Siden sidste år har amerikanske virksomheder været involveret i seriel modernisering af de eksisterende Abrams -kampvogne under M1A2C -projektet. For et par dage siden dukkede det første foto op af en moderniseret tank med et komplet sæt nyt udstyr til forskellige formål offentligt. Denne model af et pansret køretøj adskiller sig markant fra de tidligere demonstrerede prototyper. Tilsyneladende vil andre opgraderede tanke have det samme udseende.
Husk på, at M1A2C -projektet, der indtil sidste år var kendt som M1A2 SEP v.3, sørger for en betydelig opgradering af M1A2 -tankene (inklusive SEP v.2), der har til formål at forbedre alle de vigtigste parametre. Det foreslås at styrke beskyttelsen ved hjælp af nye komponenter, udskifte en del af det radioelektroniske udstyr, modernisere kraftværket mv. Under moderniseringen bør udstyr også repareres for at forlænge levetiden.
Tank M1A2C på Yuma træningsbane. Foto Defense-blog.com
Den første prototype af tanken, dengang stadig betegnet M1A2 SEP v.3, blev først vist for specialister og offentligheden i efteråret 2016. Senere blev flere prototyper testet, hvorefter kontrakter dukkede op til en massiv opgradering af udstyr. På nuværende tidspunkt er en række kampvogne blevet moderniseret, og nogle er blevet fanget af kameraet.
***
Det første kendte billede af Abrams MBT i en ny konfiguration blev taget på Yuma -teststedet, et af de vigtigste steder til test af militært udstyr på jorden. Tanken blev ikke helt fanget i rammen, men det forhindrede ikke, at den blev identificeret korrekt. Snart henledte specialiserede ressourcer opmærksomheden på den opdaterede reklamebrochure fra Leonardo DRS -virksomheden, der indeholdt meget interessante materialer.
Den italienske organisation deltager i moderniseringen af amerikanske tanke som installatør af aktive beskyttelsessystemer. For ikke så længe siden opdaterede hun reklamematerialet til KAZ of the Trophy -familien og tilføjede nye fotos til dem. Læseren fik vist en moderniseret M1A2C tank, udstyret med en række ekstra eksterne monteringsprodukter. Udstyret fra fotografierne fra "Leonardo" adskilte sig på ingen måde fra tanken fra Yuma -teststedet.
Tanke fra friske fotografier har mærkbare forskelle fra M1A2C / M1A2 SEP v.3 prototyper vist tidligere. Sådanne forskelle bestemmes primært af tilstedeværelsen af yderligere beskyttelsessystemer af forskellig art. Udstillingsprøver havde ikke sådant udstyr. Det betyder, at moderniseringsprojektet efter de første demonstrationer af teknologi blev suppleret, og med en seriel opdatering vil tanke modtage et større antal nye enheder.
Moderniseringen af tanken giver mulighed for at styrke den eksisterende beskyttelse ved hjælp af flere nye komponenter af forskellig art. Nye overliggende rustningselementer er installeret på tårnets forreste dele. Sammensætningen af disse moduler er ukendt. Sandsynligvis blev kombineret rustning lavet i form af flade kantede dele. Ifølge forskellige skøn, der viste sig på grund af manglen på officielle oplysninger, bringer brugen af overhead frontal rustning ækvivalenten af frontal beskyttelse af tårnet til 800-900 mm.
Skrogets frontal rustning suppleres med en fragtseddel på bundarket. Det blev også tidligere rapporteret om forstærkning af bunden for at øge modstanden mod miner. Der træffes foranstaltninger for at forbedre beskyttelsen af sideprojektionen. Eksplosive reaktive rustningsenheder er placeret langs næsten hele længden af den indbyggede skærm. De dækker ikke kun små dele af perlen i for- og bagdelen - på niveau med drevet og tomgangshjulene. Karakteristika for den anvendte reaktive rustning er ikke specificeret, men det er indlysende, at dens anvendelse har den mest positive effekt på køretøjets kampstabilitet.
I løbet af de sidste mange år har den amerikanske hær arbejdet på spørgsmålet om masseudstyr af moderniserede tanke med aktive beskyttelseskomplekser. De nyligt opdaterede M1A2C -tanke modtog sådant udstyr, at det kan tale om en vellykket afslutning af tidligere arbejde.
På siderne af tårnet på de moderniserede "Abrams" er to kufferter med elementer af KAZ Trophy-HV fra det israelske firma Rafael. Leonardo DRS er ansvarlig for levering og installation af sådant udstyr. Foran og bag på husets kompleks er der antenner fra detektionsradarstationen, og der er et hængslet låg på toppen, under hvilket der er en affyringsrampe til beskyttende ammunition. KAZ er beregnet til rettidig påvisning af indkommende anti-tank ammunition og deres ødelæggelse, før den rammer den beskyttede tank.
Endnu et skud af M1A2C tanken. Foto Leonardo DRS / leonardodrs.com
Trophy-HV-komplekset vejer 820 kg og har et volumen på 0,69 kubikmeter. Muligheden for beskyttelse mod angreb fra alle vinkler med nederlag for indkommende mål på sikker afstand for tanken erklæres. Det skal bemærkes, at den israelske KAZ i HV -versionen kun kan opfange med beskyttende ammunition. Andre ændringer af Trophy inkluderer også optoelektroniske undertrykkelsesanordninger.
Andre ændringer i design og sammensætning af udstyr om bord er ikke synlige udefra. De er imidlertid velkendte siden offentliggørelsen af de første data om M1A2C / M1A2 SEP v.3 -projektet. Disse forbedringer påvirker kraftværket, kontroludstyr og ammunition.
