Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"

Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"
Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"

Video: Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"

Video: Et offer for sin egen vægt. ACS
Video: Десантный Фильм 2020 "АРАВИЯ" | Русские Боевики 2020 Новинки 2020 HD 1080P 2024, November
Anonim

I slutningen af fyrrerne i forrige århundrede blev IS-7 tunge tank skabt i Sovjetunionen. Det havde fremragende bevæbning for sin tid og solid rustning. Imidlertid førte en række omstændigheder i forbindelse med fremkomsten af ny panserbrydende ammunition og det særlige ved landets vejnet til lukning af projektet. IS-7 blev aldrig taget i brug. På samme tid fik chassiset til den tunge IS-7 en række positive anmeldelser, og nogle repræsentanter for landets militære ledelse havde ikke travlt med at opgive det. Og kanonen på 130 mm var en god ting.

Billede
Billede

I denne forbindelse blev designerne af Leningrad Kirov-anlægget i 1950 beordret til at oprette en tung selvkørende artillerienhed på grundlag af IS-7-tanken. Projektet fik betegnelsen "Object 263", og V. S. Starovoitov. Oprindeligt blev tre versioner af den nye selvkørende pistol skabt, der adskiller sig fra hinanden i nogle design nuancer. I løbet af arbejdet med "Objekt 263" "udvekslede" disse muligheder ofte forskellige design nuancer, og som følge heraf var der kun en version tilbage i programmet, som blev forudsagt at have en stor fremtid.

Da et af hovedkravene til den nye ACS var maksimal forening med IS-7-tanken, blev dens chassis lånt praktisk talt uændret. Kraftoverførselsgruppen forblev den samme: en 12-cylindret V-formet diesel M-50T med en kapacitet på 1.050 hestekræfter og en seks-trins gearkasse. Det samme kan siges om affjedring, ruller og spor. Samtidig er skrogets overordnede layout blevet markant justeret. Det selvkørende pansrede styrehus skulle være placeret bag i skroget, så motoren og transmissionen blev flyttet til fronten. Brændstoftankene var til gengæld nu placeret midt i det pansrede skrog. Ændringen i køretøjets centrering i forbindelse med omlægningen blev kompenseret for en stigning i rustningens tykkelse. Først og fremmest skal panden på objektet 263 noteres. I modsætning til panden på IS-7 tanken var den ikke fremstillet i henhold til "gedde næse" -systemet, men var en simpel kombination af retlinede paneler. Den største fordel ved placeringen af rustningspanelerne i en vinkel til hinanden er stigningen i beskyttelsesniveauet i sammenligning med den "lige". Af denne grund blev det foreslået at udstyre "Objekt 263" med et 300 mm tykt frontark. Skrogets sider i projektet var meget tyndere, fra 70 til 90 mm. Hvad angår den pansrede kabine, havde den også solid beskyttelse: et frontark på 250 mm og sider på 70 mm. Med denne rustning kunne "Objekt 263" modstå beskydning fra alle eksisterende mellemstore tankkanoner og en række mere seriøse kanoner.

Billede
Billede

Hovedbevæbningen i Object 263 selvkørende artilleribeslag skulle være S-70A-kanonen. Faktisk var dette en videreudvikling af S-70 kanonen beregnet til IS-7 tanken. Dette projekt, oprettet på Central Artillery Design Bureau under ledelse af V. G. Grabin går tilbage til den prærevolutionære B-7 flådepistol af 130 mm kaliber. Det er værd at bemærke, at i løbet af flere dybe moderniseringer blev pistolens design ændret betydeligt, og C-70A havde næsten intet tilfælles med den originale B-7 udover kaliberen. S-70A-kanonen havde en solid størrelse, primært forårsaget af en tønde på 57,2 kaliber. Derudover var sæde- og rekylanordninger betydelige. På grund af dette viste layoutet af styrehuset sig at være temmelig usædvanligt. Kanonens støttestik nåede næsten styrehusets bagvæg. Af denne grund skulle sidstnævnte laves foldende. Det blev antaget, at besætningen før kampens start ville sænke denne del og kunne arbejde uden frygt for skader på styrehuset. Derudover øgede det foldede bagplade en smule gulvområdet i kamprummet, hvilket let kunne lette besætningens arbejde.

130 mm kanonen havde en meget høj rekyl. Derfor skulle en foldestøtteindretning, der minder om et dozerblad, tilføjes til snudebremsen på slidsesystemet og rekylanordninger. De tilgængelige fotografier af "Object 263" -modellen viser, at den i den ekstreme nedre position holdt på sig det sænkede agterblad af dækhuset. Ammunitionsholdere blev placeret langs siderne af styrehuset på deres inderside. Separate læsseskud blev sikret med syv fra hver side. For nemheds skyld var skallerne placeret i den ene holder, skallerne i den anden. Lastning af pistolen var to besætningsmedlemmers ansvar: læsseren og hans assistent.

Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"
Et offer for sin egen vægt. ACS "Objekt 263"

Alt i alt skulle besætningen på ACS "Object 263" omfatte fem personer: kommandanten, chaufføren, gunner og to læssere. Ved direkte brand havde besætningen et TP-47-syn, og til affyring fra lukkede positioner blev det foreslået at udstyre den selvkørende pistol med et TSh-46-syn. Den anslåede skudhastighed for "Objekt 263" var ikke høj - besætningen kunne nå at lave mere end et eller et halvt skud i minuttet. Hovedårsagen til dette var styrehusets specifikke layout, som ikke tillod at opnå samme ydelse som IS-7-tanken (ca. seks runder). Den lave brandhastighed, ifølge militæret og udviklerne, skulle kompenseres for de lange tøndepistols høje brandegenskaber. Så fra en afstand af to tusinde meter måtte S-70A-pistolen, når man brugte BR-482 panserbrydende projektil, trænge op til 160-170 millimeter homogen rustning (i en mødevinkel på 90 °).

I begyndelsen af 1951 var udkastet til design af den nye selvkørende pistol klar, og den blev præsenteret for forsvarsministeriets kommission. De militære myndigheder stiftede bekendtskab med LKZ-designernes arbejde, hvorefter samlingen af den fuldskala model af ACS begyndte. På layoutet var det planlagt at teste nogle ideer og identificere layoutproblemer, ergonomi osv. Bare et par uger efter færdiggørelsen af samlingen af "Object 263" -modellen kom der en ordre fra Moskva: at stoppe arbejdet med projektet. Selvfølgelig var 130 mm pistolen et meget godt argument på slagmarken. Den anslåede vægt af den nye SPG var dog 60 tons. Dette var 8.000 kilo mindre end det nyligt lukkede IS-7-projekt, men stadig for meget til praktisk brug i det nuværende miljø. Designet af den selvkørende pistol kunne i teorien lettes. Men kun på bekostning af at reducere beskyttelsesniveauet, hvilket ikke ville være den mest rimelige løsning. Baseret på kombinationen af fordele og ulemper besluttede det pansrede direktorat, at den sovjetiske hær ikke havde brug for sådant udstyr. Den eneste byggede model af "Object 263" blev demonteret, men den kom aldrig til konstruktion "i metal".

Anbefalede: