For nylig var nyhederne om den russiske flåde meget dystre, og vi vil ikke liste dem igen for ikke at ødelægge nytårsstemningen for læseren. En række nyheder, der pludselig "dukkede op" lige før nytår, inspirerer dog til forsigtig optimisme: det er muligt, at konstruktionen af skibe i fjernhavszonen i fædrelandet alligevel har bevæget sig ud af dødcentret, hvor det har været i mange år. Vi skjuler begge hænder bag vores ryg, krydser midten og ringer fingre (for held og lykke!) Og…. Gå!
Så det første nyhed: på webstedet for forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation dukkede der nyheder op om, at VKS i 2019 vil modtage det nyeste luftfartøjsmissilsystem S-350 "Vityaz". Den øverstkommanderende for luftfartsstyrkerne, generalløjtnant Yuri Grekhov, rapporterede dette, hverken mere eller mindre.
Det ser ud til, at nyhederne ikke er forbundet med flåden, men det er kun, hvis vi glemmer, at det langmodige sø-luftfartøjer missilsystem Polyment-Redut, som blev den vigtigste (omend langt fra den eneste) årsag til den kolossale forsinkelse ved overførsel af den ledende fregat af projekt 22350 til flåden "Admiral of the Soviet Union Fleet Gorshkov", er en "nedkølet" version af luftforsvarssystemet S-350 "Vityaz".
Hvad er "tricket" med denne nyhed, for som vi ved, sluttede det 12, 5-årige epos om oprettelsen af "Gorshkov" i år med succes, og skibet blev nedlagt den 1. februar 2006, ikke desto mindre hævede Andreevsky -flag den 28. juli 2018.?
Sagen er, at mange mennesker, der ikke var ligeglade med den moderne flådes tilstand (herunder forfatteren til denne artikel) alvorligt frygtede, at skibet blev adopteret af flåden med et inoperativt luftforsvarssystem. Dette synspunkt syntes at have modtaget bekræftelse - den 27. november i år rapporterede "VPK Novosti", at testene af "Polyment -Redut" luftforsvarssystem endnu ikke var afsluttet, og dets vedtagelse forventedes i første halvår af 2019.
Hvad kunne man tænke ved at læse denne nyhed? At luftforsvarets missilsystem Poliment-Redut stadig ikke er i stand til at bekæmpe, og at tidspunktet for dets vedtagelse i midten af 2019 vil blive flyttet til højre. På den baggrund falmede den optimistiske nyhed den 22. oktober 2018 om testene af missilsystemet udført i Barentshavet på en eller anden måde. Derefter affyrede "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" succesfuldt og ødelagde tre luftmål, der bevægede sig med forskellige hastigheder og afstande fra skibet med Polyment-Redut-missiler, samt et skjold, der efterlignede et lille overfladeskib. Desværre blev der ikke givet nogen detaljer om disse tests, hvilket forlod jorden for forskellige gæt, fordi komplekset ikke kunne testes i normale tilstande.
Så nyheden om "Admiral Gorshkov" og hans "Polyment-Redut" var vag, og dette inspirerer aldrig til optimisme. Og pludselig - ud af det blå, en besked om levering af Vityaz luftforsvarssystem til luftfartsstyrkerne.
"Hvad er der galt med det?" en anden læser vil spørge:”Dette luftforsvarssystem er blevet lovet tropperne i mange år. Hvordan adskiller denne nyhed sig fra alle de tidligere? " Forskellen ligger i det faktum, at før de altid lovede at gennemføre testene eller tage dem i brug, nu taler de om levering til tropperne. Faktum er, at produktionen af luftforsvarssystemer faktisk ikke er en hurtig sag, og for at de færdige komplekser kan komme ind i tropperne i 2019, skal arbejdet med dem fortsætte nu eller som en mulighed begynde i meget nær fremtid: hvordan seriel levering som minimum allerede skal indgås kontrakt.
Ville Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation købe og levere luftforsvarssystemet Vityaz til tropperne, hvis det ikke var helt sikkert, at produktet er i fuld driftsstand? Tydeligvis ikke. Det er én ting - den skæbnesvangre "Gorshkov", hvor forskellige strukturers interesser var sammenflettet - trods alt blev problemerne med "Polyment -Reduta" opmærksom, selv ved præsidentmøder. Med andre ord kunne man antage, at "Gorshkov" blev pålagt søfolkene med et ikke-operativt luftforsvarssystem, men der er ikke en eneste grund til, at luftfartsstyrkerne ville erhverve en uoperabel S-350. Og da luftfartsstyrkerne alligevel erhverver det, kan det siges: Vityaz luftforsvarssystem har fundet sted, og det tyder igen på, at Polyment-Redut luftforsvarssystem har fundet sted (eller vil finde sted inden for en rimelig tid).
Leveringen af luftforsvarssystemet S-350 til luftfartsstyrkerne garanterer praktisk talt, at Gorshkov og tre andre fregatter i serien under opførelse stadig vil modtage præcis det luftforsvar, der oprindeligt var udtænkt til dem. På trods af at luftforsvarssystemet Poliment-Redut har balanceret på barbermaskinens kant i mange år, kan vi i dag måske roligt sige, at komplekset trods alt har vist sig. Dette er gode nytårsaftensnyheder, og forfatteren til denne artikel lykønsker alle dem, der ikke er ligeglade med den russiske flåde, helhjertet med det.
Men … et ganske fornuftigt spørgsmål opstår - hvad så? Det er ingen hemmelighed, at GPV 2011-2020. hvad angår konstruktionen af overfladekræfter, blev den forstyrret næsten fuldstændigt. Så i stedet for 14 fregatter (6 - "admirals" serie af projekt 11356 for Sortehavet og 8 - projekt 22350) i 2020 modtager flåden kun fem skibe i denne klasse: tre fregatter af projekt 11356, "Admiral of the Fleet af Sovjetunionen Gorshkov "og" Admiral of the Fleet Kasatonov ". Og de BOD'er og destroyere, der i øjeblikket er i brug fra sovjettiden, er ved at blive forældede moralsk og fysisk, antallet af overfladeskibe falder hurtigt. Den tidligere øverstkommanderende for den russiske flåde, admiral V. Chirkov sagde ganske rigtigt, at vi har brug for mindst 18 fregatter af projekt 22350, men hvor er de? Den tredje og fjerde fregat af dette projekt blev startet med byggeri i 2011-2013. i overensstemmelse hermed, og der var ingen nye bogmærker. Og selvom den samme "wiki" hævder, at der er kontraheret yderligere to skibe, er disse oplysninger længe forældede (link til 2012 -kilde). Ja, der var et øjeblik, da det var planlagt at bygge en serie på 6 Gorshkovs, men så blev det reduceret til fire skibe.
Samtidig har vi allerede gentagne gange skrevet, at fregatter af typen "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" ikke er det optimale valg for vores flåde. Projekt 22350 er et forsøg på at "proppe" destroyeren ind i en fregates størrelse: resultatet er en temmelig stor og temmelig dyr fregat, som ikke desto mindre er mærkbart ringere i sit kamppotentiale end en moderne destroyer. Vi udtrykte også tanken om, at større skibe med en samlet forskydning på 8.000 - 9.000 tons, noget som ødelæggeren af Project 21956 på det moderne teknologiske niveau, ville være meget mere nyttige for den indenlandske flåde. Selvfølgelig lød der kritik af, at hvis vi ikke kan bygge skibe med en forskydning på 4.500 tons inden for en acceptabel tidsramme, hvordan kan vi så regne med succes ved at skabe skibe, der er næsten dobbelt så store. Men det særlige ved militær skibsbygning (og ikke kun det) ligger i, at de nødvendige parametre for udstyr ofte er meget lettere at opnå ved at øge dets størrelse - med andre ord ville nogle af enhederne, våben og mekanismer til større skibe være meget lettere at udvikle og oprette end "slibe" til fregatter af projekt 22350.
Måske havde vi ret, for på et tidspunkt begyndte admiralerne at tale om en ny serie forbedrede skibe 22350M, eller, som de også blev kaldt, "Super-Gorshkovy", hvis samlede forskydning kunne nå 8.000 tons. Det ville være godt nyheder, hvis ikke et "men" - som det var kendt indtil for nylig, var det begrænset at tale om 22350M -forretningen, da designerne ikke modtog den tilsvarende ordre.
Og nu … lad os ærligt sige, at denne nyhed hidtil ikke er blevet bekræftet hverken i SPKB, eller i USC eller i hovedkommandoen for flåden. Men alligevel rapporterede en meget seriøs onlinepublikation flotprom.ru med henvisning til en ikke navngivet (ak!) Kilde, at RF den 25. december 2018 underskrev RF Forsvarsministeriet en kontrakt med Northern Design Bureau (SPKB) om det foreløbige design af en fregat af projekt 22350M. På samme tid rapporterede en anden kilde til samme publikation, at det angivne arbejde ifølge denne kontrakt vil blive afsluttet senest i november 2019, men muligvis endnu tidligere. Under alle omstændigheder er det pålideligt kendt, at SPKB før udførte forarbejde på 22350M -projektet før, nogle af dem bestilt af den russiske flåde, og andre på initiativ.
