Allerede de allerførste kampvogne i verden (af dem, der faktisk deltog i kampe) havde kanonbevæbning, hvis formål var at ødelægge fjendens maskingeværer. “Skyd hurtigt, skyd lavt! - angivet i notatet - instruktioner til de britiske tankartillerister. "Hellere lade din skal kaste sand i fjendens øjne end fløjte over hovedet!" Kaliberen på 57 mm viste sig at være optimal til dette formål. Ikke underligt, at tyskerne, modstandere af briterne, satte 57 mm Nordenfeld-kanonen på deres A7V, selvom der var andre projekter. Især var det planlagt at installere en 75 mm kanon med en forkortet tilbageslag, men ikke kun var alle ordrer til dem planlagt, det tyske militær var forvirret over redundansen af dette våben. Efter deres mening ville "stormbilen" simpelthen ikke have nogen at skyde fra denne kanon. Det russiske militær begrundede også, det er ikke for ingenting, at ikke et af projekterne fra russiske opfindere blev vedtaget. Og pointen er ikke kun i deres tekniske ufuldkommenhed. Bevæbning skræmt af: en 203 mm haubits og en 102 mm kanon. "Jamen hvad fanden har tenku sådan en ildkraft!" Og det var ikke uden grund, at de franske Saint-Chamond-kampvogne, bevæbnet med felt 75 mm kanoner, ikke blev brugt så meget som kampvogne, men som selvkørende kanoner. Saint-Chamon 25-tons tanken, som også skulle have sådan en pistol, gik ikke i produktion. Men Renault FT-17 med en 37 mm pistol viste sig fra den bedste side. Desuden har franskmændene moderniseret det i alle 30'erne, og alle deres andre maskiner blev bygget med øje på denne "krigeriske knægt" - de var så imponeret over hans kampsucceser.
Den første sovjetiske tank bevæbnet med en 45 mm kanon var T-24, som udover den også havde en meget kraftig maskingevær bevæbning, som bestod af fire maskingeværer. Hvis Sovjetunionen havde flere af dem, og derfor ville vi have haft en mere udviklet industri og … specialister mindre afhængige af den "vestlige erfaring", er det fra denne tank, at den strålende historie om udviklingen af sovjetiske pansrede køretøjer kunne begynde. Og så … der var for få af dem, og de kom for rå ud til at påvirke noget.
Moden til en ny kaliber - 47 mm - blev igen introduceret af briterne, og efter deres eksempel begyndte 45 mm kanoner at blive installeret på sovjetiske tanke i 1930'erne. Igen mente man, at kampvogne oftere er i krig med infanteri end med andre kampvogne, så selv Vickers Medium -kampvogne blev leveret til Indien uden kanoner, kun med maskingeværer. Hvorfor? Men her manifesterede tanketrægheden sig tydeligt. Når alt kommer til alt, hvis infanteriet er tankens hovedmål, er 37 og 47, og endda 57 mm kaliber klart utilstrækkelige.
A1E1 The Independent. På trods af sin imponerende størrelse havde den kun en 47 mm kanon og fire maskingeværer!
Og her viste vores sovjetiske designere sig at være mere fremsynede end de samme briter. De er på deres multi-tårnetanke "Vickers-16 t" og "Independent", på trods af alt. fortsatte med at lægge kanoner af 47 mm kaliber. Desuden havde de samme "Vickers" i tre tårne følgende bevæbning: en stor 47 mm kanon og en 7, 71 mm maskingevær og to små med to 7, 71 mm maskingeværer i hver. Men den sovjetiske T-28 havde en 76 i et stort tårn, en 2 mm kanon, et maskingevær og to maskingeværer i de forreste tårne. Sandt nok, i kamp ville det være bedre for dem ikke at kollidere. Alligevel havde den engelske kanon større planhed, ildfrekvens og gennemtrængningskraft. Men. hvis vi siger, at en kampvogn er et våben mod infanteri (og i 30’erne troede det overvældende flertal af militærspecialister), så burde T-28 anerkendes som mere i overensstemmelse med sådanne synspunkter end den britiske kampvogn. Godt blev "fem-tårns slagskib" T-35 også et mere end værdigt svar på den britiske "Independent" med sin eneste 47 mm kanon.
