Kuril -landingsoperationen, der blev udført af sovjetiske tropper fra 18. august til 2. september 1945, gik for altid ind i historien som et eksempel på operationel kunst. Sovjetiske tropper, med en mindre styrke, var i stand til at løse den opgave, de stod over for, fuldstændig indfangelse af Kuriløerne. Resultatet af den strålende operation af de sovjetiske tropper var besættelsen af 56 øer i Kuril -højderyggen, med et samlet areal på 10, 5 tusinde km2, alle sammen i 1946 blev inkluderet i Sovjetunionen.
Nederlaget for de japanske tropper i Manchurien som følge af den manchuriske strategiske operation og på Sakhalin -øen som en del af den sydlige Sakhalin offensive operation skabte gunstige betingelser for frigørelsen af Kuriløerne. Den fordelagtige geografiske placering af øerne gjorde det muligt for Japan at kontrollere sovjetiske skibers udgang til havet og bruge dem som et springbræt for mulig aggression mod Sovjetunionen. I august 1945 blev 9 flyvepladser udstyret på øerne i Kuril -skærgården, heraf 6 på øerne Shumshu og Paramushir - i umiddelbar nærhed af Kamchatka. Op til 600 fly kunne indsættes på flyvepladserne. Men i virkeligheden var næsten alle fly tidligere blevet tilbagekaldt til de japanske øer for at beskytte dem mod amerikanske luftangreb og for at bekæmpe amerikanske tropper.
På samme tid var der i begyndelsen af den sovjetisk-japanske krig stationeret mere end 80 tusinde japanske tropper, omkring 60 kampvogne og mere end 200 artilleristykker på Kuriløerne. Øerne Shumshu og Paramushir besatte dele af den 91. japanske infanteridivision, det 41. separate blandede regiment lå på øen Matua, og den 129. separate blandede brigade lå på øen Urup. På øerne Iturup, Kunashir og Lesser Kuril -højderyggen - den 89. infanteridivision.
Lastning af tropper på skibe
Den mest befæstede ø af alle var Shumshu, som blev adskilt fra Kamchatka af det første Kurilstræde, 6,5 miles bredt (ca. 12 kilometer). Denne ø, 20 x 13 kilometer i størrelse, blev af den japanske kommando betragtet som et springbræt til fangst af Kamchatka. På øen var den veludstyrede og veludstyrede flådebase for den japanske flåde-Kataoka, og tre miles fra den på øen Paramushir endnu en flådebase i Kashiwabara.
Den 73. infanteribrigade i 91. infanteridivision, det 31. luftforsvarsregiment, det 11. tankregiment (uden et kompagni), fæstningsartilleriregimentet, garnisonen ved Kataoka Naval Base, flyvepladsteamet og separate enheder af de japanske tropper var stationeret på Shumshu Island …. Alle dele af kysten, der var tilgængelige for landingen, var dækket af bunkere og bunkere, som var forbundet med skyttegrave og underjordiske passager. Underjordiske passager blev brugt ikke kun til manøvrering af styrker, men også som krisecentre for kommunikationscentre, hospitaler, forskellige lagre, kraftværker og andre militære faciliteter. Dybden af nogle underjordiske strukturer på øen nåede 50 meter, hvilket gjorde dem usårlige for sovjetisk artilleriild og bombeangreb. Dybden af de antiampfibiske forsvarstekniske strukturer på øen var 3-4 kilometer. I alt var der 34 betonartilleribunker og 24 bunkere på Shumshu samt 310 lukkede maskingeværpunkter. I tilfælde af at faldskærmssoldaterne beslaglagde visse dele af kysten, kunne japanerne skjult trække sig tilbage inde i landet. Det samlede antal Shumshu garnison var 8, 5 tusinde mennesker, mere end 100 artilleristykker og omkring 60 kampvogne. På samme tid kunne Shumshu garnisonen let forstærkes med tropper fra den nærliggende velbefæstede ø Paramushir, hvor der var op til 13 tusinde japanske tropper.
