Byggeriet af det tekniske kompleks til lancering af Angara -affyringsvognene går ind i sin sidste fase. Lanceringen af en ny generation af missiler vil med garanti finde sted inden udgangen af 2014. Lanceringskøretøjet "Angara" med nye miljøvenlige motorer vil i sidste ende være i stand til at erstatte de fleste eksisterende typer missiler designet tilbage i Sovjetunionen. Den første affyring af raketten er planlagt til maj 2014. Det antages, at Angara-missilsystemet vil erstatte sådanne sovjetiske udviklinger som cyklonen 2/3, Proton og Cosmos-3M. Kernen i tanken om en ny russisk raket er et universelt raketmodul (URM), som er i stand til at flyve både uafhængigt og som en del af tunge og mellemklasse luftfartsselskaber.
På et møde med premierminister Dmitry Medvedev, der fandt sted i slutningen af maj, sagde den russiske vicepremierminister Dmitry Rogozin, at opsendelsen af Angara -raketten fra Plesetsk -kosmodrom skulle finde sted i maj 2014. Og allerede i 2015 skulle lysraketten "Angara" blive affyret fra den nyeste russiske kosmodrom "Vostochny", som er ved at blive bygget i Amur -regionen nær landsbyen Uglegorsk. Vicepremierministeren bemærkede, at det er vigtigt, at disse opsendelser vil blive udført af kraftværker, der bruger ilt og petroleum som brændstof, og ikke heptyl, som ikke tåler kritik fra et miljømæssigt synspunkt.
Ifølge Dmitry Rogozin, der fører tilsyn med udviklingen af den russiske forsvarsindustri, er forberedelsesplanerne for opsendelser af både lette og tunge Angara -missiler fra Plesetsk -kosmodromet strengt kontrolleret, så han er overbevist om, at lanceringsdatoer vil blive overholdt. Efter at raketten er leveret til Plesetsk kosmodrom, begynder test af komplekset og dets finjustering her for at forberede lanceringen af en let raket til tiden. Ifølge Rogozin vil det første Angara light -affyringsvogn blive lanceret i rummet natten til den 28. maj 2014.
Plesetsk kosmodrom
Angara er en moderne familie af lanceringskøretøjer bygget på et modulært princip og udstyret med ilt-petroleumsmotorer. Denne familie vil omfatte raketter af 4 klasser (fra let til tung): i nyttelastområdet fra 1,5 tons (Angara 1,1-raket) til 35 tons (Angara A7-raket) i lav-jord-bane under opsendelser fra Plesetsk-kosmodromet. Hovedudvikleren for Angara -raketfamilien og producenten af affyringsbiler er State Space Research and Production Center opkaldt efter V. I. Khrunichev. (Statens videnskabelige og praktiske center opkaldt efter M. V. Khrunichev).
Angara -lanceringskøretøjernes operationelle og energiske egenskaber er på et niveau, der gør det muligt for dem at konkurrere ganske succesfuldt på det internationale marked med de bedste modeller af raket- og rumteknologi. Den udbredte anvendelse af forening i dette projekt sammen med brugen af de mest avancerede produktionsteknologier vil give Angara en lavere (i sammenligning med verdens analoger) omkostninger ved at lancere en nyttelast i rummet i en temmelig bred vifte af baner. Lanceringskøretøjet "Angara" er fremstillet med en meget stor anvendelse af polymere kompositmaterialer, da andelen af kompositter i denne raket er 20% højere end i "Proton-M". Samtidig blev egenskaberne af de anvendte materialer øget med næsten 2 gange. Det første affyringssted for Angara -missiler i Rusland vil være Plesetsk kosmodrom. Unikke tekniske løsninger implementeret i denne missilfamilie tillader opsendelse af alle typer Angara -missiler fra en affyringsrampe.
Forskellige versioner af Angara-affyringsbiler implementeres i praksis ved hjælp af et andet antal universelle raketmoduler (URM-1 for den første fase af missiler og URM-2 for den anden og tredje fase). Til letklassemissiler (Angara 1.1 og Angara 1.2) - en URM, til mellemklasse -startkøretøjer - 3 URM (Angara A3), til tunge lanceringskøretøjer - 5 URM (Angara A5) … Længden på det universelle raketmodul er 25,1 meter, diameteren er 2,9 meter, og massen med brændstof er 149 tons. Alle URM'er er udstyret med RD-191 oxygen-petroleumsmotorer. I rollen som de øverste etaper på lette raketter, såsom Angara 1.2, bruges Breeze-KM øvre etape, der har bestået flyvetest som en del af Rokot-konverteringsbæreren, og Breeze-øvre etape er planlagt til at blive brugt på Angara A5 tunge raketter. -M og KBTK.
Den samlede masse af Angara 1.2 let raket er omkring 170 tons. Samtidig, som en del af tunge komplekser ("Angara A7"), vil antallet af URM'er nå 7, og lanceringsvægten vil overstige 1100 tons. Sådanne imponerende enheder lægger til med hinanden og samles som et meget stort konstruktionssæt. I øjeblikket udføres missiltests på specielle mock-ups.”Med de skabte teknologiske modeller er det muligt at udføre hele komplekset af pneumatiske tests: med en raket og nogle elektriske tests. I fremtiden vil alle lanceringskøretøjer af denne familie blive forberedt på dette kompleks: fra let til tungt,”sagde tyske Malakhov, der er leder af laboratoriet for autonome og komplekse test på den russiske Plesetsk -kosmodrom.
Hvert universalraketmodul er udstyret med en RD-191 oxygen-petroleumsmotor. Denne motor er en miljøvenlig mulighed, i modsætning til andre typer motorer, der bruges på tunge lanceringskøretøjer og bruger meget giftig heptyl som brændstof. "Angara" -raketten af en let klasse vil være i stand til at injicere mere end 1,5 tons nyttelast i lav jordbane, indekset for den tunge "Angara" -raket er 35 tons. Dette er mere end Proton -affyringsbiler, der sendes ud i rummet fra Baikonur -kosmodromen i Kasakhstan.
Samtidig er opsendelsen af Angara -missilet blevet udsat mere end én gang, men nu er arbejdet med dette program under personlig kontrol af Ruslands øverste militære ledelse. Ruslands viceforsvarsminister Yuri Borisov bemærkede, at det blev besluttet at tage arbejdet med dette projekt under manuel kontrol under personlig kontrol af forsvarsministeren i Den Russiske Føderation. Der er allerede udarbejdet en end-to-end tidsplan før lanceringen. Denne tidsplan overvåges ganske seriøst, hver dag modtager chefen for luftfartsforsvarsstyrkerne rapporter om arbejdets forløb, hver anden uge modtager Yuri Borisov selv rapporter, og en gang om måneden rapporterer han også om arbejdets forløb personligt til forsvaret Minister Sergei Shoigu.
Det er muligt, at Angara -missilet i fremtiden vil blive certificeret til bemandede flyvninger. Det er for denne familie af raketter, at affyringsrampen forberedes på Plesetsk -kosmodromet. Arbejdet med det begyndte for flere årtier siden, i første omgang var det beregnet til ukrainsk fremstillede Zenit-startbiler. I de senere år er affyringsrampen imidlertid blevet ændret. I øjeblikket skal designere og ingeniører kontrollere, om lanceringen er kompatibel med raketten selv. Webstedet vil blive brugt til at affyre alle missiler af Angara-typen, uanset antallet af anvendte moduler. Hvis alt går efter planerne, kan lanceringen af alle militære rumfartøjer næste år overføres fra Baikonur til Plesetsk kosmodrom, det vigtigste er, at affyringsvognen skal opfylde forventningerne hos dens skabere og kunder.
Det var ikke tilfældigt, at udviklingen af det nyeste rumkompleks "Angara" blev erklæret for en opgave af statslig betydning og blev taget under tæt kontrol af øverste regeringsembedsmænd. Lanceringen af Angara -luftfartsselskabets raketflyvninger vil gøre det muligt for Den Russiske Føderation at skyde køretøjer af alle typer ud i rummet fra sit eget område, hvilket vil give Rusland garanteret og uafhængig adgang til rummet.
