I løbet af de sidste to år er aktiviteten inden for elektroniske efterretningstjenester mærkbart steget ikke kun i de syriske og irakiske teatre, hvilket ville virke logisk, men også i Baltikum, hvor begge stridende parter nøje ser på hinanden
Den 25. april fløj to F-35A Lighting-II-krigere fra eskadron 34 fra Lakenheath AFB i det østlige England til Amari AFB i det nordlige Estland, og ankom der kl. 11:00 GMT. Luftvåbnet sagde i en erklæring: Denne flyvning var planlagt på forhånd og er ikke relevant for aktuelle begivenheder. Dette gjorde det muligt for F-35A-krigerne under en træningsflyvning bedre at sætte sig ind i det europæiske operationsteater og samtidig berolige allierede og partnere med USA's forpligtelse til at opretholde fred og stabilitet i regionen.” De fornemme baltiske stater har været utilpas siden annekteringen af Krim til Rusland og Moskvas intervention i borgerkrigen i Ukraine i marts 2014.
Implementeringen af F-35A-fly var imidlertid ikke den eneste begivenhed i april, der tvang luftfartsspottere til at gribe fat i kameraer og videokameraer, hvilket fremgår af en enorm mængde illustrativt materiale. Ankomsten af F-35A-krigere til Estland blev ledsaget af en interessant elektronisk efterretningsaktivitet (ELINT). Materialer indsamlet af spottere, der sammenligner luftfartsradiobånd og sporer lufttrafikinformationstjenester, indikerer, at indsættelsen af F-35A-krigere skete samtidigt med flyvningen af et amerikansk og et britisk elektronisk rekognoseringsfly Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker og et amerikansk RC-fly. -130U Combat Sendt. Disse platforme udfører opgaver til indsamling, identifikation, retningssøgning og analyse af RF -kilder. Ifølge åbne kilder koncentrerer RC-135W-flyet sig hovedsageligt om at indsamle radiointelligensdata, mens RC-130U hovedsageligt indsamler elektroniske rekognoseringsdata, nemlig signaler fra radarstationer. Alle tre fly fløj ringruten; to RC-135W fly fra den nordvestlige del af Kaliningrad-regionen til den nordøstlige del af Polen, mens RC-135U fløj over Estland selv nær den russisk-estiske grænse. F-35A-krigere gennemførte deres mission på 4 timer og vendte tilbage til basen i Storbritannien, RC-135U / W-fly forlod området umiddelbart efter dem.
Baltiske intriger
Hverken USA eller det britiske luftvåben rapporterede noget om flyvningerne med disse RC-135U / W-fly, hvilket slet ikke er overraskende. Formålet med deres indsættelse kan være todelt. For det første var F-35As rejse til Estland en del af den første indsættelse i Europa af denne femte generations jagerfly, der blev designet fra begyndelsen med et lavt effektivt refleksionsområde. At flyve med en fighter af dette vanskelighedsniveau nær russisk territorium gav de amerikanske og britiske luftvåben (som vil modtage deres F-35B-krigere senere i dette årti) mulighed for at indsamle elektroniske efterretningsdata om, hvordan det russiske integrerede luftforsvarssystem, især jordbaseret luftrum overvågningsradarer og radiokommunikationssystemer som en del af dette luftforsvarssystem reagerer på indsættelsen af sådanne fly. For det andet foreslår nogle lufttrafikanalytikere, at indsættelsen af disse fly var tænkt som en sikkerhedsforanstaltning - at overtale russerne til ikke at aktivere deres radarer, mens F -35A var i Estland. Nogle observatører bemærkede, at alle tre RC-135U / W-fly bevarede deres ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) radiofrekvens-transpondere tændt under flyvning, hvilket gjorde det muligt at spore disse fly ved hjælp af sådanne tjenester. Som FlightRadar24. Tydeligt bevis på, at de amerikanske og britiske luftvåben ønskede, at deres fly skulle være synligt. De samme observatører siger, at når sådanne fly samler efterretninger over Irak og Syrien, tænder de typisk ikke deres ADS-B-transpondere for at reducere tegn på underskrift.
Nær øst
Uden for Østersøen er der aktiv signalefterretning i de syriske og irakiske krigsteatre, da den USA-ledede koalition (kendt som Combined Joint Task Force-Operation-INHERENT RESOLVE eller CJTF-OIR) kæmper mod Islamisk Stat (IS, forbudt i RF). Igen spiller lufttrafikinformationssamfundet en vigtig rolle i sporing af den aktuelle aktivitet. F.eks. I februar og marts ledte amerikanerne aktivt efter lederen af ISIS, Abu Bakr Al-Baghdadi, der på det tidspunkt gemte sig i den irakiske by Mosul. Det blev rapporteret, at Beechcraf Super King Air-300 turboprop-transportfly med RTR-udstyr cirkulerede regelmæssigt under slaget ved Mosul, som begyndte den 16. oktober 2016. Disse fly jagtede efter radiosignaler, der kunne afsløre placeringen af Al-Baghdadi. Derudover blev flere andre interessante kvasi-militære fly set i himlen over Mosul. For eksempel er dette Pilatus PC-12M5 turbopropfly med registreringsnummer N56EZ, som ejes af Sierra Nevada Corporation. Dette firma er kendt for at levere elektroniske krigsførelse / RTR -systemer til fly og konvertere dem til disse opgaver. Flere US Army Beechcraf MC-12W Project Liberty rekognoseringsfly blev også spottet over Mosul og indsamlede taktiske og operationelle RTR-data, primært radiokommunikationskanaler.