Planen for den sovjetiske kommando var pludselig at lande et amfibisk angreb for fjenden i den nordvestlige del af Shumshu -øen, som var de japanske troppers hovedborg på Kuriløerne. Det vigtigste slag var planlagt til at blive leveret i retning af Kataoka flådebase. Efter at have beslaglagt øen, planlagde de sovjetiske tropper at bruge den som et springbræt til en yderligere offensiv på Paramushir, Onekotan og andre øer i skærgården.
Troopers på Kuriløerne. Kunstner A. I. Plotnov, 1948
De luftbårne styrker omfattede to forstærkede rifleregimenter fra den 101. riffeldivision i Kamchatka defensive region, som var en del af 2. Fjernøsten Front, en marinebataljon, et artilleriregiment, en anti-tank destroyer division, et kombineret kompagni fra den 60. maritim grænseopløsning og andre enheder … I alt var 8.824 mennesker, 205 kanoner og morterer, 120 tunge og 372 lette maskingeværer, 60 forskellige skibe involveret i landingen. Landingen blev reduceret til en fremadgående løsrivelse og to lag af hovedstyrkerne. Kommandanten for den 101. riffeldivision, generalmajor P. I. Dyakov, befalede landingen på øen Shumshu. Den amfibiske overfaldsstyrke, ledet af chefen for Petropavlovsk flådebase, kaptajn 1. rang D. G. Ponomarev, bestod af 4 detacheringer: sikkerhed, trawling, artilleristøtteskibe og transporter og landingsfartøjer direkte. Luftstøtte til landingen skulle leveres af den 128. blandede luftfartsdivision med 78 fly og 2. separate bombeflyregiment for søflyvning. Generel ledelse af landingsoperationen blev udført af admiral I. S.
Operationen begyndte den 17. august, da skibene med landingspartiet ved 17-tiden forlod Petropavlovsk-Kamchatsky under dække af krigere og en ubåd. De lavede en nattur til Shumsh i tæt tåge. Den 18. august, kl. 02:38, åbnede et kystbatteri af 130 mm kanoner placeret ved Cape Lopatka ild mod fjendens befæstninger, og kl. 4:22 minutter begyndte landets forhåndsafmontering, som bestod af en marinebataljon (uden firma), et maskingevær og mørtelfirma, et sapperfirma, et kompagni med maskingevær og antitankrifler, rekognosceringsenheder. Tågen hjalp faldskærmssoldaterne til i hemmelighed at nærme sig kysten, men det komplicerede også den sovjetiske luftfarts handlinger, der stadig fløj næsten 350 sorteringer den 18. august, hovedsageligt i dybden af det japanske forsvar og på naboøen Paramushir.
En af rekognoseringsfejlene blev straks afsløret - bunden i landingsområdet viste sig at være med store faldgruber, og landingsfartøjets tilgang til kysten viste sig at være vanskelig. Overbelastede landingsfartøjer stoppede langt fra kysten, nogle gange på 100-150 meter, så faldskærmssoldater med tungt udstyr blev tvunget til at komme til øen ved næsten at svømme under fjendens ild og i havets surf, mens nogle af faldskærmssoldaterne druknede. På trods af vanskelighederne udnyttede den første bølge af landingen overraskelseseffekten og fik fodfæste på kysten. I fremtiden øgede japanernes modstand, deres artilleri og maskingeværild kun, især de japanske batterier ved Kokutan- og Kotomari-kapperne, der blev placeret i dybe kaponier, irriterede landingen. Branden fra de sovjetiske troppers flåde- og kystartilleri mod disse batterier var ineffektiv.
Sovjetiske rustningspiercere på øen Shumshu
Klokken 9 den 18. august, trods fjendens aktive brandmodstand, blev landingen af den første echelon af de vigtigste landingsstyrker - det 138. rifleregiment med forstærkningsenheder - afsluttet. Takket være mod og dedikation lykkedes det faldskærmstropperne at fange to befalende højder, som var af stor betydning for at organisere et brohoved og videre fremme i landet. Fra klokken 11-12 om eftermiddagen begyndte japanske tropper at iværksætte desperate modangreb i forsøget på at kaste faldskærmstropperne i havet. Samtidig begyndte yderligere japanske forstærkninger fra naboøen Paramushir at blive overført til Shumshu.
