I 1958, på TsKB-18 (i dag TsKB MT "Rubin"), begyndte udviklingen af et atom-missilbærer af anden generation af det 667. projekt (ledet af chefdesigner Kassatsiera A. S.). Det blev antaget, at ubåden ville blive udstyret med D-4-komplekset med R-21-ballistiske missiler til undervandsopskydning. En alternativ mulighed var at udstyre ubåden med D-6-komplekset (projekt "Nylon", produkt "R") med fastgørende missiler, som var blevet udviklet af Leningrad designbureau "Arsenal" siden 1958. Ubåden, ifølge det indledende projekt 667, skulle bære 8 missiler af D-4 (D-6) komplekset, som er placeret i SM-95 roterende affyringsramper, udviklet af TsKB-34. Twin -løfteraketter var placeret uden for ubådens solide skrog på dens sider. Før missiler blev opsendt, blev løfteraketterne installeret lodret, drejet 90 grader. Udvikling af skitse og teknisk Ubåds missilbærerens projekter blev afsluttet i 1960, men den praktiske implementering af udviklingen blev hæmmet af den høje kompleksitet af affyringsenhedens roterende enheder, som skulle fungere, når ubåden bevægede sig i en nedsænket position.
I 1961 begyndte de at udvikle et nyt layout, hvor D-4 (D-6) missiler skulle placeres i lodrette siloer. Men snart modtog disse komplekser et godt alternativ-et etrinsflydende ballistisk missil R-27 i enkelt trin i flydende drivmiddel, som blev ledet af V. P. Makeev. startede i SKB-385 på initiativ. I slutningen af 1961 blev de foreløbige resultater af forskningen rapporteret til landets ledelse og kommandoen over flåden. Emnet blev støttet, og den 24. april 1962 blev der underskrevet et regeringsdekret om udviklingen af D-5-komplekset med R-27-missiler. Takket være nogle originale tekniske løsninger blev det nye ballistiske missil presset ned i en aksel, der er 2,5 gange mindre i volumen end R-21-akslen. På samme tid havde R-27-raketten en affyringsafstand på 1180 kilometer længere end forgængeren. En revolutionerende innovation var også udviklingen af en teknologi til påfyldning af rakettanke med drivgasser med deres efterfølgende ampulering på produktionsanlægget.
Som et resultat af omlægningen af det 667. projekt til et nyt missilsystem blev det muligt at placere 16 missilsiloer i to rækker lodret i et stærkt ubådsskrog (som det blev gjort af den amerikanske atomubåd med ballistiske missiler fra "George Washington "type). De seksten missilammunition skyldtes imidlertid ikke ønsket om plagiat, men af at længden af de skråninger, der var beregnet til konstruktion af ubåde, var optimal for et skrog med seksten D-5 siloer. Chefdesigner for den forbedrede atomubåd med ballistiske missiler af projektet 667 -A (koden "Navaga" blev tildelt) - Kovalev S. N. - skaberen af næsten alle sovjetiske strategiske missil atomubåde, hovedobservatøren fra flåden er kaptajn First Rank MS Fadeev.
Ved oprettelsen af en ubåd af projekt 667-A blev der lagt stor vægt på ubådens hydrodynamiske perfektion. Specialister fra videnskabelige industricentre og hydrodynamik fra Central Aerohydrodynamic Institute var involveret i udviklingen af skibets form. En stigning i missilammunition krævede en række opgaver. Først og fremmest var det nødvendigt at øge hastigheden kraftigt for at have tid til at affyre en missilsalve og forlade affyringsområdet, før fjendens anti-ubådsstyrker ankom til den. Dette førte til præ -lancering samtidig forberedelse af missiler, som blev rekrutteret til en salve. Problemet kan kun løses ved at automatisere forstart. For skibe i projekt 667-A i overensstemmelse med disse krav under ledelse af chefdesigneren Belsky R. R. arbejdet blev lanceret for at oprette det første sovjetiske informations- og kontrolautomatiserede system "Tucha". For første gang skulle data til fyring genereres af special. COMPUTER. Ubådens navigationsudstyr skulle sikre sikker navigation og opsendelse af missiler i polernes regioner.
Atombåden til projekt 667-A var, ligesom den første generations ubåde, en dobbeltskrogs ubåd (opdriftsmarginen var 29%). Fartøjets stævn havde en oval form. I akterdelen var ubåden spindelformet. Forreste vandrette ror var placeret på styrehusets hegn. En sådan løsning, som blev lånt fra amerikanske atomubåde, skabte muligheden for en nulforskel-overgang ved lave hastigheder til store dybder og forenklede også opbevaringen af ubåden under en missilsalve på en given dybde. Hækfjerdragt er korsformet.
Det robuste skrog med ydre stel havde en cylindrisk sektion og en relativt stor diameter, som nåede 9,4 meter. Grundlæggende var en stærk kasse lavet af stål AK-29 med en tykkelse på 40 millimeter og blev opdelt i 10 rum af vandtætte skotter, der kunne modstå et tryk på 10 kgf / cm2:
det første rum er torpedo;
det andet rum er en stue (med betjentkabiner) og et batterirum;
det tredje rum er den centrale stolpe og kontrolpanelet på hovedkraftværket;
det fjerde og femte rum er missiler;
sjette rum - dieselgenerator;
det syvende rum - reaktor;
det ottende rum er en turbine;
niende rum - turbine;
det tiende rum blev brugt til at rumme elektriske motorer.
Rammerne på det robuste skrog var fremstillet af svejsede symmetriske T-profiler. Til mellemrumsskotter blev der brugt 12 mm AK-29 stål. Til den lette krop blev der brugt YuZ -stål.
En kraftig demagnetiseringsenhed blev installeret på ubåden, hvilket sikrede magnetfeltets stabilitet. Desuden blev der truffet foranstaltninger til at reducere magnetfeltet i det lette skrog, holdbare ydre tanke, fremspringende dele, ror og indhegning af glideanordninger. For at reducere ubådens elektriske felt brugte de for første gang et system med aktiv feltkompensation, som blev skabt af et galvanisk par med skrueskrog.
Hovedkraftværket med en nominel kapacitet på 52 tusinde liter. med. inkluderet et par autonome enheder på højre og venstre side. Hver enhed inkluderede en vand-til-vand-reaktor VM-2-4 (med en kapacitet på 89,2 MW), en OK-700 dampturbineenhed med et TZA-635 turbo-gear og en turbo-generator med et autonomt drev. Derudover var der et hjælpekraftværk, der tjener til at køle ned og starte hovedkraftværket, forsyne ubåden med elektricitet i tilfælde af uheld og om nødvendigt sørge for fartøjets bevægelse på overfladen. Hjælpekraftværket bestod af to dieselgeneratorer af jævnstrøm DG-460, to grupper blybatterier (hver med 112 elektriske 48-CM) og to reversible propelmotorer, der "sniger" PG-153 (effekt på hver 225 kW) … Den dag, hvor projektet 667-A lead SSBN blev taget i brug (projektets chefdesigner var blandt andet ombord), nåede de en hastighed på 28,3 knob ved maksimal hastighed, hvilket var 3,3 knob højere end den angivne hastighed. Med hensyn til dets dynamiske egenskaber indhentede den nye missilbærer faktisk de største potentielle modstandere i "undersøiske dueller" - Sturgeon og Thresher anti -ubåd atomubåde (30 knob) fra den amerikanske flåde.
To propeller i sammenligning med den tidligere generation af atomubåde havde et reduceret støjniveau. For at reducere den hydroakustiske signatur var fundamenterne under hoved- og hjælpemekanismerne dækket med vibrationsdæmpende gummi. Lydisolerende gummi var foret med et holdbart ubådsskrog, og letvægtsskroget var dækket med en ikke-resonant anti-hydrolokation og lydisoleret gummibelægning.
