LJ user drugoi skriver: Den 44. Red Banner Brigade af Anti-Submarine Ships fra den russiske Stillehavsflåde ligger i centrum af Vladivostok, ved siden af havnen, overfor bygningen i flådens hovedkvarter. I nærheden af muren er der fire store Project 1155 anti-ubådsskibe i træk. Herfra sendes disse skibe på kampvagt til Adenbugten, hvor de beskytter handelsskibe mod pirater.
Til højre for de fire BOD'er er Irtysh flydende hospital, og til venstre ses flagskibet i Stillehavsflåden, Varyag vagter missilcruiser.
Missilcruiser fra projekt 1164.1 "Chervona Ukraine" blev nedlagt på 61 Communards -fabrikken i Nikolaev den 31. juli 1979 (serienummer 2010), den 5. november 1982, optaget på listerne over skibe fra USSR Navy, der blev lanceret den 28. august 1983, indgået bygget den 25. december 1989, og den 28. februar 1990 inkluderet i Stillehavsflåden. Efter Sovjetunionens sammenbrud tog krydstogtskibet til Rusland, og i 1996 blev det på initiativ af skibets besætning navngivet Varyag - til ære for den berømte pansrede krydser fra den første stillehavseskadron fra den russiske flåde, en deltager i slaget ved Chemulpo i 1904.
Krydserens hovedvåben er P-1000 Vulcan homing-krydstogtemissiler. Affyringsramperne af SM-248-missiler er placeret på skibets sider, de ser meget imponerende ud, og fra dem er det let at skelne Varyag fra andre skibe. Projekt 1164 krydsere kaldes også "hangarskibsmordere" - faktisk blev de til dette.
1. Missilernes opbygning er imponerende - efter en salve fra den ene side danner alle otte missiler efter at have åbnet deres vinger en enkelt gruppe, en "ulveflok" med lederen - et separat flyvende missil, der leder hele gruppen til målet, korrigerer kursen for andre missiler og sender information til dem. Når man nærmer sig målet, vælger det ledende missil det største objekt (hangarskib), retter et af missilerne mod det fra den såkaldte. "Speciel ammunition" og deler de resterende objekter mellem resten af "pakke" missiler. Alle missiler inkluderer hjemhoveder og angrebsmål. Massen af en raket er næsten fem tons, flyvehastigheden er omkring 2900 km / t. Fjendens skib har ingen chancer for at holde sig flydende efter at være blevet ramt af et sådant missil. Hvis det lykkes dem at skyde blymissilet ned, tager et andet, nøjagtig det samme, sin plads. Angrebet finder sted uden deltagelse af skibets besætning i henhold til "brand - glem" -systemet. Interessant nok er alt dette teknologi fra begyndelsen af 70'erne.
2. Kendskab til "Varyag" begynder med prosaiske sække med kål og gulerødder. Stående ved siden af BOD "Admiral Panteleev" tager på en tur til Afrikas kyst og læsser et lager af mad.
3. På havrejser skal du forlade i lang tid og forsyne dig med alt, hvad du har brug for alvorligt. Dette er kun en lille del af drikkevandet, der læsses i lastrummet på et krigsskib.
4. Betjenten, der ledsagede mig, rådede til ikke at bruge en mobiltelefon: "Hvis du har en smartphone, er det bedre at slukke den, ellers kan den brænde ud." Jeg troede ikke på det, men jeg slukkede det for en sikkerheds skyld. Skibet har et komplet sæt radarvåben fra MP-152 "Ring" -komplekset til detektering af fungerende radio- og radarstationer, homing af hoveder af fjendtlige missiler, finde deres retning og undertrykke. Måske var der en vis grund i betjentens ord.
5. På Varyags tank er der en AK -130 - et skibs automatiske kanon. Skyder et højeksplosivt fragmenteringsprojektil med en hastighed på 90 runder i minuttet og en rækkevidde på op til 23 kilometer. Fuldautomatisk - fungerer uafhængigt, indtil ammunitionen løber tør. De siger, at det ikke har nogen analoger i verden. Hvad, hvad, men hvilke skud vi vidste, hvordan vi skulle gøre. Der var problemer med forbrugsvarer, men pistolerne var altid fremragende. AK-130 er ingen undtagelse. I de indledende skitser af skibet var der 12 løfteraketter (seks pr. Side), og i stedet for en tvillingkanon var der to enkeltløbede A-100'er. I 1972 beordrede admiral Gorshkov tilføjelsen af yderligere fire løfteraketter til at udføre to fulde otte-raketsalver og erstatte to AK-100'er med en dobbelt-tønde AK-130. Skibet blev meget tungere, hastigheden og ammunitionen på artilleristykker faldt (720 skud mod 2000).
6. På trods af de moderne kommunikationsmidler forbliver systemet med signalflag den vigtigste kommunikation for skibe i flåden. Den russiske flåde bruger et sæt signaler fra USSR -flåden. 32 signalflag svarer til bogstaverne i det russiske alfabet: Bly - "Banen fører til fare", Live - "Giv et gennemsnitligt træk", Y - "Fundet en mine" osv. Dette billede viser signalmanden på krydstogtskibet. I en metalboks er der signalflag, som om nødvendigt hæves på lodrette haler på garnet. Til venstre for kassen er der sorte "løbeboller", som angiver skibets hastighed i havet. Jo lavere "bolden" er, jo højere hastighed. Forresten kan "Varyag" gå med en hastighed på 32 knob. Når han går med denne hastighed, er bryderens akter ti meter høj.
7. "Hvad er den røde lille blå der?" På væggen er der silhuetter af skibe og fly fra Rusland og NATO -lande. Et tip til signalmanden, der ser på, hvad der sker omkring skibet.
8. Dette er skibets styrehus. Herfra drives det i daglige forhold. Dækhuset er forbundet til kampinformationscentret BIUS "Lesorub-1164" ved kommandørens elevator.
9. Sted for kommandanten for krydstogtskibet "Varyag", vagtkaptajn 1. rang Eduard Moskalenko.
10. Alt her minder virkelig om 70'erne. Sådan et pålideligt jern. "Varm rørlyd." Jeg forsøgte mit bedste ikke at fotografere noget hemmeligt, men gå og find ud af, hvor det er.
11. "Tovs" - jeg elsker disse flådeord. Guys, biteng, tweendeck, south -west, coaming, sternpost, binnacle - alt dette lugter som en salt havvind og ophidser uforklarligt.
12. Skift gik til deres arbejdspladser. Kavtarangerne slog hjernen: "Hvad ville du vise dette uklassificerede?" Vi blev enige om et skærmnummer 22. Matros Renat fra Bashkiria satte sig på førersædet og begyndte at trykke på knapper, tænde skærme - for at skildre aktiviteter på en kampstation. Det så ganske autentisk ud.
13. Den samme Renat, der fangede betjentenes opmærksomhed på det forkerte tidspunkt, genoplivede lokalerne på skibets bibliotek, idet han foregav at sortere den post, der var kommet til skibet. Biblioteket er godt. Lille, men alt er der. Generelt er Varyag et ret behageligt skib. Salon-værelserne er dekoreret med træ, der hænger billeder, tæpper på gulvet. Der er en swimmingpool med et vandfald, helbredende brusere, et stort dampbad, en sauna. Der er klimaanlæg i stuehytterne, og der er fire luftkøleanlæg på skibet.
14. Cruiser krydstogt betyder lange passager langs endeløse korridorer og pludselige nedstigninger og stigninger langs lodrette stiger. I det fjerde rum sænker vi os lavere og lavere, til hvor sømandsbebyggelsen er. Våben er selvfølgelig interessante, men jeg ville virkelig gerne se, hvordan sejlere lever på en af de mest magtfulde krydsere i verden.
15.
16. På skærmen til konkurrencen om det bedste cockpit kan du f.eks. Se, at cockpit # 14, der scorede en bolt i konkurrencen i december, tilsyneladende modtog en stor stjerne fra kommandørerne og derefter blev den førende en uden at falde til under score på "fire".
17. Sådan hviler nattevagten i det nu eksemplariske cockpit №14. Jeg åbnede døren i et par sekunder og tog nogle billeder af de sovende sejlere.
18. I den næste hytte skrev en sømand noget vigtigt i et blad. Ved siden af ham er et bur med en papegøje skruet til bordet. Papegøjen var der og hvilede.
19. Holy of Holies missilcruiser - kabysse. Lofterne her er lave og en sømand med en klud i hånden, der satte orden i tingene, gik med bøjet hoved, hvilket gav hans skikkelse et trist blik. I nærheden begyndte to andre sejlere at åbne dåser med en simpel kniv, som de straks modtog et skældud fra de betjente, der fulgte med mig. Alt skal være perfekt til en andens blik, forstår jeg.
20. Ship kote - et uundværligt tilbehør til ethvert krigsskib til bekæmpelse af gnavere. Eller, som de siger her, "proteiner". Tætninger og vitale kabler i en metalkappe - det er betingelserne for sameksistens mellem mennesker og gnavere. Der er flere katte på skibet, de bliver bragt ind en efter en pr. Sprænghoved. Kattene på krydstogteren "Varyag" er populære blandt gæster i forskellige lande, hvor skibet anløber. Det sker, at de får - en af skibets katte bor nu i den ortodokse kirke i Singapore. Mor, siger de, var glad for sådan en gave. En anden blev doneret til en lokal admiral i Indonesien.
21. Jeg ville tage en livbøje som et minde. Cirklen blev ikke givet, den var officiel, men en anden blev præsenteret.
22. Vi spiste frokost med betjentene, snakkede og flyttede derefter til arbejdshytten, der talte vi lidt mere. Jeg ville ikke afsted, men tiden var ved at løbe tør - de og mig. Da han gik, tog han et par billeder mere på dækket af Varyag og på kysten.
23.
24. Det forekom mig, at alt er i orden på krydstogteren. Han går til søs, gennemfører træningssessioner. "Varyag" er en velkommen gæst i udenlandske havne, der er køer til det fra dem, der ønsker at lave en udflugt rundt om skibet. Som betjentene sagde: "Der er en fransk" Mistral "i nærheden - der er ingen der, men der er en kø til hele molen til os, der kommer tredive tusinde mennesker i løbet af et par dage efter besøget." Du kan se, hvordan sømændene er stolte af deres "Varyag", af deres service. De ringede til mig på en vandretur - jeg må tænke, jeg er ikke venner med pitchingen, selvom jeg virkelig gerne vil, selvfølgelig. Fordi det er virkeligt.
