I begyndelsen af juni 1904 havde alle slagskibene i Port Arthur erhvervet teknisk parathed til at gå til søs. Den 15. maj blev "Sevastopol" repareret, den 23. maj - "Retvizan", to dage senere - "Tsarevich", og endelig, den 27. maj, vendte "Pobeda" tilbage til tjeneste. Der er ikke flere grunde til fortsat at forsvare Arthurs indre vej, og den 21. maj sender Wilhelm Karlovich Vitgeft et telegram til guvernøren:
"Slagskibene, bortset fra" Sejren ", er krydstogteren klar til at tage afsted. Fjenden er 15 verst fra Arthur. Om man skal gå til søs, om man skal deltage i kamp eller blive”(telegram nr. 28 af 21. maj 1904, modtaget af guvernøren den 1. juni 1904).
Og så … Den konventionelle visdom:
1. Alekseev forlangte, at VK Vitgeft skulle til Vladivostok, og han nægtede på alle mulige måder og ville ikke gøre dette.
2. Midlertidigt osv. eskadrillechefen foretrak at bruge flåden til at forsvare Port Arthur på modellen og lignelsen af forsvaret af Sevastopol i 1854-55. under Krimkrigen.
3. Eskadrons flagskibe understøttede kontreadmiral VK Vitgeft.
Nu er der ofte bebrejdelser om utilstrækkelig beslutsomhed (eller endda fejhed) over eskadrillebefalerne: de siger, at de ikke ønskede at gå i kamp, de håbede at sidde uden for fæstningsmurene … Men læste dokumenterne fra den æra, du kommer til den konklusion, at sagen er meget mere kompliceret: guvernøren Alekseev, kontreadmiral V. K. Vitgeft og flagskibene og cheferne for 1. rangskibene havde helt andre ideer om Port Arthur -eskadronens opgaver.
Guvernør Alekseev mente, at den japanske flåde var betydeligt svækket. Selv før V. K. Vitgeft bragte først eskadrillen til søs (10. juni 1904) Alekseev rapporterede midlertidigt til ID. Kommandøren for Stillehavseskadronen, at japanerne kun har 2 slagskibe og 5 pansrede krydsere i Port Arthur. Alekseev viste endnu større optimisme i sit telegram nr. 5 den 11. juni (modtaget i Port Arthur kun 21. juni):
”Jeg rapporterer om tilstanden i den japanske flåde: Hatsuse, Shikishima, Ioshino, Miyako sank; ved havnen - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; kun "Asahi", "Mikasa", "Tokiwa", "Izumi" (), "Nissin" er operationelle.
Her reducerede Evgeny Ivanovich (Alekseev) den japanske flåde til 2 slagskibe og 3 pansrede krydsere. Interessant nok med hvilken følelse læste Wilhelm Karlovich dette telegram, der dagen før dette telegram blev sendt, mødte 4 slagskibe (ikke tæller Chin Yen) og 4 pansrede krydsere af japanerne til søs?
Så guvernøren mente, at styrken, der var imod Arthurianerne til søs, var betydeligt svækket. Samtidig frygtede han et japansk landangreb på Port Arthur og mente ganske rigtigt, at bevarelsen af eskadrillen var vigtigere end bevarelsen af fæstningen. I overensstemmelse med disse overvejelser og på trods af eskadronens generelle uforberedelse gav han ordre om at trække skibene tilbage til Vladivostok:
“… Jeg træffer alle foranstaltninger for at fjerne blokeringen af Arthur hurtigst muligt. Men i lyset af enhver ulykke skal flåden, der forsvarer fæstningen, forberede sig på den sidste ekstreme, gå til søs for en afgørende kamp med fjenden, smadre den og bane sig vej til Vladivostok … (telegram nr. 1813 dateret 19. maj 1904, modtaget ved eskadrillen den 3. juni 1904).
Men fem dage senere præciserede guvernøren sin holdning:
“Hvis eskadrillen lykkes med at besejre fjendens flåde, når den forlader, og Arthur stadig holder ud, så er eskadrins pligt i stedet for at forlade Vladivostok at hjælpe med at løfte belejringen af fæstningen og støtte handlingerne fra vores tropper sendt til Arthurs redning …”(telegram nr. 1861 af 23. maj 1904, modtaget på eskadrille den 31. maj 1904).
