Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne

Indholdsfortegnelse:

Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne
Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne

Video: Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne

Video: Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne
Video: "Робот"-комплекс внутритрубной диагностики(УЗК,ВИК) труб диаметром 720-1020мм 2024, September
Anonim

I de senere år har fjernstyrede våbenmoduler øget deres tilstedeværelse i militære køretøjsprogrammer, primært i segmentet mellemkaliber. Virksomheder fokuserer på at udvide rækkevidden af opgaver for disse systemer og øge deres kapaciteter, herunder niveauet for autonomi.

Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne
Helt øde. Våbenmoduler i kampen mod bemandede tårne

Der er flere forskelle mellem den "klassiske" våbenstation og den bredere kategori af ubeboede tårne. For eksempel er der i de fleste tilfælde adgang til ubeboede tårne fra køretøjet, mens der i de fleste tilfælde ikke er sådan adgang til kampmoduler. Dette skyldes den anden store forskel - fjernstyrede våbenmoduler (DUMV) har som regel ikke det samme rustningsniveau som ubeboede tårne.

Derudover er DUMV'er traditionelt udstyret med våben af mindre kaliber, selvom de i dag i stigende grad ses med mellemkalibervåben, herunder for eksempel 30 mm kanoner.

Kongsberg Defense & Aerospace er en stor spiller i dette segment takket være sin DUMV Protector-familie, der omfatter klassiske køretøjer og ubeboede tårne som MST-30. Hvad angår de "klassiske" systemer, leverede den mere end 12.000 CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station) kampmoduler til den amerikanske hær. Derudover er det også en leverandør af MST-30 ubeboede tårne til General Dynamics Land Systems, som installerer dem på de nye Dragoon-pansrede køretøjer i 2. rekognosceringsregiment i den amerikanske hær, der er stationeret i Europa.

Efter tilbagetrækning af tropper fra Afghanistan og Irak faldt behovet for at øge den modstandsdygtighed, som DUMV leverede, og ifølge Kongsbergs repræsentant, Arne Gyennestad, "i denne henseende er markedet som helhed skrumpet en smule i løbet af fortiden et par år."

Amerikanske kunder i virksomheden fokuserer på at opdatere og vedligeholde allerede leverede systemer samt opgradering af CROWS -modulet som en del af Technology Refresh -programmet. "Vi arbejder på at sikre, at den nødvendige teknologiske opdatering er nødvendig, hvilket vil give eksisterende systemer nogle nye muligheder."

Ifølge Gyennestad bliver markedet i sig selv mere konkurrencedygtigt, efterhånden som nye virksomheder kommer ind på markedet eller eksisterende producenter forbedrer deres tilbud.

Bliv cool

”Konkurrencen bliver selvfølgelig hårdere og hårdere. Mange virksomheder forsøger at indhente os. Virksomheden modtager dog stadig nye ordrer til sin Protector, både fra USA og fra andre lande, og flere og flere DUMV bliver en uundværlig komponent i udviklingen af nye maskiner,”sagde Gyennestad.

”DUMV’er er en vigtig del af kravene i mange programmer, enten for hele flåden eller for mindst flere køretøjstyper i flåden. Som regel findes dette krav i alle større kampvognprogrammer."

For nylig har der været en stigende efterspørgsel efter at inkludere en række "smarte funktioner" i DUMV samt at integrere dem i et enkelt netværk, sagde en talsmand for FN Herstal, mens han bemærkede, at der stadig er et betydeligt behov for beboelige muligheder.”DUMV spiller en vigtig rolle i militære operationer. De beboelige varianter har dog stadig noget at tilbyde."

Virksomheden producerer to DUMV til jordsegmentet: deFNder Light og deFNder Medium. De kan bruges i mange defensive og offensive missioner, herunder brug af maskingeværer og røggranater, samt til observation og øget niveau af situationsfornemmelse.

Ifølge FN Herstal blev deFNder Light -modulet skabt som en let fjernstyret affyringsenhed, hvis operatør er beskyttet af rustning. Det er beregnet til køretøjer, der ikke kan udstyres med en tung våbenstation, eller køretøjer, der ikke kræver et tungt maskingevær, og til omkredsbeskyttelse. Modulet er optimeret til installation af 5, 56 mm og 7, 62 mm maskingeværer.