På ubåden til projekt 667-A brugte de for første gang et elektrisk vekselstrømssystem med en spænding på 380V, som kun blev drevet fra autonome elektriske generatorer. Således øgede elsystemets pålidelighed, driftstiden uden vedligeholdelse og reparation steg, og gjorde det også muligt at omdanne spændingen til at give forskellige forbrugere af ubåden.
Ubåden var udstyret med Tucha Combat Information and Control System (BIUS). "Tucha" blev det første sovjetiske multifunktionelle automatiserede skibsbårne system, der leverede brug af torpedo- og missilvåben. Derudover indsamlede og behandlede denne CIUS oplysninger om miljøet og løste navigationsproblemer. For at forhindre fejl i en dybde, der kunne føre til en katastrofe (ifølge eksperter var dette årsagen til den amerikanske flådes atomubåd Thresher's død), implementerede Project 667-A SSBN'er for første gang en integreret automatiseret kontrol system, der giver softwarekontrol af skibet i dybde og kurs, og også dybdestabilisering uden slag.
Ubådens vigtigste informationsværktøj i undervandspositionen var Kerch SJSC, der tjente til at belyse situationen under vandet, udstede målbetegnelsesdata under torpedofyring, søgning efter miner, detektering af hydroakustiske signaler og kommunikation. Stationen blev udviklet under ledelse af chefdesigneren M. M. Magid. og arbejdede i formerne for støj og ekkoretningsretning. Detektionsområde fra 1 til 20 tusinde m.
Kommunikationsfaciliteter-ultrakortbølge-, kortbølge- og mellembølgeradiostationer. Bådene var udstyret med en "Paravan" pop-up VLF-antenne af bøjetype, som gjorde det muligt at modtage signaler fra et satellitnavigationssystem og målbetegnelse på mindre end 50 meters dybde. En vigtig innovation var brugen (på ubåde for første gang i verden) af ZAS (kommunikationshemmeligt) udstyr. Ved brug af dette system blev automatisk kryptering af meddelelser, der blev sendt via linjen "Integral" sikret. Den elektroniske bevæbning bestod af Chrom-KM "ven eller fjende" radar transponder (installeret på en ubåd for første gang), Zaliv-P søgeradaren og Albatross radaren.
Hovedbevæbningen i atom 66-atomubåden Project 667-A med ballistiske missiler bestod af 16 flydende single-stage ballistiske missiler R-27 (ind. GRAU 4K10, vestlig betegnelse-SS-N-6 "Serb", under SALT-traktaten - RSM-25) med en maksimal rækkevidde på 2, 5 tusinde km, installeret i to rækker i lodrette aksler bag fældningshegnene. Rakets lanceringsmasse er 14,2 tusinde kg, diameteren er 1500 mm, længden er 9650 mm. Sprænghovedets vægt - 650 kg, cirkulær sandsynlig afvigelse - 1, 3 tusinde m, effekt 1 Mt. Raketsiloer med en diameter på 1700 mm, en højde på 10100 mm, lavet af samme styrke som ubådens skrog, var placeret i det femte og fjerde rum. For at forhindre ulykker i tilfælde af flydende brændstofkomponenter, der trængte ind i minen under missil -trykaflastning, blev automatiserede systemer til gasanalyse, kunstvanding og vedligeholdelse af mikroklimaet i de angivne parametre installeret.
Missilerne blev affyret fra oversvømmede miner, udelukkende i ubådens position i ubåden, når havet er mindre end 5 punkter. Oprindeligt blev opsendelsen udført af fire på hinanden følgende fire-raketsalver. Intervallet mellem opsendelser i en salve var lig med 8 sekunder: beregninger viste, at ubåden, efterhånden som missilerne blev affyret, gradvist skulle dukke op, og efter starten af det sidste, fjerde, missil skulle den forlade "korridoren" i lanceringsdybder. Efter hver volley tog det cirka tre minutter for at bringe ubåden tilbage til sin oprindelige dybde. Mellem den anden og tredje salve tog det 20-35 minutter at pumpe vand fra de ringformede spaltetanke ind i missilsiloerne. Denne tid blev også brugt til at trimme ubåden. Men ægte skydning afslørede muligheden for den første otte-missil-salve. Sådan en salve blev fyret for første gang i verden den 19. december 1969. Størrelsen af beskydningssektoren i ubåden i projekt 667-A var 20 grader, startpunktets breddegrad skulle være mindre end 85 grader.
Torpedo -bevæbning - fire bue 533 mm torpedorør, der giver en maksimal affyringsdybde på op til 100 meter, to bue -torpedorør 400 mm kaliber med en maksimal affyringsdybde på 250 meter. Torpedorørene havde fly-by-wire-kontrol og hurtige læssesystemer.
Projekt 667-A ubåde var de første missilbærere, der var bevæbnet med Strela-2M-typen MANPADS (bærbart luftfartøjsmissilsystem), som er designet til at forsvare det overfladiske skib mod helikoptere og lavflyvende fly.
I 667-A-projektet blev der lagt stor vægt på spørgsmålene om beboelighed. Hvert rum var udstyret med et autonomt klimaanlæg. Derudover blev der iværksat en række foranstaltninger for at reducere akustisk støj i boligkvarterer og på kampsteder. Ubådens personale blev indkvarteret i små kvarterer eller kabiner. Der var organiseret en officers afdeling på skibet. For første gang på en ubåd blev der leveret en spisestue til formændene, der hurtigt blev til en biograf eller et motionscenter. I boligkvarterer blev al kommunikation fjernet under flytbare tilbud. paneler. Generelt opfyldte ubådens interne design kravene fra den tid.
De nye missilbærere i flåden begyndte at blive kaldt SSBN'er (strategisk missil -ubådskrydser), hvilket understregede forskellen mellem disse ubåde og SSBN'er i det 658. projekt. Med deres kraft og størrelse gjorde bådene et stort indtryk på sejlere, da de før kun beskæftigede sig med "diesel" eller meget "mindre solide" ubåde af den første generation. Den utvivlsomme fordel ved de nye skibe i sammenligning med skibene i det 658. projekt var ifølge sejlerne et højt komfortniveau: de "industrielle" brogede interiører med sammenvævning af rørledninger og flerfarvede seler gav plads til et gennemtænkt design af lysegrå toner. Glødepærer er blevet erstattet af lysstofrør med "at komme på mode".
For deres ydre lighed med de amerikanske atomubåde med ballistiske missiler "George Washington" blev de nye missilbærere i flåden kaldt "Vanka Washington". I NATO og USA fik de navnet Yankee -klasse.
Ændringer af projektet 667-A.
De første fire atomdrevne ballistiske missilubåde fra Project 667-A var udstyret med et projekt udviklet i 1960 under ledelse af V. I. all-latitude navigationskompleks "Sigma". Siden 1972 begyndte Tobol -navigationskomplekset (OV Kishchenkov - chefdesigner) at blive installeret på ubådene, bestående af et inertialnavigationssystem (for første gang i Sovjetunionen), en absolut hydroakustisk log, som målte hastigheden på fartøj i forhold til havbunden og en systeminformationsbehandling, bygget på en digital computer. Komplekset sikrede sikker navigation i arktiske farvande og evnen til at affyre en raketopskydning på breddegrader op til 85 grader. Udstyret bestemte og gemte kursen, målte ubådens hastighed i forhold til vandet, beregnede geografiske koordinater med udstedelse af de nødvendige data til skibets systemer. På ubåde af den nyeste konstruktion blev navigationskomplekset suppleret med "Cyclone" - et rumnavigationssystem.
Ubåde af sen konstruktion havde automatiserede radiokommunikationssystemer "Molniya" (1970) eller "Molniya-L" (1974), hovedet for disse udviklinger var chefdesigner AA Leonova. Komplekserne bestod af en automatiseret radiomodtager "Basalt" (forudsat modtagelse på en SDV -kanal og flere KB -kanaler) og en radiotransmissionsenhed "Makrel" (det gjorde det muligt at udføre skjult autotuning til enhver af frekvenserne i arbejdet rækkevidde).
Ibrugtagning af den amerikanske flåde af de forbedrede Polaris A-3 missiler (maks. Skydeområde på 4, 6 tusinde km) og implementering i 1966 af programmet til oprettelse af Poseidon C-3 ballistiske missiler, som har højere egenskaber, krævede gengældelsesforanstaltninger for at øge potentialet for sovjetiske atomubåde med ballistiske missiler. Hovedarbejdsretningen var at udstyre ubåde med mere avancerede missiler med et øget skydeområde. Udviklingen af missilsystemet til de moderniserede ubåde i 667-A-projektet blev taget op af Arsenal designbureau (5MT-projektet). Disse værker førte til oprettelsen af D-11-komplekset med ballistiske fastdrevne missiler fra R-31 ubåde. D-11-komplekset blev installeret på K-140-det eneste SSBN i 667-AM-projektet (genudstyr blev udført i 1971-1976). I Vesten fik denne båd betegnelsen Yankee II klasse.
Parallelt udviklede KBM et opgraderet D-5U-kompleks til R-27U-missiler med en rækkevidde på op til 3 tusinde km. Den 10. juni 1971 blev der udstedt et regeringsdekret, der sørgede for modernisering af D-5 missilsystemet. De første eksperimentelle opsendelser fra ubåden begyndte i 1972. D-5U-komplekset blev vedtaget 1974-01-04 af flåden. Det nye R-27U-missil (i Vesten blev det betegnet SS-N-6 Mod2 / 3) havde udover den øgede rækkevidde et konventionelt monoblok-sprænghoved eller et forbedret "sprednings" sprænghoved, der havde tre sprænghoveder (effekt på hver 200 Kt) uden individuel vejledning. I slutningen af 1972 modtog 31. division ubåden K-245-den første ubåd i 667-AU-projektet-med missilsystemet D-5U. I perioden fra september 1972 til august 1973 blev R-27U testet. Alle 16 opsendelser fra ubåden K-245 var vellykkede. På samme tid blev de sidste to opsendelser foretaget i slutningen af kamptjenesten fra kamppatruljens område (Tobol -navigationskomplekset med inertialnavigationssystem blev testet på den samme ubåd og i slutningen af 1972 for at teste kapaciteterne af komplekset foretog ubåden en tur til ækvatorområdet). I perioden fra 1972 til 1983 modtog flåden 8 yderligere SSBN'er (K-219, K-228, K-241, K-430, K-436, K-444, K-446 og K-451), færdiggjort eller opgraderet i henhold til projekt 667-AU ("Burbot").
K-411 blev den første Project 667-A atomdrevne ballistiske missilubåd, der blev trukket tilbage fra de strategiske atomstyrker som følge af de USA-sovjetiske våbenreduktionsaftaler. I januar -april 1978 fik denne relativt "unge" ubåd sine missilrum "amputeret" (efterfølgende bortskaffet), og selve missilubåden blev ifølge projekt 09774 omdannet til en atombaseret ubåd til særlige formål - en transportør af en ultra -små ubåde og kampsvømmere.
SSBN pr.667-A. Foto fra en helikopter fra USSR Navy
SSBN pr.667-A
Missilbæreren K-403 blev omdannet til en specialbåd i henhold til projekt 667-AK ("Axon-1") og senere i henhold til projekt 09780 ("Axon-2"). På en eksperimentel måde blev specialer installeret på denne ubåd. udstyr og en kraftfuld SAC med en bugseret forlænget antenne i en kåbe på haleenheden.