Således blev guvernørens position reduceret til det faktum, at det var nødvendigt at forlade fæstningen og gå til Vladivostok, idet man udnyttede fjendens relative svaghed. Hvis du pludselig formår at bryde den på vejen, så er det ingen mening at gå til Vladivostok, og du kan blive i Port Arthur og hjælpe fæstningen.
I første omgang V. K. Vitgeft syntes at dele sin chefs mening. Som svar på guvernørens telegram modtaget den 6. juni:
"… så snart alle skibe er klar og det første gunstige øjeblik for eskadronens afgang mod den nu svækkede fjende til søs, skal du tage dette vigtige og alvorlige skridt uden tøven."
Kontreadmiralen svarede:
“… Fjenden er ikke forfærdelig. Forsinkede afkørslen uden ekstrem og tvivlede på minernes sikkerhed; i området omkring 10 miles eksploderer miner i alle retninger … Jeg går ud i højt vand, cirka ti. I tilfælde af død beder jeg dig om at bede min kone om pension, jeg har ingen penge."
Det er ekstremt mærkeligt at læse dette. "Fjenden er ikke forfærdelig"? Siden marts gik eskadronen ikke til øvelserne fra det interne raid, den nyeste "Retvizan" og "Tsarevich" havde slet ingen træning siden efteråret 1903 - kun tolv dage i januar, i perioden fra det øjeblik af afslutningen af den væbnede reserve og indtil eksplosionen i begyndelsen af krigen …
V. K. Efter at have forladt havet den 10. juni skrev Wigeft i en rapport til guvernøren:
“… eskadrillen i kampforstand var ikke længere der, men der var kun en samling skibe, der ikke øvede sig i eskadrillefart, og afdøde admiral Makarov, der døde så uventet, arbejdede febrilsk på sin organisation på en jævn mere gunstig tid, tilbage, kun i denne forstand, råmateriale …"
Og alligevel er "fjenden ikke forfærdelig", men lige der: "I tilfælde af død beder jeg dig om at bede min kone om pension" …
Er det muligt, at V. K. Troede Vitgeft på guvernørens oplysninger om den ekstreme svækkelse af den japanske flåde? Det er tvivlsomt: kontreadmiralen selv antog, at han ville støde på mere magtfulde kræfter og informerede Alekseev:
“… Da vigtigheden og nødvendigheden af eskadrins afgang erkendes, omend med en risiko, vil jeg forlade, når jeg er klar, og stole på Gud. Jeg forberedte mig personligt ikke på en sådan ansvarlig pligt. Møde ifølge mine oplysninger: 3 slagskibe, 6 pansrede krydsere, 5 krydsere af II rang, 32 destroyere … (telegram nr. 39 af 2. juni, modtaget af guvernøren dagen efter).
Hvad gjorde V. K. Vitgeft? Selv oplyser han guvernøren herom i rapport nr. 66 af 17. juni 1904 (rapport om eskadrons udgang den 10. juni):
”Min plan for foreslåede handlinger efter exit var at have tid til at forlade natten til søs, væk fra destroyere, og forvente, at fjendens flåde er meget svagere end vores, ifølge oplysninger fra hovedkvarteret, og er placeret i forskellige dele af Det Gule Hav og Pechila. Om eftermiddagen skulle den gå til Elliot, og efter at have fundet fjenden, angribe ham helt eller i dele."
VC. Vitgeft gik til søs i håbet om, at guvernørens data var korrekte, og så skulle han give kamp. Imidlertid havde Wilhelm Karlovich en opfattelse af, at han selv vurderede den modsatte fjendes antal meget mere præcist end Alekseev, og slaget kunne blive dårligt både for eskadrillen og for ham selv. Måske V. K. Vitgeft havde et bud på sin egen død, det sker. Men lad det være, kontradiralen trak eskadrillen tilbage og mødte Joint Fleet ikke langt fra Port Arthur og i styrker, der oversteg Alekseevs forventninger, og hans egen. Kun 4 pansrede krydsere Kamimura manglede, travlt med at fange Vladivostok krydsere - de kunne ikke straks returneres til Arthur, men hele 1. kampafdeling, bestående af 4 slagskibe, Nissin og Kasuga, understøttet af yderligere to pansrede krydsere i 2. afdeling var foran af VK Witgeft. Til det generelle slag samlede Togo alle de kræfter, der var til rådighed for ham, i en enkelt knytnæve: skibene i 1. og 2. kampafdeling ledsagede "sjældenhederne" - "Matsushima" og "Chin -Yen" fra den tredje eskadron af viceadmiral S Kataoka. Det er ikke overraskende, at V. K. Vitgeft trak sig tilbage - han betragtede sig ikke i stand til at bekæmpe en sådan fjende. Om aftenen løb slagskibet "Sevastopol" ind i en mine, som krævede ganske lange reparationer, så kontreadmiralen tog eskadrillen til en intern vejstation.
Og han var nok meget overrasket over, at sådanne handlinger slet ikke tilfredsstilte guvernøren. På trods af det faktum, at han i sin første besked sendte allerede før indgivelse af rapporten til V. K. Vitgeft påpegede:
“Jeg mødte fjenden - 5 slagskibe, tæller Chin -Yen, 5 eller 6 pansrede krydsere (faktisk var der kun 4. - Forfatterens note), der tællede“Nissin”og“Kasuga”, 8 klasse II krydsere, 20 destroyere, hvorfor han vendte tilbage til Arthur."
Alekseev, uden tøven, svarede V. K. Vitgeft:
”Jeg modtog Deres excellens rapport nr. 66 den 17.
Efter en grundig undersøgelse finder jeg ikke tilstrækkelige grunde til, at du i stedet for at følge mine instruktioner - at gå til søs og angribe fjenden, påføre ham et nederlag, besluttede dig at vende tilbage til angrebet …”Telegram # 7 af 18-06-1904, modtaget d. 20-06-1904.
Besvarelse af brevet midlertidigt Id. chefen for Stillehavets eskadron, sendt af ham til Alekseev sammen med en rapport, skrev guvernøren:
”Husk slaget ved Varyag, og hvis du gik ind i kampen med større tro på din eskadrille, vandt du måske en strålende sejr. Jeg forventede dette, og alle mine instruktioner blev reduceret til et enkelt mål, så eskadronen i Stillehavet efter at have udholdt en række forsøg, tappert kunne tjene zaren og fædrelandet."
Det er sandsynligt, at disse svar fra Alekseev fuldstændig chokerede V. K. Vitgeft. Han var trods alt ikke en dum person, og han forstod perfekt hans utilstrækkelighed til sin position og accepterede det, fordi der var en ordre, og fordi han kun blev tildelt midlertidigt at udføre opgaver i en periode med generel svaghed i flåden og fravær af større aktive operationer. Men så blev han betroet at gå til søs og kæmpe, selv mod fjendens svækkede styrker, og nu blev det tildelt ham, ikke mindre end at blive en rigtig kommandør, føre flåden i kamp og besejre de langt overlegne kræfter i fjenden!
Alekseev forstod perfekt hans stabschefs svaghed og ville slet ikke kaste ham ud i en afgørende kamp. Men i nogen tid havde han simpelthen intet andet valg: at erstatte afdøde S. O. Makarov, viceadmiraler N. I. Skrydlov og P. A. Bezobrazov, og sidstnævnte skulle acceptere stillingen som chef for Port Arthur -eskadronen. Men på forslag fra guvernøren, på en eller anden måde at overføre P. A. Bezobrazova i Port Arthur N. I. Skrydlov svarede med et kategorisk afslag på grund af den for høje risiko for sådan en "krydsning". Og for at forhindre belejringen af Port Arthur af jordhærens styrker lykkedes det heller ikke. Og desuden havde Alekseev allerede informeret suverænen om behovet for at bryde igennem eskadrillen til Vladivostok. Den 18. juni sendte Nicholas II derfor et telegram til sin guvernør, hvor han undrede sig over, hvorfor eskadrillen ikke havde modtaget nogen skade, men alligevel vendte tilbage til Port Arthur og slutter telegrammet med ordene:
"Derfor anser jeg det for nødvendigt, at vores eskadre forlader Port Arthur."
Og så skete det, at den "bekvemme" guvernør V. K. Ingen vil erstatte Vitgeft, men han kan heller ikke få lov til at forsvare sig i Arthur. Og i stedet for at vente på den nyankomne admiral og overgivelse af kommando, måtte Wilhelm Karlovich nu selvstændigt give en generel kamp til den japanske flåde!
