Tyskland, 1945. I den amerikanske besættelseszone var afhøringen af Wehrmacht -krigsfanger træg. Pludselig blev forhørernes opmærksomhed tiltrukket af en lang, uhyggelig historie om en vanvittig russisk kampvogn, der dræbte alt på dens vej. Begivenhederne på den skæbnesvangre dag fra sommeren 1941 var så stærkt præget i den tyske officers hukommelse, at de ikke kunne slettes i løbet af de næste fire år af den frygtelige krig. Han huskede den russiske tank for altid.
Jern kaput
28. juni 1941, Hviderusland. Tyske tropper skynder sig ind i Minsk. Sovjetiske enheder trækker sig tilbage langs Mogilev-motorvejen, en af søjlerne er lukket af den eneste tilbageværende T-28-tank, ledet af seniorsergent Dmitry Malko. Tanken har et problem med motoren, men en fuld forsyning af brændstoffer og smøremidler og ammunition.
Under et luftangreb i området n. s. Berezino, fra tætte eksplosioner af bomber T-28 går håbløst i stå. Malko får ordre til at sprænge tanken og fortsætte med at følge til byen Mogilev bag på en af lastbilerne sammen med andre soldater af den blandede sammensætning. Malko beder om tilladelse under sit ansvar til at udskyde udførelsen af ordren - han vil forsøge at reparere T -28, tanken er helt ny og modtog ikke væsentlig skade i fjendtligheder. Tilladelse modtaget, kolonnen forlader. Inden for en dag formår Malko virkelig at bringe motoren i driftstilstand.
Ydermere er et element af tilfældighed inkluderet i plottet. Majoren og fire kadetter kommer uventet ud til tankens parkeringsplads. Major - tankskib, kadetter, artillerister. Sådan dannes det fulde mandskab på T-28-tanken pludselig. Hele natten overvejer de en plan om at komme ud af omkredsen. Mogilev -motorvejen blev sandsynligvis skåret af tyskerne, vi skal lede efter en anden måde.
… Det oprindelige forslag om at ændre ruten udtrykkes højt af kadet Nikolai Pedan. Det vovede design støttes enstemmigt af det nyoprettede mandskab. I stedet for at følge placeringen af samlingspunktet for de tilbagetrækende enheder, vil tanken skynde sig i den modsatte retning - mod Vesten. De vil bryde igennem det erobrede Minsk og forlade omkredsen langs Moskva -motorvejen til placeringen af deres tropper. T-28's unikke kampmuligheder hjælper dem med at gennemføre en sådan plan.
Brændstoftankene er næsten fulde til hætterne, ammunitionsbelastningen - dog ikke fuld, men seniorsergent Malko kender placeringen af det forladte ammunitionsdepot. Walkie -talkie fungerer ikke i tanken, kommandanten, kanonerne og førermekanikeren fastsætter på forhånd et sæt betingede signaler: kommandørens ben på førerens højre skulder - højresving, til venstre - venstre; et skub bagud - første gear, to - sekund; fod på hovedet - stop. Hovedparten af T-28 med tre tårne bevæger sig ad en ny rute for at straffe nazisterne hårdt.
I et forladt lager genopfylder de ammunition ud over normen. Når alle kassetterne er fulde, hæver soldaterne skallerne direkte på gulvet i kamprummet. Her begår vores amatører en lille fejl-omkring tyve skaller passede ikke til den 76 mm korte tønde L-10 tankpistol: På trods af kaliberens tilfældighed var denne ammunition beregnet til divisionsartilleri. 7000 patroner til maskingeværer i sidemaskinens kanontårne blev indlæst i jagten. Efter en solid morgenmad bevægede den uovervindelige hær sig mod hovedstaden i den hviderussiske SSR, hvor fritzerne havde haft ansvaret i flere dage.
2 timer før udødelighed
På en fri bane skynder T-28 til Minsk i fuld fart. Foran, i en grå dis, dukkede byens konturer op, skorstenene på det termiske kraftværk, fabriksbygninger tårnede op, lidt længere silhuetten af regeringshuset, katedralens kuppel kunne ses. Tættere, tættere og mere irreversibel … Soldaterne kiggede fremad og ventede spændt på deres livs vigtigste kamp.
