Kongemyter
I de tidligere artikler i cyklussen om Chelyabinsk "Tankograd" var der allerede henvisninger til Isaak Moiseevich Zaltsman, men størrelsen på denne ekstraordinære personlighed kræver en separat overvejelse.
Til at begynde med er der stadig ingen entydig vurdering af rollen som "tankkongen" i rush -mestringen af pansrede køretøjsproduktioner på det evakuerede Urals -anlæg. I den tidligere nævnte bog af Nikita Melnikov, "Tankindustrien i USSR under den store patriotiske krig" ligner Zaltsman en grusom og ikke altid kompetent leder, der næsten skadede organisationen af tankproduktion. Så den 13. oktober 1941 ankom Isaac Zaltsman som vicekommissær for tankindustrien til Uralmash for at identificere årsagerne til, at planerne for september ikke blev opfyldt. Undersøgelse af virksomhedens værksteder (især værksted nr. 29) så vicefolkekommissæren en importeret Texler lap-slibemaskine i tomgang i hjørnet. Dette dyre udstyr blev brugt til at behandle tårnene i tunge KV -tanke på Izhora -fabrikken. I Uralerne blev tårnene imidlertid betjent på gammeldags vis på langsgående fræsning og kedelige maskiner - af en eller anden grund viste brugen af "Texler" sig at være uteknologisk. Butikschefen refused29 nægtede straks at tænde Texler for Zaltsmans krav - dette ville have forstyrret den eksisterende produktionskæde og yderligere bremset samlingen af tanke. Butikschefen # 29, IS Mitsengendler, blev dog fyret og arresteret samme dag på Zaltsmans insistering for uforsonlighed. Overraskende nok kom forståelsen af, at en så vigtig specialist nærmest blev begravet, relativt hurtigt - i januar 1942 blev Mitzengendler returneret til afdelingen for værkets chefteknolog, og senere overtog han igen pladsen for værkstedsleder nr. 29.
Generelt i disse formidable tider kan stillingen som direktør for et forsvarsværk nogle gange være dødelig. Den 24. oktober 1941 fortsatte Isaac Zaltsman sin inspektion på Ural Turbine Plant, som ikke var værd at samle mindst 5 V-2 tankdieselmotorer i hele september. Det var ikke muligt at samle motorerne selv fra de emner, der ankom fra Kharkov. Som følge heraf besluttede Isaac Zaltsman sig for at afskedige Lisins direktør, retsforfølge og smide ham ud af afdelingslejligheden. Lisin var dengang heldig - han mistede sin stilling, men forblev på fri fod, og i 1943 blev han direktør for et nyt forsvarsværk i Sverdlovsk. Det mærkeligste er, at fjernelsen af direktøren og udnævnelsen til hans sted som tidligere chef for Kharkov-fabrikken, D. E. Kochetkov, ikke forbedrede situationen specielt med V-2-motorerne på Uralturbozavod. Dette var ofte ikke selve anlæggets skyld - Uralmash leverede ikke op til 90% af de nødvendige råvarer, og til gengæld sendte Zlaustov Metallurgical Plant ikke legeret stål i de nødvendige mængder til det. Men Zaltsman havde en beslutning om denne score - direktøren var skylden som en person, der var ansvarlig for alt, herunder for andre fabrikker.
Det modsatte synspunkt om Isaac Zaltsmans karakter findes i Lennar Samuelsons bog "Tankograd: Secrets of the Russian Home Front 1917-1953". Her beskrives han som en talentfuld leder, der formåede at omorganisere evakueringen og arbejdet på Kirov -fabrikken i Leningrad, så virksomheden med succes producerede tanke bogstaveligt talt under tysk bombning.
I andre kilder, især i værker af Alexei Fedorov, lektor ved Chelyabinsk State University, fremstår Zaltsman igen ikke i det bedste lys. Det officielle synspunkt tilbagevises, hvorefter efterkrigstidens skændsel for Hero of Socialist Labour er forbundet med hans uvillighed til at baktale Leningrads ledelse (den berømte "Leningrad-affære"). Hvem var den berømte "tank king" i Ural?
