Under anden verdenskrig blev der forsøgt at oprette luftfartøjsmissiler, men på det tidspunkt havde ikke et enkelt land nået det passende teknologiske niveau. Selv Koreakrigen gik uden luftfartøjsmissilsystemer. For første gang blev de seriøst brugt i Vietnam og havde en enorm indflydelse på resultatet af denne krig, og siden da har de været en af de vigtigste klasser af militært udstyr, uden deres undertrykkelse, er det umuligt at opnå luftoverlegenhed.
S -75 - "WORLD CHAMPION" FOREVER
I mere end et halvt århundrede har mere end 20 typer anti-fly missilsystemer (SAM) og bærbare luftfarts missilsystemer (MANPADS) haft reelle kampsucceser. Desuden er det i de fleste tilfælde meget svært at finde ud af de nøjagtige resultater. Det er ofte svært at objektivt fastslå, hvad et bestemt fly og en helikopter præcis blev skudt ned med. Nogle gange lyver krigsførerne bevidst i propagandaøjemed, men det er ikke muligt at fastslå den objektive sandhed. På grund af dette vil kun de mest testede og bekræftede resultater af alle parter blive vist nedenfor. Den sande effektivitet af næsten alle luftforsvarssystemer er højere, og i nogle tilfælde - til tider.
Det første luftforsvarssystem, der opnåede kampsucces, og et meget højt, var sovjetiske S-75. Den 1. maj 1960 skød han et amerikansk U-2 rekognosceringsfly ned over Ural, hvilket forårsagede en enorm international skandale. Derefter skød S -75 yderligere fem U -2'er - en i oktober 1962 over Cuba (hvorefter verden var et skridt væk fra atomkrig), fire - over Kina fra september 1962 til januar 1965.
Den "fineste time" af S-75 skete i Vietnam, hvor der fra 1965 til 1972 blev leveret 95 S-75 luftforsvarssystemer og 7658 luftværnsstyrede missiler (SAM) til dem. Beregningerne af luftforsvarssystemet var først helt sovjetiske, men efterhånden begyndte vietnameserne at erstatte dem. Ifølge sovjetiske data skød de enten 1.293 eller endda 1.770 amerikanske fly ned. Amerikanerne selv indrømmer tabet af omkring 150-200 fly fra dette luftforsvarssystem. I øjeblikket er tabene, der er bekræftet af den amerikanske side efter flytype, følgende: 15 strategiske B-52 bombefly, 2-3 F-111 taktiske bombefly, 36 A-4 angrebsfly, ni A-6, 18 A- 7, tre A-3, tre A-1, et AC-130, 32 F-4 jagere, otte F-105, et F-104, 11 F-8, fire RB-66 rekognoseringsfly, fem RF-101, en O-2, en transport C-123, samt en CH-53 helikopter. Som nævnt ovenfor er de reelle resultater af S-75 i Vietnam naturligvis meget større, men hvad de er, er ikke længere muligt at sige.
Vietnam tabte selv fra C-75, mere præcist fra sin kinesiske klon HQ-2, en MiG-21 jagerfly, der i oktober 1987 ved et uheld kom ind i luftrummet i Kina.
Med hensyn til kamptræning matchede arabiske luftværnsskytter aldrig hverken sovjetiske eller vietnamesere, så deres resultater var betydeligt lavere.
Under "nedslidningskrigen" fra marts 1969 til september 1971 skød egyptiske C-75'ere mindst tre israelske F-4-krigere ned og et Mister, et A-4-angrebsfly, et transportpiper-terning og et luftkommandopunkt (VKP) S-97. De faktiske resultater kan være højere, men i modsætning til Vietnam, ikke meget. Under krigen i oktober 1973 havde C-75 mindst to F-4'er og A-4'er. Endelig, i juni 1982, skød en syrisk S-75 ned en israelsk Kfir-S2 jagerfly.
Irakiske S-75'er skød mindst fire iranske F-4'er og en F-5E ned under krigen 1980-1988 med Iran. De reelle resultater kunne have været mange gange større. Under Desert Storm i januar-februar 1991 havde de irakiske C-75'er en F-15E jagerbomber fra det amerikanske luftvåben (hale nummer 88-1692), en luftfartøjsbaseret jagerfly fra US Navy F-14 (161430), en britisk bombefly "Tornado" (ZD717). Måske skulle der tilføjes to eller tre flere fly til dette nummer.
