På baggrund af den massive omfang af projekter til udvikling af langsigtede lovende subsoniske, supersoniske og hypersoniske anti-skibsmissiler til flåderne i de førende lande i verden er det undertiden svært at overveje mindre eminente programmer til oprettelse af lige så formidable anti-skibssystemer designet til at ramme fjendens overflademål på afstande fra 5 til 35 40 km, men med et helt andet brugskoncept, som kom fra 40'erne. XX århundrede. I dag vil vi tale om den lovende udvikling af sydkoreanske specialister-et skib-til-skib eller skib-til-jord multiple launch raketsystem. På trods af at layoutet af det 130 mm guidede missil blev præsenteret på den polske udstilling "MSPO-2017" den 7. september, leverede sydkoreanske repræsentanter et ekstremt snævert spektrum af oplysninger om det nye produkt. På baggrund af dette blev det nødvendigt at foretage en separat analytisk gennemgang baseret på flere faktorer på én gang, herunder: historien om udviklingen og brugen af lignende missilvåben i det tyvende århundrede, de taktiske og tekniske aspekter ved eskalering af det sandsynlige Koreansk konflikt i dag, samt funktionerne i hjemelsystemerne for lovende taktiske missiler.
Den geniale idé om at bruge torpedobåde som bærere af ustyrede missiler blev annonceret i de fjerne 30'ere. XX århundrede løjtnant G. V. Ternovsky. Det gav mulighed for brug af NURS'er fra bordet på overfladeskibe til direkte støtte af landingsstyrken og andre enheder i landstyrkerne, men i førkrigstiden var den store produktion af raketter endnu ikke blevet etableret, og derfor i "hardware" i dette koncept var bestemt til at blive legemliggjort kun få år senere (efter idriftsættelse af produktionslinjen for de mest berømte sovjetiske MLRS BM-8 og BM-13 "Katyusha"). Ildåben af den første 82 mm MLRS BM-8 fandt sted ombord på den "lille jæger" MO-034, der dækkede den civile transport "Pestel" ved overfarten. Derefter lykkedes det skibets besætning på MLRS at køre af den tyske torpedobomber, der angreb konvojen, med en pludselig salve af RS-82-skaller.
Senere blev det nye kompleks brugt til det tilsigtede formål. Så natten til den 20. september 1942 deaktiverede beregningen af installationen af MLRS BM, installeret ombord på den "lille jæger" MO-051, den tyske skonnert, der forsøgte at sætte en sabotage- og rekognoseringsgruppe på land ved vores land. En endnu mere taktisk vigtig operation blev udført natten til den 4. februar 1943, da den "nedkølede" ændring af BM-13 "Katyusha" MLRS, monteret på Makrel minestryger, først blev brugt til at yde brandstøtte til landingen fra havet. Efter at have demonstreret det reelle kamppotentiale i flåden, blev det specielle designbureau "Compressor" instrueret i at designe 3 modifikationer af 82 mm og 132 mm MLRS, tilpasset til skibsbrug, hurtigst muligt. De modtog indekserne 8-M-8, 24-M-8 og 16-M13. Tilpasning til dækplacering omfattede opgraderingspakker såsom forstærkede raketter på skinnerne, reducerede kræfter, der kræves for at rotere styrehjulene i azimut og højde, og øget styrehastighed. Disse installationer spillede en enorm rolle i torpedobådens våben, "små og store jægere" og andre skibe indtil afslutningen på den store patriotiske krig.
Siden 60'erne i det 20. århundrede, efter den langvarige brug af den aldrende efterkrigstidens MLRS BM-14 med 140 mm NURS M-14, blev den legendariske 122 mm MLRS BM-21 "Grad" hovedenhed for den sovjetiske hærs raketartilleri, designet til at besejre letpansret arbejdskraftudstyr, svagt beskyttede stærkepunkter og kommandostationer samt luftværtsmissilbataljoner og fjendtlige artilleribatterier i en afstand af 4000 til 20400 m ved hjælp af højeksplosive fragmenteringsraketter 9M28 og 9M22. MLRS 9K51 "Grad", inkluderet i den 13. separate raketartilleridivision (ReADn) i den 135. motoriserede rifledivision i mængden af 12 kampbiler, bekræftede deres effektivitet under konflikten på Damansky Island, der fandt sted i marts og september 1969. Senere blev en forenklet partisanmodifikation af komplekset med indekset 9P132 Partizan (Grad-P) aktivt brugt af DRV-hæren mod enheder i den amerikanske hær, herunder luftbaser. I alt modtog den nordvietnamesiske hær mere end 500 bærbare løfteraketter fra Grad-P.