I mellemtiden kan deFNder Medium -modulet installeres på lette, mellemstore og tunge køretøjer. Det kan acceptere forskellige typer våben, for eksempel FN Minimi (FN M249) 5,56 mm eller FN M3R 12,7 mm og 40 mm automatiske granatkastere.

I de senere år har systemer udviklet sig på forskellige måder på grund af ændrede markedsbehov. For eksempel har virksomheden integreret en radiokanal i sine moduler, som gør det muligt at installere deFNder på automatiske terrængående køretøjer.

FN Herstal arbejdede sammen med estiske Milrem Robotics på den praktiske implementering af en sådan løsning ved at installere deFNder Medium -modulet på THeMIS -platformen. Systemet blev testet i Spring Storm 2017 -øvelsen i Estland og demonstreret på flere forsvarsudstillinger.

Billede
Billede

Forbedring af muligheder

Ifølge en repræsentant for Rafael, producenten af Samson -modulfamilien, accepterer mange landes landstyrker i stigende grad DUMV til levering.”Selvom nogle lande stadig er afhængige af bemandede tårne, ser det ud til, at de fleste af landhærene har taget begrebet DUMV til sig. Eksempler omfatter USA, de fleste europæiske lande, Golfen og Asien,”sagde en virksomhedsordfører. "DUMV har samme brandeffektivitet som bemandede varianter, men har betydelige fordele, f.eks. Lavere vægt, øget overlevelsesevne (skytten og kommandanten er godt beskyttet) og mere omkostningseffektivt."

Teknologien har udviklet sig i forskellige retninger, primært ved at tilføje avancerede billedbehandlingsmuligheder og forbedrede anvendelsesområder, både dag og nat. "Dette giver mulighed for lange observationsområder og meget mere præcis målindsamling," sagde talsmanden og tilføjede, at de nye instrumenter og enheder kan fungere under de mest ugunstige vejrforhold. "Nye lette og billige radarstationer, der bliver en del af målopsamlings- og erhvervelsessystemet, vil dramatisk øge platformernes kapacitet når som helst og i ethvert vejr."

Samson -linjen består af fire produkter bevæbnet med forskellige systemer, fra 5, 56 mm maskingeværer til 30 mm kanoner. Virksomheden har leveret omkring 1000 DUMV'er siden begyndelsen af 2014; i øjeblikket er over 5000 af dets systemer i aktiv drift.

Virksomheden introducerede for nylig to nye moduler. DUMV Samson 30 er bevæbnet med en 30 mm Mk 44 automatisk kanon fra Northrop Grumman Innovation Systems (tidligere Orbital ATK) og et koaksialt maskingevær. Blandt andre forbedringer modtog han et opdateret LMS og et nyt billedbehandlingssystem.

Repræsentanten henledte opmærksomheden på integrationen af Trophy Active Protection -komplekset i Samson 30 -modulet og bemærkede, at dette øger kampstabiliteten for besætningen og minimerer restskader på køretøjet ved at neutralisere trusler fra sikker afstand. Mere end 2.500 test af denne KAZ blev udført med en succesrate på mere end 90%, hvorefter den blev vedtaget af den israelske hær.

”En af de største fordele ved at integrere trofæet i Samson DUMV er evnen til at identificere ildkilden; dette gør det muligt for besætningen at reagere effektivt ved rettidig og præcis placering af brandkilden. Dette kan gøres ved brug af Samson 30 -modulet eller interaktion med andre kampplatforme gennem det operationelle kontrolnetværk. KAZ Trophy kan øge kampens enheders brandeffektivitet og effektivt neutralisere fjendens antitankgrupper."

Det andet nye Samson Dual -system, bevæbnet med den automatiske M230 -kanon fra Northrop Grumman Innovation Systems som hovedbevæbning, kan enten acceptere et 7,62 mm maskingevær eller en affyringsrampe til to universalstyrede missiler: Spike LR eller den nye Spike LR2.

