Reducer overlegenhed i tanke til nul
Isaac Zaltsmans fremgang i ledelseseliten i 1940'erne blev detaljeret i den første del af historien. I den forbindelse en interessant historie om, hvordan Isaac Zaltsman blev vicekommissær for tankindustrien. Dette er farverigt beskrevet af Daniyal Ibragimov i sin bog "Konfrontation". På mange måder er det baseret på historierne om Zaltsman selv.
Det skete den 10. oktober 1941 på hovedkvarteret for den øverste øverstkommanderende, da det blev meddelt Georgy Zhukov, at han fra den dag havde kommandoen over Vestfronten-han forsvarede Moskva. Derefter var det allerede kendt, at Leningrad Tank Plant blev evakueret til Chelyabinsk, og Zhukov bad endda "tankkongen" om at sende den første KV produceret til Moskva. På det tidspunkt forstod Stalin og hans følge udmærket, at kun kampvogne kunne stoppe tyskerne, og industriister hørte i stigende grad:
“Vi har brug for tanke! I dag er det umuligt uden tanke. Du kan se, hvad tyskerne bliver: massive tankskiver. Vi må modsætte os dem med vores kiler."
Og til militæret gentog han:
"Hensynsløst ødelægge fjendtlige kampvogne!", "Reducer overlegenhed i kampvogne til nul!"
Men tilbage til hovedkvarteret. Samtalen mellem Zhukov og Zaltsman blev afbrudt af Stalin:
- Kammerat Zhukov! Kammerat Zaltsman lovede her medlemmerne af Politbureauet at producere i Uralerne så mange kampvogne om dagen, som han er. Den eneste skam er, at han er ung, kun 30 år gammel. Så hvad, kammerat Zaltsman?
- Altså, kammerat Stalin!
"Hvad nu hvis vi udpeger kammerat Zaltsman til folkekommissær for tankindustrien?"
Ifølge Isaac Zaltsman selv kom dette tilbud som en fuldstændig overraskelse for ham. Han forsøgte at svare, at han havde lidt erfaring, og han var for ung til en sådan stilling. Men Stalin kaldte som svar at trediveår ikke var en hindring, men en fordel.
Som et resultat lyttede den nuværende Molotov til den fremtidige "tank -konge" og foreslog at udpege Zaltsman som kompromis -stedfortrædende folkekommissær og kurator for alle tankfabrikker i Ural og allierede virksomheder. Og Stalin tilføjede: "Det er rigtigt, og overfør Krasnoputiloviternes traditioner til Uralerne."
Og her i bogen begynder det mest inderlige. Isaac Zaltsman, tydeligvis inspireret af denne vending af sagen, foreslår at omdøbe ChTZ til Kirovsky. Dødsstille herskede på kontoret. Yderligere citerer jeg fra Ibragimovs bog:
”Stalin forstod ikke, hvorfor alle så flov ud og spurgte:
- Hvad hedder det nu?
"I Stalins navn," svarede Zaltsman og kiggede lige i øjnene.
Stalin tog et par skridt til siden og kiggede et sted i hjørnet af kontoret og sagde:
- Nå, godt, navnet på Kirov, så navnet på Kirov, så lad det være …."
En anden sag, der bekræfter myndighedernes tillid til Isaac Zaltsman, er forbundet med Nizhniy Tagil i den periode, hvor T-34 blev sat i produktion. Da han ankom til Uralvagonzavod med en inspektion, fandt Zaltsman en transportør fyldt med artillerikasser - på dette tidspunkt blev Lavrenty Berias instruktioner (han var ansvarlig for artilleriemner i regeringen) udført for at øge frigivelsen af skaller. Alt dette stred imod planerne om fremstilling af en tredive og tredive, og naturligvis slukkede vicefolkets kommissær denne samlebånd, især da der allerede var ophobet en masse skaller i fabrikkens lagre. Det var muligt kun at bekæmpe angrebene fra NKVD og endda personlige opkald fra Beria kun efter direkte ordre fra den øverste øverstkommanderende. Det var tydeligvis dengang, at Beria havde et nag til "tankekongen".
