Denne samtale blev tilskyndet af nyhederne, hvilket gjorde mig lidt utilpas. Og som vi vil analysere ved hjælp af tandhjul.
I 2023 vil Rusland (ja, der er muligheder) begynde arbejdet med et nyt interkontinentalt ballistisk missil med kodenavnet "Kedr". Missilet vil have en dobbelt "registrering", det vil sige min og mobilbasering. Ifølge udviklernes idé skal "Kedr" erstatte … "Yars". Desuden allerede i dette årti.
Ser … alarmerende ud. Og det er derfor. Hvor meget har vi i tjeneste med ICBM i dag?
1. R-36M2 "Voyevoda"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM Poplar
4. RT-2PM2 "Topol-M"
5. RS-24 "Yars"
Det er i miner. Og plus dem mobile jordkomplekser "Topol-M" og "Yars".
Desuden skulle de strategiske missilstyrker i 2022 eller 2023 modtage et nyt RS-28 "Sarmat" missil, desværre er der ingen præcise oplysninger om de vellykkede test. Der er en video af en angiveligt vellykket opsendelse af en raket, som erstattes af computeranimation umiddelbart efter at raketten forlader minen. Som sædvanlig, dog.
Et rimeligt spørgsmål opstår: hvorfor har vi brug for endnu en raket? Efter alt, "på vej" den nyeste missil, som er i stand til at løse alle problemer med ICBM'er. Hvilket er "Sarmat".
Men vi vil tale om dette separat. Nu vil vi fokusere på lidt forskellige spørgsmål.
Rusland er arving til Sovjetunionen, hvor en enorm mængde forskellige våben blev opfundet og fremstillet. Vi bruger stadig rester af dette, og vi vil bruge det i ret lang tid. Dette gælder især overfladeflåden og landstyrkerne.
Men variation er ikke altid god. Til reparation, service og vedligeholdelse. Til vedligeholdelse af lagre med reservedele og så videre. I sidste ende for at bevare husdyrene i zampotekh og zampotlov.
I Rusland er der nu 5 mine ICBM'er og 2 jordbaserede ICBM'er i drift. Og yderligere to vil blive tilføjet.
I flåden:
- R-29RM;
- R-29RMU2 "Sineva";
- R-29RMU2.1 "Foring";
- R-30 "Bulava".
4 flere typer. Forskellige fra hinanden, bortset fra "Sineva" og "Liner", er de næsten identiske.
Hvad har amerikanerne? Og alt er meget enkelt for dem. Jordminekompleks med "Minuteman-3". I drift siden 1970, har gennemgået et stort antal opgraderinger. Det er stadig relevant som et våben til det sidste slag, selvom det selvfølgelig ikke er nyt.
Til søs er det "Trident-2".
SLBM'er har været i tjeneste med den amerikanske ubådsflåde siden 1990 og er også blevet moderniseret flere gange. Godt våben.
Og det er alt.
Du kan se på atomubåde.
Den russiske flåde driver både gamle sovjetbåde og moderne russiskfremstillede både:
- Projekt 941 "Haj";
- Projekt 667BDRM "Dolphin";
- Projekt 955 "Borey" (955A "Borey-A");
- projekt 885 "Ash" (885M "Ash-M");
- Projekt 949A "Antey";
- Projekt 971 "Pike-B";
- projekt 945 "Barracuda";
- Projekt 945A "Condor";
- Projekt 671RTMK "Gedde";
- Projekt 667BDR "Kalmar".
10 typer atomubåde. Hver kan adskille sig fra den anden på nogen måde med tusinder og en designbeslutning. Og ved hver reparation på fabrikken skal du sandsynligvis først studere den tekniske dokumentation for projektet i lang tid og kedeligt.
Alt er roligere i USA.
- Ohio. Som det vigtigste SSBN
- "Virginia". Som den vigtigste PLATRC.
- "Los Angeles". PLATRK, trukket tilbage fra flåden.
- "Seawulf", trukket tilbage fra flåden, for slagger.
Du kan vende tilbage til land. Og der for eksempel at se på en så vigtig komponent i landstyrkerne som tanktropper.
Den russiske hær er i dag bevæbnet med T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B arr. 1989, T- 72B3 / T-72B3 model 2017
I alt 3 modeller og 6 aktive opgraderinger. Hvilken af dem er den rigtige "vigtigste kampvogn" - spørgsmålet. Hvis i mængde, så T-72B3, hvis faktisk-T-90.
Hvad er der i USA?