Billede
Billede

Markedsudvidelse

DUMV -markedet ekspanderer også på grund af fremkomsten af nye systemer. For eksempel udviklede Arquus familien Hornet til den franske hærs program til modernisering af Scorpion; systemet skal installeres på Griffon pansrede mandskabsvogne fra 2019 og Jaguar pansrede køretøjer fra rekognoscering fra 2021. Arquus (tidligere Renault Trucks Defense) sagde, at de er klar til at installere Hornet -moduler på andre køretøjer.

En talsmand for FN Herstal sagde, at der er en stigende betydning af kunstig intelligens i systemer til "automatisk måldetektering, genkendelse og identifikation og situationsfornemmelse." Der er også et stigende behov for højere grad af modularitet og tilpasning til forskellige krav for at imødekomme forskellige kunders skiftende og udviklende behov.

Leonardo fremstiller sin egen serie af HITFIST -tårne (foto nedenfor). Virksomheden noterede sig en række markedstendenser i de seneste år, især integrationen af anti-tank missiler og KAZ i mellemkaliber DUMV, som normalt er bevæbnet med en 30 mm kanon. Tilføjelsen af anti-tank missiler øger fleksibiliteten til at opdage og ramme vanskelige mål, såsom tanke på lange afstande.

Billede
Billede

Ifølge virksomheden betyder udviklingen af KAZ, at det i øjeblikket er muligt at installere dem på tårne i mellemkaliber på 8x8 køretøjer eller belteplatforme. Det ville være logisk at forvente store investeringer i dette område i de kommende år, da KAZ er i stand til at yde pålidelig beskyttelse af besætningen mod RPG'er og anti-tank missiler.

Gyennestad sagde, at Kongsberg konstant reagerer på kundernes behov for at øge rækkevidden og våbeneffektiviteten af sine DUMV'er. I stigende grad beder militæret om, at der skal installeres anti-tank- eller luftfartøjs missilaffyringsramper, såsom Javelin og Stinger.”Du kan have en kanon, samt anti-tank og luftfarts komponenter. Du kan vælge et udøvende element afhængigt af formålet."

"Dette gælder primært vores DUMV Protector LW30." - forklarede Gyennestad. Dette system er noget tungere end standardmodellen, men udvider operatørens muligheder. Ifølge virksomheden er LW30 -modulet bevæbnet med en 30 mm M230LF -kanon som hovedbevæbning, men kan også omfatte et koaksialt 7,62 mm maskingevær og et Javelin -missil.

“Denne fleksibilitet og modularitet gør det muligt at udnytte våbenkompleksets fulde kraft til mange operationelle behov. Skift mellem våben af forskellige typer opnås let af operatøren ved hjælp af en intuitiv grænseflade mellem mennesker og maskiner,”sagde en talsmand for Kongsberg og tilføjede, at systemarkitekturen muliggør integration af Stinger-missiler og andre våben. "Det tilføjer bestemt meget, men dine muligheder udvides markant," tilføjede Gyennestad.

På en trådløs sti

Kongsberg arbejdede sammen med det norske forsvarsforskningsinstitut og den norske hær for at forbedre DUMV's autonomi og levere fuld trådløs platformskontrol. Løsningen af disse spørgsmål ville gøre det muligt at installere systemet på autonome eller fjernstyrede køretøjer, der kunne følge mandskabskøretøjerne eller ved siden af dem, når de udfører forskellige opgaver, herunder beskyttelse af omkredsen af vigtige faciliteter.

Gyennestad noterede sig også brugen af DUMV i kampen mod droner, hvilket i de senere år har skabt stigende bekymring.”De kan være meget små, men du skal stadig håndtere dem på en eller anden måde. Vi ser på, hvordan vi bedst kan udnytte den allerede implementerede DUMV, øge mulighederne og give mere fleksibilitet til brugerne i stedet for at købe et nyt komplekst ad-hoc-system til bekæmpelse af UAV'er."

På det ubeboede tårnmarked “er der stadig heftig debat om, hvorvidt man skal blive hos de gamle beboede tårne eller skifte til ubeboet teknologi. Men i dag ser vi mange programmer, der kræver installation af bemandede tårne."