Pzkpfwg-III Ausf A var bevæbnet med en 37 mm kanon med korte tønder.
Overraskende nok voksede kaliberne af våben meget langsomt i førkrigsårene. Franskmændenes standardkaliber var 47 mm, briterne 42 mm, i USA 37 mm, 45 mm i Sovjetunionen, i Tyskland - 37 mm. Som allerede bemærket blev de samme 75 mm kanoner installeret på tanke som 2C, B1, T-28, T-35, tyske NBFZ og T-IV, men sidstnævntes antal var sparsomt, og alle disse kanoner var korte -tønde. Tyskerne kaldte selv pistolen, der stod på T-IV "bagdel", den havde så kort tønde, og projektilets hastighed var kun 285 m / s. Det vil sige, at der er en kolossal tanketræthed, der igen beviser, at mennesker generelt er meget dumme skabninger.
Pzkpfwg-III Ausf F. Den havde allerede en 50 mm kanon, men også kort.
Pzkpfwg-III Ausf M. Kun denne model modtog en 50 mm langløbet pistol, men det var for sent …
Pzkpfwg-IV Ausf E og dens 75 mm "butt" L / 24.
Men da den "store krig" begyndte. så blev alt straks indlysende for alle: tankpistolens kaliber skulle være større, og den skulle selv have en lang tønde, som giver projektilet høj hastighed. Det viste sig, at kanoner er mere rentable end maskingeværer i kampen mod infanteri. For eksempel åbnede tyske T-IV'er i Nordafrika simpelthen stærk indirekte ild fra kanoner på briternes positioner, og dette var nok til at demoralisere dem og derefter bryde igennem deres skyttegrave uden tab. Længden af kanonløbet på den sovjetiske T-34-tank begyndte at vokse hurtigt, og denne tendens, kombineret med en stigning i kaliber, blev den vigtigste for hele krigen.
T-34 med en 57 mm pistol.
Sandt nok blev der forsøgt at installere en langløbet 57 mm kanon på T-34. De leverede, men det viste sig, at disse køretøjer foran … ikke havde en chance for at mødes med tyske kampvogne! Jeg måtte skyde på de allerede beskadigede køretøjer. Resultatet var fantastisk! Men for infanteriet viste det sig, at 57 mm-skallerne var temmelig svage. Derfor modtog T-34/85-modifikationen præcis denne pistol: kraftig nok til at bekæmpe kampvogne og med en god højeksplosiv skal!
"Matilda II" med 76, 2 mm "haubits" - en umiddelbar støttetank.
Samtidig med kaliberen begyndte indikatorer som tøndeens længde og projektilets rustningspenetration at vokse. Tyskerne erstattede 37 mm kanoner med 50 mm kanoner. Derefter havde de 75 mm tankkanoner med en tønde længde på 43, derefter 48, og til sidst 70 kaliber.
Det var planlagt at udstyre Pzkpfwg Ausf F med en 88 mm pistol og endda sætte kanoner på 100 kaliber på de eksperimentelle E-tanke, alt for at øge rustningspenetrationen, samtidig med at der opretholdes en stor ammunitionsbelastning.
Det samme var tilfældet for den kraftige 88 mm kanon. Endelig ramte en 128 mm kanon SPG. Og på samme måde blev kanoner med større og større kalibre installeret på sovjetiske selvkørende kanoner-85, 100, 122, 152 mm. Desuden var 152 mm-haubitsen allerede på sovjetiske KV-2-tanken før krigen!
I USA blev der i krigsårene brugt 37, 75, 76, 2 og 90 mm kanoner (på selvkørende kanoner 105 og 155 mm), i England skiftede de fra 42 mm til 57 kaliber, og derefter til den traditionelle 75 mm og 76 kaliber, 2 mm på Sherman Firefly. Det skal bemærkes, at alle disse kanons skaller ikke kun havde gode rustningsgennembrudende kvaliteter, men også traditionelt havde en god højeksplosiv og fragmenteringseffekt.