Abrams. En model i tre versioner. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Det er faktisk, hovedpinen er tre gange mindre.
Og så kan du blive ved i meget lang tid. Spor af Sovjetunionen kan findes i næsten alle sektioner af flåde-, land- og luftvåben. Korrekt tjener til fordel for Rusland.
Er det godt? Det er jeg bestemt ikke. Dette er en stor hovedpine i at kende genstanden for reparation eller vedligeholdelse, rækkevidden af reservedele og hvad der er, bare at vide, hvor i hvilken ubåd styrekablerne er lagt.
Hvad med tanke, hvad med køretøjer baseret på tanke? For eksempel kommer et sådant mirakel som et pansret bjærgningskøretøj. En meget nyttig ting i husstanden, fordi den kan meget.
Hvor sendes til reparation? Der, hvor de selvfølgelig ved det. Men BREM-1 skal sendes til det sted, hvor de ved, hvordan de arbejder med T-72 og BREM-2 (alias BREM-80U)-til hvor de kender T-80.
Det vil sige, du skal forstå, hvad du skal sende til Skt. Petersborg, hvad til Omsk, og hvad til Nizhny Tagil.
Og hvis du tager højde for den fulde liste over, hvad der blev udviklet på basis af vores tanke (luftforsvarssystemer, selvkørende kanoner, TOS, BREM, IMR), så bliver det klart, at alt dette gennembrud af udstyr skal repareres. Dette betyder ikke de reparationer, der kan foretages i hver enhed af teknikernes kræfter, men eftersynet er også komplekst, hvilket kræver at man sender maskinen lidt længere end regimentets værksted.
Samling er, hvad den russiske hær og flåde mangler i dag. Fordi forening sparer tid og penge på samme tid. Men man får indtryk af, at forening netop er, hvad det russiske militær-industrielle kompleks ikke har brug for i morgen.
Det er enkelt: alle vil leve. Modtag lønninger, bonusser, bonusser og alt andet. Tag f.eks. UAC. Dette selskab omfatter:
-PJSC "Firma" Sukhoi ";
- JSC "Russian Aircraft Corporation" MiG ";
-PJSC "Tupolev";
-PJSC "Research and Production Corporation" Irkut ";
-CRAIC Ltd.
-JSC AeroComposite;
- JSC "KAPO-Composite";
-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";
- JSC "Aviastar-SP";
-PJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company";
-PJSC "Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter G. M. Beriev ";
- JSC "Eksperimentelt maskinbygningsanlæg opkaldt efter V. M. Myasishchev ";
-JSC "Flight Research Institute opkaldt efter M. M. Gromov ";
-OJSC "Eksperimentelt designbureau opkaldt efter A. Yakovlev";
-OJSC "Luftfartskompleks opkaldt efter S. V. Ilyushin".
Og også flyreparationsanlæg:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- OJSC "170 RZ SOP" reparationsanlæg for flyvesupportudstyr;
- JSC "31 ZATO" anlæg for luftfartsteknologisk udstyr;
-OJSC "32 RZ SOP" reparationsanlæg til flystøtteudstyr;
-OJSC "680 ARZ" luftfartsreparationsanlæg;
- OJSC "720 RZ SOP" reparationsanlæg til flyvesupportudstyr;
-OJSC "VZ RTO" Volgograd Radio Engineering Equipment Plant;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Mere end 100.000 medarbejdere spredt over hele landet.
Og det er her, du kan stille spørgsmål.
For eksempel ansatte i luftfartskomplekset Ilyushin. Hvorfor er Il-76MD-90A, en ændring, der skulle erstatte Il-76MD-M, alt hvad virksomheden kan prale af i 30 år? Hvorfor viste Il-114 sig at være så "luksuriøs", at alle potentielle kunder opgav den? Og to firmaer, der formåede at få flyet til deres brug, lykkedes konkurs? Hvorfor flyver Il-112V "med succes" en gang hvert tredje år?
Og alle i virksomheden modtager deres løn systematisk, hvis ikke regelmæssigt.
Kan jeg spørge Aerocomposite-virksomheden, hvor er vingen til MC-21? I 2018 nedlagde amerikanerne veto mod levering af deres kompositter, tre år er gået. Der er ingen egne kompositioner, på trods af efterligning af meget kraftig aktivitet af både Aerocomposite og UMATEX (en del af Rosatom Corporation), Prepreg-SCM (fra RUSNANO-banden), UNIHIMTEK.
