Uden tvivl var et af de mest vægtige argumenter for rabiat booking af biludstyr den utilfredsstillende tilstand i den ukrainske hærs pansrede køretøjsflåde og de uhyrlige tab på slagmarkerne. Så ifølge Yuri Biryukov, en repræsentant for Ukraines præsidentlige administration, mistede hæren i november 2014 op til 70% af alle pansrede køretøjer. Selv uden at tage hensyn til sådanne panikagtige udsagn, klart beregnet ved hjælp af vestlige partnere, virker andelen af ødelagt udstyr ikke sparsomt. Sammen med den massive anvendelse af kanon- og mørtelartilleri samt den konstante fare for at blive overfaldet ser "shushpanzerization" af bilteknologi ganske relevant ud.
Spørgsmålet er effektiviteten af en sådan booking. Det meste af teknologien er forstærket med konventionelt stålplade, der ikke engang har været igennem hærdeproceduren. Sammen med en vis absurditet i designet af ukrainske hjemmelavede produkter er der en pansret handling af kugler og granatsplinter. Kuglen, der trænger igennem en improviseret stålbeskyttelse, bryder ofte ned i mange fragmenter, skaber et fragmenteringsfelt fra hudens fragmenter og ændrer også bevægelsesretning og begynder at salto i flugt. Alt dette kan øge ammunitionens dødelige effekt med hensyn til arbejdskraft. Det kan dog antages, at kugler i enden, såvel som små fragmenter af artilleriskal, ikke kan trænge ind i forhindringen. Beskyttelsen mod skallers højeksplosive virkning er ret kontroversiel, da skrogpanzerens skrog ikke er lufttætte - stødbølgen flyder frit ind i hullets huller. Et fællestræk ved alle hjemmelavede produkter er den fuldstændige mangel på beskyttelse mod miner og improviserede eksplosive anordninger. Hverken ændringen i bundens form eller installationen af de enkleste eksplosionssikre sæder er påtænkt.
De fleste af de hjemmelavede pansrede køretøjer bruges naturligvis af talrige frivillige bataljoner og nationalgarden. Den ukrainske væbnede styrker vil bruge dem delvist. Selvom den ukrainske hær mødtes med fjendtligheder i den sydøstlige del af landet i en paradoksal situation - er der mange pansrede køretøjer i lagre (mere end 4 tusinde pansrede mandskabsvogne, BMD, BMP og BRDM er på lager alene), men de fleste er ikke engang udstyret med motorer. Fotobevis af mange "shushpanzerov", der blev brugt på siden af regeringen i Ukraine (og ikke kun), fyldte bogstaveligt talt internetrummet.
Pansrede KAMAZ fra Ukraines væbnede styrker. Bemærkelsesværdigt er den relativt kompetente booking med beskyttelse af chaufføren og passagererne.
Produktet af dyb "pansret tuning" er en let pansret bil "Scorpion" på chassiset af et UAZ-469B-køretøj fra den ukrainske 11. territoriale forsvarsbataljon "Kievan Rus". Konstruktionstrin og "præsentation". Grundstykkerne i et anti-mine-design er synlige, selvom de måske simpelthen reddede metallet. Maskinen er udstyret med DShK og de tilhørende APU -markeringer.
Bataljonen fra Ministeriet for Indenrigsanliggender i Ukraine "Dnepr-1" havde i nogen tid et mirakel KAMAZ, som om den var kommet af skærmen på "Mad Max", men mistede bilen i nærheden af Ilovaisk. Sandsynligvis det første trofæ "shushpanzer" i Ukraine. Det pansrede hættes indre skelet er tydeligt synligt, såvel som rustningen lavet af svejste stålstænger eller forstærkning. Det er klart, at "ingeniør- og designpersonale" skulle gå til sådanne tricks i mangel af stålplader af den krævede tykkelse. Derudover giver en sådan gennemskinnelig rustning føreren mulighed for på en eller anden måde at orientere sig på vejen.
En anden "beskadiget" KAMAZ rustning, arvet af soldaterne i Novorossiya. Bilen blev tydeligvis beskudt. Det er interessant, at de på en eller anden måde ikke tænkte på beskyttelsen af chaufføren …
Azov -bataljonen brugte en sådan pansret KAMAZ. Generelt nyder anlæggets produkter fra Naberezhnye Chelny succes blandt håndværkspansrede køretøjer. Det er klart, at hele pointen er i emhætteløst layout, hvilket forenkler svejsning af emhætten. Produkter fra ukrainske KrAZ -biler er som bekendt hovedsageligt motorhjelm.
[centrum]
En dybt pansret KAMAZ udstyret med skudsikkert glas i en af varianterne! Dette er næsten det eneste eksempel på installation af sådan en førerhusbeskyttelse. Men billedet viser ikke, om forruden er pansret på en af bilens varianter, men maskenettet, der er viklet ind i kabinen, bærer snarere psykologisk beskyttelse. Selvom det forårsager en for tidlig detonation af en antitankgranat eller VOG, vil skaden stadig være dødelig.
En pickup, naturligvis baseret på en Dodge Ram fra midten af 90'erne, som var pansret i frontprojektion og sendt for at kæmpe i Shakhtar-bataljonen, åbner rækken af udenlandske køretøjer. Den livsbekræftende indskrift om bord - "Den, der ikke er med, er imod os."
Bare en chpoker. Hammerfod med interessant hjørnepanser på forruden. Ideen er pæn - at øge chancen for bullet -ricochet og tykkelsen på stålpladen samt give et overblik til føreren. Lignende bookingteknikker er set på pansrede køretøjer i Syrien. Bilen fungerede naturligvis som en konvoj for OSCE.
En anden "udlænding" Nissan Patrol af efterretningen af den 25. separate luftmobilbrigade i Ukraine. Maskinen er overbelastet, som det kan ses af den hængende baghjulsophæng og dæk. Bevæbnet med en Nissan automatisk granatkast.
En ufærdig udstilling baseret på Ford Bronco. Det ses tydeligt, at bilen er pansret med metal fra den nærmeste butik. Om designarbejdet blev afsluttet vides ikke.
Tysk VW Transporter 90'erne med lukket snude i stål.
Måske en af de mest avancerede selvfremstillede pansrede biler i Ukraine-"Hardhead" på firehjulsdrevne chassis i KAMAZ-4310-serien. Selv i denne version er taget imidlertid ikke forbeholdt (naturligvis for at reducere vægten), og svejserne kunne ikke nægte at installere antikumulative gitre på ansigtet.
En helt vildt udseende KAMAZ, som dog giver dig mulighed for at vippe førerhuset under ild og reparere motoren.
Slående eksempler på fabriksmodifikationer. ZIL-131 med hjørnepanser, skabt på et af reparationsvirksomhederne i Ukraine. Den hængslede struktur er svejset pænt og omhyggeligt malet. Fabriksarbejderne tog sig af den seriøse booking af førerhuset og beskyttelsen af gastanken.
Hood Ural APU og mesh på ansigtet igen. Måske vil en hestesko på gitteret være mere effektiv fra en granatkast.
Næsten russiske Feds.
[centrum]
Og endelig bookede håndværkeren endnu en KAMAZ med en flok krigsforbrydere fra "højre sektor" forbudt i Den Russiske Føderation
