Leonid Grigorievich Minov blev ikke kun en pilot, men også en pioner inden for faldskærmsudspring i Sovjetunionen. Han overlevede første verdenskrig og borgerkrigen, besøgte Frankrig og USA, blev den første sovjetiske person til at hoppe med faldskærm, modtog mange priser, men dette var ikke nok. Ikke nok til at beskytte dig selv mod undertrykkelsens skøjtebane. Men Leonid Grigorievich brød ikke sammen og forblev tro mod sit hjemland.
Efter vores mening er han ganske kvalificeret til at undervise …
Leonid Grigorievich blev født den 23. april 1898 i byen Dvinsk (nu - Daugavpils, Letland). Her tog han eksamen fra en handelsskole. Da han var atten år, meldte Minov sig frivilligt til områderne under den første verdenskrig. Han blev tildelt rekognoscering. I september 1917 blev han medlem af RSDLP (b). Borgerkrigen kunne heller ikke passere ham. Allerede i disse år drømte Leonid Grigorievich om himlen. Efter eksamen fra Moskva-skolen for pilotobservatører i maj 1920 gik han derfor til den polske front. Et år senere tog Minov eksamen fra militære pilotskoler, først i Zaraisk og derefter i Moskva.
Da borgerkrigen døde, overtog Minov som instruktør. Og efter noget tid ledede han flyafdelingen på den første Moskva Higher School of Military Pilots. Leonid Grigorievich var ikke kun engageret i at forbedre sine egne færdigheder og træne andre piloter, men studerede også forskellige metoder til blind flyvning. Træningshytter til piloter og en særlig stol blev skabt specielt til udviklingen af denne retning.
En mand med et så lyst talent og opfattende sind blev højt værdsat af sine nærmeste overordnede. De stolede på ham og, vigtigere af alt, troede på ham. Derfor blev Leonid Grigorievich i 1925 sendt til Frankrig som luftfartsattaché ved Sovjetunionens handelsmission. Takket være sin omgængelighed, kendskab til fremmedsprog og professionalisme lykkedes det Minov at vinde højtstående franske militærs og embedsmænds fordel. Som et resultat var han i stand til at forhandle om køb af fire tusinde Ron -flymotorer. Selvfølgelig var de moralsk forældede, siden de blev frigivet under første verdenskrig, men prislappen gjorde op med alt. Leonid Grigorievich købte brugbare kraftenheder på bekostning af skrot. Rones kom godt med, da de fortsatte med at udvikle sovjetisk luftfart, som på det tidspunkt mærkbart haltede efter europæiske.
I 1927 vendte Minov tilbage til sit hjemland. Leonid Grigorievich håbede, at han efter en lang rejse nu ville kunne gå hovedkulds ind i sin yndlingsvirksomhed - at flyve. Men der er ikke engang et par år gået siden chefen for luftvåbenet i Den Røde Hær, Pyotr Ionovich Baranov, betroede Minov en ny ansvarlig opgave. Denne gang måtte Leonid Grigorievich gå endnu længere - over Atlanterhavet. Piloten blev forpligtet til at indsamle oplysninger om metodikken til at lære amerikanske piloter at hoppe i faldskærm. Han måtte også besøge Irving -virksomheden, der var placeret i Buffalo. På den tid var Irving verdens førende virksomhed inden for produktion af faldskærme og forskelligt luftfartsudstyr. Sovjetunionen var ikke bare så interesseret i udviklingen i udlandet. Faktum er, at faldskærmsudspring i landet var i sin spæde start. Minov forstod alt dette perfekt, så han tog sin oversøiske forretningsrejse med største alvor.
I flere dage levede Leonid Grigorievich bogstaveligt talt på fabrikkerne i Irving og forsøgte ikke at gå glip af en eneste, selv de mindste, detaljer om produktion af faldskærme. Derefter blev han ført til en militær flybase. Her mødte Minov testerne og sørgede, som de siger, for at blive afhørt med lidenskab. Heldigvis løste kendskab til det engelske sprog mange problemer og formåede at undvære en tolk. I øvrigt blev den amerikanske side behageligt overrasket over den sovjetiske gæst. Ingen forventede, at han ville være så uddannet og lærd. Og da Minov formåede at gøre et godt indtryk på repræsentanterne for virksomhedens ledelse, begyndte han vigtige forhandlinger. Som et resultat lykkedes det ham på gunstige vilkår for begge parter at blive enige om betingelserne for køb af et parti faldskærme. Derudover opnåede Leonid Grigorievich et patent på deres produktion i Sovjetunionen.
Efter at have observeret faldskærmstestene fra siden bad Leonid Grigorievich tilladelse til at prøve at klare Irving på egen hånd. Virksomhedens repræsentanter var enige. Og snart lavede Minov sit første faldskærmsudspring fra en højde på fem hundrede meter. Han havde ingen problemer med at "tæmme dyret". Amerikanerne var så imponerede, at de besluttede at spøge ved at invitere en borger i Sovjetunionen til at deltage i en konkurrence, der fandt sted i Californien. Minov satte pris på vittigheden og var naturligvis straks enig.
Under konkurrencebetingelserne blev det sagt, at det var nødvendigt at springe fra en højde på fire hundrede meter. Og du skal lande i en cirkel med diametre på femogtredive meter. Amerikanerne troede naturligvis næppe, at Minov ville være i stand til at opfylde denne standard. Leonid Grigorievich optrådte imidlertid ikke kun med værdighed blandt professionelle, han tog tredjepladsen. På samme tid lavede Leonid Grigorievich kun faldskærmshop for anden gang. Den amerikanske presse var henrykt.
Da forretningsrejsens tid sluttede (Minov formåede at springe endnu et gang), modtog han et certifikat, der sagde:”Borger fra Sovjetunionen LG Minov gennemførte et uddannelseskursus om inspektion, pleje, vedligeholdelse og brug af fremstillede faldskærme af Irvinga -faldskærmsfirmaet … Efter vores mening er han ganske kvalificeret til at undervise i brugen af Irving -faldskærme samt til inspektion, pleje og vedligeholdelse."
Da han vendte hjem, lavede Leonid Grigorievich en rapport om en forretningsrejse til USA ved flyvevåbnets hovedkvarter. Og hans arbejde blev godkendt af hans overordnede. Mærkeligt nok, efter Minov, blev brigadeingeniør Mikhail Savitsky også sendt til udlandet. I USA tilbragte han en måned, hvor han studerede teknologien til fremstilling af faldskærme. Og da han vendte tilbage, ledede Mikhail Alekseevich det første faldskærmsproduktionsanlæg i Sovjetunionen.
Arbejdet fortsatte i et accelereret tempo. Og i slutningen af 1931 var der frigivet omkring fem tusinde faldskærme. Desuden blev der lavet et parti på halvfjerds stykker efter designet af Savitsky selv. Disse faldskærme fik navnet PD-1.
Ifølge samtidige erindringer brød landets ledelse bogstaveligt talt i brand med tanken om faldskærmsudspring. Viktor Suvorov har i sin bog "Icebreaker" linjer, der godt illustrerer situationen i landet: “Fallskærmspsykose rasede i Sovjetunionen samtidig med en frygtelig hungersnød. I landet svulmer børn op af sult, og kammerat Stalin sælger brød til udlandet for at købe faldskærmsteknologi, for at bygge kæmpe silkefabrikker og faldskærmsfabrikker, for at dække landet med et netværk af flyvepladser og flyveklubber, for at rejse skelettet af et faldskærmstårn i hver bypark for at forberede tusindvis af instruktører til at bygge faldskærmstørrere og opbevaringsfaciliteter for at træne en million godt fodrede faldskærmsudspringere, de våben, udstyr og faldskærme, de har brug for."
Og Leonid Grigorievich gjorde bare sit job. Efter en oversøisk forretningsrejse modtog han en stilling, der ikke tidligere havde været i Sovjetunionen - han blev den første instruktør i faldskærmstræning. Han måtte udføre et gigantisk arbejde med introduktionen af faldskærme i luftfarten.
Snart fandt den første træningslejr sted. De blev udført ved basen af den 11. luftfartsbrigade i Voronezh. Minov skulle gøre piloterne bekendt med faldskærme samt demonstrere deres evner. Inden flyvningen bad vagtchefen, Yakov Davidovich Moshkovsky, Leonid Grigorievich om at tillade ham at springe. Minov accepterede og udnævnte sin ven Moshkovsky som sin assistent.
Demonstrationen faldskærmsspring gik med et brag. Derefter fulgte flere dusin flere flyvere eksemplet fra Minov og Moshkovsky.
