Selv de mindste stater med væbnede styrker er tvunget til at bruge mange penge på oprettelse, udstyr og vedligeholdelse af skydebaner og træningsområder, hvor de officielle paramilitære formationer praktiserer krigsførelsestaktik, erhverver og finpudser færdigheder i brug af våben.
For en fuldgyldig praksis med metoder til bekæmpelse af test eller test af langdistance missiler og artilleri, kraftfulde flyvåben eller luftforsvarssystemer kræves naturligvis træningspladser, hvis område kan nå op på titalls eller endda hundredvis af kvadratmeter kilometer.
En endnu større størrelse af det område, der er trukket tilbage fra national økonomisk aktivitet, er påkrævet for at teste atomvåben. I denne henseende er de fleste atomteststeder placeret i ørken, tyndt befolkede områder.
Måske er de største militær- og teststeder med hensyn til areal placeret i USA. Atomteststederne skiller sig ud her.
Den første atomprøveeksplosion nogensinde (Operation Trinity) blev udført den 16. juli 1945 på et teststed 97 km fra byen Alamogordo, New Mexico.
Det var en plutoniumbombe af implosiv type kaldet gadgeten. Eksplosionen af bomben svarede til cirka 21 kt TNT. Denne eksplosion betragtes som begyndelsen på atomalderen.
Som følge af eksplosionen af en atomindretning installeret på et metaltårn inden for en radius af flere hundrede meter, sintrede sandet jord, og der blev dannet en glasagtig skorpe. Men med tiden tog naturen sin vej, og i øjeblikket adskiller stedet for atomprøven sig lidt fra den omkringliggende ørken.
Satellitbillede af Google Earth: stedet for den første atomprøve
I øjeblikket er stedet for den første atomeksplosion inden for en radius af 500 meter indhegnet med et metalhegn, i midten af hvilket der er et mindesmærke. Strålingsniveauet i dette område truer ikke længere sundheden, og udflugtsgrupper besøger regelmæssigt stedet for den første atomprøve.
Fra 1946 til 1958 blev Bikini og Eniwetok Atolls, Marshalløerne stedet for amerikanske atomprøvninger. I alt gennemførte USA 67 atomprøvninger på disse atoller mellem 1946 og 1958.
Satellitbillede af Google Earth: Bikini Atoll. På den nordvestlige udbred er et krater synligt, dannet under testen af Castle Bravo brintbombe med en kapacitet på 15 Mt den 1. marts 1954
Satellitbillede af Google Earth: kratere på stedet for termonukleære test på Eniwetok Atoll
Det største atomteststed i USA er Nevada Test Site, der blev oprettet i 1951. Deponeringsanlægget ligger i det sydlige Nevada i Nye County, 105 km nordvest for Las Vegas, på et område på cirka 3.500 km². 928 atomprøvesprængninger blev udført her, hvoraf 828 var under jorden. Den første atomeksplosion på dette teststed blev udført den 27. januar 1951. Det var en taktisk atomladning med en kapacitet på 1 Kt.
Satellitbillede af Google Earth: Atomteststed i Nevada -ørkenen
Bygninger, der er typiske for europæiske og amerikanske byer, blev opført på teststedet, forskelligt udstyr, køretøjer og befæstninger blev placeret. Alle disse objekter var i forskellige afstande og i forskellige vinkler til eksplosionens punkter. Under testen af nukleare ladninger registrerede højhastighedskameraer i beskyttede områder virkningerne af eksplosionsbølger, stråling, lysstråling og andre skadelige faktorer ved atomeksplosioner.
Den 6. juli 1962, som en del af Operation Lemekh, et program til undersøgelse af brugen af atomvåben til minedrift, kraterdannelse og andre "fredelige" formål, fandt Storax Sedan -atomprøven sted.
En termonuklear eksplosion med en effekt på omkring 104 kt løftede jordens kuppel 90 m over ørkenen. Samtidig blev mere end 11 millioner tons jord smidt ud. Eksplosionen skabte et krater på 100 m dybt og cirka 390 m i diameter. Eksplosionen forårsagede en seismisk bølge svarende til et jordskælv med en størrelse på 4,75 på Richters skala.