M1A2C-projektet muliggør brug af en hjælpekraftenhed til at levere strøm til indbyggede systemer, når motoren er slukket. I modsætning til tidligere projekter er APU denne gang placeret inde i et pansret skrog ved siden af hovedmotoren, hvilket dramatisk øger dets overlevelsesevne. Konflikterne i de seneste årtier har vist, at den første eksterne indsættelse af de væbnede styrker er et alvorligt problem.
Kommandørens og skytterens optisk-elektroniske observationsenheder undergår modernisering. De nye seværdigheder bygges på grundlag af moderne termiske billedbehandlere. Kommunikations- og kontroludstyr udskiftes: nye enheder sikrer mere effektivt interaktion mellem udstyr og tropper. For første gang er Vehicle Health Management System installeret, designet til at overvåge status for komponenter og enheder.
Hovedpistolen modtager flere nye projektiler, herunder en fragmenteringsrunde med en programmerbar sikring. Derfor er pistolen udstyret med en programmerer til arbejde med sådanne enheder. På bekostning af ny ammunition foreslås det at øge tankens ildkraft uden at ty til at udskifte våben.
Hjælpevåben er ved at blive færdiggjort. Kommandørens maskingevær overføres fra en åben installation til en fjernstyret våbenstation CROWS RWS. Det andet maskingevær forbliver på læsserens luge, og for at bruge det skal tankskibet stikke ud af lugen. Læssemaskinens sikkerhed sikres af en dobbelt klap med skudsikkert glas.
Ifølge kendte data er M1A2C -tanken mærkbart tungere som følge af moderniseringen og installationen af nye enheder. Dens kampvægt stiger til 66,8 tons. Det er ikke helt klart, om dette tager højde for yderligere beskyttelsesmidler i form af overliggende paneler, KAZ og sideskærme med reaktiv rustning.
***
Ifølge resultaterne af moderniseringen under M1A2C -projektet skulle Abrams -tanken øge alle hovedegenskaberne med undtagelse af mobilitet. Nye enheder i brandstyringssystemet og moderne ammunition bør øge ildkraften og bekæmpe effektiviteten. APU'en forenkler og reducerer driftsomkostningerne. Overhead rustningselementer og andre beskyttelsessystemer øger kampoverlevelsesevnen.
Erfarne tanke med opdateringspakken SEP v.3 er blevet testet siden 2015, og i 2016 blev et sådant køretøj vist for første gang ved et åbent arrangement. Testene blev afsluttet i 2017 og bekræftede potentialet i de foreslåede "interne" forbedringer. Samtidig blev test af det israelsk udviklede Trophy-HV aktive beskyttelseskompleks udført. Dette system har bekræftet hovedkarakteristika og bruges nu ved konvertering af tanke.
En af forproduktionstankene M1A2 SEP v.3. Fotos fra den amerikanske hær
Den første forproduktionsbatch af M1A2 SEP v.3 / M1A2C-tanks blev overdraget til den amerikanske hær i oktober 2017. Desuden beordrede hæren i samme år 45 serielle moderniseringstanke; denne kontrakt kostede hende 270 millioner dollars - 6 millioner hver til fornyelse af et pansret køretøj. Den første produktion M1A2C gik til tropperne i juli sidste år. I den kommende august ønsker hæren at modtage det sidste af de 45 køretøjer i det første parti. General Dynamics Land Systems beskæftiger sig med at opdatere udstyret.
I slutningen af 2017 dukkede en rammekontrakt op med GDLS om omstrukturering af 435 M1A2 -tanke ifølge et nyt projekt. I juli 2018 underskrev parterne en fast aftale om levering af et nyt parti på 100 tanke. For et par uger siden blev kunden og entreprenøren enige om omstrukturering af yderligere 174 pansrede køretøjer, som skulle stå færdig inden 2021. Således er der allerede kontrakter om modernisering af næsten 320 kampvogne fra kampenheder.
Udførelsen af nuværende ordrer vil fortsætte indtil 2021, hvorefter starten af den næste fase af modernisering af pansrede køretøjer er mulig. I forvejen arbejder forsvarsindustrivirksomheder på et nyt projekt for at modernisere kampvogne. Denne udvikling var tidligere kendt som M1A2 SEP v.4, men siden sidste år er den blevet omtalt som M1A2D. Dette projekt giver mulighed for brug af udviklingen i tidligere moderniseringsmuligheder samt videreudvikling af brandsikringssystemer og kommunikation, brug af nye projektiler osv. Der forventes forbedrede ekstra beskyttelsessystemer.
Ifølge kendte data må en prototype af M1A2D -tanken vises tidligst 2020. Det vil tage noget tid at teste det, hvorefter der kan komme ordrer til seriel genopbygning af udstyr. Således vises den serielle M1A2D tidligst 2021-22. Sandsynligvis vil dette projekt gennemføre moderniseringen af de resterende maskiner af typen M1A2, som ikke havde tid til at modtage opdateringer af typen "C".
I mellemtiden er GDLS sammen med kunden i gang med et program til modernisering af eksisterende tanke til M1A2C -staten. Sådanne maskiner er for nylig blevet vist i rammen for første gang, og deres image er blevet offentligt. Sandsynligvis vil sådanne billeder eller videoer af moderniserede amerikanske kampvogne i den nærmeste fremtid blive almindelige. Udstyrsfornyelsesprogrammet for det nye projekt tager fart og giver de ønskede resultater. Om et par år vil det nuværende projekt imidlertid blive erstattet af et nyt, som giver mulighed for andre ændringer i design og sammensætning af tankenes udstyr.