Således begynder puslespillet langsomt at tage form: en vedvarende fornemmelse af, at rækken af fregatter fra Project 22350 blev afbrudt, blandt andet på grund af usikkerhed om skæbnen for Polyment-Redut luftforsvars missilsystem. Men nu, da det blev indlysende, at dette kompleks alligevel ville finde sted, begyndte arbejdet med 22350M straks.
Og igen er design og konstruktion af skibe som 22350M (vores svar til Arleigh Burke) velkommen - flåden vil endelig få de havgående skibe, den har så hårdt brug for. Men også her er vores flåde fanget, desværre, af det "baghold", der er blevet traditionelt for vores flåde, kaldet: "Det bedste er det gode fjende."
Faktum er, at designet af 22350M lige er begyndt. Lad os sige, at der ved udgangen af 2019 vil blive oprettet et nyt udkast til design, men hvornår kommer det til arbejdstegninger? Hvornår lægger vi hovedskibet i denne serie? Hvor mange forskellige nyheder ville admiralerne og designerne gerne "skubbe" ind i det? Og hvad med kraftværket? Indtil for nylig blev de produceret i Ukraine, og som følge af sammenbruddet i forbindelserne måtte der udføres en presserende importsubstitution. Ak, det virkede ikke hastende, men vi kan stadig sige, at vi har mestret gasturbineenheder til Project 22350 fregatter.
Men fregatten til projekt 22350M er meget større - betyder det, at det skal bruge en GTZA af et nyt projekt? Og i så fald, hvor lang tid vil det tage at udvikle og bygge? Eller måske vil der blive brugt en anden type kraftværk i 22350M -projektet, hvor f.eks. Møller ikke fungerer sammen med dieselmotorer, men med elmotorer?
Hvorfor alle disse spørgsmål? Og alligevel - det er ganske muligt, at de igen vil prøve at "proppe" en flok "uden sidestykke i verden" udstyr ind i 22350M -projektet, som endnu ikke er oprettet, og hovedet 22350M vil blive til et langt- udtryk konstruktionsrenere end Gorshkov. Men flåden løb tør for tid. Den russiske flåde er ikke i stand til at vente yderligere 2-3 år, indtil en ny fregat er udviklet, og derefter 12 år, indtil den er bygget - i løbet af denne tid vil langt de fleste af de resterende overfladeskibe af 1. rang forlade systemet, og vi vil ikke stå tilbage med noget.
Hvor er udgangen? Det er, og det er ganske enkelt. Det var meget svært for os at mestre våben og udstyr fra fregatter fra projekt 22350, men nu er vi helt klar til at genoptage konstruktionen af skibe af denne type. Hvis vi lægger yderligere 2-4 "Gorshkov", så vil de koste os mindre end skibene i de fire første-i hvert fald simpelthen på grund af dokumenterede tekniske løsninger, veletableret produktion af udstyr osv. Det betyder, at det er præcis det, vi skal gøre - selvom fregatter af typen "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" ikke er idealet om et slagskib, men de er fuldstændig kampklar, og uden tvivl vil blive en kærkommen tilføjelse til flåden. Desuden har vi endelig lært at bygge dem, og formodentlig vil tidsrammen for at skabe nye skibe være meget kortere end de fire første. Og når det kommer til at nedlægge ledende fregatten i Project 22350M, vil vi så problemfrit som muligt gå videre til at bygge nye skibe af denne klasse. Dette ville være logisk og korrekt, men hvornår styrede logik og hensigtsmæssighed bolden i tiden efter perestrojka i det oprindelige fædreland?
Dog … Her er nyhederne fra 15. november 2018, og det lyder (med henvisning til to højtstående kilder) som følger:”Den russiske flåde vil bestille yderligere to fregatter af Admiral Gorshkov-klassen. Desuden præciserede en af kilderne, at det sandsynligvis ikke vil dreje sig om to, men omkring tre eller endda fire fregatter af denne type!
Har det russiske forsvarsministerium og den russiske flådeadmiraler endelig truffet de rigtige konklusioner? Er planerne om at bygge fregatter til den russiske flåde endelig blevet logiske, rimelige og gennemførlige? Åh, hvor ville jeg gerne tro det … Men ifølge forfatteren til denne artikel finder vi ud af alt dette i den nærmeste fremtid - sandsynligvis vil RF -forsvarsministeriet bekræfte (jeg vil ikke skrive "Eller tilbagevise") alt ovenstående i de første måneder af 2019.
Hænder bag din ryg, kære læsere, krydser fingre! Og må heldet endelig smile til vores flåde - det fortjener jo det.
Godt nytår!