På trods af en så alvorlig tillid fra Stalins side og naturligvis "Tankograds" heroiske arbejde i krigsårene, mistede Zaltsman i slutningen af 40'erne endelig sin disposition og befandt sig i skændsel. Dette var stort set en konsekvens af efterkrigsarbejdet på Kirov -fabrikken - virksomheden undlod kronisk at klare sine planer.
Jeg må sige, at han under retssagen mod Zaltsman blev mindet om sin yngre søster Maria Moiseevna, der mistede sin mand i årene med "Den store terror". Han blev skudt i 1938, og Maria, mor til tre børn, fik maksimumsperioden for konen til "folkets fjende" - 8 år i Akmola -lejren for forrædernes koner til moderlandet. De blev først løsladt i 1946, efter at have tjent hele perioden, og Isaac Zaltsman kunne med store vanskeligheder registrere sin søster med børn i Chelyabinsk, som derefter blev lukket. Det er bemærkelsesværdigt, at han kun kunne gøre dette med tilladelse fra ledelsen for den regionale NKVD - dette er værd at huske, når det kommer til "tankkongens" almagt.
Tyveri og korruption
Umiddelbart vil jeg tage forbehold for, at nedenstående fakta om Isaac Zaltsmans karriere og karakter er resultaterne af en undersøgelse foretaget af historikere fra Ural -grenen af det russiske videnskabsakademi.
At dømme efter disse kilder begyndte de allerede i 1946 at samle snavs på Zaltsman i form af anklager om lederskab, uhøflighed og uhøflighed, som dog ikke bragte den almægtige direktør til fornuft. Så den 15. august 1947 på et møde mellem forretningslederne sagde "tankkongen":
"Det er ærgerligt, at sovjetiske love forstyrrer mig. Hvis jeg kunne isolere mig fra sovjetiske love, så ville jeg få planten på benene om to uger, bringe den nødvendige ordre. Workshop Taravan, leder af brændstofudstyrsværkstedet Zolotarev og andre."
Disse ord blev dokumenteret, og senere forsøgte kommissionen at finde de objektive årsager til nageret fra direktørens side, men forgæves. Isaak Zaltsman mødte den kommende direktør for anlægget og derefter lederen af chassisværkstedet Alexander Kritsyn i sin nye stilling:
"Jeg har dig her, i min knytnæve, jeg kan sætte dig i fængsel."
Forresten, Kritsyn vil senere stige til rang som viceminister for forsvarsindustri i Sovjetunionen. Af de anstændige bandeord, der ofte bruges af Zaltsman til ledelsesformål, har historikere endda lavet en "top 12":
"Balda, chatterbox, bum, cheapskate, eventyrer, useriøs, en tæve, bastard, forræder, sabotør, rascal, lackey."
Af indlysende årsager turde Ural -historikerne ikke offentliggøre resten.
Men selv denne holdning hos Zaltsman til sine underordnede var ikke hovedårsagen til skammen. I 1949 blev en officiel seddel med følgende indhold lagt på Stalins bord:
”Kirov-fabrikken i efterkrigsårene fungerede utilfredsstillende. I 1946 blev planen for omsættelig produktion kun opfyldt med 67%, i 1947 - med 79,9%og i 1948 - med 97,8%. I løbet af disse tre år forsynede fabrikken ikke landet med 6 tusinde kraftfulde S-80-traktorer, hvilket er yderst nødvendigt for landbrugets behov, skovindustrien og opførelsen af større strukturer. Anlægget lavede en særlig alvorlig fejl i produktionen af traktorer i 1948 - i stedet for 16, 5 tusinde traktorer blev der kun produceret 13230. Anlægget klarede sig ekstremt dårligt i 1946–48. offentlige tankopgaver. Frigivelsen af tanke blev systematisk afbrudt, et betydeligt antal af dem blev frigivet med alvorlige konstruktions- og fremstillingsfejl, som kammerat Zaltsman blev irettesat ved en resolution fra Ministerrådet i februar 1949."