I anden halvdel af 18. august fandt den afgørende begivenhed sted på hele dagen og kampen om øen. Japanerne kastede alle deres kampvogne i kamp, landingsstyrkerne angreb op til 60 japanske kampvogne. På bekostning af store tab formåede de at komme videre, men de kunne ikke kaste faldskærmstropperne i havet. Hovedparten af de japanske kampvogne blev ødelagt i tæt kamp af granater, såvel som af ild af antitankrifler, nogle blev ødelagt af ilden fra flådeartilleri, som faldskærmssoldaterne sendte.
Japanerne brugte deres eneste mobile reserve - det 11. tankregiment, der i august 1945 bestod af 64 kampvogne, heraf 25 lette Type 95 "Ha -go", 19 medium - Type 97 "Chi -ha" og 20 mellemstore type 97 Shinhoto Chi -ha. Regimentets materiel var forholdsvis nyt, men selv disse japanske kampvogne var sårbare over for konventionelle antitankrifler. Ifølge sovjetiske data lykkedes det faldskærmssoldaterne at ødelægge eller beskadige omkring 40 japanske kampvogne, japanerne indrømmede tabet af 27 kampbiler, mens chefen for det 11. tankregiment, oberst Ikeda Sueo, blev dræbt i slaget, samt alle men en af kommandørerne for tankfirmaer døde i alt 97 i kampene. Japanske tankskibe. På samme tid led faldskærmssoldaterne betydelige tab - op til 200 mennesker. Skeletterne af ødelagte japanske kampvogne mere end 70 år efter slaget kan findes på Shumshu -øen i dag.
Ødelagt japansk tank på øen Shumshu
Om aftenen blev den anden landingsplan - det 373. infanteriregiment - landet på kysten, og om natten blev der bygget en midlertidig mole på kysten, designet til at modtage nye skibe med ammunition og landingsstyrker. Det lykkedes dem at transportere 11 kanoner og en stor mængde ammunition og sprængstof til kysten. Da mørket begyndte, fortsatte kampene på øen, og ifølge den erfaring, der blev akkumuleret under den store patriotiske krig, blev hovedindsatsen gjort på små chok- og overfaldsgruppers handlinger. Det var om aftenen og natten, at de sovjetiske tropper opnåede de mest betydningsfulde succeser, efter at have formået at erobre flere stærkt befæstede positioner. Under forhold, hvor fjenden ikke kunne foretage målrettet artilleri og maskingeværild, faldt faldskærmssoldaterne tæt på de japanske pillekasser og sprængte dem i luften ved hjælp af sappere sammen med garnisoner eller undergravede deres omfavnelser.
18. august blev den mest voldsomme og dramatiske dag i hele landingsoperationen, begge sider led de største tab den dag. Sovjetiske tropper mistede 416 mennesker dræbt, 123 savnede (for det meste druknede under landingen), 1028 sårede, i alt - 1567 mennesker. Den dag mistede japanerne 1.018 mennesker dræbt og såret, hvoraf mere end 300 blev dræbt. Slaget om Shumshu var den eneste operation i den sovjetisk-japanske krig, hvor den sovjetiske side tabte mere i dræbte og sårede end fjenden.
Den næste dag, den 19. august, fortsatte kampene på øen, men havde ikke en sådan intensitet. Sovjetiske tropper begyndte at øge brugen af artilleri og undertrykte systematisk det japanske forsvar. Og allerede kl. 17.00 den 19. august indledte chefen for den japanske 73. infanteribrigade, generalmajor S. Iwao, forhandlinger med den sovjetiske kommando. Samtidig forsøgte japanerne i første omgang at trække forhandlingerne ud. Først kl. 14:00 den 22. august 1945 accepterede chefen for de japanske tropper på de nordlige Kuriløer, generalløjtnant Fusaki Tsutsumi, de sovjetiske overgivelsesbetingelser. I alt blev to japanske generaler, 525 officerer og 11.700 soldater fanget på Shumshu. 17 haubitser, 40 kanoner, 9 luftværnskanoner, 123 tunge og 214 lette maskingeværer, 7420 rifler, flere overlevende kampvogne og 7 fly blev fanget. Den næste dag, den 23. august, overgav en magtfuld garnison på naboøen Paramushir sig uden modstand: omkring 8 tusind mennesker, hovedsageligt fra den 74. infanteribrigade i den 91. infanteridivision. Op til 50 kanoner og 17 kampvogne blev fanget på øen (et kompagni fra det 11. tankregiment).
Shumshu Island, bevarede japanske antitankgrøfter
I slutningen af august 1945 besatte styrkerne i Kamtsjatka -forsvarsregionen sammen med skibene på flådebasen Peter og Paul hele den nordlige øryg, herunder Urup, og styrkerne i den nordlige Stillehavsflåde senest den 2. september samme år - resten af øerne beliggende syd for Urup. I alt blev mere end 50 tusinde japanske soldater og officerer taget til fange, herunder 4 generaler, mere end 300 artilleristykker og omkring 1000 maskingeværer, 217 køretøjer og traktorer blev taget til fange, og den japanske kommando formåede at evakuere omkring 10 tusinde soldater til Japans territorium.
Kuril -landingsoperationen sluttede med en strålende sejr og erobringen af alle øerne i Kuril -højderyggen. På trods af at den blev forberedt inden for en begrænset tidsramme, besluttede det velorganiserede samspil mellem jordenheder, flåden og luftfarten samt den velvalgte retning for hovedangrebet resultatet af slaget. Modet, heltemod og uddannelse af sovjetiske soldater gjorde det muligt at løse opgaven på praktisk taget en dag - den 18. august. Den japanske garnison, der på øerne Shumshu og Paramushir havde en alvorlig numerisk fordel i forhold til landingsstyrkerne, indledte forhandlinger med sovjetiske enheder den 19. august, hvorefter de fleste af Kuriløerne blev besat uden modstand fra fjenden.
De mest fornemme i Kurils amfibieoperation, enheder og formationer blev tildelt kurilernes æresnavne. Blandt deltagerne i landingen på Shumshu blev mere end tre tusind mennesker tildelt forskellige ordrer og medaljer, 9 af dem blev tildelt æresbetegnelsen Helt i Sovjetunionen.
Shumshu nær landsbyen Baikovo. Strimlen af den gamle japanske flyveplads er synlig til venstre.
Spørgsmålet om ejernes ejerskab
Det er svært at tale om Kuriløerne uden at overveje spørgsmålet om deres ejerskab. Den territoriale strid mellem Rusland og Japan eksisterer stadig, og næsten hver gang rejser den sig inden for rammerne af møder mellem de to landes politiske ledere. Kuriløerne er en kæde af øer, der ligger mellem Kamchatka -halvøen og Hokkaido -øen, en let konveks bue, der adskiller Okhotskhavet fra Stillehavet. Længden af øernes kæde er omkring 1200 km. Det samlede areal på alle 56 øer er 10,5 tusinde km2. Kuriløerne danner to parallelle kamme: Greater Kuril Islands og Lesser Kuril Islands. Øerne er af stor militær-strategisk og økonomisk betydning. I øjeblikket løber statsgrænsen mellem Den Russiske Føderation og Japan syd for øerne, og øerne selv er administrativt en del af Sakhalin -regionen i Rusland. De sydlige øer i denne skærgård - Iturup, Kunashir, Shikotan og Habomai -gruppen bestrides af Japan, som inkluderer disse øer i Hokkaido -præfekturet.
Oprindeligt var alle Kuril -øerne beboet af Ainu -stammerne. De første oplysninger om øerne blev indhentet af japanerne under ekspeditionen 1635-1637. I 1643 blev de undersøgt af hollænderne (ledet af Martin de Vries). Den første russiske ekspedition, ledet af Atlasov, nåede den nordlige del af Kuriløerne i 1697. I 1786, efter dekret af Catherine II, blev Kuril -øgruppen inkluderet i det russiske imperium.