Som nævnt ovenfor er brugen af elektroniske efterretningsdata til at spore og ødelægge centrale ISIS -personer i de irakiske og syriske teatre blevet et af CJTF / OIR -taskforces hovedarbejdsområder. Som professor David Stapples, leder af afdelingen for elektronisk krigsforskning ved University of London, bemærkede: "Kommunikationsniveauerne i IG er de enkleste, standard mobiltelefoner er meget udbredt, dels i VHF-området (30-300 MHz) og delvist på satellit. " Begrebet bekæmpelse af elektronisk krigsudstyr i CJTF / OIR-operationen i disse teatre giver mulighed for brug af platforme som RC-135V / W for at "suge" det elektromagnetiske spektrum, normalt i området fra 3 MHz til 300 GHz for at identificere de radiofrekvenssignaler, der kan komme fra medlemmer af IS -gruppen. Grundlæggende er dette arbejdet med at indsamle metadata (et datasæt, der beskriver og giver oplysninger om andre data) af elektronisk intelligens. Disse data skal derefter analyseres for at adskille mulige signaler fra de militante fra den generelle elektromagnetiske baggrund. For Stupples er dette ikke en let opgave, da IS har demonstreret, at det kan kryptere sine meddelelser. For eksempel vides militante at bruge kommercielt tilgængelig kommunikationskryptering sammen med Automatic Encryption Standard (AES) elektroniske datakrypteringsprotokoller fastsat af US National Institute of Standards and Technology. Derudover bemærkede Stapples, at alle mobiltelefoner har deres egen kryptering i form af en unik krypteringsnøgle, der kræves for at oprette forbindelse til et bestemt netværk, men telefonernes egen nøgle er ikke unik. Disse taster kombineres for at oprette en unik nøgle til telefonen hver gang den opretter forbindelse til netværket. Disse oplysninger kan indsamles med fly, f.eks. RC-135W, og derefter analyseres på jorden.
På den anden side kan interne analytikere fra flyets besætning få en masse interessant information fra en lidt anden slags information. For eksempel, hvis det blev fastslået, at en bestemt telefon blev brugt den 30. august 2015, da ISIS -bøller ødelagde Bela -templet (grundlagt i 32 e. Kr. i den syriske by Palmyra), og den samme telefon blev identificeret igen under slaget ved Raqqa i november 2016, så et billede af de samlede data for elektronisk intelligens giver dig mulighed for at forbinde denne telefon med et medlem af IS -gruppen. Yderligere identifikation af sådanne kommunikationssessioner kan være nyttig til geolokalisering af denne mobiltelefon og derefter direkte angribe ejeren. Dette er en af de mekanismer, der giver dig mulighed for at spore og ødelægge lederne af IS.
En trussel
I de seneste år har mange lande lagt stor vægt på udviklingen af deres RTR -midler. Investeringerne strømmer på køb af RTR -systemer og platforme. Store midler bruges også på luftbårne elektroniske krigsførelsessystemer til selvforsvar af fly og operationelle og taktiske opgaver, for eksempel at undertrykke fjendens luftforsvar. På samme tid fokuserer de bedste sind ikke kun på nye teknologier såsom kognitiv elektronisk krigsførelse, men også på, hvordan man skal håndtere den enorme mængde RTR -data, der indsamles af luftbårne platforme, efterhånden som det elektromagnetiske spektrum bliver mere og mere overbelastet overalt, ikke mindst tur bidrage til spredning af civile smartphones. Ifølge webstedets estimater vil antallet af smartphone -brugere på verdensplan stige fra de nuværende 2,32 milliarder til 2,87 milliarder i 2020. Og denne stigning i brugen af smartphones og den aktive brug af RTR -dataindsamlingsværktøjer i aktuelle konflikter illustrerer ifølge det italienske selskab Elettronica, at "elektronisk krigsførelse fortsat er en vigtig ressource om bord på luftbårne platforme, både mod traditionelle trusler og mod ny generation trusler."
Virksomhedens opfattelse understøttes af forventninger til fremtidige trusler, der blev udtrykt af den tidligere amerikanske forsvarsminister Ashton Carter, i hans forord til anmodningen om forsvarsbudget 2017. Carter sagde derefter, at russisk aggression i Europa, Kinas stigning i Asien-Stillehavsområdet, Nordkoreas trusler, Irans atomprogram og IS's aktiviteter er strategiske udfordringer for USA og dets allierede i de kommende år.
