Af de to hundrede lande i verden var det kun to, der var i stand til at organisere massekonstruktionen af URO -destroyere. Resten af de moderne flåder skal af forskellige årsager finde kompromiser og nøjes med skibe af lavere rang.
Fregatter!
Kampskibe med en forskydning på 4-6 tusinde tons, hvis hovedformål er at bekæmpe luft- og undersøiske fjender, mens de ledsager flådens hovedstyrker og især vigtige konvojer i enhver afstand fra kysten. Med hensyn til effektiviteten af luftforsvars- / luftfartsforsvarssystemer er moderne fregatter tæt på destroyere, men de er ringere end sidstnævnte i sødygtighed og chokaspekt (mindre ammunition, fravær af taktisk SLCM-ammunition i nomenklaturen, artilleri af en mindre kaliber).
Disse beskedne skibe har vundet størst popularitet hos europæiske kunder: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Hver af de europæiske flåder er svage hver for sig, men sammen kan de knuse alle, der tør forstyrre freden i vandene i EU. Al snak om konfrontationen mellem den russiske Middelhavseskadron og europæiske søfolk er dog langt fra virkeligheden: Europæiske fregatter er fredelige skibe. De er fokuseret på at løse rent defensive opgaver.
Størstedelen af "europæere" er strukturelt underudnyttet på grund af omkostningsbesparelser. Hvis det er nødvendigt, kan du installere en helvedes masse våben på dem. Et slående eksempel er den hollandske "De Zeven Provincien", hvis skabere sparede penge på den sjette sektion af UVP.
Som regel er det store kampenheder, hvis dimensioner er meget tæt på størrelsen af destroyere, og den samlede forskydning når seks tusinde tons eller mere. Alle er skibe fra NATO -lande, forenet efter fælles standarder og Link 16 taktisk dataudvekslingsnetværk, som tillader kommunikation med ethvert andet "NATO" -skib eller kampfly i realtid. Den mindre størrelse og ammunitionsbelastning i sammenligning med fuldgyldige destroyere kompenseres for ved deres tekniske perfektion. Hver euro-fregat er et mesterværk inden for skibsbygning, skabt under hensyntagen til de seneste videnskaber og teknologi. Med hensyn til en række kampegenskaber kan de for alvor konkurrere med den russiske atomkrydsningsfartøj og "tilslutte bæltet" den amerikanske super destroyer Orly Burke.
På trods af den tilsyneladende mangfoldighed tilhører alle Euro-fregatter tre store grupper.
Tyskere
Repræsentanter:
- luftforsvarsfregatter af typen "Sachsen" (Tyskland) - der blev bygget 3 enheder;
- luftforsvarsfregatter / kommandoskibe af typen "De Zeven Provinsen" (Holland) - 4 enheder.
- luftværnsfregatter af typen "Iver Hütfeld" (Danmark) - 3 enheder.
Eksport: Med jævne mellemrum er der oplysninger om planer om at bygge et par fregatter, der ligner den tyske Sachsen-Klasse, til den israelske flåde.
Fregat med guidede missilvåben (URO) "Hamburg"
Stærk teutonisk karakter, facetets "tårn" i formasten, farve "stormgrå" … Fregattene i de nordlige lande demonstrerer alvoret i deres hensigter.
Det vigtigste, der forbinder disse små, men kraftfulde skibe, er princippet om at bygge luftforsvar. Inde i den afkortede pyramide foran overbygningen er APAR -systemets blokke, et lille elektronisk mirakel skabt af hænderne på specialister fra Thales Nederland. Multifunktionel radar med fire aktive faset array, der hver array består af 3424 sende- og modtagelsesmoduler, der opererer i X-båndet.
Fregat / kommandoskib "Tromp" fra den nederlandske flåde
Ud over APAR omfatter det radiotekniske kompleks af midler til at detektere skibe en radar i decimeterområdet SMART-L (aktivt faset array, mekanisk scanning i azimut). Denne radar er designet til at overvåge luftrummet på en lang rækkevidde - 480 km, med udsigt til at opdage ballistiske missilenheder i transatmosfæriske højder fra en afstand på op til 1000 km. Faktisk er hver europæisk fregat en mobilversion af en advarselstation for missilangreb (EWS)!