Den 7. februar 1855 underskrev Rusland og Japan Shimoda -traktaten, ifølge denne aftale gik øerne Iturup, Kunashir og øerne i Lesser Kuril -højderyggen til Japan, og resten af kurilerne forblev i ejerskab af Rusland. På samme tid blev Sakhalin Island erklæret som en fælles besiddelse - et "udelt" område. Men nogle uafklarede spørgsmål om Sakhalins status blev årsag til konflikter mellem russiske og japanske søfolk og købmænd. For at fjerne disse konflikter og løse modsætninger i 1875 blev der undertegnet en aftale om udveksling af territorier i Skt. Petersborg. I overensstemmelse med aftalen opgav Japan sine krav til Sakhalin, og Rusland overførte alle kuriler til Japan.
En anden aftale mellem landene blev underskrevet den 5. september 1905 efter resultaterne af den russisk-japanske krig. Ifølge Portsmouth -fredstraktaten overførte Japan også en del af Sakhalin -øen syd for den 50. parallel, øen blev delt af grænsen i to dele.
Problemet med Kuriløerne opstod igen i slutningen af Anden Verdenskrig. Inden for rammerne af Yalta -allierede konferencen i februar 1945 kaldte Sovjetunionen tilbagevenden af Sakhalin og Kuriløerne til en af betingelserne for at gå ind i fjendtlighederne mod Japan. Denne beslutning blev nedfældet i Yalta -aftalen mellem Sovjetunionen, Storbritannien og USA den 11. februar 1945 ("Krimaftalen mellem de tre stormagter i Fjernøsten"). For at opfylde sine forpligtelser gik Sovjetunionen ind i krigen mod Japan den 9. august 1945. Inden for rammerne af den sovjet -japanske krig fandt Kuril -landingsoperationen sted (18. august - 2. september 1945), hvilket førte til erobring af hele øhavet og overgivelse af japanske tropper på øerne. Den 2. september 1945 underskrev Japan loven om ubetinget overgivelse og accepterede alle betingelserne i Potsdam -erklæringen. Ifølge denne erklæring var japansk suverænitet kun begrænset til øerne Honshu, Kyushu, Shikoku og Hokkaido samt en række mindre øer i den japanske øhav. Den 2. februar 1946, ved dekret fra præsidiet for Sovjetunionens øverste sovjet, blev kurilerne inkorporeret i Sovjetunionen.
Ifølge fredsaftalen i San Francisco fra 1951, der blev indgået mellem Japan og landene i anti-Hitler-koalitionen, frasagde Tokyo sig alle rettigheder, juridiske grunde og krav til Sakhalin og Kuriløerne. Men den sovjetiske delegation underskrev derefter ikke dette dokument, fordi det ikke fastsatte spørgsmålet om tilbagetrækning af besættelsestropperne fra Japans område. Desuden angav teksten i dokumentet ikke nøjagtigt, hvilke øer i Kuril -øgruppen blev diskuteret, samt til hvis fordel Japan nægtede dem. Dette trin blev hovedårsagen til det territoriale problem, der stadig eksisterer i dag, hvilket stadig er en hindring for indgåelsen af en fuldgyldig fredsaftale mellem Den Russiske Føderation og Japan.
Sovjetunionens og Den Russiske Føderations principielle holdning, som blev dens juridiske efterfølger, er, at ejerskabet af Kuriløerne (Iturup, Kunashir, Shikotan og Habomai) til Rusland er baseret på de generelt anerkendte resultater af Anden Verdenskrig og urokkeligt internationalt retsgrundlag efter krigen, herunder FN-chartret. Russisk suverænitet over øerne har en passende international lovramme og er ikke i tvivl.
Japans holdning er, at den refererer til Shimoda -afhandlingen fra 1855, hævder, at Iturup, Kunashir, Shikotan og en række små øer i Kuril -skærgården aldrig tilhørte det russiske imperium og anser deres optagelse i Sovjetunionen for ulovlig. Desuden er disse øer ifølge Japan ikke en del af Kuril -skærgården, og falder derfor ikke ind under udtrykket "Kuril Islands", som blev brugt i San Francisco -traktaten fra 1951. I øjeblikket kaldes de omstridte Kuriløer i japansk politisk terminologi normalt for de "nordlige territorier".