Satellitbillede af Google earth: Sedan -krater
Eksplosionen frembragte en meget stor mængde radionuklider. Strålingsniveauet ved kanten af krateret 1 time efter eksplosionen var 500 roentgener i timen. Af alle de atomprøvninger, der er udført i USA, rangerer Sedan først i den samlede aktivitet af radionuklidfald. Det anslås, at det bidrog til frigivelsen af omkring 7% af den samlede mængde radioaktivt nedfald, der faldt på den amerikanske befolkning i alle atomprøvninger på Nevada -teststedet. Men allerede efter 7 måneder på bunden af krateret var det muligt at gå sikkert uden en beskyttelsesdragt.
Underjordiske atomprøvninger fortsatte indtil 23. september 1992, indtil præsident George W. Bush annoncerede et moratorium for atomprøvning.
Nevadas atomteststed administration organiserer månedlige ture i territoriet, hvis kø er planlagt til måneder i forvejen. Besøgende må ikke tage videooptagelsesudstyr (foto- og videokameraer), kikkert, mobiltelefoner og andet udstyr med sig, og det er også forbudt at tage sten fra lossepladsen som en souvenir.
Der er flere missiltestcentre og bevisgrunde i USA. Den mest berømte af disse er Cape Canaveral Air Force Station, eller CCAFS, hvor Eastern Range er indsat. Det ligger sydøst for Kennedy Space Center (NASA) på den tilstødende Merritt Island.
Google Earth -satellitbillede: Eastern Rocket Range ved Cape Canaveral
Der er fire startborde aktive på serien. I øjeblikket sendes Delta II og IV, Falcon 9 og Atlas V missiler fra teststedet. Lufthavnen i testcentret har en landingsbane, der er mere end 3 km lang nær lanceringsstederne til levering af luftfragt.
Satellitbillede af Google Earth: affyringsrampen til Atlas V -bæreraketten "Eastern Missile Range"
Satellitbillede af Google Earth: startpuder i "Eastern Missile Range"
Der er et museum for raket- og rumteknologi på teststedet, som viser prøver, der tidligere blev testet fra teststedets opsendelsessteder.
Satellitbillede af Google Earth: udstillingsområde for Eastern Missile Range Museum
Tests af luftstyrkeres luftforsvarssystemer udføres nær Fort Bliss, der støder op til White Sands Missile Range i New Mexico. Det er også her i Fort Bliss, at enhederne udstyret med Patriot luftforsvarssystem er baseret.
Satellitbillede af Google Earth: Patriot luftforsvarssystem i Fort Bliss
Det største luftfartstestcenter er Edwards Air Force Base, en amerikansk luftvåbnebase i Californien. Det blev opkaldt efter US Air Force testpilot Glen Edwards.
Google Earth -satellitbillede: Edwards Air Force Base
Blandt andre faciliteter har flybasen en landingsbane, som er den længste landingsbane i verden, dens længde er næsten 12 km, men på grund af sin militære status og asfalterede overflade er den ikke beregnet til at modtage civile skibe. Landingsbanen blev bygget til landing af en testmodel af rumfartøjet Enterprise (OV-101), som i slutningen af 1970'erne kun blev brugt til test af landingsmetoder og ikke flyvede ud i rummet. I nærheden af landingsbanen, på jorden, er der et stort kompas omkring en kilometer i diameter. Luftbasen blev brugt til at lande "shuttles", og var for dem en reserveflyveplads sammen med den vigtigste i Florida.
På Edwards -luftbasen gennemgår alle prøver af militært luftfartsudstyr, der blev taget i brug i USA, en testcyklus. Dette gælder fuldt ud både bemandede og ubemandede luftfartøjer.
Satellitbillede af Google Earth: UAV RQ-4 Global Hawk på Edwards Air Force Base
Der er også eksperimentelle eksperimentelle krigere, der vedligeholdes i flyvetilstand: F-16XL og F-15STOL.
Satellitbillede af Google Earth: F-16XL og F-15STOL hos Edwards AFB
US Air Force Warfare Center er placeret på Nellis Air Force Base i Nevada. Hovedfunktionen for flybasen er at træne amerikanske og udenlandske jagerpiloter. Der afholdes regelmæssigt forskellige internationale øvelser på flybasen, hvoraf det røde flag er den mest berømte.
Satellitbillede af Google Earth: F-15-krigere, malet i camouflage "potentiel fjende", på parkeringspladsen ved Nellis-luftbasen
Ud over standardflyet har flybasen specielt modificerede F-15 og F-16 fly, i atypiske farver, der repræsenterer "fjendtlige fly" i øvelserne.
Google Earth-satellitbillede: En usædvanligt malet F-16 ved siden af en F-22
Tidligere blev sovjetiske krigere MiG-21, MiG-23 og MiG-29 brugt her til disse formål. Men på grund af vanskelighederne ved levering af reservedele og de høje omkostninger ved service og vedligeholdelse samt i forbindelse med problemerne med at sikre flyvesikkerhed har det amerikanske luftvåben for nylig opgivet brugen af disse maskiner løbende.
Satellitbillede af Google Earth: MiG-21 og MiG-29-krigere på mindestedet for Nellis-luftbasen
Også placeret i Nevada er Fallon Air Base (Naval Air Station Fallon), som er US Navy's Air Combat Training Center. Den velkendte skole for luftbekæmpelse af flådekrigere - "Topgan" er også placeret her.
Satellitbillede af Google Earth: flyparkering på Fallon -luftbasen
På nuværende tidspunkt er specielt forberedte og malede F-5N og F-16N oftest "i krig" mod F-18-luftfartøjsbaserede krigere fra den amerikanske flåde.
Cirka 50 km sydøst for flybasen er der en træningsplads med et stort målkompleks. En landingsbane blev bygget her med parkering til målfly og layout af positioner i sovjetiske luftforsvarssystemer: S-75, S-125 og Krug.
Satellitbillede af Google Earth: målkomplekset på Fallon -luftbasen, der simulerer en flyveplads
Satellitbillede af Google Earth: layout af positionerne i det sovjetiske luftforsvarssystem S-125
Satellitbillede af Google Earth: spor af brud på teststedet i Nevada
Ud over mock-ups af sovjetiske luftfartøjssystemer findes der også arbejdsprøver på teststeder i USA. Af særlig interesse for amerikanerne var luftforsvarssystemerne S-300.
Satellitbillede af Google Earth: elementer af luftforsvarssystemet S-300PS på et teststed i USA
I begyndelsen af 90'erne, gennem Republikken Hviderusland, lykkedes det USA at erhverve elementer af luftforsvarssystemet S-300PS (vedtaget til tjeneste i 1983) uden missiler og affyringsramper. I modsætning til hvad mange tror, søgte amerikanerne ikke at kopiere vores kompleks. De var først og fremmest interesserede i egenskaberne ved radar- og guidestationen, deres støjimmunitet. I overensstemmelse med disse parametre har amerikanske specialister udviklet anbefalinger til at organisere modforanstaltninger til vores luftforsvarssystem.
Satellitbillede af Google Earth: mål for bombning i stor højde
Udover at træne luftbekæmpelse og bekæmpe luftforsvarssystemer, i træning af amerikanske piloter, lægges der stor vægt på at øve angreb mod terrænmål.
Satellitbillede af Google Earth: "Phantom" skudt på jorden
Satellitbillede af Google Earth: bruges som mål på en træningsplads i Florida: MiG-29, MiG-21, Mi-24
Ikke langt fra mange luftbaser er træningspladser udstyret, hvor nedlagte fly og pansrede køretøjer, ofte sovjetisk fremstillede, er installeret.
Satellitbillede af Google Earth: pansrede køretøjer på en træningsplads i Florida
I alt har USA en halv snes opererende lufttræningsområder, hvilket gør det muligt at deltage i regelmæssig kamptræning ved hjælp af rigtige våben.
Satellitbillede af Google Earth: Eurofighter Typhoon jagerfly på Eglin flybase
Der lægges også stor vægt på tilrettelæggelsen af fælles øvelser med andre lande med aktiv involvering af udenlandsk fremstillede militærfly. Dette giver dig mulighed for at udvikle færdigheder og teknikker til at udføre luftkamp med krigere, der ikke er i tjeneste i USA.
