Vi ved alle, hvordan en klassisk tank ser ud: et sporret panserskrog, et roterende tårn monteret på det, bevæbnet med enten en kanon eller en haubits og et eller flere maskingeværer. Men der var andre, ikke ens og ikke falder ind under denne definition, tanke opfundet af både udenlandske og vores, russiske ingeniører og designere. Når man ser på en sådan tank, er det ikke umiddelbart klart til hvilke formål og til hvilke kampopgaver en sådan maskine blev oprettet.
I 30'erne af det tyvende århundrede i Sovjetunionen blev der udover arbejde med udvikling, oprettelse af nye typer maskiner også udført forskning inden for installation af eksisterende serieprøver af en lang række våben fra flammekastere og mørtel til tunge 122 mm mørtel. Ideen om at udstyre kampvogne ikke kun med kanoner eller maskingeværer, men også med forskellige andre former for våben, interesserede designere helt fra begyndelsen af kampvognens udseende. Eksperimenter med at installere mørtel på en tank blev udført under første verdenskrig i alle udviklede lande. Et af de første eksempler på denne type køretøjer kan betragtes som en erfaren britisk tungtank Mk IV "Tadpole", som på et specielt skabt sted bag i skroget i 1917
blev installeret 87, 2 mm Stokes mørtel. Som du ved, var næsten halvdelen af tabene i arbejdskraft under krigen tab af mørtel. Dette blev taget i betragtning af alle militære ingeniører og designere, der skabte og forbedrede denne type våben. I denne artikel vil vi overveje et af sådanne projekter, nemlig MXT-1 tanken-en kemisk mørtel eller en selvkørende mørtel. Prototypen og den eneste forekomst af denne tank blev bygget på grundlag af T-26 lette to-tårnetank fra 1931-modellen, der allerede blev styret og masseproduceret af den sovjetiske industri. Som til gengæld blev skabt på basis af den købte britiske tank "Vickers" seks ton. For sin tid var det en god bil med acceptable kamp- og køreegenskaber, men havde ikke kanonbevæbning. Men med de høje udviklingshastigheder for anti-tank artilleri i slutningen af 30'erne var T-26 tanken håbløst forældet, tropperne forstod dette, og militære ingeniører forsøgte ofte at finde denne tank mere
rationel brug.
Kemikalietanken til mørtel blev designet og skabt af ingeniøren i den 6. mekaniserede brigade Ptitsyn (desværre blev hans navn ikke bevaret i arkiverne) med støtte fra brigadekommandøren Gennady Ivanovich Brynkov, chefen for de kemiske tropper i Trans- Baikal Military District. Serieltanken T-26 i brigadens værksteder gennemgik genudstyr og blev udstyret igen, venstre maskingevær tårn blev fjernet fra det, tårnplatformen blev ændret og modificeret, så en mørtel kunne installeres inde i skrog, tankens chassis og det højre tårn blev efterladt uændret. Bevæbningen af tanken var en XM-107 mørtel af 1931-modellen (en opgraderet MC-107 mørtel eller en Stokes mørtel), nogle kilder nævner en 107 mm XM-4 mørtel, også en model fra 1931 (XM-kemisk mørtel), designet efter skemaet for en imaginær trekant (to led, tre hængsler), der affyrer otte-punktsminer, der vejer fra 6,5 kg til 7,2 kg i en afstand på mere end 2000 meter, fyldt med kemiske krigsførelsesmidler, røg eller konventionelle høj- eksplosiv. I stuvet stilling var køretøjets mørtelrum dækket med skærme lavet af flerlags luftfiner. Bevæbningen af det højre tårn forblev den samme, den "native" 7, 62 mm DT-29 tankmaskingevær i et kugleleje, hvilket gjorde det muligt pålideligt at beskytte tanken i tilfælde af et angreb fra fjendtligt infanteri. Besætningen bestod af tre personer, en kommandør (aka en tårnskytte), en chauffør og en mordmand. Faktisk var det en selvkørende mørtel, mobil og godt beskyttet. I juli 1935 blev en prototype testet, skyderiet blev udført både i bevægelse og ved stop, bilen viste gode resultater og var den bedst egnede til fjendtligheder i bjergene og i skovområder. Forslaget om at tage køretøjet i drift og lancere det i masseproduktion blev imidlertid ikke overvejet, tanken forblev kun i tankbygningens historie som en prototype. Oplysninger om den videre skæbne for dette usædvanlige projekt har ikke overlevet, ligesom prototypen på selve tanken ikke har overlevet.