AMX-50-120 så mere end solid ud, men den viste sig også at være for stor … for … også … også-altså ubrugelig i alt!
"Challenger" Mk I.
Krigen sluttede med stabilisering af tankkalibre. Sovjetunionen stoppede ved 100 mm, USA ved 90 mm, England 83, 9 mm (på nogle af brandstøttekøretøjerne var der 95 mm haubitser med et særligt kraftigt højeksplosivt projektil). Sandt nok blev en 122 mm kanon sat på tunge tanke i Sovjetunionen, og der arbejdede på at vedtage en 130 mm tankpistol. Faktisk blev det skabt, og tanke blev allerede udviklet til det. Men så opgav Sovjetunionen faktisk tunge tanke og lavede ikke nye maskiner med 130 mm. I et stykke tid troede alle, at dette var nok, og at der var nok kalibre. Men så skabte de mest bagud, det vil sige briterne, deres berømte 105 mm L7 tankpistol, og alle dens andre NATO-partnere begyndte presserende at sætte den på deres køretøjer, herunder USA. Sovjetunionen reagerede med en 115 mm kanon med glat boring, og briterne installerede en 120 mm kanon på deres nye køretøjer. På dette tidspunkt var en pistol af samme kaliber allerede på den amerikanske tunge tank M103 og eksperimentelle franske køretøjer. Tyskerne og amerikanerne, og derefter japanerne og sydkoreanerne, erhvervede det samme, men kun glatborede våben. I Sovjetunionen, som svar på dette, dukkede en 125 mm glatboret pistol op, som ikke har overgivet sine positioner i mange år og kun løbende forbedres. I Vesten skrev de om behovet for at oprette en 140 mm tankpistol; i vores land blev der testet tanke, hvor der var 152 mm kanoner. Amerikanerne brugte en 152 mm pistol på M60A2-kampvognene og Sheridan-tanken, men det er ikke helt det rigtige. Det er trods alt kanoner - løfteraketter. Og det vigtigste ødelæggelsesmiddel i dem var et guidet projektil, så i dette tilfælde "tæller disse tanke" ikke.
En eksperimentel tank på Centurion -chassiset med en 180 mm pistol.
Briterne bevæbnet endda en af deres erfarne kampvogne med en 180 mm kanon (kaliberen af krydseren "Kirov"), men det er klart, at tingene ikke gik ud over eksperimenter. Tanke med den største kaliber (ikke eksperimentel, men seriel!) Eksisterede dog stadig, og kanonerne på dem var hele 165 mm. Disse er de såkaldte M728 ingeniørtanke, skabt på basis af M60 kampvognene. De er udover specialudstyr bevæbnet med netop denne stor-kaliber korte tønde, der affyrer et kraftigt højeksplosivt projektil designet til at ødelægge forskellige forhindringer.
Sådan kunne en T-90MS tank se ud med en helt ikke-standard 145 mm kanon. Som du kan se, er der på grund af dens størrelse ikke så meget plads i tårnet til besætningen og autoladeren.
Hvad er problemet med væksten i tankkanonernes kaliber? For briterne, frem for alt i vægt! Deres tanke er udstyret med en riflet pistol med separat belastning, og selv i dag har 120 mm-projektilet med en wolframkerne til det en vægt til det yderste. Det samme er tilfældet med 140 mm skaller, som er meget store og tunge. For vores 152 mm projektiler kan der godt blive skabt en automatisk læsser (der er erfaring!), Men … det vil ikke være muligt at indlæse mange projektiler i det! Og her er spørgsmålet: kan vi forvente en langsom "trin for trin" vækst af kaliber i fremtiden - nå, lad os sige, vi vil igen have en 130 mm kaliber, og i Vesten 127 mm og derefter "alle vil ro ned”til 135 mm … Eller vil nogen igen gerne komme videre, og så vil forudsigelserne om superkraftige 140 og 152 mm kanoner gå i opfyldelse?!
М728 - sappertank.
Ris. A. Shepsa