Det må siges at retfærdiggøre anlæggets direktør, at regeringen på sin sædvanlige måde regelmæssigt lagde planer for produktion af både pansrede køretøjer og traktorer. I 1948 henvendte Zaltsman sig selv personligt til Beria og Stalin med en anmodning om at reducere S-80-traktorens produktionshastighed fra 16,5 tusinde til 11 tusinde, men han blev ikke hørt. Salzman formåede at sætte IS-4 på samlebåndet, men i 1947 blev planen for tunge tanke kun opfyldt med 25%, et år senere med 77,5%, men på bekostning af produktionskvalitet.
Endelig var det vigtigste krav på Zaltsmans aktiviteter tyveri af underordnede, som det fremgår af talrige arkiver.
Lederen af værkstedet, tæt på "tankkongen", tog byggematerialer fra fabrikken og rejste et sommerhus for sig selv, til opførelsen, som han senere kørte arbejdere for arbejdssubbnik. Zaltsman lærte om dette fra de relevante personer, fyrede sin kollega og satte ham derefter tilbage i ledelsen, men allerede som chef for kulforsyningen på kraftværket. Men butikschefen, der optræder i dokumenterne som Vn, og hans stedfortræder, D-n, blev i 1948 dømt for tilegnelse af 16.000 rubler, men de afviste mirakuløst deres straf, mens de arbejdede på fabrikken. Lederen af workshoppen Ya-n brugte sin officielle stilling og belønnede sine underordnede og tog alle bonusser til at organisere banketter med uimodståelige alkoholiske libations.
Der var endnu mere komplekse ordninger, som jeg tror vil finde deres tilhængere nu. Chelyabinsk Kirovsky udførte i de dage forskellige store ordrer fra tredjepartsfabrikker, og dette vakte usund interesse blandt uærlige forretningsmænd. Således blev store ordrer fra Kolyuschenko -anlægget og forsøgsanlæg nr. 100 til en værdi af over en million rubler ikke behandlet og registreret korrekt. Opfyldelsen af disse ordrer blev udført ved brug af fabriksudstyr og materialer fra Kirov -fabrikken. De bedste formænd og de dygtigste arbejdere var involveret i implementeringen af "specialordrer". Fjernelse af produkter og dele blev udført i henhold til forfalskede dokumenter under dække af transport på fabrikken til værksteder placeret bag fabrikshegnet. Penge til opfyldelse af ordrer blev modtaget svigagtigt. For at få hovedet på hovedparten af midlerne i aftalen mellem Kirov -fabrikken og kunden blev omkostningerne ved de fremstillede dele og deres antal flere gange undervurderet. For eksempel en drivaksel til en vejemaskine i stedet for de faktiske omkostninger på 1000 r. sælges for 1 stk. 80 kopek
En anden sag blev registreret i motormonteringsværkstedet. Chefen og hans stedfortræder stjal to nye traktormotorer (hver for 20 tusinde rubler), afbrød serienumre og tog dem ud af fabrikken under dække af gamle. Derefter solgte de det til Kolyuschenko -anlægget og delte provenuet på 16 tusind rubler.
Ifølge Chelyabinsk anklagemyndighed var alle disse sager dækket af Zaltsman personligt, ingen af kriminelle blev nogensinde straffet. Og i nogle tilfælde blev tyve og korrupte embedsmænd fremmet af direktøren. Imidlertid tykkede skyerne over Isaac Zaltsman alvorligt. Som det viste sig, tilskyndede "tankkongen" til korruption og tyveri siden 1942.
