Det militærtekniske forum "Army-2020" deltager i virksomheden "Kronshtadt", der beskæftiger sig med udvikling af ubemandede luftsystemer. Denne gang præsenterede virksomheden fire UAV'er af mellemstor og tung klasse på én gang i sin udstilling. Af størst interesse set fra perspektiver og muligheder er produkterne "Sirius" og "Helios" - tunge droner med en lang flyvetid.
Stien til premieren
Udviklingen af nye tunge UAV'er blev annonceret sidste år. Derudover viste de på MAKS-2019-udstillingen en mock-up i fuld størrelse af en af disse enheder. Som det følger af de seneste rapporter var det UAV "Helios". Siden er projekter gået fremad, hvilket har ført til fremkomsten af nye nysgerrige produkter.
Den 17. august besøgte industri- og handelsminister Denis Manturov Kronstadt-pilotanlægget, der blev indsat på stederne i Moskva-maskinbygningsvirksomheden opkaldt efter V. I. Chernysheva. Delegationer fra ministeriet viste den allerede kendte fuldskala Orion og model Helios samt to nye modeller - Sirius og Thunder.
Et par dage senere blev alle disse varer leveret til Patriot Park til placering på udstillingsstedet og demonstration for Army-2020-besøgende. Næsten øjeblikkeligt tiltrak UAV'erne fra "Kronstadt" opmærksomhed fra specialister og offentligheden.
Udvikling af det eksisterende
Udvikleren kalder Sirius UAV det næste trin i udviklingen af det eksisterende Orion -køretøj. Udviklingen består i en stigning i størrelse og vægt, nogle designændringer, samt i installationen af nyt elektronisk udstyr. Dronen vil være i stand til at transportere mere last og arbejde i en øget afstand fra operatøren.
"Sirius" er et fly af normalt aerodynamisk design med en tynd skrog, en lige vinge med et stort spænd og en V-formet hale. Kraftværket omfatter to turbopropmotorer af en navnløs type i naceller under vingen. Motorerne er udstyret med propeller med to blade.
Under behandlingen af den originale flyramme steg vingespændet til 23 m, længden - op til 9 m. Den maksimale startvægt steg til 2,5 tons, hvoraf 1 ton er brændstof. Nyttelast - 450 kg. Massen af den faldende belastning på den udvendige slynge er 300 kg.
I øjeblikket udvikles et lovende satellitkommunikationssystem til at styre en ny generation af UAV'er. Dens udseende vil dramatisk forbedre de taktiske og tekniske egenskaber ved droner. Således vil Sirius driftsområde faktisk kun blive begrænset af brændstoftilførslen om bord. Operatørkonsoller er placeret på et universelt mobilt kontrolcenter, kompatibelt med andre moderne UAV'er udviklet af Kronshtadt -virksomheden.
Ligesom sin forgænger er den nye "Sirius" beregnet til patruljering og udførelse af rekognoscering og terrænkortlægning i forskellige områder. I en kampkonfiguration kan den slå mod jordmål, inkl. med opdagelse umiddelbart før angrebet, samt overvåge resultaterne af nederlaget. Det er muligt at bruge UAV'er til målbetegnelse til forskellige brandvåben.
Radar patrulje
Den anden udvikling blev præsenteret i form af et ubemandet radarpatruljekøretøj - "Helios -RLD". Dette fly er større end Orion og Sirius, har et andet layout og adskiller sig også fra flypræstation.
"Helios-RLD" modtager en flyskrog af kortere længde, i den halesektion, der er et turbopropkraftværk med en skubberpropel. Der bruges en stor spændvid vinge, hvorfra to halebomme strækker sig. Fjerdragten er L-formet. Vingefanget når 30 m med en længde på 12,6 m.
Startvægten af "Helios-RLD" -produktet når 4 ton. Bæreevnen er 800 kg. UAV viser en krydshastighed på 350-450 km / t og er i stand til at klatre til 11 tusind meters højde. Den maksimale flyvetid er 30 timer, rækkevidden er 3000 km.
Ud over de normale navigations- og kontrolhjælpemidler modtog Helios-RLD en radar, der ser ud til siden. Dens antenne er ophængt under skroget i en flad lang kåbe. Radarens type, egenskaber og muligheder er ikke specificeret. Spørgsmålene om at sikre kommunikation og dataoverførsel til det universelle kontrolcenter afsløres heller ikke.
"Helios-RLD" er designet til langsigtet patruljering i et givet område. Den indbyggede radar giver søgning og sporing af luft-, jord- og overflademål. UAV'en kan udføre enkelt- og gruppeopgaver og dækker en bredere front. Derudover kan produktet "Helios" bruges til rekognoscering og strejkeformål.
Ubemandede perspektiver
Den russiske luftfartsindustri har længe været engageret i emnet tunge ubemandede luftfartøjer til rekognoscering og strejkeformål. Flere organisationer er involveret i arbejdet, og deres projekter er på forskellige stadier af implementeringen. Kronstadt -virksomheden er en af lederne i denne retning - det har allerede bragt Orion UAV til drift i hæren og udvikler nu nye projekter.
Nye projekter tilbyder udstyr med forbedrede taktiske og tekniske egenskaber, der er i stand til at løse en lang række opgaver. På grund af forskellen i nøgleparametre er "Sirius" og "Helios" på samme tid i stand til at indtage to forskellige nicher og supplere hinanden, samt at de kan bruges med succes parallelt med andre ubemandede systemer.
Det skal erindres, at der ikke er nogen stor rekognoscering og / eller angreb UAV'er, såsom Helios og Sirius, i tjeneste med de russiske luftfartsstyrker. Derfor er enhver sådan prøve af stor interesse og kan være nyttig for hæren. I en sådan situation er et stort plus tilstedeværelsen af flere projekter af udstyr af lignende klasser, men med forskellige egenskaber på én gang. Kommandoen får mulighed for at vælge den bedste model, der mere fuldt ud opfylder kravene, eller at vedtage alle de udviklede.
Imidlertid er der endnu ikke tale om at vedtage det. At dømme efter demonstration af mock-ups er lovende UAV-projekter i deres tidlige stadier. Der er ingen fuldgyldige flyprototyper, og tidspunktet for deres udseende er ikke specificeret. Alt dette betyder, at det vil tage flere år at fuldføre designet og det efterfølgende arbejde, og først derefter vil Sirius og Helios være klar til at komme ind i serien og tropperne.
Høj kompleksitet kan påvirke timingen og omkostningerne ved arbejdet negativt. Kronstadt -virksomheden har imidlertid allerede betydelig erfaring, der vil hjælpe det med at fuldføre alle nye projekter. Den midterste Orion er allerede taget til tjeneste i militæret, og nye modeller bør følge.
Fjern fremtid
Generelt opstår en gradvis interessant og lovende situation inden for medium og tung rekognoscering og strejk UAV'er. Hæren har allerede modtaget de første "Orion" -komplekser i middelklassen med brede generelle kapaciteter, men med begrænset kamppotentiale. Den tunge "Altius-U" og den iøjnefaldende "Hunter" bliver testet. For nylig udvikles flere nye droner på én gang.
På mellemlang sigt kan der derfor forekomme flere tunge ubemandede luftfartøjer med forskellige forskelle i luftfartsstyrkens bevæbning. Med deres hjælp vil det være muligt at lukke flere stadig tomme nicher. Hvilken af den nuværende udvikling vil nå tropperne, hvornår dette vil ske, og hvordan det vil påvirke Luftfartsstyrkens bekæmpelseseffektivitet - tiden vil vise.