Derefter tillod Leonid Grigorievich Pyotr Ionovich Baranov at rapportere tilbage. Og han spurgte:”Sig mig, er det muligt at forberede sig ti eller femten mennesker til et gruppespring på to eller tre dage? Det ville være meget godt, hvis det var muligt under Voronezh -øvelsen at demonstrere faldet af en gruppe bevæbnede faldskærmssoldater til sabotage på "fjendens" område.
Minov skuffede ikke luftvåbnets chef. Den 2. august 1930 lavede to grupper faldskærmssoldater, seks i hver, spring. Den første gruppe blev ledet af Leonid Grigorievich, den anden - af Yakov Moshkovsky. Og det var denne dag, der blev fødselsdag for den røde hærs luftbårne tropper.
Den 10. august 1934 vedtog Centralrådet i Osoaviakhim i Sovjetunionen en beslutning om tildeling af ærestitlen "Master of Fallskærmsudspring i Sovjetunionen". Den første til at modtage certifikatet var naturligvis Leonid Grigorievich, den anden - Moshkovsky.
Under undertrykkelsens rulle
Da perioden med udrensninger begyndte, stod Osoaviakhim heller ikke til side. Den 22. maj 1937 blev formanden for Centralrådet, Robert Petrovich Eideman, anholdt. Under forhør blev "fysiske foranstaltninger" anvendt på ham. Og han kunne ikke lade være med at indrømme, at han deltog i en militær-fascistisk sammensværgelse og i den lettiske underjordiske organisation. Men disse tilståelser var ikke nok. De krævede "medskyldige" af ham. Og til sidst bagvaskede Eydman to dusin mennesker, hvoraf tretten var ansatte i Osoaviakhim. Alle blev straks anholdt.
Den 11. juni 1937 blev Eydman dømt til døden af USSR's højesterets særlige retlige tilstedeværelse. Og dagen efter blev han skudt sammen med Tukhachevsky, Yakir og andre militærmænd.
Derefter faldt stedfortræder Eideman Voskanov, chefen for luftfartsdirektoratet Tretyakov, chefen for Central Aero Club Deutsch og andre under banen. Snart var det Minovs tur. Han blev også anklaget for en militær sammensværgelse. Men de havde ikke travlt med hans anholdelse, da de havde besluttet at vente lidt. Mest sandsynligt ville Yakov Moshkovsky også have været dømt til døden, da der også var "planer" for ham. Men tragedien ramte. I 1939 bestod Yakov Davidovich en lægekommission. Lægernes dom var trist for Moshkovsky: han fik lov til maksimalt at lave et dusin spring. Berørt af de mange skader, han modtog under gudstjenesten.
Efter at have succes overvundet mærket på fem hundrede spring, lavede Moshkovsky endnu et. Men den næste blev dødelig for ham. Vejret var for blæsende den dag. Men dette stoppede ikke Yakov Davidovich. Han lavede sit fem hundrede og andet spring og forberedte sig allerede på at stige ned i vandet i Khimki -reservoiret, da et kraftigt vindstød blæste ham til siden. Og Moshkovsky ramte siden af lastbilen.
Det resulterende traume i kraniet var uforeneligt med livet.
I efteråret 1941 nåede undertrykkelsens skøjtebane stadig Minov. Som alle andre blev han anklaget for sammensværgelse, men blev ikke dømt til døden. Han fik syv år i lejrene og samme beløb - i eksil. Dette er, hvad Mikhail Grigorovich, som Minov afsonede sin straf med, mindede om:”I begyndelsen af 1940’erne var der Sevzheldorlag -lejre i Son, fangerne byggede North Pechora -jernbanen. Den søjle, som vi blev overført til, var involveret i konstruktionen af en jernbanebro over Synya -floden. Mellem lejren og broen var der et jordbrud, hvorfra vi bar trillebøre og bar jorden på en båre til tilgangsvoldene til broen under opførelse. Jorden var leret, meget frossen, og den blev arbejdet meget hårdt i hånden. Vi opfyldte ikke normerne og modtog 400-500 gram brød. Denne periode var meget vanskelig, sandsynligvis den sværeste i vores tid med L. G. blive i nord”.
Seks år senere blev Leonid Grigorievich frataget alle priser. Men på trods af alle de vanskeligheder, der faldt til Minovs lod, formåede han at vende tilbage til friheden, da fængselsperioden udløb. Og i slutningen af marts 1957 blev Leonid Grigorievich genindført i rettighederne til priser.
Minov fortsatte med at gøre, hvad han elskede. Og i mange år ledede han hovedstaden Aviation Sports Federation. Og han døde i januar 1978.