"Trojansk hest", der ikke blev stoppet af nogen, passerede de første tyske afspærringer og gik ind i bygrænserne - som forventet tog nazisterne T -28 for fangede pansrede køretøjer og lagde ikke mærke til den ensomme tank.
Selvom vi blev enige om at holde hemmeligholdelse til den sidste mulighed, kunne de stadig ikke modstå. Det første ubevidste offer for angrebet var en tysk cyklist, der muntert pedalerede foran tanken. Hans flimrende skikkelse i visningspladsen tog chaufføren ud. Tanken brølede med sin motor og rullede den ulykkelige cyklist ind i asfalten.
Tankskibene passerede jernbaneoverskæringen, sporvognens ringstier og endte på Voroshilov -gaden. Her på destilleriet mødtes en gruppe tyskere på tankens vej: Wehrmacht -soldater læssede omhyggeligt kasser med flasker alkohol ind i lastbilen. Da Anonyme Alkoholikere var omkring halvtreds meter væk, begyndte tankens højre tårn at fungere. Nazisterne faldt ligesom stifter ned fra bilen. Efter et par sekunder skubbede tanken lastbilen og vendte den på hovedet med hjulene. Fra den ødelagte krop begyndte den salte festlugt at sprede sig rundt i området.
Den sovjetiske tank, der ikke mødte modstand og alarmer fra den panikspredte fjende, gik i "stealth" -tilstand dybt ind i byens grænser. I bymarkedets område vendte tanken ud på gaden. Lenin, hvor han mødte en kolonne af motorcyklister.
Den første bil med sidevogn kørte under tankens rustning på egen hånd, hvor den blev knust sammen med besætningen. Den dødbringende tur er begyndt. Kun et øjeblik dukkede ansigtet på tyskerne, snoet af rædsel op i chaufførens udsigtsplads og forsvandt derefter under sporene efter stålmonsteret. Motorcykler i søjlens hale forsøgte at vende om og flygte fra den nærliggende død, desværre, blev beskudt af tårnmaskingeværer.
Efter at have spolet på sporene efter de ulykkelige cyklister, gik tanken videre og kørte langs gaden. Sovjetunionen plantede tankskibene en fragmenteringsskal på en gruppe tyske soldater, der stod ved teatret. Og så var der en lille smule - da man vendte sig til Proletarskaya Street, opdagede tankskibene uventet, at hovedgaden i byen var fyldt med fjendtlig arbejdskraft og udstyr. Tre-tårnmonsteret åbnede ild fra alle tønderne, praktisk talt uden mål, og stormede alle forhindringer ned i en blodig vinaigrette.
Panik begyndte blandt tyskerne, der opstod i forbindelse med nødsituationen på vejen skabt af tanken, såvel som den generelle virkning af overraskelse og ulogikhed ved udseendet af tunge pansrede køretøjer fra Den Røde Hær bag i de tyske tropper, hvor intet varslet om et sådant angreb …
Forsiden af T-28-tanken er udstyret med tre 7,62 DT-maskingeværer (to tårn, en bane) og en kortløbet 76,2 mm pistol. Skudhastigheden for sidstnævnte er op til fire runder i minuttet. Skydningshastigheden for maskingeværer er 600v / min.
Efterlod spor af en militær katastrofe bag sig, kørte bilen hele vejen til parken, hvor den blev mødt af et skud fra PaK 35/36 37 mm anti-tank kanon.
Det ser ud til, at denne del af byen den sovjetiske kampvogn først stødte på mere eller mindre alvorlig modstand. Skallen udskårede gnister fra den forreste rustning. Fritzerne havde ikke tid til at skyde anden gang - tankskibene lagde mærke til en åbent stående kanon i tide og reagerede straks på truslen - et flammende ildfald faldt på Pak 35/36, der gjorde pistolen og besætningen til en formløs bunke af metalskrot.