Progressiv, fed og energisk
Kort om biografien om Isaac Mikhailovich. Født i Ukraine i 1905 i familien til en jødisk skrædder, der led af pogromer og døde tidligt. I nogen tid arbejdede Zaltsman på en sukkerfabrik, i 1928 sluttede han sig til CPSU (b), fem år senere tog han eksamen fra Odessa Industrial Institute. I 1938 blev han direktør for Kirov -anlægget. Zaltsmans forgænger i dette indlæg blev undertrykt. Denne kendsgerning blev i øvrigt senere vedtaget af uønskede, der anklagede anlæggets direktør for, at han var steget på bølgen af Stalins udrensninger. Velvillige sagde, at han i People's Commissariat of Medium Machine Building var kendt som en "progressiv, modig og energisk person" og var i god stand med ledelsen. Uanset hvad, så havde Zaltsman posten som direktør for anlægget indtil 1949 - han organiserede både sin evakuering til Chelyabinsk og oprettelsen af den legendariske Tankograd. Zaltsman lancerede også produktionen af T-34 på Nizhny Tagil-fabrikken opkaldt efter Komintern, i sommeren 1942 formåede han at mestre produktionen af Victory-tanken i Chelyabinsk, og i slutningen af krigen overvåget programmet for tunge ER. I den officielle propaganda i krigstid viste direktøren for Kirov-anlægget sig at være "den mest fremtrædende repræsentant for den herlige galakse af økonomiske ingeniører, der blev opdraget af det bolsjevikiske parti Lenin-Stalin", en talentfuld tankbygger, modig innovatør, ordre bærer, ungdomsven og en omsorgsfuld person. Af de trykte materialer fulgte det, at Zaltsman altid stræbte efter en højere uddannelse, opnåede stillingen som direktør ved sit eget arbejde og sammen med andre fabriksarbejdere blev tildelt for frigivelse af nye typer tanke, kanoner og traktorer. Også Chelyabinsk -beboerne lærte om Zaltsman, at han i belejrede Leningrad "aldrig forlod anlægget dag eller nat …"; da han var folkekommissær, "afbrød han ikke personlig, operationel kommunikation med Kirov -anlægget"; for at mestre IS -tanken "vendte tilbage til anlægget", selvom der var rygter om, at dette skete på grund af hans konflikt med enten LP Beria eller VA Malyshev. Den legendariske direktør for Tankograd, generalmajor for Engineering Tank Service og Hero of Socialist Labour mødte sejren med tre Lenins ordener, to ordrer fra den røde arbejdsbanner, ordenerne fra Suvorov og Kutuzov og Røde Stjernes orden. Måske var den nærmeste indflydelse på Zaltsman i krigsårene Nikolai Semenovich Patolichev, den første sekretær for Chelyabinsk regionale udvalg og Chelyabinsk byudvalg. Patolichev og Zaltsman har udviklet konstruktive forretningsforbindelser gennem årene med fælles arbejde. Faktisk dannede de en temmelig effektiv tandem, udstyret med betydelig magt fra centrum af Patolichev og var også en autoriseret repræsentant for statsforsvarsudvalget. Begge forstod, at Moskvas gunstige holdning var baseret på en uafbrudt levering af tanke til fronten. I ethvert andet tilfælde ville ingen personlig autoritet og erfaring have reddet dem.
Lad os vende tilbage til direktørens kritikere. Det hævdes, at kvaliteten af pansrede køretøjer, der blev produceret på Tankograd -fabrikkerne, til tider var rystende: mængden af produktion steg på grund af det lave monteringsniveau. Og den relativt vellykkede evakuering af Kirov -anlægget er fortjeneste fra en række andre direktører og ledere, men ikke Zaltsman personligt. Efterkrigstidens afskedigelse af direktøren fra alle stillinger var ikke en mytisk konsekvens af Leningrad-affæren, men simpel inkompetence. Sig, den legendariske "tank king" i fredstid kunne ikke organisere produktionen af traktorer, tanke og, hvilket er meget vigtigt, udstyr til den spirende atomindustri i Ural.
Blandt arbejderne på Kirov -fabrikken var Zaltsman kendt for sin tvetydige karakter. Især var der historier om hans "Odessa -ting", som vi talte om i begyndelsen af denne artikel. Kunne Zaltsman, foran alle, trodsigt fjerne personen (direktør, butikschef) fra sin post og derefter, efter nogen tid, "tilgive" tete-a-tete synderen og genindsætte ham i embedet. Direktøren for "Tankograd" turde let på uventede løsninger på problemer. Jeg tog personligt ud på jagt efter et parti tankradioer, der sad fast et sted nær Omsk på et privat fly. Og for anlæg af gangstier til indgangen til anlægget faldt han trodsigt de ansvarlige for dette i en vandpyt og inviterede dem til at "sprøjte" til døren. Han opnåede folkelig kærlighed også ved sagen om en ung fabriksarbejder, der stod barfodet ved maskinen - Zaltsman ringede til butikschefen og fik ham til at give sine støvler til drengen. Utilfreds med direktøren for "Tankograd" blev forarget over den dårlige mad, mangel på bolig, vanskeligheder med re-evakuering, men i krigstid kom det af indlysende grunde ikke frem. Men i de første efterkrigsår var der endda åbne protester mod Zaltsman og hans følge. Der blev sendt breve til Moskva om, at Zaltsman var "en kapitalist, en hudlæder, en arrogant person, der kun bekymrer sig om sit eget velbefindende."
Siden 1949 blev Zaltsmans navn slettet fra den officielle historie i lang tid, og i 1957 blev G. Ye. Nikolaevas roman "Slaget på vejen" udgivet, hvor den negative helt, direktøren for traktoren i Valgan, blev offentliggjort, lignede meget den vanærede Helt i Socialistisk Arbejde. Vi vil lære om, hvorfor dette skete i fortsættelsen af historien.