Og der er mange sådanne spørgsmål at stille. Mange virksomheder. Dem, der bruger deres ressourcer med al deres magt og ved afslutningen af tilbagetrækningen fra service og produktion af våbensystemer, hvoraf der ifølge forsvarsminister Shoigu kun var halvandet dusin efter resultaterne af den syriske kampagne. Eller mangler vinger til fly. Som en mulighed.
Men snart er der 30 års selvstændig aktivitet. Og jo længere, jo hurtigere vil den sovjetiske arv, selvom den er noget forskellig i størrelse, falme i glemmebogen. Til lossepladser. I ovnen til omsmeltning.
Spørgsmålet er: hvad der kommer til at erstatte det, er stadig et spørgsmål.
Det er klart, at forsvarsministeriet simpelthen ikke aner, hvordan den planlagte udskiftning af militært udstyr skal se ud. Derfor er der en frigivelse af princippet om "hvem i hvad der er stort." Naturligvis med en korruptionskomponent. Som for eksempel med de uforståelige og ubrugelige skibe i projekt 22160 (Bliver "duer" forbedret med "Kalibre"?), Som direkte siges, at der var nogle kontrakter bag kulisserne.
Hvad med "hovedstridsvognen", som vi har tre af hidtil. Gudskelov, dette er endnu ikke nået til "Armata". Ellers ville der være fire. Fire "vigtigste kampvogne". Mærkeligt nogle få.
Der burde være en hovedstridsvogn. Derfor er han den vigtigste. Der kan være ændringer, dette kan ikke bestrides. Men ændringer til en tank, ikke tre.
Der bør være en type strategisk ubådsmissilkrydser, ikke seks. Ja, SSBN'er burde have masser, men af én type. Så du til enhver tid kan tage enhver enhed eller mekanisme fra lageret eller fra fabrikken og udskifte den professionelt.
Og sådan med alle former for våben. Her bør du lære af amerikanerne. Maksimal forening er nøglen til enkelhed og evnen til at fjerne ethvert problem.
Vi har i øvrigt nogen at tage et eksempel fra. Ikke alt er så slemt i den russiske hær (mere præcist i sin del), der er også behagelige undtagelser. Dette er de luftbårne styrker. Der blev spørgsmålet om forening med hensyn til teknologi løst, og det blev løst smukt. Oprettelsen af en enkelt platform for alt udstyr er tydeligt sporet der.
Til dato er følgende liste blevet vedtaget og er under udvikling:
- BMD-4M
- BTR-MDM "Shell"
- BMM-D (sanitær evakueringskøretøj)
- RHM-5M (kemikere)
- 120 mm SAO "Lotos".
- "Zavet-D" (b / c transportør til "Lotus")
- SAM "Fjerkræ"
- ATGM "Kornet-D1"
- BRM "Pervoput" (rekognoscering)
- BREM "Affect-M"
Alt dette blev skabt på grundlag af BMD-4M.
Og Sprut-SDM1 selvkørende antitankpistol blev også forenet maksimalt med BMD-4M, selvom den var baseret på et andet projekt, "Dommer", ellers "Projekt 934", som var planlagt at erstatte PT- 76 amfibietank.
På basis af vores kampvogne og pansrede mandskabsvogne er der også blevet oprettet mange hjælpekøretøjer, hele spørgsmålet er, at der er flere modeller. Og det er nødvendigt, ligesom faldskærmssoldaterne, at tage en maskine til grund og bygge videre på dette. Hvordan gjorde amerikanerne med deres "Stryker", hvorfra de ikke skulpterede noget.
Orden og maksimal forening er den måde, hvorpå du med et budget på 70 milliarder dollars giver dig mulighed for at oprette en effektiv hær og bruge præcis så meget som du har brug for, og ikke så mange som du kan. Ti gange mere.
Det vigtigste er at bruge midler på en planlagt og målrettet måde. Byg ikke to træningscentre for tyve søpiloter, der ikke har et hangarskib. Dræb ikke milliarder af penge for at bygge skibe, der er helt unødvendige for flåden. Ikke at støtte urentable virksomheder, der ikke kan oprette et normalt flyvende fly i 30 år.
Og den nye raket, der vil træde i hælene på den nyoprettede, er næppe en logisk beslutning.
Men dette kræver en klar forståelse af strategien og taktikken for udvikling af både Forsvaret og Søværnet. Helt klart. Netop forståelse. Og hermed er vi tilsyneladende lidt anspændte i dag.
Jeg udtrykker min dybe taknemmelighed over for Alexei "Alex TB" for afklaring om sporede mekanismer.