Forsigtigt, men meget vedholdende, gjorde guvernøren det klart for V. K. Vitgeft, at situationen er fuldstændig ændret, og nu er kontreadmiralen ansvarlig for at smadre den japanske flåde eller på anden måde føre Port Arthur -eskadrillen til Vladivostok. Og så drev han åbenbart det sidste ind i det sorteste melankoli. Derfor giver Wilhelm Karlovich et yderst pessimistisk svar på ovenstående breve fra guvernøren:
”Da jeg ikke betragter mig selv som en dygtig flådechef, befaler jeg kun ved en tilfældighed og nødvendighed, hvad angår fornuft og samvittighed, indtil flådechefens ankomst. Kamptropper med erfarne generaler trækker sig tilbage uden at påføre nederlag, hvorfor er det forventet, at fra mig, fuldstændig uforberedt, med en svækket eskadrille, tretten-node-kurs, uden destroyere, forventes at ødelægge den stærkeste, veltrænede, sytten-node kampflåde af fjenden … Jeg fortjente ikke bebrejdelser: Jeg handlede, rapporterede ærligt, sandfærdigt om tingenes tilstand. Jeg vil prøve ærligt og dø, samvittigheden ved eskadronens død vil være klar. Gud vil tilgive, så vil det blive fundet ud”(telegram nr. 52 af 22. juni 1904, modtaget af guvernøren den 26. juni 1904).
I samme brev til V. K. Vitgeft skitserer de muligheder, han ser for de kræfter, der er betroet hans kommando:
”Jeg rapporterer til den velvilje, at der i henhold til den aktuelle situation i Arthur, eskadronens tilstand, kun er to beslutninger - enten eskadrillen sammen med tropperne for at forsvare Arthur til undsætning eller dø, siden øjeblikket for at komme ind i Vladivostok kan kun komme, når døden er foran og bagved.
Således skitserede Wilhelm Karlovich sin position, som han overholdt, at dømme efter hans andre breve til guvernøren, indtil selve udgangen til havet og slaget den 28. juli 1904 V. K. Vitgeft mente det ikke var muligt enten at lykkes med at bekæmpe japanerne i betragtning af Port Arthur eller at bryde igennem til Vladivostok: havde han været overladt til sig selv, ville han sandsynligvis have afskrevet besætninger og kanoner til kysten for at forsvare fæstningen i billedet og ligheden af forsvaret af Sevastopol. Og dette passer naturligvis slet ikke til guvernøren. Derfor skriver han i et svar -telegram V. K. Vitgeft:
”Jeg modtog telegram den 22. juni, nr. 52. Din mening udtrykt i den om eksistensen af kun to løsninger for eskadrillen - at forsvare Arthur eller at gå til grunde med fæstningen - er så uoverensstemmende med de HØJSTE instruktioner og tildelingen af de kræfter, der er betroet dig, at jeg er forpligtet til at foreslå en diskussion af flagskibs- og kaptajnerådet om spørgsmålet om at forlade og bryde igennem eskadrillen til Vladivostok, med deltagelse af havnechefen (telegram nr. 11 af 26. juni 1904, modtaget på eskadrillen den 2. juli 1904).
Mødet mellem kommandanter og flagskibe fandt sted en dag efter modtagelse af guvernørens telegram, den 4. juli 1904 blev der ifølge dens resultater sendt en protokol til guvernøren, hvorefter:
"Der er ikke noget gunstigt og sikkert øjeblik for flåden at forlade havet … … Eskadronen kan ikke komme ind i Vladivostok uden kamp … bidrage til fæstningens tidlige fald."
Når man læser denne rapport, får man ufrivilligt det indtryk, at hverken flagskibene eller skibscheferne ønskede at gå til søs og foretrak at afvæbne skibene til forsvar for Arthur, men i virkeligheden er det ikke tilfældet. Faktum er, at de underskrevne "Opinions" fra flagskibe og kaptajner på 1. rang, der deltog i mødet, var knyttet til selve "protokollen", og der blev deres meninger specificeret ganske entydigt:
Udtalelse fra lederen af slagskibets løsrivelse (underskrevet af kontreadmiral, prins Ukhtomsky):
”Jeg mener, at vores eskadre ikke bør forlade Port Arthur til Vladivostok, medmindre det i det almindelige forløb af militære begivenheder ikke er blevet besluttet at overgive Port Arthur til fjenden uden at forsvare den til sidste mulighed. Alle japanernes vigtigste flådestyrker er samlet i nærheden af Port Arthur, deres hær og deres militære transporter, og derfor er stedet for vores flåde her, og ikke i farvandet i Japans Hav."
Udtalelse fra chefen for kystforsvar (underskrevet af kontreadmiral Loshchinsky):
”Flåden, der forbliver i Port Arthur, styrker betydeligt det passive og aktive forsvar af fæstningen; det er sandsynligt, at det i fremtiden også vil yde en enorm tjeneste for passagen af vores vigtigste jordstyrker gennem Kin-Chjou og forbi Mr. Fjern, hvor vores eskadre kan nærme sig, gradvist fange miner foran den og måske på dette sted vil give en generel kamp til fjenden."
Udtalelse fra chefen for krydstogtskvadronen (underskrevet af kontreadmiral Reitenstein):
”Af hensyn til sagen, for sejren, bør flåden ikke forlade Arthur. Flådens virkelige opgave er at rydde vej til Fjern, hvilket bliver gjort. Flyt langs kyststrimlen til Far, tag den i besiddelse og bliv der. Derefter blev ikke kun Arthur reddet, men japanerne blev udvist fra Kwantung, og der er ingen måde for japanerne at nå Arthur hverken tør eller til søs, og vores nordlige hær kan let forene sig med Arthur. Flåden forlader, og den nordlige hær kommer ikke til Arthur, da der vil være en skærm af fjendens flåde i Talienvan."
Udtalelse fra chefen for slagskibet "Tsesarevich" (underskrevet af kaptajn 1. rang Ivanov):
“Hvis Port Arthur ikke er forudbestemt til at overgive sig, kan den med flåden i den med succes modstå belejringen i endnu en måned eller en anden; spørgsmålet er i mængden af reserver og kampforsyninger, og flåden, der handler så aktivt som muligt, kan endda svække fjendens eskadrille betydeligt."
Udtalelse fra chefen for slagskibet Retvizan (underskrevet af kaptajn 1. rang Schensnovich):
”Jeg forudser endnu et tilfælde, hvor eskadronen forlader i tilfælde af, at vores anden eskadrille kom ind i Stillehavets farvande. I dette tilfælde vil eskadrillen, der forlod Arthur, kæmpe, og når fjendens eskadrille gemmer sig i deres havne for de uundgåelige reparationer, der er nødvendige efter kampen til søs, forbliver Stillehavets anden eskadron og vil dominere havet."
Udtalelse fra chefen for slagskibet "Sevastopol" (underskrevet af kaptajn 1. rang von Essen):
”Der er dog grund til at tænke på, at efter de energiske handlinger i vores krydstogtsafdeling i Japans Hav blev en del af fjendens flådestyrker trukket tilbage til Japans kyster; der er behov for at blive overbevist om dette ved at foretage en rekognoscering af vores eskadrons udgang til havet i fuld kraft, for en tid fra det ene til det andet fuldt vand. Hvis det samtidig viser sig, at fjenden har et betydeligt fald i skibe, der sejler mod Arthur, så kan vores flåde tage nogle aktive skridt, holde japanerne i en konstant anspændt tilstand, og derefter er det ikke nødvendigt at rejse til Vladivostok."
Udtalelse fra kommandanten for krydstogtskibet I rangerer "Pallada" (underskrevet af kaptajnen for 1. rang Sarnavsky):
”Min mening er, at flåden forbliver i Port Arthur indtil sidste øjeblik, og hvis Herren Gud vil, at Port Arthur blev taget af fjenden, så bliver vores flåde nødt til at gå ud og bryde igennem, og uanset hvor mange skibe af vores flåde kommer til Vladivostok, dette vil være vores plus og vores stolthed. Nu, hvis flåden forlader den belejrede by, er jeg endda bange for at tænke, hvilket deprimerende indtryk dette vil gøre på hele Rusland og på vores landstyrker.
Vores flåde skal nu gå videre til mere aktive operationer mod fjendtlige kystpositioner, deres butikker og så videre."
Udtalelse fra den midlertidige chef for 1. destroyer eskadrille (underskrevet af løjtnant Maksimov):
”Jeg anser eskadronens afgang fra Arthur for at tage til Vladivostok forkert og urimeligt. Jeg betragter eskadronens udgang for at bekæmpe fjenden uden tvivl.
Udtalelse fra den midlertidige leder af II-destroyer-løsrivelsen (underskrevet af løjtnant Kuzmin-Karavaev):
"Eskadronen skulle forsøge at besejre den japanske flåde, der ligger ud for Kwantung -halvøen, men efter min mening bør den ikke gå til Vladivostok."
Således lidt overdrevet ser vi tre synspunkter på eskadrons yderligere handlinger:
1) Guvernøren mente, at med eller uden kamp skulle flåden bryde igennem til Vladivostok.
2) V. K. Witgeft mente, at det ville være bedst for flåden at opgive aktive operationer og fokusere på at beskytte Port Arthur.
3) Flagskibene og eskadrillebefalerne antog, at det ville være bedst at blive i Port Arthur til sidste ekstreme, og i dette faldt deres synspunkt sammen med positionen til V. K. Vitgeft. Men i modsætning til sidstnævnte så mange af dem flådens opgave ikke at bringe kanonerne i land og hjælpe garnisonen med at afvise angrebene fra den japanske hær, men i at forstyrre eskadrillens handlinger, svække den japanske flåde eller endda give ham en afgørende kamp.
Efter opfattelsen af forfatteren af denne artikel var flagskibene og eskadrillechefernes mening den eneste korrekte.
Desværre var et gennembrud til Vladivostok helt umuligt for den russiske eskadre. Og pointen her er slet ikke, at Heihachiro Togos kombinerede flåde var overlegen de russiske styrker i Port Arthur i alle henseender. På vej til Vladivostok blev slagskibene i V. K. En absolut utilgivende fjende ventede på Vitgeft, hans navn var kul.
Løjtnant Cherkasov skrev i sine noter:
“… Hvis Sevastopol og Poltava har kul nok i fredstid bare for at få den korteste økonomiske rute fra Arthur til Vladivostok, så vil de tilgængelige reserver i en kampsituation ikke være nok for dem, selv halvvejs. "Novik" og ødelæggerne bliver nødt til at indlæse kul i havet fra skvadronens skibe …"
Men hvem kunne give dem dette kul? Ifølge resultaterne af slaget den 28. juli ser vi et helt dystert resultat: "Tsarevich" blev ikke for beskadiget i slaget, dets kanoner og køretøjer var i god stand, skroget havde ingen kritiske skader og oversvømmelser. Fra dette synspunkt forhindrede intet slagskibet i at bryde igennem til Vladivostok. Men i slaget led skibets skorstene: og hvis det i normal tilstand efter tolvknudeforløbet brugte slagskibet 76 tons kul om dagen, steg tallet som følge af slaget til 600 (seks hundrede) tons.
Ifølge projektet havde "Tsarevich" en normal forsyning af kul - 800 tons, en fuld - 1350 tons; den 28. juli gik hun til søs med 1100 tons, da ingen ønskede at overbelaste skibet før slaget. Og efter slaget den 28. juli havde slagskibet kun 500 tons: dette ville ikke have været nok før Vladivostok, inden det kom ind i Korea -strædet.
Cirka samme situation udviklede sig med slagskibet "Peresvet": det gik i kamp med 1200-1500 tons kul (den nøjagtige mængde er desværre ukendt), og dette skulle have været nok til 3000-3700 miles-det faktiske forbrug af kul på skibe af denne type nåede 114 tons om dagen med en hastighed på 12 knob. Afstanden fra Port Arthur til Vladivostok gennem Korea -strædet var mindre end 1.100 miles, så det ser ud til, at en sådan forsyning er tilstrækkelig til slagskibet. Men i slaget blev to af hans tre skorstene hårdt beskadiget. Og selvom det nøjagtige forbrug af slagskibets kul i slaget den 28. juli ikke er kendt, er der tegn på, at "Peresvet" vendte tilbage til Port Arthur med næsten tomme kulgrave. Og det betyder, at det var umuligt at drømme om et gennembrud til Vladivostok efter slaget - det maksimale, der kunne gøres, var at bringe slagskibet til samme Qingdao og praktikant der.