I 1981-82 blev K-420 SSBN'erne moderniseret i henhold til 667-M (Andromeda) -projektet til test af højhastighedsstrategiske missilaffyringsramper "Thunder" ("Meteorite-M") udviklet af OKB-52. 1989 -forsøgene endte med fiasko, så programmet blev skrottet.
Yderligere fem fartøjer fra Project 667-A skulle konverteres i henhold til Project 667-AT ("Pear") til store atom-torpedobåde med subsoniske små SKR "Granat" ved at tilføje et ekstra rum med indbyggede torpedorør. Ifølge dette projekt blev fire ubåde konverteret i 1982-91. Af disse har kun atomubåden K-395 været i drift til dato.
Byggeprogram.
Opførelsen af ubåde ifølge Project 667-A begyndte i slutningen af 1964 i Severodvinsk og forløb i et hurtigt tempo. K-137-det første SSBN blev nedlagt på det nordlige maskinbygningsanlæg (værft nr. 402) 1964-09-11. Lancering, eller rettere fyldning af kajen med vand, fandt sted den 1966-08-28. På K-137 kl. 14:00 den 1. september blev søflagget hævet. Så begyndte acceptprøverne. K-137 trådte i drift den 05.11.1967. En ny missilbærer under kommando af kaptajn First Rank V. L. Den 11. december ankom han til den enogtredive division med base i Yagelnaya Bay. Ubåden blev overført til den nittende division den 24. november og blev det første skib i denne division. Den 1968-13-03 blev D-5 missilsystemet med R-27 missiler vedtaget af flåden.
Nordflåden blev hurtigt genopfyldt med anden generations "Severodvinsk" missilbærere. K -140 - den anden båd i serien - trådte i drift den 1967-12-30. Det blev efterfulgt af yderligere 22 SSBN'er. Lidt senere begyndte byggeriet af projekt 667-A ubåde i Komsomolsk-on-Amur. K -399 - det første "fjernøstlige" atomdrevne skib - kom ind i Stillehavsflåden den 1969-12-24. Efterfølgende omfattede denne flåde 10 SSBN'er af dette projekt. De sidste Severodvinsk ubåde blev afsluttet i henhold til det forbedrede projekt 667-AU med D-5U missilsystemer. Hele rækken af ubåde af projekter 667-A og 667-AU, bygget i perioden fra 1967 til 1974, omfattede 34 skibe.
Status for 2005.
Som en del af den nordlige flåde var skibe fra projekt 667-A en del af den nittende og enogtredive-første division. Betjeningen af de nye atomubåde startede ikke særlig problemfrit: talrige "barnesygdomme", naturlige for et så komplekst kompleks, påvirkede. Så for eksempel under den første afgang af K -140 - det andet skib i serien - gik reaktoren i venstre side ud af drift. Dog krydstogteren under kommando af kaptajn First Rank A. P. Matveev med succes gennemført en 47-dages vandretur, hvoraf en del passerede under Grønlands is. Der var også andre problemer. Men efterhånden som personalet mestrede teknikken og "finjusterede" den, steg ubådens pålidelighed betydeligt, og de var i stand til at realisere deres evner, som var unikke for den tid.
I efteråret 1969 affyrede K-140 for første gang i verden en otte-raketsalve. I april-maj 1970 deltog to missilbærere fra den enogtredive division-K-253 og K-395-i de største flådemanøvrer "Ocean". Under dem blev der også foretaget raketopskydninger.
Atomisk ubåd med ballistiske missiler K-408 under kommando af kaptajn First Rank V. V. Privalov i perioden fra 8. januar til 19. marts 1971 gennemførte hun den sværeste overgang fra Nordflåden til Stillehavsflåden uden at dukke op. 3-9. Marts, under kampagnen, udførte ubåden kamppatruljer ud for den amerikanske kyst. Kampagnen blev ledet af kontreadmiral V. N. Chernavin.
