USA's luftforsvar

USA's luftforsvar
USA's luftforsvar

Video: USA's luftforsvar

Video: USA's luftforsvar
Video: По следам древней цивилизации? 🗿 Что, если мы ошиблись в своем прошлом? 2024, April
Anonim
Billede
Billede

Den nordamerikanske luftforsvarskommando (NORAD), som blev oprettet i 1957 som et resultat af bilaterale aftaler, der er underskrevet af regeringerne i USA og Canada, er ansvarlig for luftforsvaret på det nordamerikanske kontinent.

NORAD omfatter Aerospace Defense Command, der kontrollerer styrkerne og aktiverne i det amerikanske luftforsvar, samt styrkerne og aktiverne i den canadiske luftforsvarsgruppe i luftvåbnet.

Kommandoens hovedkvarter er baseret på Peterson Air Base, og den permanente kommandopost er placeret i en befæstet bunker, der er bygget inde i Cheyenne Mountain.

Den fælles kommando omfatter USAF Air Defense Command, Canadian Air Command, Naval Forces CONAD / NORAD og Army Air Defense Command. …

Billede
Billede

Luftforsvarsstrukturen består af jordovervågningssystemer: sensorer og radarer placeret på begge landes område, luftadvarselssystemer og kampfly: Amerikanske AWACS E-3 AWACS-fly og canadiske CF-18 jagerbomber og amerikanske F-15, 16 og 22 krigere …

Luftrummets kontrol- og rekognoseringssystem består af et netværk af radarsikre med dobbelt underordnet luftforsvar-ATC-systemer i det kontinentale USA og det canadiske luftforsvarsområde, radarposter fra Northern Warning System (NWS) -linjen, ballonradarposter, over-horisont-radarer i 414L-systemet, regionale operationelle kontrolcentre (ROCC-Regional Operations Control Center) og AWACS-fly.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: stationære luftrumsstyringsradarer (blå diamanter) og luftforsvarsmissilsystemer (røde firkanter) i USA

Det er værd at bemærke, at efter at de amerikanske myndigheder indså truslen fra et stort antal sovjetiske ICBM'er, blev det besluttet at opgive det kraftfulde luftforsvarssystem, herunder et stort antal luftforsvarssystemer, der blev indsat i landet. Ifølge tidligere amerikanske forsvarsminister Schlesinger, hvis de ikke kan beskytte deres byer mod strategiske missiler, så bør du ikke engang forsøge at skabe beskyttelse mod de små bombefly fra Sovjetunionen.

I 1980'erne begyndte processen med en kraftig reduktion i luftforsvarsstyrkerne - alle luftværnsartillerisystemer samt de fleste luftforsvarssystemer blev taget ud af drift. Antallet af vagtregimenter blev også reduceret.

Som et resultat af en række radikale reduktioner i efteråret 2001 var der kun luftfightergrupper fra den amerikanske nationalgarde og det canadiske luftvåben i luftforsvaret på det nordamerikanske kontinent. Indtil den 11. september var ikke mere end seks aflytningspunkter i 15 minutters alarmberedskab til afgang på hele kontinentet.

I de senere år er intensiteten af flyvninger imidlertid steget betydeligt. I øjeblikket overvåger NORAD -systemet op til syv tusinde luftgenstande dagligt. Mere end ti fly kan være samtidigt over USA's område. Omkring 80 tusind start og landinger af fly, der udfører indenrigsfly, registreres i lufthavnene om dagen.

Sort tirsdag satte NORAD -systemet i en situation, der ikke blot ikke var planlagt i kampalgoritmer og sekvenser af handlinger, men aldrig blev afspillet i processen med hovedkvarterets uddannelse af flyve- og radarenheder.

Begivenhederne den 11. september 2001 viste, at hele systemet, der var designet til at forhindre invasioner udefra, ikke klarede den nye terrortrussel. Derfor blev den genstand for alvorlig reform.

I øjeblikket er NORAD -systemet engageret i radar- og luftfartskontrol af luftsituationen over det kontinentale USA og Canada. Til dette blev der brugt yderligere stationære og mobile radarer, jagerfly og AWACS -fly var konstant i luften, og antallet af aflytninger på vagt på flybaser blev tredoblet.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: E-3V AWACS-fly på Tinker flybase

Det er også beregnet til brug af et system bestående af ballonradarposter. Det er værd at bemærke, at det er særligt effektivt i den sydlige del af landet, hvor det fungerer sammen med den amerikanske grænsepatrol, der sporer lette fly i lav højde, som ofte bruges til at transportere stoffer over grænsen til Mexico.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: ballonobservationsradarsystem i området ved den amerikansk-mexicanske grænse

I det kontinentale USA deles i fredstid 75% af alle RLP'er af luftvåbnet og Federal Civil Aviation Agency. Jordposter anvender moderne detektionsradarer, herunder ARSR-4, samt højderegistreringsradarer-AN / FPS-116, ved hjælp af digital behandling og dataoverførsel.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: JSS -radarsystem i Long Beach -området

Der blev også indført en ny procedure for at træffe afgørelse om et angreb på fly kapret af terrorister. I øjeblikket er det ikke kun den amerikanske præsident, der er ansvarlig for dette: I nødsituationer kan beslutningen træffes af chefen for det kontinentale område i luftforsvarszonen.