Som V. K. Vitgeft og flagskibe, det var næsten umuligt at gå til søs i hemmelighed fra observatørerne i Heihachiro Togo - det tog for lang tid for eskadrillen at komme ind på den ydre vej og ind i havet. Og så formåede den hurtigere japanske flåde under alle omstændigheder at opfange skibene på Port Arthur -eskadronen. Følgelig kunne de russiske slagskibe ikke unddrage slaget, men i kamp er det umuligt at undgå skader. På samme tid kunne de to ældste slagskibe naturligvis ikke komme til Vladivostok. Selv uden at modtage kampskader (hvilket naturligvis er fantastisk), skulle de stadig manøvrere intensivt og bevæge sig med højere end økonomiske hastigheder - derfor ville de hurtigt spilde kul. Faktisk var den eneste mulige mulighed for deres brug, at "Sevastopol" og "Poltava", der forlod flåden, hjalp ham i kampen med japanerne og derefter vendte tilbage til Port Arthur eller blev interneret i samme Qingdao. Så det var muligt at forsøge at sikre gennembruddet for fire slagskibe ud af seks, men hvis mindst et af disse fire får beskadigede rør, vil det, ligesom Sevastopol og Poltava, ikke kunne følge med til Vladivostok. Og i sidste ende vil kun halvdelen af eskadrillen bryde igennem, eller endnu mindre.
Og vil det bryde igennem? Vurderet konsekvenserne af slaget den 28. juli 1904 påpeger mange forfattere, at russerne næsten var slået igennem, at de måtte holde ret meget ud, indtil mørket faldt på, og derefter - se efter vinden i marken! Men dette er slet ikke tilfældet. Efter at have modstået kampen med den russiske eskadre kunne japanerne let sætte kursen mod Korea -strædet, i hvert fald endda med en del af deres eskadrille - hvis det lykkedes russerne at slå nogle af de japanske slagskibe og pansrede krydsere ud. Og allerede der kunne Heihachiro Togo, sammen med de fire pansrede krydsere i Kamimura, give et andet slag til resterne af den russiske eskadrille. Chancerne for at glide ubemærket af Korea -strædet, forbi alle observationsposter og talrige hjælpeskibe ved V. K. Der var praktisk talt ingen Vitgeft. Og selvom et sådant mirakel skete, var der intet, der forhindrede japanerne i at rykke videre til Vladivostok og opfange den russiske eskadrille allerede i udkanten af byen.
Problemet med Port Arthur -eskadrillen var, at nogle af skibene efter kampen med den japanske flåde og uanset resultatet skulle enten vende tilbage til Arthur eller blive interneret, og kun en del af de skibe, der kom ind i gennembruddet, kunne nå til Vladivostok, og sandsynligvis - del er ubetydelig. Men de japanske skibe, der blev beskadiget af russisk brand under gennembruddet, vil blive repareret og taget i brug igen. Men russerne gør det ikke: dem, der vender tilbage til Arthur, vil gå til grunde, dem, der er interneret, bliver frelst, men vil ikke være i stand til at fortsætte krigen. Derfor var det fornuftigt kun at bryde igennem, hvis der opstod et spørgsmål om Arthursk eskadrons liv og død, men situationen i juni og begyndelsen af juli 1904 så slet ikke sådan ud.
Men at handle aktivt fra Port Arthur … det var en meget fristende mulighed, for i dette tilfælde begyndte meget at spille mod japanerne. Heihachiro Togo -eskadrillen var bundet til landingsstederne og dækkede de transporter, der forsynede hæren. Men der var ingen japanske baser der, alt hvad japanerne havde var flydende værksteder, og i tilfælde af alvorlig skade måtte de tage til Japan for reparationer. På samme tid, selvom Port Arthur som flådebase ikke var i stand til at konkurrere med japanske flådebaser, kunne den meget hurtigt reparere moderate skader fra artilleriild. Problemet var manglen på en dok til slagskibe, men skader under vandet i et artillerislag er ikke så hyppigt og meget mindre ødelæggende end den samme eksplosion på en mine.
Og derfor behøvede eskadrillen ikke at forlade Port Arthur, men skulle have kæmpet aktivt i håb om at påtvinge en kamp på en del af den japanske flåde. Men selvom dette ikke lykkedes, var det ganske muligt at risikere og give en generel kamp til Heihachiro Togo nær Port Arthur, da der var mulighed for at de sårede skibe kunne trække sig tilbage under fæstningens beskyttelse. Den hårdt slagne "japaner" skulle tage til Japan og endda ledsaget af andre krigsskibe for at blive repareret der og bruge tid på at vende tilbage - et tilsvarende beskadiget russisk slagskib havde en god chance for at vende tilbage til tjeneste hurtigere.
Og desuden indrømmede eskadrillen, uden at vide, hvilken tilstand forberedelsen af 2. Stillehavseskadron var i, seriøst indrømmet, at den kunne komme op inden for et par måneder, og så syntes en anden grund at gå til søs - at kæmpe mod japanerne, at binde deres flåde i kamp, selvom tabene på Port Arthur -eskadronen er større, vil de ikke være meningsløse, men vil bane vejen for skibene, der kommer fra Østersøen.
Stemningen i flagskibene og kaprangerne på den Arthuriske eskadrille blev fuldt ud forklaret af ovenstående årsager: de var i fæstningen Port Arthur i lang tid, de forstod, at når de forsøgte at bryde igennem, eskadrillen med en høj grad af sandsynlighed, ville ophøre med at eksistere som en organiseret kampstyrke uden at forårsage betydelig skade på den japanske kampflåde, og hendes afgang vil bringe Port Arthurs fald tættere på. Så hvorfor forlade? Hvad kunne eskadrillen fra Vladivostok gøre, som den ikke kunne gøre, baseret i Port Arthur? Kontreadmiral Ukhtomsky viste sig ikke at være en stor flådechef, men de ord, han sagde på flagskibsmødet, lød som om Fjodor Fedorovich Ushakov eller Horatio Nelson pludselig havde talt gennem hans læber:
"I nærheden af Port Arthur er alle japanernes vigtigste flådestyrker samlet, deres hær og deres militære transporter, og derfor er stedet for vores flåde her."
I russisk historiografi blev der gradvist dannet den opfattelse, at de konstante krav fra guvernør Alekseev om at bryde igennem eskadrillen til Vladivostok i det væsentlige var de eneste sande, og at kun ubeslutsomhed (hvis ikke fejhed) var midlertidig og så videre. Kommandør for Stillehavets eskadre V. K. Vitgeftts hurtige implementering blev forhindret. Men hvis vi sætter os i flagskibenes sko og objektivt overvejer kapaciteterne ved 1. Stillehavseskvadronen: uden en eftertanke, men som de Arthuriske søfolk kunne se i juni og begyndelsen af juli 1904, vil vi forstå, at guvernørens ønske om at hurtigt tage hendes skibe til Vladivostok er for tidligt, og det blev dikteret af den evige "at passe på og ikke risikere", samt det faktum, at guvernøren trods sin admirals rang havde en meget dårlig idé om konsekvenserne af sådan et gennembrud.
Desværre skal man ikke se et strategisk geni i forsøgene på V. K. Vitgefta for at tilbageholde eskadrillen i Port Arthur. Denne forsinkelse gav kun mening under betingelse af aktive fjendtligheder mod fjenden på havet, og denne V. K. Vitgeft ville slet ikke, foretrak at ankre og sendte kun afdelinger af skibe for at støtte landflankerne. Sagen er vigtig og meget nyttig, men ikke nok for eskadrillen.
Meningerne fra en række flagskibe og skibschefer forblev desværre uhørt: eskadrillen frøs igen i Port Arthurs indre bassin, indtil slagskibet Sevastopol blev repareret. Og der viste alt sig at være en ting: den 25. juli trådte slagskibet i drift, og samme dag var skibene i den indre vejstød under beskydning fra belejring af 120 mm haubitser. Den næste dag modtog Wilhelm Karlovich Vitgeft et telegram fra guvernøren:
“Til de indsendte referater fra mødet mellem flagskibe og kaptajner den 4. juli var hans HVISMESTIGE MAJESTÆT til at svare med følgende svar:” Jeg deler fuldt ud din mening om vigtigheden af eskadronens hurtigste afgang fra Arthur og gennembruddet til Vladivostok.”
På dette grundlag bekræfter jeg over for dig den nøjagtige udførelse af ordrerne i mit forsendelsesnummer syv. Rapporter din kvittering”(telegram nr. 25 af 21. juni 1904, modtaget ved eskadrillen den 26. juli 1904). …
To dage senere, den 28. juli 1904, blev eskadronen, ledet af slagskibet Tsesarevich, hvorpå V. K. Vitgeft, nåede et gennembrud i Vladivostok.