Den 31. august blev missilbæreren K-411 under kommando af kaptajn First Rank S. E. Sobolevsky (senior om bord kontreadmiral G. L. Nevolin), først udstyret med en erfaren special. udstyr til påvisning af striber i is og polynyaer, nåede Nordpolregionen. Ubåden manøvrerede i flere timer på jagt efter et hul, men ingen af de to fundne var egnede til overfladebehandling. Derfor vendte ubåden tilbage til iskanten for at møde isbryderen, der ventede på hende. På grund af dårlig radiosignaloverførsel blev rapporten om udførelsen af opgaven kun sendt til generalstaben gennem Tu-95RTs-flyet, der svævede over opstigningspunktet (ved dets tilbagevenden styrtede dette fly under landing på Kipelovo-flyvepladsen på grund af tyk tåge; flybesætningen - 12 mennesker - døde). K-415 i 1972 foretog en vellykket overgang under isen i Arktis til Kamchatka.
I første omgang var SSBN'er, ligesom skibene i det 658. projekt, i alarmberedskab nær Nordamerikas østkyst. Dette gjorde dem imidlertid mere sårbare over for de voksende amerikanske anti-ubådsvåben, som omfattede undervandsovervågningssystemet, specialiserede atomubåde, overfladeskibe samt helikoptere og kyst- og skibsbaserede fly. Efterhånden med stigningen i antallet af Project 667 ubåde begyndte de at patruljere rundt om Stillehavskysten i USA.
I slutningen af 1972 modtog den 31. division ubåden K-245-den første ubåd i 667-AU-projektet med missilsystemet D-5U. I september 1972 - august 1973, under udviklingen af komplekset, blev R -27U -raketten testet. 16 opsendelser foretaget fra K-245 ubåden var vellykkede. Samtidig blev de to sidste opsendelser foretaget i slutningen af kamptjenesten fra kamppatruljens område. K-245 testede også Tobol-navigationskomplekset med et inertialsystem. I slutningen af 1972 foretog ubåden en tur til ækvatorialområdet for at teste kompleksets muligheder.
K-444 (projekt 667-AU) udførte i 1974 raketskud uden at overflade til periskopdybde og fra en stationær position ved hjælp af en dybdestabilisator.
Den høje aktivitet hos de amerikanske og sovjetiske flåder under den kolde krig førte mange gange til kollision af ubåde, som blev nedsænket under skjult overvågning af hinanden. I maj 1974, i Petropavlovsk, nær marinebasen, kolliderede en af ubådene Project 667-A, der ligger i en dybde på 65 meter, med den amerikanske flådes Pintado atomdrevne torpedoskib (type Sturgeon, SSN-672). Som følge heraf fik begge ubåde mindre skader.
Eksplosionsskadet missil silo K-219
K-219 i profil på vandoverfladen. Det er let at se den orange røg af salpetersyredamp fra en ødelagt missilsilo, lige bag styrehuset.
Et øjebliksbillede af nødbåden K-219, taget fra et amerikansk fly
Den 6. oktober 1986 gik ubåden K-219 tabt under kamptjeneste 600 miles fra Bermuda. På en atomubåd med en BR K-219 (kommandørkaptajn Kaptajn II Britanov I.), som var i kamptjeneste nær USAs østkyst, lækker raketbrændstoffet med en efterfølgende eksplosion. Efter en heroisk kamp på 15 timer for overlevelsesevne blev besætningen tvunget til at forlade ubåden på grund af den hurtige strøm af vand ind i det faste skrog og ild i lastrummet i den fjerde og femte afdeling. Båden sank i 5 tusind meters dybde og tog med sig 15 atomraketter og to atomreaktorer. Ulykken dræbte to mennesker. En af dem, sømand S. A. Preminin. på bekostning af sit eget liv lukkede han styrbordsreaktoren manuelt og forhindrede derved en atomkatastrofe. Han blev postuum tildelt Order of the Red Star, og den 07, 07.1997 blev han ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation tildelt titlen som Helt i Den Russiske Føderation.
I løbet af hele driftsperioden foretog missilubåde af projekter 667-A og 667-AU 590 kamppatruljer.
I slutningen af 1970'erne begyndte ubådene i projekterne 667-A og 667-AU i overensstemmelse med de sovjet-amerikanske aftaler inden for våbenreduktion at blive trukket tilbage fra de sovjetiske strategiske atomstyrker. I 1979 blev de to første ubåde af disse projekter bragt i bevaring (med en udskæring af missilrummet). I fremtiden accelererede tilbagetrækningsprocessen, og allerede i anden halvdel af 1990'erne forblev der ikke en enkelt missilbærer af dette projekt i den russiske flåde, bortset fra K-395 af projekt 667-AT, som blev omdannet til en krydsermissilbærer og to special-ubåde.
De vigtigste taktiske og tekniske egenskaber ved projekt 667-A "Navaga" ubåd:
Overfladeforskydning - 7766 tons;
Forskydning under vand - 11.500 tons;
Maksimal længde (ved designet vandlinje) - 127, 9 m (n / a);
Maksimal bredde - 11,7 m;
Udkast til design vandlinje - 7, 9 m;
Hovedkraftværk:
-2 VVR type VM-2-4, med en samlet kapacitet på 89,2 mW;
-2 PPU OK-700, 2 GTZA-635;
- 2 dampturbiner med en samlet kapacitet på 40 tusinde hk. (29,4 tusinde kW);
- 2 turbogeneratorer OK-2A, 3000 hk hver;
- 2 dieselgeneratorer DG-460, effekt på hver 460 kW;
- 2 ED af det økonomiske kursus PG-153, med en kapacitet på 225 kW;
- 2 aksler;
- 2 fembladede propeller.
Overfladehastighed - 15 knob;
Nedsænket hastighed - 28 knob;
Arbejdsdybde - 320 m;
Maksimal nedsænkningsdybde - 550 m;
Autonomi - 70 dage;
Besætning - 114 personer;
Strategisk missilbevæbning-16 løfteraketter af R-27 / R-27U SLBM'er (SS-N-7 mod.1 / 2/3 "serb") af D-5 / D-5U-komplekset;
Bevæbning mod luftfartøjer-2 … 4 PU MANPADS 9K32M "Strela-2M" (SA-7 "Grail");
Torpedo bevæbning:
- 533 mm torpedorør - 4 sløjfe;
- 533 mm torpedoer - 12 stk.
- 400 mm torpedorør - 2 sløjfe;
- 400 mm torpedoer - 4 stk.
Mine oprustning - 24 miner i stedet for en del af torpedoer;
Elektroniske våben:
Bekæmp informations- og kontrolsystem - "Cloud";
Generelt registreringsradarsystem - "Albatross" (Snoop Tray);
Hydroakustisk system - ekkolodskompleks "Kerch" (hajtænder; musebrøl);
Elektronisk krigsudstyr-"Zaliv-P" ("Kalina", "Chernika-1", "Luga", "Panorama-VK", "Vizir-59", "Vishnya", "Veslo") (Brick Pulp / Group; Parklampe D / F);
GPA -midler - 4 GPA MG -44;
Navigationskompleks:
- "Tobol" eller "Sigma-667";
- SPS "Cyclone-B" (seneste ændringer);
- radiosextant (Code Eye);
- ANN;
Radiokommunikationskompleks:
- "Lightning-L" (Pert Spring);
- bugseret bøje antenne "Paravan" (SDV);
- VHF- og HF -radiostationer ("Dybde", "Range", "Swiftness", "Shark");
- station til undervandskommunikation
Statsgenkendelsesradar - "Chrom -KM".