I modsætning til den kraftfulde, men fremsynede SMART-L, er APAR centimeterradarens prioriterede opgave at spore horisonten og rettidigt opdage mål, der bevæger sig mod vandets baggrund. Andre muligheder ved den unikke station omfatter drift i overvågningsradarmodus (automatisk sporing af op til 200 luftmål i en afstand på 150 km), navigation og artilleriildjustering.
APAR's opgaver omfatter ikke kun detektering, genkendelse og sporing af hundredvis af lavtflyvende objekter, men også kontrol af luftfartsbrand: APAR danner "stråler" til overførsel af kommandoer til autopiloter af missiler og udfører også målbelysning til missiler med semi-aktiv vejledning (ICWI-teknologi, på tidspunktet for udseendet, der ikke havde nogen analoger i verden). Radarens muligheder gør det muligt samtidig at koordinere flyvningen af op til 32 ESSM -missiler på krydsningsafsnittet, inkl. 16 på terminalstadiet!
"Iver Huetfeld". Det er mærkeligt, at den danske fregat er bygget på basis af Absalon-klasse transport- og kampskib (i baggrunden er den norske fregat fra F. Nansen-klassen)
APAR -kapaciteterne er klart overflødige i forhold til ammunitionsmængden fra tyske, danske og hollandske fregatter. Amerikanske teknologier bruges som luftværnsvåben-UVP underdæk, luftværnsmissiler fra Stenderd-2-familien og ESSM.
"Sachsen" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP -celler MK.41. Standardammunition består af 32 langdistance-SM-2 Block IIIA-luftfartøjsmissiler og 24 korte og mellemdistancerede ESSM-missiler (4 i hver celle).
"De Zeven Provinsen" - 40 celler af UVP MK.41. Standard ammunition - 32 SM -2 Block IIIA og 32 ESSM missiler.
Danske "Yver Huetfeld" - 32 celler Mk.41 til lancering af SM-2 Block IIIA. Ombord er også Mk.56 UVP, designet til at gemme og opsende 24 ESSM -missiler.
Sammensætningen af oprustningen af de europæiske fregatter omfatter også: Amerikanske anti-skibsmissiler "Harpoon" (8-16 stk.), Italienske universalpistoler af kaliber 76 og 127 mm, anti-ubådssystemer MK.32 og MU.90. Forskellige midler til selvforsvar-missilsystemer RIM-116, automatiske kanoner "Mauser" og "Oerlikon" med fjernstyring, luftværnskanoner "Målmand"; 1-2 helikoptere. En af de tyske fregatter (F220 "Hamburg") var for eksperimentets skyld udstyret med et tårn med en 155 mm kanon fra Pz.2000 selvkørende kanoner. Tyskerne, danskerne og hollænderne nægtede taktfuldt at udstyre deres fregatter med Tomahawk SLCM.
I øjeblikket skræmmer Yankees europæerne med iranske ballistiske missiler og russiske Iskanders og tilbyder at placere Stenderd-3-interceptor-missiler ombord på fregatterne. Forslaget lyder ganske realistisk: opdagelses- og brandbekæmpelsesmulighederne gør det muligt for euro-fregatter at ramme mål i lav jordbane.
"Hamburg" ledsager AUG ledet af hangarskibet "Dwight Eisenhower"
På grund af deres enestående evne til at bekæmpe luftmål er Euro-fregatter populære i Pentagon. De bliver ofte "inviteret" til fælles øvelser og foretrækker at placere dem på luftforsvarsordre fra hangarskibstrejkegrupper. Hvis en tysk fregat er i nærheden, kan Yankees sove roligt, de er ikke bange for fjendtlige missiler.
Sydboere
Repræsentanter: multifunktionelle fregatter Frégate européenne multi-mission (FREMM).
Frankrig - bestilte 8 enheder (undertype "Aquitaine"), til dato bygget 2, byggeriet fortsætter. Italien - bestilte 8 enheder (undertype Bergamini), mellem 2008 og 2014. 3 blev bygget, byggeriet fortsætter.
Eksport: fregat "Mohammed VI" - bygget i Frankrig til den marokkanske flåde (2014). Grækenland planlagde at købe seks FREMM-fregatter, men på grund af de velkendte begivenheder måtte grækerne afstå fra at købe så meget dyrt udstyr. Til dato er der indgået en aftale om at leje den græske flåde to FREMM -fregatter fra de franske flådestyrker.