Virksomheden modtog dog for nylig flere nye kontrakter om ubeboede systemer, der skal opfyldes. For eksempel modtog hun en kontrakt i marts i år for installation af MST-30 på BMP'er købt af Qatar. Ifølge virksomheden er dette den største enkeltkontrakt i sin historie med en potentiel værdi på $ 2 mia. Ud over det ubeboede tårn MST-30 vil Kongsberg levere en DUMV Protector til dette program.

Gyennestad mener, at "vi er helt i starten af rejsen", når det kommer til ubeboede tårne med mellemkalibervåben.”Et ubeboet tårn kan give større funktionel fleksibilitet i forhold til et beboet tårn. Med et ubeboet tårn kan du frigøre noget plads i bilen og tage flere mennesker ombord og bære mere gear, og bilen bliver selvfølgelig lettere."

Northrop Grumman Innovation Systems er en af Kongsbergs partnere i levering af MST-30 ubeboede tårne til pansrede køretøjer i Dragoon. For eksempel er de køretøjer, der for nylig blev indsat i 2. rekognosceringsregiment, udstyret med MST-30-tårnet, der er udstyret med den automatiske kanon XM813, en variant af Mk 44 Bushmaster, som kan udstyres med 30 mm eller 40 mm tønder. Virksomheden fremviste også sin M230LF -kædekanon i Kongsberg -modulet, mens dens systemer også installeres i DUMV'er fra andre virksomheder, såsom Rafael, hvilket indikerer, at det er fokuseret på markedet for både bemandede og ubeboede tårne.

"Vi modtog for nylig ordrer om at levere kanoner til at udstyre ubeboede tårne," sagde Jeffrey Tipton fra Northrop Grummans division Armament Systems. Der er så mange trusler rundt om i verden, som vores kunder står over for, og derfor ser vi en genoplivning i den ubeboede sektor. Vi mener, at de vil øge deres ildkraft lidt ved at have tungere våben på køretøjet, og nogle gange er dette bedst egnet til et ubeboet tårn."

Billede
Billede
Billede
Billede

Drone kæmper

Ifølge John Cottis fra EOS Defense Systems er kampen mod ubemandede luftfartøjer (UAV'er) ved at blive en af prioriteterne for DUMV -kunder.”Kampen mod UAV’er er i øjeblikket i mange sind. Det er det, der helt sikkert kommer til udtryk."

EOS fremstiller R-400-stabiliseret fjernvåbenstation og den større R-600-model. R-400 er blevet købt af flere lande, herunder Australien, Holland og USA, mens Singapore Army har en R-600 variant. EOS arbejder også på en letvægts DUMV R-150.

I samarbejde med Northrop Grumman Innovation Systems udvikler EOS et anti-drone-system, som er et R-400-modul bevæbnet med en M230 30 mm-kanon, der er i stand til at affyre luftblæsningsprojektiler.

Ethvert køretøj kan blive en anti-drone platform, sagde Cottis, hvis det kan udstyres med en DUMV. På den anden side kan en DUMV installeres på en jordrobot, og derefter bliver den til en specialiseret anti-drone eller luftfarts platform, der kan fungere som en del af en enhed udstyret med bemandede platforme.

Cottis sagde, at EOS opretholder en fælles brugergrænseflade og kontrolsystemer på tværs af alle sine overvågnings- og målrettede undersystemer. For eksempel betyder det, at en optoelektronisk station fra en R-400 kan passe til et mindre R-150-modul eller et større R-600-modul uden at skulle udskifte komponenter "under taget". "Dette er meget vigtigt, fordi det forenkler træning og logistik for alle kampmoduler i en given flåde af køretøjer."

Ifølge Oiku Eren fra FNSS vokser investeringerne i observationssystemer til ubeboede tårne og DUMV.

En række operatører henvender sig i stigende grad til dobbeltbånds termiske billedbehandlere, der er i stand til at fungere i nær (langbølge) og mellem (mellembølge) infrarøde områder af spektret. “Dette giver dig enorme fordele med hensyn til måldetektering og identifikation, fordi fordelene ved de to kombineres. NIR fungerer godt i røg, og MIR fungerer godt i varme, fugtige klimaer.”

Billede
Billede

FNSS fremstiller en bred vifte af ubeboede tårne som Teber -familien. De kan udstyres med 30 mm eller 40 mm kanoner og fås i både bemandede og ubeboede versioner. Virksomheden arbejder også på forskellige typer lys og medium DUMV til en lang række kunder.

I den nærmeste fremtid forventer Eren også at se hjelmmonterede displays, der kan bruges til at styre DUMV og ubeboede tårne; lignende teknologi bruges i kampfly og angrebshelikoptere. "Dette vil betyde, at operatørerne vil arbejde uden at se på displayet foran dem, det vil være som om maskinen var udstyret med gennemsigtig rustning."

Fremtidige tendenser

"Efterhånden som teknologien bliver billigere, vil vi se flere hjelmmonterede displays i terrestriske systemer," tilføjede han. "Indtil nu var det ret dyrt, og i virkeligheden blev de kun brugt i flyvevåbnet, men i den nærmeste fremtid vil vi også kunne se deres anvendelse på jordplatforme."

Ifølge Eren vil mulighederne for identifikation og sporing af systemer stige i de kommende år, efterhånden som databehandlingskapaciteten øges. Dette identificerer automatisk objekter baseret på f.eks. Billeder, der er gemt i et databibliotek.

"Bevægelse mod ubeboede tårne er drevet af behovet for at beskytte besætningen," sagde Tipton. "Alle ønsker at kunne genindlæse våben inde fra bilen uden at udsætte besætningsmedlemmer for unødvendig risiko fra eksterne trusler."

Ifølge Tipton har der i de senere år været et stigende fokus på nogle typer sensorer, der kan kombineres med en pistol. Northrop Grumman Innovation Systems arbejder aktivt i denne retning med sine partnere og integrerer Mk 44 -kanonen og andre systemer i kampkøretøjer.

Vi taler ikke kun om laserafstandsmålere, men for eksempel også om vejrstationer, der er nødvendige til styring af luftdetonationsammunition. I de senere år har der været et stort spring fremad inden for optiske systemer til DUMV og ubeboede tårne, især i infrarøde og termiske billeddannelsessystemer.

På trods af den stigende efterspørgsel efter ubeboede systemer vil markedet for beboelige systemer ifølge Tipton fastholde sin position i den nærmeste fremtid.”Hvem ved om 30 år, men indtil videre vil de forblive i denne eller den andel. Selvom jeg ser, at kampmoduler bliver mere populære og flere og flere hære adopterer dem."

Ifølge repræsentanten for FN Herstal forventer hans virksomhed i de kommende år en bredere brug af DUMV i forbindelse med bemandede systemer, der vil blive installeret flere og flere kampmoduler på terrængående køretøjer, som er velegnede til beskyttelse af omkredsen. Der vil også være behov for at netværke mange forskellige systemer sammen.

En talsmand for Rafael sagde, at virksomheden forventer, at efterspørgslen efter Samson og lignende systemer vil stige i de kommende år.”Vi tror på, at DUMV's rolle i de næste fem år bliver mere mærkbar; de vil erstatte bemandede tårne, beholde alle deres evner og tilføje deres egne fordele."

Gyennestad forventer, at DUMV og de ubeboede tårne “bliver en integreret del af alle større udviklingsprogrammer for kampvogn. Ifølge vores estimater vil markedet forblive dynamisk. Efterspørgslen vil kun vokse efter systemer af denne type."

Eren påpegede, at der ikke er én universel løsning, han mener, at DUMV og ubeboede tårne ikke helt kan erstatte beboelige systemer. I flere nylige programmer har kunderne valgt bemandede tårne. Dette beviser, at disse systemer er efterspurgte nu og vil blive efterspurgt i fremtiden.

"Den type våbensystem, du vælger, afhænger af køretøjstypen og dens rolle, det være sig et pansret rekognosceringskøretøj, et infanterikampvogn, et kommandokøretøj eller et pansret mandskabsvogn," sagde Eren. "Du skal tænke over det mulige sæt missioner for disse maskiner for at vælge det rigtige våbensystem."

Anbefalede: