T-12 (2A19)-verdens første kraftfulde antitankpistol med glat boring. Kanonen blev oprettet på Design Bureau for Yurginsky Machine-Building Plant nr. 75 under ledelse af V. Ya. Afanasyeva og L. V. Korneeva. Det blev taget i brug i 1961.
Pistolens tønde bestod af et 100 mm glatvægget monoblockrør med en mundingsbremse og bagstykker og clips. Kanonkanalen bestod af et kammer og en cylindrisk glatvægget styredel. Kammeret er dannet af to lange og en korte (mellem dem) kegler. Overgangen fra kammeret til den cylindriske sektion er en konisk hældning. Lodret kileudløser med fjederhalvautomatisk. Enhedsladning. Vognen til T-12 blev taget fra 85 mm D-48 riflet antitankpistol.
Til direkte brand har T-12-kanonen et OP4M-40 dagesyn og et APN-5-40 nattesyn. Til optagelse fra lukkede positioner er der et C71-40 mekanisk syn med et PG-1M panorama.
Beslutningen om at lave en glatboret pistol ved første øjekast kan virke temmelig mærkelig, tiden for sådanne våben sluttede for næsten hundrede år siden. Men skaberne af T-12 troede ikke det og blev styret af følgende grunde.
I en glat kanal er det muligt at gøre gastrykket meget højere end i en gevindskåret og følgelig øge projektilets starthastighed.
I en riflet tønde reducerer projektilets rotation den panserbrydende effekt af gassen og metalstrålen under eksplosionen af et formet ladningsprojektil.
En glatboret pistol øger tønderens overlevelsesevne betydeligt-der er ingen grund til at være bange for den såkaldte "skylning" af riflefelterne.
Den glatte tønde er meget mere praktisk til at affyre guidede projektiler, selvom de i 1961 sandsynligvis ikke havde tænkt på dette endnu.
I 60'erne blev en mere praktisk vogn designet til T-12-kanonen. Det nye system modtog MT-12 (2A29) indekset, og i nogle kilder kaldes det "Rapier". MT-12 gik i serieproduktion i 1970.
MT-12-vognen er en klassisk to-vægs vogn af antitankpistoler, der skyder fra hjul som ZIS-2, BS-3 og D-48. Løftemekanismen er af en sektortype, og drejemekanismen er af en skruetype. Begge er placeret til venstre, og til højre er der en fjederbalanceringsmekanisme af træk-typen. Suspension MT-12 torsionsstang med hydraulisk støddæmper. Hjul fra en ZIL-150 bil med GK dæk bruges. Når pistolen rulles i hånden, placeres en rulle under bagagerumsdelen af sengen, som fastgøres med en prop på den venstre seng. T-12 og MT-12 kanoner transporteres med en standard MT-L eller MT-LB traktor. Til bevægelse i sneen blev LO-7 skifæstet brugt, hvilket gjorde det muligt at skyde fra ski i højdevinkler op til + 16 ° med en rotationsvinkel op til 54 ° og i en højdevinkel på 20 ° med en rotationsvinkel op til 40 °. Ammunitionsbelastningen omfatter flere typer subkaliber, kumulative og højeksplosive fragmenteringsprojektiler. De to første kan ramme M60 og Leopard-1 kampvogne. Når du installerer en særlig målretningsenhed på pistolen, kan du bruge skud med anti-tank missilet "Kustet". Missilkontrollen er halvautomatisk langs laserstrålen, skydeområdet er fra 100 til 4000 m. Missilet trænger ind i rustninger bag ERA ("reaktiv rustning") op til 660 mm tyk.
I 1967 kom sovjetiske specialister til den konklusion, at T-12-kanonen “ikke giver pålidelig ødelæggelse af Chieftain- og MVT-70-kampvognene. Derfor blev OKB-9 (nu en del af Spetstekhnika JSC) i januar 1968 instrueret i at udvikle en ny, mere kraftfuld antitankpistol med ballistikken i den 125 mm glatte boring D-81 tankpistol. Opgaven var vanskelig at udføre, da D-81 med fremragende ballistik gav den stærkeste rekyl, som stadig var acceptabel for en tank, der vejer 36 tons eller mere. Men ved feltforsøg affyrede D-81 en 203 mm B-4 haubits fra en sporvogn. Det er klart, at sådan en panserværnspistol, der vejer 17 tons og en maksimal hastighed på 10 km / t, var udelukket. Derfor blev rekylen i 125 mm-kanonen øget fra 340 mm (begrænset af tankens dimensioner) til 970 mm, og en kraftig næsebremse blev introduceret. Dette gjorde det muligt at installere en 125 mm kanon på en tremandsvogn fra en seriel 122 mm D-30 haubits, som tillod cirkulær brand. Forresten, i OKB-9 på D-30-vognen, tilbage i 1948-1950, blev kraftfulde riflede antitankpistoler designet 100 mm D-60 og 122 mm D-61. Af en række årsager gik de dog ikke ind i serien.
Den nye 125 mm kanon blev designet af OKB-9 i to versioner: den bugserede D-13 og den selvkørende SD-13. ("D" - indeks over kunstsystemer designet af VF Petrov). Udviklingen af SD-13 var Sprut-B 125 mm glatboret antitankpistol (2A-45M). De ballistiske data og ammunition af D-81 tankpistolen og 2A-45M antitankpistolen var de samme.
Pistolens tønde bestod af et rør med en mundingsbremse, fastgjort med et hus i kammerdelen og en sædebuk. Lodret kileudløser med mekanisk (kopi) semiautomatisk. Pistolen læsses separat-ærme. Tilbageføringsbremse hydraulisk spindeltype, pneumatisk knurler.
2A-45M kanonen havde et mekaniseret system til at overføre det fra en kampstilling til en stuvet position og omvendt, bestående af en hydraulisk donkraft og hydrauliske cylindre. Ved hjælp af en donkraft blev vognen hævet til en vis højde, der var nødvendig for avl eller konvertering af sengene, og derefter sænket til jorden. Hydrauliske cylindre hæver pistolen til maksimal frihøjde, samt hæver og sænker hjulene.
Overførselstiden fra rejseposition til kampstilling er 1,5 minutter, tilbage - ca. 2 minutter.
Sprut-B bugseres af Ural-4320 eller MT-LB traktor. Derudover har pistolen til selvkørsel på slagmarken en særlig kraftenhed baseret på MeMZ-967A-motoren med et hydraulisk drev. Motoren er placeret på højre side af redskabet under emhætten. På venstre side af rammen er førersæderne og pistolstyringssystemet under selvbevægelse. Samtidig er den maksimale hastighed på tørre grusveje 10 km / t, og ammunitionsmængden er 6 skud; brændstof rækkevidde - op til 50 km.
Ved direkte affyring bruges OP4M-48A dags optisk syn og 1PN53-1 nattesyn. Til skydning fra lukkede positioner er der et 2Ts33 mekanisk syn med et PG-1M panorama.
Ammunitionsbelastningen på 125 mm kanonen "Sprut-B" omfatter ladeskud med separate kasser med HEAT, sub-kaliber og højeksplosive fragmenteringsskaller samt anti-tank missiler. 125 mm VBK10-runden med BK14M kumulativt projektil kan ramme tanke af typerne M60, M48, Leopod-1A5. Skudt VBM17 med et sub-kaliber projektil-type MI-tanke "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36-runden med OF26 højeksplosiv fragmenteringsprojektil er designet til at ødelægge arbejdskraft, ingeniørstrukturer og andre mål, projektilet har en kraftig eksplosiv ladning, der vejer 3,4 kg af et stærkt eksplosivt A-IX-2.
I nærvær af særligt styringsudstyr 9S53 "Sprut" kan affyre skud ZUBK-14 med anti-tank missiler 9M119, som er halvautomatiske med en laserstråle, skydeområde-fra 100 til 4000 m. Skudvægt er ca. 24 kg, missiler - 17, 2 kg, det trænger ind i rustninger bag ERA med en tykkelse på 700-770 mm.
I dag har hærene i de førende vestlige lande længe opgivet særlige antitankpistoler, men 100 og 125 mm slæbede anti-tank kanoner er i tjeneste med nogle tidligere sovjetrepublikker og i en række udviklingslande. Ballistik og ammunition 125 mm kanon "Sprut-B", forenet med kanoner fra moderne T-80 kampvogne, er i stand til at ramme alle serielle tanke i verden. De har også en vigtig fordel i forhold til ATGM'er - et bredere udvalg af metoder til ødelæggelse af kampvogne og muligheden for at ramme dem direkte. Derudover kan Sprut-B bruges som et ikke-anti-tankvåben.
I løbet af væbnede konflikter i en række territorier i det tidligere Sovjetunionen bruges 100 mm anti-tank kanoner hovedsageligt ikke mod kampvogne, men som almindelige divisions- eller korpskanoner. Der er ingen data om kampbrug af Sprut-B, men virkningen af 125 mm højeksplosive fragmenteringsskaller på bygningen af Den Russiske Føderations øverste sovjet i oktober 1993 er velkendt.