Parallelt med succesen med kampbrugen af partisan- og mobilversionerne af Grad landbaserede MLRS var skibsmodifikationen af 122 mm A-215 Grad-M multiple launch-raketsystemet i fuld gang. Januar 1966. Efter fabriks- og terrænprøver af den første og anden prototype af den "varme" MLRS "Grad" i perioden fra slutningen af 1969 til 1971 begyndte testene på det store landingsskib BDK-104 "Ilya Azarov" ved hjælp af en ny 2x20 affyringsrampe MS-73, design, der sørgede for tilstedeværelsen af den originale underdæk-opladningsenhed, som giver dig mulighed for at opdatere ammunitionen på affyringsrampen på bare 2 minutter. Med brugen af M-21OF-ikke-guidet missil blev evnen til at skyde ved 6-punkts havbølger opnået, hvilket førte til et fremragende adaptivt potentiale til vanskelige meteorologiske forhold i det maritime teater for militære operationer.
Det skal bemærkes, at MLRS A-215 "Grad-M" for første gang modtog et avanceret edb-brandkontrolkompleks PS-73 "Groza", som ikke kun viser tilstedeværelsen af NURS'er i guiderne på operatørernes terminaler, men beregner også automatisk de påkrævede azimutale blyvinkler og løfterakvens højdevinkler baseret på målbetegnelsesdata, der kommer fra skibsbårne overflademålsdetekteringsradarer af 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel osv. typer. I overensstemmelse med niveauet for pitching og rolling samt afhængigt af vindretningen, fugtigheds- og trykniveauet kan affyringsvejledningens azimutale og lodrette vinkler korrigeres. Alt dette sikrer en enestående nøjagtighed af slag mod overflademål i en afstand på mere end 10 km. Den første dækmodifikation af Grad A-215 Grad-M med en ny afstandsmåler laser-optisk kompleks DVU-2 blev taget i brug i 1978. Senere blev A-215 dybt forbedret til niveauet for A-215M. Designet og funktionsprincippet for MS-73-løfteraket blev bevaret, mens MSA blev erstattet med en lovende flerkanals SP-520M2 udviklet af Concern Morinformsystem-Agat JSC. Det er repræsenteret af et moderne optoelektronisk tårnkompleks og en operatørterminal, forbundet med en højhastighedsdatabus med hinanden og med MC-73-affyringsrampen. Det roterende tårn i det optoelektroniske overvågningskompleks indeholder:
Operatørterminalen er bygget på en fuldt moderne computeriseret elementbase og repræsenteres af tre multifunktionelle LCD -indikatorer for forskellige diagonaler, der viser omfattende information om målet, herunder dets visuelle og infrarøde billede. A-176M, A-190 store kaliber artilleriophæng og AK-630M luftfartsartillerisystemer kan også synkroniseres med SP-520M2 optoelektronisk system. Senere blev også arsenalet for de skibsbårne MLRS A-215M opdateret: ud over standard 122 mm raketter af typen 9M22U med en rækkevidde på 20,4 km blev der moderniseret 9M521 missiler med en rækkevidde på 40 km, samt den ikke mindre avancerede 9M522, en nedadgående gren af banen, som har en meget stor vinkel, som væsentligt øger skaden påført målet og reducerer sandsynligheden for aflytning af moderne missilforsvarssystemer. På trods af alle de ovennævnte fordele ved den moderne version af Grad-M, er denne MLRS absolut ikke et system med høj præcision, fordi dens raketter stadig er ukontrollerbare og har en ekstremt lav kampnøjagtighed, selv når der skydes i en afstand på 10-15 km.
Skaberne af den lovende sydkoreanske anti-skib / multifunktionelle MLRS er klar til at arrangere en reel brydning af stereotyper vedrørende de klassiske principper for brug af flere affyringsraketsystemer. Det nye produkt vil naturligvis indeholde ideer, der bruges i dag både i eksisterende MLRS med korrigerede og guidede missiler og i anti-skibs- og flerbruds missilsystemer. Hvis vi sammenligner de avancerede hjernebarn af sydkoreanske ingeniører med det eksisterende guidede missil XM30 GUMRLS (Guided Unitary MLRS), udviklet af Lockheed Martin i samarbejde med europæiske virksomheder til MLRS / HIMARS multiple launch raketsystem, så er det værd at bemærke deres kardinale forskelle i vejlednings- og kontrolsystemets arkitektur … Disse forskelle skyldes et helt andet spektrum af opgaver, der er tildelt det nye sydkoreanske skibsbaserede MLRS.
Især hvis de amerikanske og kinesiske guidede missiler af XM30 GUMLRS- og WS-2A / C / D-typerne er designet til langdistancepunktangreb mod stationære jordfæstninger og klynger af fjendtligt udstyr med en CEP i størrelsesordenen 30-50 m, så skulle sydkoreanske missiler effektivt ramme højhastigheds- og manøvredygtige (herunder halvt nedsænkede) både af Taedong-B / C-klassen i den nordkoreanske flåde. Til vejledning og sikker ødelæggelse af stationære terrænmål eller langsomt bevægede pansrede enheder af fjenden er det nok at indlæse målkoordinater i drevet af URS inertialnavigationssystemet, mens raketten skal være udstyret med aerodynamiske ror med lille næse drevet af kompakt elektromekanisk servoer. Efter at de 12 URS M30 GMLRS når slagmarken med en nøjagtighed på ± 35-50 m, vil kassetten blive indsat, og det dødbringende "udstyr" i form af 4848 HEAT-fragmenteringssubmunitioner vil ramme en god halvdel af fjendens enheder. Selvrettede kampelementer i SPBE med kumulative sprænghoveder kan også bruges. Det er sådan en næsesektion af URS -korrektionen på banen med små aerodynamiske ror, som vi observerer i M / XM30 G / GUMLRS -missiler, mens vejledningen til de nødvendige koordinater udføres ved hjælp af GPS -modulet.
For at udføre et anti-skib strejke (herunder nederlaget for små kvikke både fra den nordkoreanske "mygflåde") kræves der grundlæggende forskellige metoder til kombineret styring af missiler, der muliggør introduktion af radar og optoelektroniske homing-kanaler. Satellitstyringskanaler i dette tilfælde er fuldstændig irrelevante, især i tilgangsområdet. Detektion, sporing og "indfangning" af et overflademål bør udføres direkte ved hjælp af en ombord aktiv radarsøger i millimeterbølge Ka-båndet, der opererer i frekvensområdet fra 26500 til 40.000 MHz. Kun denne vejledningsmetode kan give en mindst mulig cirkulær afvigelse inden for 1 - 2 m selv under vanskelige meteorologiske forhold, i betragtning af at målet manøvrerer på vandoverfladen med en hastighed på 45 - 52 knob, hvilket er meget typisk for nordkoreanske både af Taedong-B-linjen / C ".
Udformningen af kontrollerne til raketter, der er designet til at ødelægge mobile overflademål, kan heller ikke matche det, der bruges i raketter til at ødelægge stationære eller langsomtgående jordmål. For at indse den høje vinkelhastighed af missilets drejning (i det øjeblik man nærmer sig manøvreringsobjektet) er designet, der bruges i XM30 -projektilerne, absolut ikke egnet - miniature næse aerodynamiske ror, der ikke giver det krævede kraftmoment. En aerodynamisk konfiguration "bærende krop" med avancerede hale aerodynamiske ror er påkrævet (en lignende ordning bruges i 48N6E2 og MIM-104C luftfartsstyrede missiler). Det er denne ordning, vi kan se på fotografiet af layoutet af en lovende sydkoreansk raket, der blev præsenteret for offentligheden under MSPO-2017-udstillingen. Billedet viser tydeligt et 25-30-graders sweep langs halekantenes forkant, hvilket igen understreger deres formål som aerodynamiske kontroller, for på de fleste af de justerbare raketter har halefinnerne en udelukkende rektangulær form med en stor forlængelse, mens kontrol (vi gentager) anvender bovpropeller aerodynamiske fly eller gasdynamiske korrektionsmidler.
Siden juli 2016 er det også kendt om eksistensen af en ændring af det sydkoreanske multiple launch-raketsystem med et 130 mm guidet missil FIAC (Fast Inshore Attack Craft) skibsbaseret (vist nedenfor). Det er bygget efter det "canard" aerodynamiske design, men har mere udviklede næse aerodynamiske ror end de justerbare URS'er af XM30 GUMLRS typen. Produktet giver mulighed for installation af både en aktiv radarsøger og et IKGSN med mulighed for radiokorrektion fra transportøren og andre enheder om bord, hvor der er Link-16 terminaler.
Under hensyntagen til de nuværende tendenser i udviklingen af fastdrevne raketmotorer, herunder en forøgelse af brændstofafgifternes kvalitet og termodynamiske egenskaber, kan det argumenteres for, at rækkevidden af en lovende 130 mm sydkoreansk MLRS kan nærme sig 50-60 km ved en missilflyvningshastighed i størrelsesordenen 3,5-4M. Om den omtrentlige timing af begyndelsen af fabrikken, og endnu mere i fuld skala, test af en lovende anti-skib sydkoreansk MLRS, er der ikke blevet rapporteret nogen oplysninger i øjeblikket. Ikke desto mindre er det allerede klart, at en "ikke navngivet" multifunktionel MLRS kan skabe en masse ubehagelige overraskelser, ikke kun for "mygflåden" i Nordkorea, men også for større overfladeskibe i klassen "fregat / ødelægger", som er i service med den kinesiske flåde og Stillehavsflåden i søværnet Rusland.
I ethvert scenario af en sandsynligt storskala konflikt i ÅOP vil Navy i Republikken Korea "spille" på siden af Washington, og på trods af den korte rækkevidde af de nye MLRS vil enhver moderne fregat eller destroyer, selv med de nyeste versioner af skibsbårne luftforsvarssystemer (Polyment Redoubt, HQ-9B) kan ende med meget ubehagelige konsekvenser. Især vil det være meget svært at frastøde en 10-sekunders salve af 20 små guidede missiler. Let "fragmentering" af kampudstyr af disse URS'er er ikke i stand til at sende vores eller kinesiske skibe til bunden, men det kan meget vel deaktivere de radarsystemer, der er afgørende for selvforsvar, der styrer skibets luftforsvarssystemer. Dette våben er i stand til væsentligt at ændre styrkenes tilpasning under mulige søslag i APR på mellemstore afstande.