Som et resultat af et hidtil uset raid led nazisterne store tab i arbejdskraft og udstyr, men den største slående effekt var at hæve modstandsbevægelsen hos indbyggerne i Minsk, hvilket hjalp med at opretholde autoriteten fra Den Røde Hær på det rette niveau. Denne faktor var især vigtig i den første periode af krigen, under alvorlige nederlag. Blandt den omgivende befolkning.
Og vores T-28-tank forlod fritzernes ly langs Moskovsky Prospekt. De disciplinerede tyskere kom imidlertid ud af en choktilstand, overvandt frygt og forsøgte at yde organiseret modstand til den sovjetiske kampvogn, der var brudt igennem til deres bageste. I området på den gamle kirkegård kom T-28 under flankerende ild fra et artilleribatteri. Den første salve brød igennem 20 mm sidepanser i motorrummets område. Nogen skreg af smerte, nogen svor vredt. Den brændende tank fortsatte med at bevæge sig indtil den sidste mulighed, alt imens den modtog nye portioner af tyske skaller. Majoren beordrede at forlade den døende kampvogn.
Seniorsergent Malko kravlede ud gennem førerens lem foran tanken og så en såret major komme ud af kommandørens lem og affyrede fra en servicepistol. Det lykkedes sergenten at kravle hen til hegnet, da den resterende ammunition i tanken detonerede. Tårnets tårn blev kastet i luften, og det faldt til sit oprindelige sted. I den efterfølgende forvirring og udnyttelse af den betydelige røg lykkedes det seniorsergent Dmitry Malko at gemme sig i haverne.
Malko i efteråret samme år formåede at vende tilbage til kaderdannelsen af den Røde Hærs kampenheder i sin tidligere militære specialitet. Det lykkedes ham at overleve og gennemgå hele krigen. Overraskende nok kørte han i 1944 ind i det befriede Minsk på en T-34 ad samme Moskovsky-aveny, langs hvilken han forsøgte at flygte fra det i 41. Overraskende så han sin første tank, som han nægtede at opgive og ødelægge ved Berezin, og som så med så store vanskeligheder var Wehrmacht -soldaterne i stand til at ødelægge. Tanken stod samme sted, hvor den blev ramt, pæne og ordnede tyskere begyndte af en eller anden grund ikke at fjerne den fra vejen. De
var gode soldater og vidste, hvordan man værdsætter militær dygtighed.
De begyndte at tale om denne bedrift i 60'erne af det tyvende århundrede. Efter krigen ledte Dmitry Ivanovich længe efter sine kammerater i våben. Hvad skete der med dem? Desværre huskede han slet ikke navnene på majoren og de kadetter - i den tids hede havde de ikke engang tid til at lære hinanden at kende. Efter flere års omhyggelige søgninger ved hjælp af All-Union-radioen fik Nikolai Pedan kontakt til Malko. I 1964 mødtes de. Som det viste sig, var Nikolai i stand til at komme ud af den brændende tank, men blev taget til fange. Han blev først løsladt fra koncentrationslejren i 1945. Ifølge hans vidnesbyrd var det muligt at fastslå navnene på tre andre kadetter. Efternavnet på den afdøde major kunne kun formodentlig etableres - Vasechkin.
Det er også kendt om et af tankskibene: Fedor Naumov. Han blev også derefter beskyttet af lokale beboere, transporteret til partisanerne, og i 1943, efter at han blev såret i en partisanafdeling, blev han taget med fly bagud. Takket være ham blev stedet for majorens begravelse og navnene på to andre kadetter, der døde på samme tid, kendt. Den dræbte major og to kadetter blev begravet af en lokal beboer Lyubov Kireeva.
Det var den tredje juli 1941. Tankkommandør (tårnskytter) Major Vasechkin, mekanikerchauffør Seniorsergent Dmitry Malko, læsser, kursusmaskinskytterkadet Fyodor Naumov, maskingevær for den højre tårnkadet Nikolai Pedan, maskingevær i venstre tårnkadet Sergei, maskingevær i agtermaskinen pistolkadet Alexander Rachitsky.