Omlægningen påvirkede også processen med bekæmpelse af krigere over større bycentre. 30 luftbaser deltager nu i det (op fra syv før 11. september). Otte eskadriller er på vagt, herunder 130 interceptorer og 8 AWACS -fly. Luftrummet over hovedstaden i USA er bevogtet af 113th Air Force National Guard, som er stationeret på en flybase i Maryland. I begyndelsen af 2006 sluttede den 27. eskadre, bevæbnet med 5-generations F-22 Raptor-fly, kamptjeneste.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: F-15C og F-22 jagere på Langle flyvebase og

Det permanente vagtsystem omfatter 127 radarposter, der betjener 11 tusinde servicemænd. Mere end halvdelen af dem er nationale gardister. De kan dog stadig ikke levere et absolut radarfelt over det nordamerikanske kontinent.

Ifølge repræsentanter for den amerikanske militærkommando gør det nuværende luftrumskontrolsystem det muligt at overvåge alle bevægelser af store fly og reagere på enhver ruteændring, især når man nærmer sig begrænsede områder. Det er værd at bemærke, at der er hundredvis af sådanne afvigelser.

Mere end 4,5 millioner små private flyvepladser opererer på USA's område, som praktisk talt ikke kontrolleres af føderale myndigheder. Ifølge forskellige kilder bruges de af 26 til 30 tusind forskellige flyvende fly, herunder jetfly. Det er naturligvis ikke enorme foringer, men de kan også forårsage alvorlig skade, hvis de falder i de forkerte hænder.

Alle vigtige og potentielt farlige genstande kan dækkes med luftværnsmissilsystemer til luftforsvar i tilfælde af en terrortrussel.

Nationalgarden og den regulære hær omfatter 21 luftafvisende missildivisioner. Deres bevæbning omfatter omkring 700 løfteraketter af Avenger luftforsvarssystem, omkring 480 løfteraketter af Patriot luftforsvarssystem samt 1 NASAMS luftforsvarssystem.

Efter den 11. september 2001 dukkede 12 installationer af Avenger luftforsvarssystem op på kongressområdet og Det Hvide Hus.

Billede
Billede

Dette er et luftforsvarsmissilsystem i lav højde som en del af en gyrostabiliseret platform monteret på et Hammer-køretøj med et Stinger luftforsvarsmissilsystem i et TPK-to pakker á fire hver. Komplekset er udstyret med optiske og termiske billeddannelsesenheder til påvisning og sporing af mål, en laserafstandsmåler, en identifikationsenhed fra Stinger MANPADS og kommunikationsfaciliteter. Den maksimale rækkevidde er 5,5 kilometer. Læsionens højde er 3,8 kilometer.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: placeringen af det amerikanske luftforsvarssystem "Patriot" i UAE

Det er værd at bemærke, at selvom der er steder til indsættelse af Patriot luftforsvarssystem i USA, bruges disse komplekser kun uden for landet.

Omkring halvdelen af alle Patriot -komplekser er indsat i Europa, Sydkorea og Mellemøsten.

Billede
Billede

I USA er næsten alle patrioter på lager- eller implementeringssteder: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. De bruges ikke permanent til kampopgaver i landet.

Washington er beskyttet af tre affyringsramper af de norsk-amerikanske NASAMS luftforsvarssystemer, som er placeret i form af en trekant.

Billede
Billede

Satellitbillede af Google Earth: lancerede lanceringer af SAM NASAMS (røde trekanter)

Dette luftfartøjskompleks anvender AIM-120 AMRAAM flymissiler. Fra 1989 til 1993 blev det udviklet af amerikaneren Raytheon og norske Norsk Forsvarteknologia. Komplekset blev oprettet for at erstatte det forbedrede Hawk luftforsvarssystem. Hovedformålet er at modvirke manøvrering af aerodynamiske mål i mellemhøjder. Dens rækkevidde er 2,5-40 kilometer, og nederlagets højde er 0,03-16 kilometer, hvilket gør det muligt at skyde en ubuden gæst ned allerede inden han nærmer sig Det Hvide Hus.

Billede
Billede

Det er helt indlysende, at ved at stole på aflytningskæmpere er det umuligt at garantere absolut beskyttelse mod lufttrusler for vigtige mål. Derfor arbejder USA på genoplivning af objektet luftforsvar og oprettelsen af et kontinuerligt radarfelt. Dette kræver dog store materielle investeringer.

Anbefalede: