Under testene sank KSShch-missilet mange flere krigsskibe end noget andet anti-skibsmissil i verden.
På en klar solskinsdag den 9. september 1943 drog den italienske eskadre efter ordre fra den nye regering fra La Spezia til Malta for at overgive sig til de allierede. Forude - det stærkeste slagskib i den italienske flåde "Roma" med en forskydning på 46 tusinde tons. Pludselig lagde signalmanden mærke til subtile punkter - fly. Uret var 15 timer 33 minutter. Mest sandsynligt er det allierede fly, tænkte de på slagskibet. Men selvom de er tyske, så er det fra en sådan højde kun muligt at ramme skibet med en bombe ved et uheld. Men præcis otte minutter senere ramte en stor bombe slagskibets dæk, der gennemborede skibet igennem og igennem, men heldigvis for italienerne eksploderede allerede i vandet under bunden. Ti minutter senere gennemborede en anden bombe dækket og eksploderede inde i skibet. Et buet 381 mm tre-kanon tårn på 1400 tons fløj op i luften og snurrede. Slagskibet brød i to og forsvandt under vand. 1253 mennesker døde sammen med skibet. Den tredje bombe ramte slagskibet "Italia", som mirakuløst formåede at holde sig flydende.
Bombe med motor
Hvordan lykkedes det tyskerne at komme ind i de italienske slagskibe fra en højde på 6 km? Italienerne oplevede virkningerne af verdens første radiostyrede bomber, eller, som deres skabere kaldte, lufttorpedoer. Selv under testene, der blev påbegyndt i maj 1940, fandt tyskerne ud af, at bomben faldt hurtigt begyndte at hænge bag transportflyet, og det blev svært for gunner at observere den. I den forbindelse blev det besluttet at udstyre glidebomben med en påhængsmotor med flydende jet. Sådan dukkede verdens første guidede anti-skibsmissiler Hs 293 og Hs 294 op. Den mest avancerede og effektive var Hs 294. Lanceringsvægten for Hs 294-raketten var 2175 kg. Rakettens aerodynamiske design er et normalt flydesign. Missilens faldhøjde er 5,4 km, flyvningsområdet er op til 14 km. Rakets højdepunkt var, at den ikke ramte overfladen, men den undersøiske del af skibet, som, som oplevelsen fra begge verdenskrige viste, var den mest sårbare.
Hs 294 blev kontrolleret således, at omkring 30-40 m før målskibet kom raketten ind i vandet i en lille vinkel og bevægede sig der vandret på en lav dybde med en hastighed på 230-240 km / t. Da raketten rørte ved vandet, blev vingerne, bagsiden af flykroppen og motorerne adskilt, og sprænghovedet (sprænghovedet) bevægede sig under vand og ramte fjendeskibets side.
Vingede landbrugsmaskiner
Ved krigens afslutning blev flere prøver af Hs 293 og Hs 294 til trofæer for Den Røde Hær. I 1947 var KB2 fra Ministeriet for Landbrugsmaskiner engageret i deres revision. Nej, dette er ikke et trykfejl, ja, guidede krydstogtmissiler (dengang blev de kaldt projektilfly) havde ansvaret for ministeren for landbrugsteknik. På basis af Hs 293 og Hs 294 begyndte arbejdet med RAMT-1400 "Shchuka" jetflys marine torpedo. Det var imidlertid ikke muligt at bringe Shchuka -luftbåren mulighed. I stedet begyndte arbejdet i 1954 med oprettelsen af en skibsbaseret version af "Shchuka", som modtog navnet KSShch - et skibsbaseret projektil "Pike", som var udstyret med et radarhovedhoved (GOS). Skydningsområdet blev bestemt af kapaciteterne på fragtskibets radar. Søgeren fangede målet i en afstand på 20-25 km, dets søgesektor var 150 til højre og til venstre.
Starten af KSShch blev udført ved hjælp af en pulveraccelerator, som efter at have trænet 1, 3 s blev droppet. En AM-5A flyturbojetmotor med et tryk på 2,0-2,6 tons blev brugt som krydstogtmotor. Denne motor blev brugt på Yak-25 jagere, og den skulle sætte motorer, der var ude af drift, fra fly på raketten.
Flyvende freak
Tupolev ønskede selv at inspicere den første prøve af gedden -raketten. I lang tid gik han rundt i raketten i stilhed og sagde derefter:”Dette værk ligner lidt en raket. Det er en aerodynamisk freak. " Designerne har bøjet hovedet. Alle ventede på, at mesteren skulle sige noget andet. Og han sagde:”Ja. Tosse. Men det vil flyve!"
Den første lancering af KSShch på teststedet Peschanaya Balka nær Feodosia fandt sted den 24. juli 1956. Raketten skulle ifølge planen skyde 15 km, men efter at have steget til 1180 m højde fløj den i en lige linje i 60, 15 km. I alt blev der ved årets udgang gennemført yderligere syv lanceringer af KSShch, hvoraf fire blev anerkendt som tilfredsstillende.
Samtidig med testene i en atmosfære af absolut hemmeligholdelse på 61 Communards Shipyard i Nikolaev blev der udført en presserende udrustning af 56-EM "Bedovy" blyjager i konstruktion med en SM-59 affyrer og syv missiler. Senere begyndte de at bygge en destroyer af Project 57 med to løfteraketter.
Den første lancering af "Shchuka" fra "Bedovoy" fandt sted den 2. februar 1957 i Feodosia -regionen nær Cape Chauda. Den første pandekage kom klumpet ud: efter starten opnåede KSSH en højde på 7580 m, startmotoren fungerede stadig, men raketten var allerede begyndt at falde på venstre fløj. Det blev klart, at autopilotrullekanalen ikke fungerede. Da startmotoren adskilte sig fra raketten, begyndte den at vippe endnu mere til venstre, vendte på hovedet og faldt i vandet 2, 2 km fra skibet i det 16. sekund af flyvningen. Under den anden opsendelse den 15. februar 1957 fløj KSShch 53,5 km og faldt i havet. Der var ikke noget mål, som ved den første lancering.
Lanceringsacceleratoren PRD-19M og sprænghovedet på KSShch krydsermissilet. Kort TTD
Ifølge deres
Senere blev skrogene på den ufærdige leder "Yerevan" og den tyske landingspram BSN-20 brugt som mål. Begge mål var udstyret med hjørnereflektorer hævet over dækket på en særlig gård med en højde på 6 m (begge mål efterlignede i deres reflektivitet en amerikansk letcruiser af typen Cleveland), et overfladenet i hele dækkets længde på master med en højde på 69,5 m og et undervandsnet langs hele målets længde til en dybde på 10 m.
I alt blev der foretaget 20 opsendelser mod målene. Den 30. august 1957 kom KSSH ombord på "Yerevan". På trods af at missilstridshovedet var inert, dannedes et hul på 2,0 x 2,2 m i siden, og lederen sank hurtigt.
Den 6. september blev raketten affyret mod en radiostyret båd, der sejlede med en hastighed på 30 knob ud for Cape Chauda. Et direkte hit blev nået, båden faldt fra hinanden i to og sank.
I begyndelsen af november blev tests af KSShch -missiler flyttet til Balaklava -området, hvor citadellet (den centrale del) af den ufærdige tunge krydser Stalingrad blev brugt som mål. Inden da blev der udført artilleri og torpedoskydning på Stalingrad -rummet, og luftfarten praktiserede alle former for bombning. Under skydningen forlod holdet ikke målet. Det blev antaget, at rustningen i "Stalingrad" (side - 230-260 mm, dæk - 140-170 mm) pålideligt vil beskytte besætningen. Den 27. december 1957 ramte raketten efter at have fløjet 23, 75 km på siden af "Stalingrad". Som et resultat heraf dukkede et otte hul op i tavlen med et samlet areal på 55 m2.
Den 29. oktober 1957 skete der en sjov hændelse under opsendelsen af den 16. raket under statstest. KSShch -raketten, i stedet for at haste langs skinnen, begyndte langsomt at kravle og faldt efter nogle sekunder over bord. Ingen lagde mærke til, at raketten sprang i havet uden en startmotor.
Vagtmandens hjerteskærende råb bragte alle ud af deres dumhed:”Polundra! En bombe falder på skibet! " Alles hoveder gik op. Faktisk faldt skibet … men ikke en bombe, men en startmotor. Det virkede til, at han virkelig var ved at styrte ind i destroyeren. Folk skyndte sig at tage dækning. Heldigvis fungerede alt: Startmotoren, der roterede stærkt omkring sin længdeakse, faldt i havet 35 m fra næse kindbenet på "Bedovy".
Dåseåbner
Interessant er skyderiet i 1961 af destroyeren "Gnevny" mod destroyeren "Boyky" - det første målskib, der beholdt alle overbygninger, artilleribeslag og torpedorør. På samme tid blev "Boyky" ikke sat på tønderne og fra driften ændrede den konstant sin position.
I lanceringsøjeblikket var raketten og målet i det samme diametrale plan. Missilet ramte målet ved leddet mellem dækket og siden, ved bunden af den agterste flagstang. Resultatet var en ricochet, og raketten gik langs skibets midterlinje over dækket og fejede alt, der var på dens vej. I første omgang var det de agterste kanontårne, derefter overbygningerne med afstandsmålerposten placeret på dem, derefter det agterste torpedorør. Alt blev fejet over bord, helt ned til prognosen.
Yderligere gik raketten ind langs forlygten og skar den som en dåseåbner og sad fast i området med buen 130 mm kanon. Samtidig faldt dokmasten på den ene side, og broen med kontroltårnet og en anden 130 mm kanon - på den anden. Hvis raketens flugt ikke var blevet filmet, ville ingen have troet, at dette kunne gøres med et skib med en raket og endda med et inert sprænghoved.
Ikke mindre imponerende var skydningen i juni 1961 på krydstogtskibet Admiral Nakhimov. Skydning fra en afstand på 68 km blev udført af raketten "Prosorny". Raketten ramte cruiserens side og dannede et hul i form af en omvendt figur otte med et areal på cirka 15 m2. Det meste af hullet blev lavet af hovedmotoren, og den mindre del blev lavet af sprænghovedet i inert udstyr. Dette hul alene var ikke nok. Raketten gennemborede krydstogtskibet fra side til side og forlod cruiserens styrbord side lige under formasten. Udgangshullet var et næsten cirkulært hul med et areal på cirka 8 m2, mens hullets nederste snit var 30-35 cm under vandlinjen, og mens nødskibene nåede krydstogteren, lykkedes det at tage omkring 1600 tons af havvand. Desuden spildte rester af petroleum fra rakettankene hen over krydstogteren, og det forårsagede en brand, som blev slukket i cirka 12 timer. Krydstogteren, der var forberedt til nedlukning, havde ikke noget træ om bord, men ilden rasede bogstaveligt talt - jern brændte, selvom det er svært at forestille sig.
Hele Sortehavsflåden kæmpede for krydstogtens liv. Med store vanskeligheder blev "admiral Nakhimov" reddet og ført til Sevastopol.
Champion
KSSH blev verdens første skib-til-skib missil, skibsbaseret. Missilet blev ikke eksporteret, og derfor var det ikke i stand til at deltage i lokale krige. Men under testene sank det mange flere krigsskibe end noget andet anti-skibsmissil i verden.
De sidste KSShch -missilaffyringer fandt sted i 1971 i Kerch -regionen fra Elusive -missilskibet. Skibet affyrede fem missiler, som skulle blive opsnappet af det nyeste Shtorm luftforsvarssystem. KSSCh -missiler fløj i cirka 60 meters højde, og ingen af dem blev skudt ned.
