Ubåden er et havtordenvejr
Ståløjne under den sorte hætte.
Militær hemmelighed: Der er to typer skibe. Ubåde og mål. Så det var, så er det, og det vil det altid være - ubådene har for meget hemmeligholdelse. Og deres kampmuligheder er for store i sammenligning med nogen af deres overflademodstandere.
Du kan stole på disse fyre! Lusitania, Wilhelm Gustloff og krydstogteren Edinburgh med en last af guld … De kridtede den største sejr i flådens historie (hangarskib Sinano, 70 tusinde tons). Om natten kradsede vi i bunden med en køl og kravlede langs Scapa Flows smalle stræder og iscenesatte en pogrom ved hovedbasen i den britiske flåde (raid U-47 fra Gunther Prien, forlis af slagskibet Royal Oak). Udførte et træningstorpedoanfald på krydstogtskibet Des Moines med den amerikanske præsident om bord (den vovede C-360-kampagne, 1959). Og ved en anden lejlighed gik 13 timer under bunden af hangarskibet "Enterprise" og forblev ubemærket af AUG -ledsagerskibene.
De kunne dykke ned i havets dybder i en kilometer ("den undvigende Mike" - den eksperimentelle titaniumubåd K -278 "Komsomolets"). Lav overgange fra den nordlige flåde til Kamchatka omkring Kap Horn, uden en eneste stigning til overfladen (52-dages gruppecruise K-116 og K-133, 1966). Eller at foretage en skjult indsættelse af en hel division af atomubåde ud for fjendens kyst (Operation Atrina, 1987) …
Vores "sandsynlige fjende" sov heller ikke:
Den britiske atomubåd "Conquerror" afbrød GAS-antennen bag agterenden på det sovjetiske anti-ubådsskib og smeltede sporløst med bytte i havet (Operation Waitress).
Amerikanske ubåde stjal prøver af de nyeste miner fra demonstrationsøvelserne fra USSR Navy i strædet mellem Vladivostok og ca. Russisk (nu kender vi navnet på "helten" - specialoperationen ubåd fra den amerikanske flåde "Greyback"). Senere vil Greyback stjæle to termonukleare bomber fra Tu-95, der styrtede ned i Okhotskhavet, før vores redningsfolk kan nå det (Operation Blue Sun, 1976).
Det er de "levende dødes" vidundere lukket i deres "stålkister"!
Herlig debut-forliset af tre britiske krydsere (Hawk, Albukir og Kreissy) af den tyske petroleum-elektriske ubåd U-9 under kommando af Otto Weddigen den 22. september 1914. U-9 besætningen bestod af 25 personer. Briterne mistede 1.459 mand i den kamp.
Det præsenterede diagram viser fordelingen af tab af den japanske flåde fra handlinger fra amerikanske ubåde, luftfartøjs- og basisfly, placerede miner, overfladeartilleri skibe og tilfældige faktorer. Efter at have set denne illustration, vil læseren helt sikkert ændre sin opfattelse af kampforløbet i stillehavsteatret, traditionelt præsenteret i form af "hangarskibsdueller". 200 ubåde fra den amerikanske flåde gennemførte en mareridtsmassakre, der dræbte halvdelen af krigsskibene og praktisk talt hele fjendens handelsflåde og fratog ham al vilje og evne til at modstå.
En frygtelig mystisk historie er forbundet med krydstogteren Indianapolis (sænket den 30. juli 1945 af ubåden I-58). Japanerne var kun fire dage forsinkede - krydstogteren formåede at levere komponenterne i atomudstyret til Tinian. Nu var byen Nagasaki dødsdømt.
Bådmuseum "Kavela". I den allerførste militære kampagne lykkedes det den lille pige at "styrte" det tunge hangarskib "Shokaku" og 1272 medlemmer af dets besætning. Hævn for Pearl Harbor!
"Kokon". Sådan noget med en radioisotop -strømkilde blev fanget fra bunden af Okhotskhavet. Nu har denne legende allerede mistet sin hemmeligholdelse: ubådene "Khalibat", "Parche" og "SeaWolf" har lyttet til kommunikationskablet mellem Pacific Fleet -hovedkvarteret og Krasheninnikov -bugten (basen af vores strategiske missilbærere) i ti år. "Brændt" ved et uheld og knuser kablet ved bådens skrog. Senere blev en lignende enhed rejst fra bunden af Det Hvide Hav.
K-276 "Kostroma" efter et sammenstød med den amerikanske ubåd "Baton Rouge" (Barentshavet, 1992). Det er ikke så meget faktum ved sammenstødet, der bekymrer os - det sovjetiske titaniummonster knuste "amerikaneren" og fuldstændig uarbejdsdygtig. Men hvordan gik en udenlandsk atomubåd roligt lige under næsen på hele den nordlige flåde og forblev ubemærket indtil selve kollisionen med vores ubåd?
T-shirts af besætningsmedlemmerne i den hollandske ubåd "Valrus". Ved den internationale øvelse JTFEX-99 rev babyen den 12. AUG af den amerikanske flåde i stykker, efter at have fotograferet tæt på 9 skibe (hangarskibet "T. Roosevelt" og dets eskorte), mens den forblev uopdaget. Utroligt, men sandt - i en reel kamp ville dette betyde tabet af et par skibe fra den "uovervindelige AUG" fra handlinger fra en beskeden "dieselmand". Yankees indrømmede nederlag, akut accepterede DESI-initiativet (modvirker dieselelektriske ubåde, hvoraf der er 300+ enheder i verden), leasede den svenske atomubåd Gotland i to år og brugte tusinder af timer på at finde ud af "hvordan de gør det." Ak, som resultaterne af de seneste NATO -øvelser viste, forstod Yankees ingenting. For meget stealth i moderne ikke-nukleare ubåde med anaerobe motorer.
Må læseren tilgive mig for så lang en optakt til bedømmelsen af de mest fantastiske skibe. Men faktum er faktum - både "brænder" virkelig og dominerer havets storhed!
3. plads - "Nautilus"
"I gang med atomkraft!" (vi går til atomkraft). Historiske radiomeddelelser fra Nautilus har for altid ændret ubådsflådens ansigt, hvilket gør den virkelig "under vandet".
Dette skib har udført mange fantastiske bedrifter. Han kunne ikke flyde til overfladen i flere måneder og demonstrerede et niveau af stealth og varighed af undervandsforløbet uopnåeligt for almindelige "dieselmotorer". Den 3. august 1958 overrakte navigatoren en note til chefen for "Nautilus": koordinater 90 ° N. NS. Nautilus var det første skib, der nåede Nordpolen.
Ellers, som alle eksperimentelle skibe, viste Nautilus sig at være et komplet skraldespand. Lille, støjende og farligere for dens besætning end for fjenden. Skroget vibrerede, så hydroakustikken ophørte med at høre noget allerede ved 4 knuder.
Men det vigtigste er dens store arv: nu er familien af atomdrevne skibe i verden vokset til mere end 500 stykker! På trods af dette har kun seks stater atomubådsflåder - Rusland, USA, Storbritannien, Frankrig, Indien og Kina.
2. plads - U -bot i VII -serien
Blåsort skalpel, som tyskerne brugte til at "chick" deres modstandere. Sættet indeholder 703 skærpede klinger, der til enhver tid er klar til at komme ind gennem kødet og skære alle vigtige arterier og dømme fjenden til en smertefuld død.
Kriegsmarine ubådene havde ikke atomreaktorer og sonarscanning. Kun en primitiv lydretningssøger og en gyrokompass, der viser, hvor nord er under dette forbandede vand. Ikke desto mindre var resultaterne af møderne med U -bots chokerende - 123 sænkede krigsskibe og 2.770 allierede transporter. "Ulvepakker" gnavede næsten i det britiske imperium.
