… I begyndelsen af august 1941 blev den tyske offensiv i Arktis fuldstændig nedfældet. På bekostning af deres liv stabiliserede sovjetiske soldater og sømænd fronten i flodens område. Zapadnaya Litsa, der afviser to fjendtlige angreb på Murmansk. For at genoptage offensiven mod den isfrie havn begyndte tyskerne hurtigst muligt at bringe friske reserver mod nord. Den vigtigste slagkraft i den kommende operation skulle være eliten 6. Mountain Rifle Division, bemandet med indfødte i de bjergrige regioner i Bayern og de østrigske alper.
Ved krigens begyndelse var divisionen stationeret omkring. Kreta i Middelhavet. Nu var hovedopgaven overførsel af dets enheder til Norge. Om morgenen den 30. august 1941, fra det norske Tromsø til fjendtlighedens sted (Kirkenes), forlod en konvoj med transporterne "Baya Laura" og "Donau II", pakket med fascistiske onde ånder. For at undgå problemer på vejen blev der tildelt en kraftfuld eskorte til de to transporter, der bestod af destroyerne Hans Lodi og Karl Galster, patruljeskibene Goethe og Franken og ubådsjægeren UJ-1708. Et par jægere, UJ-1706 og UJ-1706, var på kursets hjørner og ryddede vejen for konvojens hovedkræfter. Fra luften var konvojen dækket af He.115 anti-ubåds patruljefly.
… Zoldaty kiggede dystert på de forbipasserende klipper i Narvik og indså endnu ikke, at "terminatoren" bevægede sig foran dem.
Den nådesløse T-type snigmorder opgav brugen af forskellige snedige metoder og snigskytterskud på lang afstand. Kommandør Slayden havde kun et par torpedoer tilbage, og forløbet for det sidste angreb var kendt på forhånd. Ligesom en superhelt fra en actionfilm med samme navn, nærmede sig undervandens "terminator" målet, identificerede det og åbnede ild på blank afstand.
Det var umuligt at gå glip af fra 700 meter. To skud, to eksplosioner. 1.600 modige tyske soldater dundrede i vandet.
Den angrebne "Donau II" (2931 brt) forsvandt under vand på fem minutter. Det andet, større dampskib "Baya Laura" (8561 brt) holdt ud på overfladen i 3,5 timer, indtil det blev færdigt af tyske patruljeskibe. Som et resultat af et kraftigt skibsvrag mistede tyskerne 342 bjergryvere (ifølge andre kilder - 700) døde og savnede. Efter en uforglemmelig svømmetur i det iskolde hav, tabet af alle våben og udstyr (sammen med transporterne gik alle køretøjer og næsten 200 heste til bunds), mistede de overlevende soldater også al kampevne. Den fascistiske gruppering i Arktis stod tilbage uden de lovede forstærkninger.
Det er værd at bemærke, at den næste konvoj med enheder i 6. division, udført langs samme rute den 6. september, heller ikke nåede sit mål. Skibene løb ind i de britiske krydsere Nigeria og Aurora. Og selvom det lykkedes transporterne med tropperne at søge tilflugt i fjorden, tvang minelagets (træningskrydser) Bremses død, kombineret med truslen om at miste hele konvojen, admiral Raeder til at underskrive den 15. september bekendtgørelse om fuldstændig ophør af søtransport af l / s Wehrmacht og SS langs den norske kyst … De resterende enheder i den slagne 6. division blev tvunget til at komme til Kola -halvøen gennem Finland, hvilket resulterede i, at deres omplacering næppe blev afsluttet før begyndelsen af koldt vejr. Truslen om en tredje, afgørende, offensiv mod Murmansk blev elimineret.
Og hvad skete der så med "terminatoren"?
Da han indså, at dette var slutningen, gav kommandanten for eskortestyrkerne, kaptajn zur see Schulze-Hinrichs, ordre til at hævne sig på den forbandede ubåd for enhver pris. I løbet af de næste to timer efter torpedoen af Bayi Laura og Donau II strygede tyskerne havets dybder og faldt 56 dybdeladninger ned på båden. På trods af pogrom i kupéerne, flyvende fragmenter af plafonds og genstande revet fra deres steder, kravlede alligevel Hans Majestæts skib "Trident" væk fra fjenden og bevægede sig i en dybde af 75 meter i en snedig zigzag mod kysten.