Munter "makaroner", der "ved, hvordan man bygger skibe, men absolut ikke ved, hvordan de skal kæmpe på dem." Og teknologisk avanceret Frankrig, som altid har holdt sig til en uafhængig politik i det militærindustrielle kompleks. Symbiosen mellem de to armaturer i verdens skibsbygning gav et naturligt resultat - fregatten FREMM kom ud til alles misundelse.
Strengt taget er FREMM et skridt frem og tilbage. Europæerne ved, hvordan man bygger endnu bedre - for 10 år siden blev indsatsen placeret på luftforsvarsfregatter af typen "Horizon". Men dette skib viste sig at være for dyrt - hver fregat på størrelse med en god destroyer kostede Italiens og Frankrigs regeringer over 1 milliard euro pr. Stk!
Moderne FREMM er et forsøg på at reducere omkostninger, kombineret med ønsket om at øge situationens "fleksibilitet" af skibet. Luftforsvarskonceptet blev fuldstændig revideret - stedet for det unikke bundt af EMPAR (NLC -søgning) og S1850M (himmelundersøgelse) radarer blev indtaget af:
På de franske skibe - en enkelt multifunktionel radar Héraklès.
3D-radar i decimeterområdet, designet til at detektere enhver form for luft- og overflademål inden for radiohorisonten. Det maksimale registreringsområde for objekter i store højder kan nå 250 km. Det er muligt at oprette snesevis af radiokanaler til at styre flyvningen af lancerede missiler og målbelysningstilstand - på trods af at Herakles fungerer sammen med Aster -15/30 -missiler, som har en aktiv radarsøger.
På italienske skibe - KRONOS MFRA.
3D radar centimeter rækkevidde med aktivt faset array, der er i stand til at spore bevægelsen af op til 300 luftmål. Designet til at levere luftforsvar af fregatten i nærzonen, med delvis udførelse af funktionen af en langdistanceradar. I stand til at udføre funktionerne i en luftfartøjs missilflyvekontrolradar.
Multipurpose fregat af den italienske flåde "Carlo Bergamini"
Naturligvis er "forenede radarer til at opdage eventuelle mål" en bitter ironi: europæerne måtte ofre zoneluftforsvar og / eller svække kontrollen over nærzonen. Men det er tidens krav - skaberne af FREMM opfyldte det påkrævede skøn (fra 470 millioner euro til en eksportfregat til den marokkanske flåde til 592 millioner euro til franske fregatter, eksklusive FoU).
Faktisk er FREMM en hel familie af multifunktionelle fregatter: Aquitaine, Berganini, FREDA … for enhver kundes smag!
Franks bestiller to ændringer til deres flåde på én gang:
Multipurpose "Aquitaine" Den er udstyret med to typer UVP-16 SYLVER A-43 celler til affyring af Aster-15 anti-fly og 16 SYLVER A-70 celler til lancering af SCALP Naval (den europæiske analog til Tomahawk krydstogtsraket).
Luftforsvarsfregat FREDA -en opdateret Heracles-radar og 32 celler i SYLVER A-50 UVP til affyring af Aster-30 langdistance-luftfartøjsmissiler.
Fransk fregat "Aquitaine", i det fjerne er UDC af typen "Mistral" synlig
Italienerne tager også to muligheder:
Multifunktionel fregat "Carlo Bergamini" -16 celler i UVP SYLVER A-50, luftværnsmissiler "Aster-15/30". Der var reserveret et sted til installation af UVP med SCALP Naval SLCM, men der var ikke penge nok til UVP og missil.
Anti-ubåd "Virginio Fazan" - ud over UVP er MILAS anti-ubåd missilkompleks installeret. Der er forskelle i artilleri - den 127 mm universelle pistol blev erstattet af en 76 mm pistol.
Resten er et typisk sæt: 8 anti-skibsmissiler "Exocet" (Frankrig) eller "Otomat" (Italien), små anti-ubådstorpedoer MU90, 76 mm artilleri med evnen til at affyre guidet luftfartsammunition. 1 eller 2 helikoptere.