Køb af nye radarer rundt om i verden stimulerer det militære radarmarked og kan også bidrage til en tilsvarende stigning i mængden af indkøb af luftbårne RTR -platforme.
Over gennemsnittet intelligens
Radiofrekvensdelen af det elektromagnetiske spektrum bliver et stadigt mere overfyldt sted. Civil og militær kommunikation, radarstationer … der er en hård kamp over hele verden om de tilgængelige frekvensbånd
Radiospektret dækker bølgelængdeområdet fra 3 hertz til 3 terahertz. Umiddelbart kan det virke kæmpestort, men inden for dette elektromagnetiske spektrum skal militære og civile radarer, amatørradio, civil telekommunikation, militær telekommunikation, fjernsyn og radioudsendelse, professionel telekommunikation, radiostyring, medicinske, industrielle og særlige radiofrekvenser sameksistere… de er mange. Løsningen på problemet lettes slet ikke af, at mængden af civil og militær brug af radioområdet ikke er mindst reduceret, men snarere det modsatte. Som anført lidt tidligere, ifølge webstedet statistica, vil antallet af smartphones i verden stige til næsten 3 milliarder i 2020. Derudover anslår rapporten "Marked for militære radarer" dette markeds volumen inden 2020 til $ 13 milliarder (i 2015 var det $ 11 milliarder). Mens nogle køber radarsystemer til udskiftning af eksisterende land-, sø- og luftbårne systemer, erhverver andre nye systemer, hvilket muligvis øger antallet af militære radarer i drift i dag. Forskningsfirmaet Strategy Analytics har vurderet og konkluderet, at det militære kommunikationsmarked kan vokse til $ 35 milliarder i 2024. I sidste ende virker det næsten uundgåeligt, at en sådan markedsvækst vil føre til en tilsvarende stigning i brugen af radiofrekvensspektret, fylde det op og gøre detekteringen af signaler af interesse i dette overfyldte rum endnu mere problematisk. Sådanne tendenser kan meget vel bidrage til, at et stigende antal lande erhverver flere og flere RTR -platforme og -systemer.
Asiatisk-Stillehavsområdet
En af de regioner, hvor der har været en betydelig stigning i indkøb af RTR-fly på det seneste, er Asien-Stillehavsområdet. I november 2016 meddelte det indonesiske luftvåben, at Leonardos SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure) elektronisk supportsystem var blevet installeret ombord på fem Airbus CN-235MPA patruljefly. Systemintegrationsarbejdet blev angiveligt udført af den lokale RT -virksomhed Dirgantara Indonesia i samarbejde med det amerikanske firma Integrated Surveillance and Defense. Ifølge Leonardo dækker hele SAGE ESM -familien frekvensområdet fra 0,5 til 40 GHz. En talsmand for Leonardo sagde, at produktet "slører grænsen mellem traditionelle ESM- og ELINT -systemer: det kan defineres som et" taktisk RTR -system ".
Systemets frekvensområde gør det muligt at detektere emissioner fra en lang række radarer, herunder maritime overvågningsradarer, der typisk opererer i S (2,3-2,5 / 2,7-3,7 GHz), C (5,25-5,925 GHz) og X (8,5-10,68) bånd. GHz). Disse bånd bruges også almindeligt af jordbaserede kystovervågningsradarer. SAGE-600 dækker også den øvre del af radarspektret, herunder Ku (13,4-14 / 15,7-17,7 GHz), K (24,05-24,25 GHz) og Ka (33,4-36 GHz) bånd. Disse tre bånd er især vigtige, fordi de tilslører de radiofrekvenssignaler, der bruges af anti-skibsmissiler til at målrette mod dem. Sammen med det indonesiske CN-235MPA-fly er familien SAGE ombord på de sydkoreanske AgustaWestland AW-159 Wildcat-helikoptere (otte blev bestilt). Interessant nok, ifølge Leonardo, kan denne SAGE -familie indsamle SAGE -data i VHF (30 MHz til 300 MHz) og UHF (300 MHz til 3 GHz) frekvensbånd.
Ud over at erhverve SAGE ESM-systemer har Korea til hensigt at udskifte sin eksisterende flåde af elektroniske rekognosceringsfly, der er baseret på fire Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800 turboprop-transportfly. Disse fly vil blive erstattet af to Dassault Falcon-2000 turboprop, konfigureret til RTR-missioner. Disse fly skulle have været i drift med det koreanske luftvåben i år, men der er endnu ikke modtaget rapporter. Der er meget få oplysninger om RTR-systemer installeret på disse fly, selvom det er muligt, at sådanne systemer kan leveres af enten Samsung-Thales eller LIG Nex1.
