsyneladende er forskellene forbundet med en vis ændring i syn på det nye luftforsvarssystems rolle og funktioner. Desuden er det dem, der giver en vis stigning i egenskaber og kampkvaliteter.
Kontrolcenter 50K6E
S-350 er beregnet til fælles arbejde med S-300PM og S-400 inden for rammerne af et udviklet lagdelt luftforsvar og bør være ansvarlig for at beskytte genstande i intervallerne op til 100-120 km. I dette tilfælde vil aerodynamiske eller ballistiske mål, der har brudt igennem andre forsvarstykker, blive ødelagt af Vityaz -missiler i sikker afstand fra de beskyttede genstande. Det er også muligt uafhængigt at bruge luftforsvarssystemet S-350 som det eneste middel til at dække de tilsvarende objekter.
Det vigtigste træk ved S-350 er stigningen i antallet af missiler på en affyringsrampe. Stigningen i batteri og bataljonammunition har en positiv effekt på kamparbejdets varighed og det potentielle antal mål, der er ramt. Transport er også forenklet, da alle missiler er på det samme køretøj.
Husk, at S-300P luftforsvarssystem bruger det såkaldte. lanceringskompleks - et sæt med en hoved og to ekstra affyringsramper. Hver sådan affyringsrampe har sin egen ammunitionslast på 4 missiler. Således bærer et Vityaz-køretøj den samme ammunitionslast som S-300P-affyringsrampen. Med lignende kampkvaliteter er S-350 lettere at transportere og implementere.
Med hensyn til en række egenskaber kan den nye model ikke engang sammenlignes med de eksisterende luftforsvarssystemer i drift. Samtidig blev der opnået andre lige så vigtige resultater. Takket være Vityaz -projektet kan den russiske hær styrke det eksisterende luftforsvarsanlæg med nye moderne luftforsvarssystemer, der kan erstatte forældede modeller, samt med succes supplere dem, der forbliver i drift og planlagt til adoption.
Dens særlige udseende samt forskelle i egenskaber og kampmuligheder kan være en kommerciel fordel. Efter at have etableret produktionen af "Vityaz", vil den russiske industri være i stand til at bringe dem til det internationale marked. At udvide sortimentet af eksportdesign vil helt sikkert tiltrække sig opmærksomhed fra potentielle købere. De vil være i stand til at vælge et luftfartøjskompleks, hvis egenskaber er helt i overensstemmelse med deres krav.
Imidlertid blev S-350 Vityaz anti-fly missilsystem primært skabt til den russiske hær. Design, test og forfining er allerede afsluttet: komplekset har for nylig bestået statstest. Samlingen af den første produktionsmodel er begyndt, og ved udgangen af året går den til tropperne. Det første luftforsvarssystem skal tjene som træningshjælp, men efterfølgende prøver vil gå til hæren og styrke objektets luftforsvar.