Det centrale træk ved de "sydlige" Euro-fregatter er deres traditionelle identitet. Stolthed tillader ikke at bruge andres ideer - udenlandske teknologier er næsten helt fraværende i FREMM -designet (med undtagelse af de licenserede General Electric LM2500 gasturbinemotorer og de accepterede NATO -kommunikationsområder).
Gruppe nummer 3. Kopier indsæt
Repræsentanter:
- fregatter af typen "Alvaro de Basan" (Spanien) - 5 enheder;
- fregatter som "Fridtjof Nansen" (Norge) - 5 enheder.
Eksport:
- En luftforsvars destroyer af typen "Hobart" (Australien) - 1 blev fastlagt, planerne omfatter konstruktion af 3 skibe.
En flok teknisk tilbagestående bums, der kun havde nok intelligens og talent til at kopiere US Navy -destroyere med det forældede Aegis -system.
Joke. Spanierne er bemærkelsesværdige skibsbyggere. Men denne gang, i et forsøg på at undgå unødvendige omkostninger, blev det besluttet ikke at genopfinde hjulet, men at tage skroget og proppen af den amerikanske Aegis -destroyer til grund og optimere det til lokale forhold. Da man så, at den spanske indsats blev kronet med succes, overtog nordmændene og australierne ideen om Aegis -fregatten. Sidstnævnte klassificerer på grund af deres øgede følelse af deres egen storhed "Hobart" som en ødelægger.
Faktisk er "Alvaro de Basan" en "kastreret" version af destroyeren "Orly Burke" underserie IIA, arvet fra sidstnævnte alle de arvelige fordele og ulemper. Antallet af Mk.41-celler blev reduceret fra 96 til 48 enheder, forskydningen faldt, og den tredje luftværnskontrolradar forsvandt et sted. Som følge heraf er Basan med sine to SPG-62'er fuldstændig ude af stand til at afvise massive luftangreb. Der er kun to samtidigt oplyste mål - et i overskriften og bagende hjørner. Sammenlign dette med den tyske Sachsen-Klasse (32 kontrolkanaler, heraf 16 på terminalstedet)!
På nogle måder viste det sig imidlertid, at "spanieren" var endnu bedre end sin forfader: Navantia-ingeniører formåede at genbalancere skibet og sikre en høj installationshøjde på AN / SPY-1 (D) radarantennearays uden tab af stabilitet. En ekstra 5 meter højde på antenneophæng udvidede radiohorisonten med flere kilometer og fik derved et dusin dyrebare sekunder i at afvise angreb fra lavtflyvende skibsmissiler.
Ellers er "Basan" en typisk fregat: 32 store og 64 mellemdistanseraketter, 8 harpunskibsmissiler, 127 mm Mk.45-kanon (gammel modifikation), en sjov spansk 12-tønde "metalskærer" Meroka på 20 mm kaliber, 12 små torpedoer (de var ikke nærige her) og en anti-ubådshelikopter "Seahawk".
Ud over luftfarts- og anti-skibsmissiler forsøgte Yankees at sælge Tomahawk SLCM til spanierne, men de indså, hvad der var sagen, afviste det "fordelagtige tilbud". Besiddelsen af et krydstogtsraket, der er i stand til at ramme det angivne hus i en afstand på 1600 km, øger ikke kun selvværdet, men medfører også økonomisk ansvar. I tilfælde af en ny lokal krig vil Yankees høfligt "bede" de allierede om at nedbryde deres skibes ammunition mod mål på fjendens område. Således sparer "Onkel Sam" godt hundrede millioner. Og så bliver du nødt til at købe missiler fra USA igen. Men allerede for dine penge.
Spanske Hidalgo!
Norske Fridtjof Nansen viste sig ikke at være mindre sjov. Vikingerne "afbrød" den spanske fregat endnu mere og efterlod kun en 8-cellet UVP. Ifølge de norske søfolk havde de brug for en stor patruljefregat til at bevogte deres arktiske skatte. Det er klart, at nordmændene ikke mærker nogen reel militær trussel i den region. For at bekæmpe hvalrosser og sæler er 32 ESSM-missiler af mellem- / kortdistance ganske nok.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Fra denne vinkel er det øde dæk i stævnen med et enkelt UVP -afsnit tydeligt synligt.
Lancering af fregatten "Thor Heyerdahl", 2009