Fire dage senere vendte "Trident" (engelsk "trident") tilbage til Polyarny og annoncerede bugten med et dvælende sirenerhul - et traditionelt signal om fjendens skibs forlis. Efter at have genopfyldt ammunitionslasten skyndte den britiske ubåd sammen med sin kollega Tigris igen langs den norske kyst og angreb alle på dens vej.
Kommandør for Trident -ubåden, kommandør Slayden i Arktis
Britiske ubåde af typen "T" opererede i Arktis indtil sent efterår 1941, hvorefter de blev erstattet af to ubåde af typen "S" ("Sileon" og "Seawulf"). Som et resultat lykkedes det for tre militære kampagner at "Trident" sende tre tyske transporter og et par jægere (UJ-1201 og UJ-1213) til bunden. En anden angrebet damper, "Levante", på trods af den modtagne skade, formåede at nå kysten.
Kollegaerne "Trident" var mindre heldige: I tre militære kampagner formåede "Tygris" kun at sænke to transporter. Silion kridtede også op to trofæer (den norske damper Island og tankskibet Vesco med en last luftfartsbenzin til Luftwaffe). Seawulf var den eneste britiske båd, der undlod at synke et enkelt skib. Ifølge en af flådelegenderne døde den uheldige båd næsten, da den affyrede torpedo ricochetede mod isflaget og næsten faldt ned i selve "Seawulf".
Generelt har ubådene fra Royal Navy demonstreret høj effektivitet og effektivitet af angreb. For 10 militære kampagner under ekstreme forhold i det fjerne nord, i 25 torpedoangreb, ødelagde de 7 transporter med en samlet forskydning på 17.888 brt og to krigsskibe. Tre gange mere end den samlede succes for alle SF -ubåde i samme periode.
Den 23. januar 1942 opsporede Trident en anden fascistisk bastard - Prince Eugen heavy cruiser. En torpedosalve rev krydstogtens hæk af og slog Kriegsmarines stolthed ud for det næste år.
I maj 1942 blev båden omdirigeret til Island for at dække transporterne fra de arktiske konvojer, der blev dannet. I samme måned besøgte "Trident" endnu en gang Polyarny, som en del af sikkerhedsstyrkerne i konvojen PQ-16. Et andet raid til de norske fjorde endte forgæves, og båden, efter at have tilbragt endnu en uge på den sovjetiske base, afgik til metropolens bredder. Derfra foretog hun endnu en, 29. i træk, raid i det norske hav (og denne gang uden resultat), hvorefter hun blev omdirigeret til en ny vagtstation i Gibraltar.
I løbet af de næste år ændrede "Trident" mange lokationer (Algeriet, Malta, Libanon, Ceylon, Indonesien), men kunne ikke længere slå sine rekorder. Den legendariske "Trident" herlighed vil for evigt forblive i polarhavet.
Det er interessant, at kun et år før de begivenheder, der blev beskrevet i begyndelsen af artiklen, kom "Trident" til disse barske lande med opgaven at handle mod den sovjetiske flåde! I marts 1940 skulle HMS Trident dække landingen af britiske tropper i Norge med det formål at hjælpe Finland i krigen med Sovjetunionen. Men bare en dag efter at "Trailenten" gik til søs, den 13. marts 1940, blev den sovjetisk-finske fredsaftale indgået, og "Trailenten" blev tvunget til at vende tilbage.
En anden mystisk historie vedrører den usædvanligt høje ydelse af HMS Traident under hendes tjeneste med den nordlige flåde. Båden og dens besætning var trods alt ikke længere tilflyttere: Da den ankom til Arktis, havde "Trident" allerede gennemført 18 militære kampagner, men de fleste endte forgæves. Og det overvældende flertal af de affyrede torpedoer savnede deres mål. Ifølge britiske instruktioner var ubådschefer ikke forpligtet til at "haste" ved hver modkørende transport. Det blev anbefalet at udvise forsigtighed og vurdere situationen nøgternt. Bevidst unddragelse af et angreb kunne ikke true en domstol.
Måske var det ønsket om "ikke at miste ansigt" foran de sovjetiske sejlere, der ansporede kommandør Slayden til vovede initiativer, hvilket i sidste ende gjorde HMS Trident til den mest produktive af alle ubåde, der opererede i den nordlige flåde.
Ifølge erindringerne fra chefen for den nordlige flåde viste kommandør Slayden sig imidlertid på ingen måde at være en idiot. Inden den første tilgang til stillingen krævede englænderen at levere komplette data om hydrologi, luftværnsforsvar og fjendtlige transportruter, placeringen af genstande på kysten, men slog til sidst vores sejlere ned med en anmodning om at gennemføre træning af torpedoskydning 3 dage før en militær kampagne.
Hvorfor havde bådens besætning, som allerede har været i konstant kamp på havet i et år, brug for at udføre sådanne "øvelser"?
I alt gennemførte Trident -ubåden i krigsårene 36 militære kampagner. I torpedoanfald blev 123 torpedoer affyret, hvoraf 15 ramte målet (18% opnåede hits). Over hele kampens tjeneste forliste "Trident" 22 skader, inkl. en tung krydser med en fuld vægt / og 19 tusinde tons, en ubåd U-31, 3 ubådsjægere, en landingsbåd og 14 transporter med en samlet tonnage på 52 455 brt. Den samlede tonnage af de ramte mål var over 70 tusinde tons.
Det var et anstændigt resultat.
Besætningen på ubåden "Trident", 1945
Det tekniske aspekt
De britiske ubåde, der ankom til Polar, vakte betydelig interesse blandt kommandoen for den nordlige flåde. Af de sovjetiske ubåde var det kun cruising "Katyushas" i projektet XIV, der kunne sammenligne dem (1500/2117 tons mod 1090/1575 tons for de britiske "terminatorer"). Vores både var absolut bedre end Trident i overfladehastighed (22 knob versus 15 knob) og artillerikraft (2x100 mm og 2x45 mm halvautomatiske luftværnskanoner mod kun en britisk "fire tommer").
"Engelsk kvinde" overraskede med sin torpedobevæbning: ti (!) Torpedo -rør til at skyde lige frem (seks af dem var placeret i et solidt skrog og havde seks ekstra torpedoer, yderligere fire torpedorør var i en gennemtrængelig overbygning). Som et resultat besad de britiske "Terminatorer" uhyrlig ildkraft uden for rækkevidde for alle deres jævnaldrende. Fyret i en bred "fan" ville 10 torpedoer ikke efterlade en chance for en fjendtlig konvoj. Under reelle forhold lykkedes det imidlertid sjældent britiske ubåde at drage fordel af deres fordel. Påvirket af vanskeligheden ved at holde båden på en given dybde, hvis næse pludselig "lysede" med et par titalls tons, samt overvejelser relateret til torpedos økonomi.
På grund af besætningens uheldige fejl lykkedes det "Trident" ikke at affyre en 7-torpedosalve mod den tyske krydstogtskib "Prins Eugen" (kun tre kunne nå målet). Den japanske krydstogter Ashigaras forlis ved krigens slutning var den eneste levende episode med skydning af fuld ammunition. Ubåden "Trenchant" affyrede 8 torpedoer i en salve, hvoraf fem ramte målet.
Den sovjetiske "Katyusha" bar også 10 torpedorør (med 24 torpedo -ammunition), men deres antal blev delvist opvejet af, at ud af ti TA fire var beregnet til at skyde i agterhjørner.
De sovjetiske ubåde kunne lide de britiske Mk. VIII torpedoer: På trods af den samme rejsehastighed, skydeformer og affyringsbaner brugte udenlandske torpedoer en damp-gasblanding beriget med ilt. Dette gav mindre spor og gjorde det svært for fjenden at opdage båden på angrebstidspunktet.
Og selvfølgelig er det vigtigste ASDIK. En primitiv ekkolod efter nutidens standarder, der er i stand til at detektere store objekter på overfladen og under vandet, selvom de bevægede sig ved lav hastighed i vandsøjlen og ikke blev detekteret af konventionelle lydretningsmålere.
Vores båd var mere i tråd med tanken om en universel ubådskrydstogter med udtalte eskadrilleegenskaber, mens de allierede koncentrerede deres designeres indsats om at skabe kraftfuld torpedobåd fokuseret på handling fra en nedsænket position … Desuden var disse bestræbelser ikke begrænset til rent at udarbejde design af både, men omfattede udviklingen af et helt kompleks af moderne metoder til detektion, kommunikation og våbenkontrol, som praktisk talt var fraværende på vores skibe.
- M. Morozov, "Britiske ubåde i de sovjetiske arktiske farvande".