Det første halvandet år af krigen, uden at støde på organiseret modstand, opnåede bådene fænomenal score (40: 1). Med indførelsen af konvoysystemet og styrkelsen af luftværnsforsvaret sluttede de "fede år" - forholdet mellem sejre og tab blev 10: 1 til fordel for Kriegsmarine. Men det virkelige vendepunkt fandt sted i 1943 - de allierede, ved hjælp af den amerikanske industrimagt, var i stand til at indsende ti anti -ubådsskibe og fly til hver tysk båd. Nye våben, ny taktik og opdagelsesmidler … For at bevare deres positioner bør tyskerne straks lægge en ny generation af udstyr i havet - serie XXII og XXIII elektriske robotter. Men Tyskland, der lå fast i øst, kunne ikke give et tilstrækkeligt svar i tide. Forældede "syvere" var stadig i kamp - med affyrede Fede simulatorer, Flaige radardetektorer og Tsaunkönig, der hyldede torpedoer. De havde ikke længere en chance. Tyskland tabte slaget ved Atlanterhavet.
Hvad var den største bedrift med den tyske "syv"? Ud over det rationelle design, det stærkeste skrog (driftsdybden på 220 meter er dobbelt så meget som for enhver anden båd på den tid) og overflod af smarte enheder (fra kryptering Enigma til den bugserede Aphrodite -fælde), disse babyer har i praksis bevist, hvilken fare der repræsenterer ubådsflåden. Og hvilke kolossale ressourcer fjenden skal bruge for at neutralisere undervandstruslen!
1. plads - strategiske missil ubådskrydsere
De mest destruktive og dødbringende skibe i flådehistorien. Deres kampmuligheder giver dem mulighed for let at brænde livet ud på alle kontinenter og kaste verden ud i mørket i en endeløs nat.
Heldigvis har de endnu ikke haft tid til at ryste verden. Farligt legetøj i skæbnenes hænder, de skriver lydløst "otter" i de kolde dybder og "holder med gevær" byer på den anden side af Jorden.
Faktisk taler selve beslutningen om at placere atomvåben ombord på ubådene. Selv Yankees, der traditionelt er afhængige af uovervindelige hangarskibsgrupper (fuld kontrol over havet og luften), turde ikke overlade ballistiske missiler til AUG, idet de valgte enkeltbåde som bærer af atomvåben. På trods af alle de farer, der ligger og venter, har SSBN'er flest chancer for at overleve og fuldføre den tildelte opgave.
Hvem af dem fortjener førstepladsen i rangeringen af de 10 bedste skibe?
Lancering af R-11FM SLBM fra B-67, september 1955
Dieselelektrisk ubåd fra Northern Fleet B-67, der udførte verdens første ballistiske missilaffyring fra en ubåd?
Zhora Washington er den første virkelig kampklare ubådsmissilbærer, der formede alle efterfølgende SSBN'er / SSBN'er i alle verdens lande. Og hans arsenal af 16 Polaris -missiler affyret fra en nedsænket position, som har revolutioneret området for marine strategiske atomstyrker.
Missilbærer K-407 "Novomoskovsk" (projekt 667BDRM "Dolphin"), som har sat en militær-teknisk rekord, der aldrig er blevet slået. Salvo affyrer med al ammunition med minimumsintervaller mellem missilaffyringer. Seksten 40 -ton "emner" - som et maskingevær! (Operation "Begemot-2", 1991).
En serie på 14 både i Ohio-klasse med 24 missilsiloer til Trident / Trident-2 missiler. Kraft, teknisk ekspertise og det højeste pålidelighedsniveau. 30 år i militærtjeneste! Halv hundrede vellykkede lanceringer. Operationel stresskoefficient er 0,8 - både tilbragte det meste af deres liv til søs.
Endelig ultimatum ubåde af projektet 941 "Akula". Den største ubåd, der nogensinde er bygget - med fem robuste skrog, to atomreaktorer og 19 rum. Ammunition blev matchet-tyve 90-ton fast-drivende SLBMs R-39. Vores værdige svar er "Ohio"!
Det eneste fælles problem for alle "bymordere" er, at der indtil nu ikke er blevet skabt noget pålideligt og effektivt kommunikationssystem med både, der går dybt. Ubåde risikerer ved et uheld at "savne" dommens dag og redde liv på planeten Jorden, på trods af de desperate ordrer fra de øverstbefalende og politikere, der har dømt verden til en atomkatastrofe.
Haj anker