Endelig, den 19. marts 1993, under krigen i Abchasien, skød en georgisk S-75 et russisk Su-27 jagerfly ned.
Generelt har C-75 mindst 200 nedskudte fly (på grund af Vietnam kan der faktisk være mindst 500 eller endda tusind). Ifølge denne indikator overgår komplekset alle andre luftforsvarssystemer i verden tilsammen. Det er muligt, at dette sovjetiske luftforsvarssystem vil forblive "verdensmester" for altid.
Værdige arvinger
S-125 luftfartøjsmissilsystemet blev oprettet lidt senere end S-75, så det nåede ikke til Vietnam og debuterede under "nedslidningskrigen" og med sovjetiske beregninger. I sommeren 1970 skød de ned til ni israelske fly. Under oktoberkrigen havde de mindst to A-4'er, en F-4 og en Mirage-3. De faktiske resultater kunne have været meget højere.
Etiopiske S-125'er (muligvis med cubanske eller sovjetiske besætninger) skød mindst to somaliske MiG-21'er ned under krigen 1977-1978.
Irakiske S-125'er har to iranske F-4E'er og en amerikansk F-16C (87-0257). De kunne i det mindste have skudt mindst 20 iranske fly ned, men nu er der ingen direkte bekræftelse.
En angolansk S-125 med et cubansk besætning i marts 1979 skød et Canberra-bombefly ned fra Sydafrika.
Endelig tegner de serbiske S-125s sig for alle tabene af NATO-fly under aggressionen mod Jugoslavien i marts-juni 1999. Disse er F-117 stealth bombefly (82-0806) og F-16C jagerfly (88-0550), som begge tilhørte det amerikanske luftvåben.
Således overstiger antallet af bekræftede sejre i S-125 ikke 20, den virkelige kan være 2-3 gange mere.
Verdens længste rækkevidde anti-fly missilsystem (SAM) S-200 har ikke en eneste bekræftet sejr på sin konto. Det er muligt, at en syrisk S-200 med et sovjetisk mandskab i september 1983 skød et israelsk AWACS-fly E-2S ned. Derudover er der forslag om, at den Libyske S-200 under konflikten mellem USA og Libyen i foråret 1986 skød ned to amerikanske A-6-luftfartøjsbaserede angrebsfly og et F-111-bombefly. Men ikke engang alle indenlandske kilder er enige i alle disse sager. Derfor er det muligt, at den eneste "sejr" af S-200 er ødelæggelsen af det ukrainske luftforsvarssystem af denne type af den russiske passager Tu-154 i efteråret 2001.
Det mest moderne luftforsvarssystem i de tidligere luftforsvarsstyrker i landet, og nu luftvåbnet i Den Russiske Føderation, S-300P, har aldrig været brugt i kamp, derfor har dets høje taktiske og tekniske egenskaber (TTX) ikke modtaget praktisk bekræftelse. Det samme gælder S-400.
Samtaler med "sofaeksperter" om "fiasko" af russiske luftforsvarssystemer i april i år. da amerikanske "Tomahawks" affyrede mod den syriske flybase Shayrat, vidner de kun om "eksperternes" fuldstændige inkompetence. Ingen har skabt og vil aldrig oprette en radar, der kan se gennem jorden, fordi radiobølger ikke formerer sig i et fast stof. Amerikanske SLCM'er passerede meget langt fra positionerne i russiske luftforsvarssystemer, med en enorm værdi af valutakursparameteren og vigtigst af alt under terrænets folder. Russiske radarstationer kunne simpelthen ikke se dem, henholdsvis sikring af missiler mod dem var ikke sikret. Med ethvert andet luftforsvarssystem ville der også være sket en lignende "katastrofe", for det er endnu ikke lykkedes for nogen at afskaffe fysikkens love. Samtidig var luftværnsbasen Shayrat ikke dækket hverken formelt eller faktisk, så hvad har fiaskoen at gøre med det?
"CUBE", "SQUARE" OG ANDRE
Sovjetiske luftforsvarssystemer med militært luftforsvar blev meget udbredt i kamp. Først og fremmest taler vi om Kvadrat luftforsvarssystem (en eksportversion af Cube luftforsvarssystem, der blev brugt til luftforsvaret fra USSRs landstyrker). Med hensyn til skydeområde er det tæt på S-75, så i udlandet blev det oftere brugt til strategisk luftforsvar end til luftforsvar af landstyrker.
Under krigen i oktober 1973 skød egyptiske og syriske pladser mindst syv A-4’ere, seks F-4’ere og en Super Mister-jagerfly ned. Faktiske resultater kan være meget højere. Desuden kan de syriske "firkanter" i foråret 1974 have skudt yderligere seks israelske fly ned (dette er dog ensidige sovjetiske data).
På grund af de irakiske luftforsvarssystemer "Kvadrat" mindst en iransk F-4E og F-5E og en amerikansk F-16C (87-0228). Mest sandsynligt kan der tilføjes et eller to dusin iranske fly og muligvis et eller to amerikanske fly til dette nummer.
Under krigen for Vestsaharas uafhængighed fra Marokko (denne krig er ikke slut endnu), støttede Algeriet Polisario -fronten, der kæmpede for denne uafhængighed, hvilket overførte en betydelig mængde luftforsvar til oprørerne. Især mindst én marokkansk F-5A blev skudt ned ved hjælp af Kvadrat luftforsvarssystem (i januar 1976). Desuden skød "Kvadrat", der allerede ejes af Algeriet selv, i januar 1985 en marokkansk jagerfly "Mirage-F1" ned.
Endelig under den libysk-tchadiske krig i 1970'erne og 1980'erne erobrede tchadianerne flere libyske "firkanter", hvoraf den ene i august 1987 skød det libyske tu-22 bombefly ned.
Serberne brugte aktivt Kvadrat-luftforsvarssystemet i 1993-1995 under krigen i Bosnien-Hercegovina. I september 1993 blev den kroatiske MiG-21 skudt ned, i april 1994-den engelske Sea Harrier FRS1 fra hangarskibet Ark Royal (ifølge andre kilder blev dette fly dog skudt ned af Strela-3 MANPADS). Endelig, i juni 1995, blev det amerikanske luftvåben F-16S (89-2032) offer for den serbiske "Square".
Således generelt, i forhold til ydeevne blandt de indenlandske "store" luftforsvarssystemer "Kvadrat", tilsyneladende, omgår S-125 og rangerer anden efter S-75.
Buk -luftforsvarsmissilsystemet, der blev oprettet under udviklingen af "Cuba", betragtes stadig som ret moderne i dag. Han har skudt fly ned på sin konto, selvom hans succeser ikke kan give os glæde. I januar 1993, under krigen i Abkhasien, skød en russisk Buk fejlagtigt et Abkhaz L-39 angrebsfly ned. Under den fem dage lange krig i Kaukasus i august 2008 skød georgiske Buk-luftforsvarssystemer modtaget fra Ukraine russiske bombefly Tu-22M og Su-24 og muligvis op til tre Su-25-angrebsfly. Endelig husker jeg historien om den malaysiske Boeing-777's død over Donbas i juli 2014, men der er for meget, der er uklart og mærkeligt.
Tropper SAM "Hveps" fra den syriske hær, ifølge sovjetiske data, fra april 1981 til maj 1982 blev otte israelske fly skudt ned-fire F-15, tre F-16, et F-4. Desværre har ingen af disse sejre noget objektivt bevis, tilsyneladende er de alle fuldstændigt opfundet. Den eneste bekræftede succes for det syriske luftforsvarssystem "Osa" er den israelske F-4E, der blev skudt ned i juli 1982.
Front POLISARIO modtog luftforsvarsaktiver, ikke kun fra Algeriet, men også fra Libyen. Det var libyske "hvepse" i oktober 1981, der skød det marokkanske "Mirage-F1" og C-130 transportfly ned.
Angolanske (mere præcist, cubanske) SAM "Osa" i september 1987 blev skudt ned af det sydafrikanske AM-3SM (let rekognosceringsfly fremstillet i Italien). Måske er der på grund af "hveps" flere flere sydafrikanske fly og helikoptere.
Det er muligt, at den irakiske "hveps" i januar 1991 blev skudt ned af den britiske "Tornado" med halenummer ZA403.
Endelig, i juli-august 2014, har Donbass-militser angiveligt skudt et Su-25-angrebsfly ned og et An-26 militært transportfly fra det ukrainske luftvåben med en fanget hveps.
Generelt er succesen med Osa luftforsvarsmissilsystem ret beskeden.
Succeserne for Strela-1 luftforsvarssystemet og dets dybe ændring Strela-10 er også meget begrænsede.
I december 1983, under kampene mellem Syriens væbnede styrker og NATO-lande, skød den syriske pil-1 et amerikansk luftfartøjsbaseret angrebsfly A-6 ned (hale nummer 152915).
I november 1985 skød sydafrikanske specialstyrker et sovjetisk An-12 transportfly ned over Angola med den erobrede "Strela-1". Til gengæld blev den sydafrikanske Mirage-F1 i februar 1988 skudt ned i det sydlige Angola af enten Strela-1 eller Strela-10. Måske var der på grund af disse to typer luftforsvarssystemer i Angola flere flere sydafrikanske fly og helikoptere.
I december 1988 blev en amerikansk civil DC-3 fejlagtigt skudt ned over Vestsahara af pil 10 i Frente Polisario.
Endelig, under Desert Storm den 15. februar 1991, skød den irakiske pil 10 to amerikanske luftvåben A-10 angrebsfly ned (78-0722 og 79-0130). Måske var der på grund af de irakiske luftforsvarssystemer af disse to typer flere amerikanske fly.
Det mest moderne russiske militære kortdistance luftforsvarssystem "Tor" og luftfartøjs missil- og kanonsystemer (ZRPK) "Tunguska" og "Pantsir" deltog ikke i fjendtligheder, henholdsvis fly og helikoptere blev ikke skudt ned. Selvom der er fuldstændig ubekræftede og ubekræftede rygter om succeserne med "Pantsirey" i Donbass-en Su-24 bombefly og en Mi-24 angrebshelikopter fra den ukrainske væbnede styrker.
BESKEDIGE SUCCESER AF VESTERNE KOLLEGUER
Succesen for vestlige luftforsvarssystemer er meget mere beskeden end sovjetiske. Dette forklares imidlertid ikke kun og ikke så meget af deres præstationsegenskaber som af det særlige ved dannelsen af luftforsvar. Sovjetunionen og de lande, der var orienteret mod det, i kampen mod fjendtlige fly, fokuserede traditionelt på luftbaserede luftforsvarssystemer og de vestlige lande på krigere.
Den største succes blev opnået af det amerikanske luftforsvarssystem "Hawk" og dets dybe ændring "Improved Hawk". Næsten alle succeserne faldt på den israelske luftforsvarssystemer af denne type. Under "nedslidningskriget" skød de en Il-28, fire Su-7'ere, fire MiG-17'er og tre MiG-21'er fra det egyptiske luftvåben ned. Under krigen i oktober havde de fire MiG-17'er, en MiG-21, tre Su-7'er, en Jæger, en Mirage-5, to Mi-8'er fra Egyptens, Syrien, Jordan og Libyas luftstyrker. Endelig i 1982 blev en syrisk MiG-25 og muligvis en MiG-23 skudt ned over Libanon.
Under krigen mellem Iran og Irak skød iranske luftforsvarssystemer "Hawk" to eller tre af deres F-14 og en F-5 ned, samt op til 40 irakiske fly.
I september 1987 blev en libysk Tu-22 bombefly skudt ned af det franske Hawks luftforsvarssystem over hovedstaden i Tchad, N'Djamena.
Den 2. august 1990 skød Kuwaitis Advanced Hawk luftforsvarssystemer ned en Su-22 og en MiG-23BN fra det irakiske luftvåben under den irakiske invasion af Kuwait. Alle Kuwaitiske luftforsvarssystemer blev fanget af irakerne og derefter brugt mod USA og dets allierede, men uden succes.
I modsætning til S-300P blev dets amerikanske alter ego, det amerikanske Patriot langdistance luftforsvarssystem, brugt i begge irakiske krige. Grundlæggende var dets mål forældede sovjetiske irakiske ballistiske missiler R-17 (den berygtede "Scud"). Patrioternes effektivitet viste sig at være meget lav; i 1991 led amerikanerne de mest alvorlige menneskelige tab fra missil P-17'erne. Under den anden irakiske krig i foråret 2003 dukkede de to første fly ned på Patriot's konto, hvilket dog ikke gav amerikanerne glæde. De var begge deres egne: den britiske "Tornado" (ZG710) og F / A-18C fra den amerikanske flåde (164974). Samtidig ødelagde US Air Force F-16S en af Patriot-bataljonerne med et anti-radar-missil. Tilsyneladende gjorde den amerikanske pilot dette ikke ved et uheld, men med vilje, ellers ville han være blevet det tredje offer for sine luftværnskyttere.
Israelske "Patriots" fyrede også med tvivlsom succes i samme 1991 mod den irakiske P-17. I september 2014 var det den israelske Patriot, der skød det første fjendtlige fly ned til dette luftforsvarssystem - den syriske Su -24, der ved et uheld fløj ind i israelsk luftrum. I 2016-2017 affyrede israelske patrioter gentagne gange mod ubemandede luftfartøjer, der ankom fra Syrien, i de fleste tilfælde uden held (på trods af at prisen på alle affyrede ubemandede luftfartøjer tilsammen var lavere end ét Patriot-luftforsvarsmissilsystem).
Endelig kan de saudiarabiske patrioter have skudt en eller to P-17'er ned, der blev lanceret af yemenitiske houthier i 2015-2017, men mange flere af denne type og stadig mere moderne Tochka-missiler ramte med succes mål i saudiarabisk område og forårsagede ekstremt betydelig skade på tropperne af den arabiske koalition.
Således bør effektiviteten af Patriot luftforsvarssystem generelt anerkendes som ekstremt lav.
Vestlige kortdistance-luftforsvarssystemer har meget beskeden succes, som som nævnt ovenfor delvis ikke skyldes tekniske mangler, men særegenhederne ved kampbrug.
På grund af det amerikanske luftforsvarssystem "Chaparel" er der kun ét fly - den syriske MiG -17, der blev skudt ned af et israelsk luftforsvarssystem af denne type i 1973.
Et fly blev også skudt ned af engelske Rapira SAM - en argentinsk israelsk fremstillet dolkjager over Falklandsøerne i maj 1982.
Det franske luftforsvarssystem "Roland" har en lidt mere håndgribelig succes. Den argentinske "Roland" over Falklandsøerne blev skudt ned af den britiske "Harrier-FRS1" (XZ456). De irakiske Rolands har mindst to iranske fly (F-4E og F-5E) og muligvis to britiske tornadoer (ZA396, ZA467) samt en amerikansk A-10, men alle disse tre fly er ikke fuldt ud bekræftede sejre. Under alle omstændigheder er det interessant, at alle de fly, der er skudt ned af det franske luftforsvarssystem i forskellige teatre, er af vestlig produktion.
En særlig kategori af luftforsvarssystemer er skibsbårne luftforsvarssystemer. Kun de britiske luftforsvarssystemer har kampsucces takket være den britiske flådes deltagelse i krigen om Falklandsøerne. Luftforsvarsmissilsystemet Sea Dart skød et argentinsk britisk-fremstillet Canberra-bombefly ned, fire A-4-angrebsfly, et Learjet-35 transportfly og et franskfremstillet SA330L-helikopter. På grund af Sea Cat luftforsvarssystem - to A -4S. Ved hjælp af Sea Wolfe luftforsvarssystem blev en dolkjager og tre A-4B skudt ned.
Brydende pile og skarpe nåle
Separat bør vi dvæle ved bærbare luftfartsraketsystemer, som er blevet en særlig kategori af luftforsvarssystemer. Takket være MANPADS var infanterister og endda guerillas og terrorister i stand til at skyde fly og i øvrigt helikoptere ned. Dels på grund af dette er det endnu vanskeligere at fastslå de nøjagtige resultater af en bestemt type MANPADS end for "store" luftforsvarssystemer.
Det sovjetiske luftvåben og hærens luftfart i Afghanistan mistede 72 fly og helikoptere fra MANPADS i 1984-1989. På samme tid brugte de afghanske partisaner de sovjetiske Strela-2 MANPADS og deres kinesiske og egyptiske kopier af HN-5 og Ain al-Sakr, American Red Eye og Stinger MANPADS og den britiske Bloupipe. Det var langt fra altid muligt at fastslå, fra hvilke specifikke MANPADS et bestemt fly eller en helikopter blev skudt ned. En lignende situation fandt sted under "Desert Storm", krige i Angola, Tjetjenien, Abkhasien, Nagorno-Karabakh osv. Følgelig bør resultaterne nedenfor for alle MANPADS, især sovjetiske og russiske, betragtes som væsentligt undervurderede.
Samtidig er der dog ingen tvivl om, at blandt MANPADS er det sovjetiske Strela-2-kompleks i samme status som S-75 blandt de "store" luftforsvarssystemer-den absolutte og muligvis uopnåelige mester.
For første gang blev "pile-2" brugt af egypterne under "nedslidningskriget". I 1969 skød de ned fra seks (to Mirages, fire A-4’ere) til 17 israelske fly over Suez-kanalen. I oktober-krigen var mindst fire flere A-4'er og en CH-53-helikopter på deres konto. I marts-maj 1974 skød Syrian Arrows-2 ned fra tre (to F-4, en A-4) til otte israelske fly. Derefter, i perioden fra 1978 til 1986, skød syriske og palæstinensiske MANPADS af denne type fire fly ned (et Kfir, et F-4, to A-4) og tre helikoptere (to AN-1, et UH-1) af det israelske luftvåben og det luftfartsselskabsbaserede angrebsfly A-7 (hale nummer 157468) fra den amerikanske flåde.
Pile-2 blev brugt i sidste fase af Vietnamkrigen. Fra begyndelsen af 1972 til januar 1973 skød de ned 29 amerikanske fly (et F-4, syv O-1, tre O-2, fire OV-10, ni A-1, fire A-37) og 14 helikoptere (en CH-47, fire AN-1, ni UH-1). Efter tilbagetrækning af amerikanske tropper fra Vietnam og indtil krigens afslutning i april 1975 havde disse MANPADS fra 51 til 204 fly og helikoptere fra de sydlige Vietnams væbnede styrker. Derefter, i 1983-1985, skød vietnameserne mindst to A-37-angrebsfly fra det thailandske luftvåben over Cambodja med Strelami-2.
I 1973 skød Guinea-Bissau-oprørere ned tre portugisiske G-91 angrebsfly og et Do-27 transportfly med Strela-2.
I 1978-1979 skød Front Polisario-krigere et fransk angrebsfly Jaguar og tre marokkanske jagere (en F-5A, to Mirage-F1) ned fra disse MANPADS over Vestsahara, og i 1985 flyver en tysk videnskabelig Do-228 til Antarktis.
I Afghanistan gik mindst ét sovjetisk Su-25-angrebsfly tabt fra Strela-2.
Libyske "Strelami-2" i juli 1977 kan have skudt den egyptiske MiG-21 ned, i maj 1978-den franske "Jaguar". På samme tid skød chadianerne det libyske Su-22-angrebsfly ned med den fangede Libyan Arrow-2 i august 1982.
I Angola blev MANPADS af denne type også affyret i begge retninger. Med den fangede "Strela-2" skød de sydafrikanske tropper den angolanske (cubanske) MiG-23ML jagerfly ned. På den anden side skød cubanerne mindst to Impala -angrebsfly ned fra disse MANPADS. I virkeligheden var deres resultat meget højere.
I oktober 1986 i Nicaragua blev et amerikansk C-123 transportfly med last til kontraerne skudt ned af Strela-2. I 1990-1991 mistede Salvadorian Air Force tre fly (to O-2, en A-37) og fire helikoptere (to Hughes-500, to UH-1) fra Strel-2 modtaget af lokale partisaner.
Under Desert Storm skød Iraqi Arrows 2 en britisk tornado (ZA392 eller ZD791) ned, et amerikansk luftvåben AC-130 kanonskib (69-6567), en AV-8B fra US Marine Corps (162740). Under den anden irakiske krig i januar 2006 skød irakiske militante AN-64D Apache kamphelikopter fra hærens luftfart (03-05395) med denne MANPADS.
I august 1995 skød den serbiske Strela-2 (ifølge andre kilder-Igla) det franske bombefly Mirage-2000N (hale nummer 346) ned over Bosnien.
Endelig i maj-juni 1997 skød kurderne de tyrkiske helikoptere AH-1W og AS532UL ned med Strelami-2.
Mere moderne sovjetiske MANPADS, "Strele-3", "Igle-1" og "Igla", var uheldige, næsten ingen sejre blev registreret for dem. Kun British Harrier blev registreret på Strela-3 i Bosnien i april 1994, hvilket, som nævnt ovenfor, også hævdes af Kvadrat luftforsvarssystem. Igla MANPADS "deler" med Strela-2 ovennævnte Mirage-2000N nr. 346. Desuden F-16С (84-1390) fra det amerikanske luftvåben i Irak i februar 1991, to georgiske kamphelikoptere Mi-24 og en Su -25 angrebsfly i Abkhasien i 1992-1993 og desværre den russiske Mi-26 i Tjetjenien i august 2002 (127 mennesker blev dræbt). I sommeren 2014 blev der angiveligt skudt tre Su-25-angrebsfly, et MiG-29-jagerfly, et An-30-rekognoseringsfly, tre Mi-24-angrebshelikoptere og to Mi-8-helikoptere fra de ukrainske væbnede styrker ned fra en uklar type MANPADS over Donbas.
Faktisk har alle sovjetisk / russiske MANPADS, inklusive Strela-2, på grund af krigene i Irak, Afghanistan, Tjetjenien, Abkhasien, Nagorno-Karabakh, naturligvis betydeligt flere sejre på deres konto.
Af de vestlige MANPADS har den amerikanske Stinger mest succes. I Afghanistan skød han mindst et Su-25-angrebsfly fra USSR Air Force, et MiG-21U fra det afghanske luftvåben, sovjetiske An-26RT og An-30 transportfly, seks Mi-24 kamphelikoptere og tre Mi -8 transporthelikoptere. Stingers virkelige succeser i denne krig er mange gange større (for eksempel kunne kun Mi-24 blive skudt ned til 30), selvom den er meget langt fra det samlede resultat af Strela-2.
I Angola skød det sydafrikanske hold mindst to MiG-23ML ned med Stingers.
Briterne i Falklandsøerne ødelagde med disse MANPADS et argentinsk angrebsfly "Pukara" og en transporthelikopter SA330L.
Den ældre amerikanske røde øjne MANPADS blev brugt af israelerne mod det syriske luftvåben. Med sin hjælp blev syv syriske Su-7 og MiG-17'er skudt ned under oktoberkrigen og en MiG-23BN i Libanon i 1982. De Nicaraguanske kontraer skød ned fire Mi-8 regeringshelikoptere af Red Ayami i 1980'erne. De samme MANPADS skød flere sovjetiske fly og helikoptere ned i Afghanistan (muligvis op til tre Mi-24'er), men der er ingen specifik overensstemmelse mellem deres sejre.
Det samme kan siges om brugen af britiske Bloupipe MANPADS i Afghanistan. Derfor har han kun to veletablerede sejre på sin konto. Begge blev opnået under Falklands -krigen, hvor denne MANPADS blev brugt af begge sider. Briterne skød det argentinske angrebsfly MV339A ned, argentinerne - den britiske Harrier -GR3 jagerfly.
VENTER PÅ EN NY STOR KRIG
Det vil kun være muligt at "vælte" S-75 og "Strela-2" fra piedestalen, hvis der udbryder en stor krig i verden. Sandt nok, hvis det viser sig at være atomkraftigt, vil der ikke være nogen vindere i det på nogen måde. Hvis dette er en almindelig krig, vil de vigtigste udfordrere til "mesterskabet" være russiske luftforsvarssystemer. Ikke kun på grund af de højtydende egenskaber, men også på grund af applikationens særegenheder.
Det skal bemærkes, at højhastigheds-ammunition i høj størrelse med høj præcision er ved at blive et nyt alvorligt problem med luftforsvar, som er ekstremt svært at ramme netop på grund af dets lille størrelse og høje hastighed (det bliver især svært, hvis der kommer hypersonisk ammunition). Derudover vokser rækkevidden af disse ammunition konstant og fjerner transportører, det vil sige fly, fra luftforsvarsdækningsområdet. Dette gør luftforsvarets position ærligt håbløs, fordi kampen mod ammunition uden evnen til at ødelægge luftfartsselskaberne bevidst taber: før eller siden vil dette føre til udtømning af luftforsvarets ammunition, hvorefter både luftforsvarssystemerne selv og genstande dækket af dem vil let blive ødelagt.
Et andet lige så alvorligt problem er ubemandede luftfartøjer (UAV'er). I det mindste er dette et problem, fordi der simpelthen er mange af dem, hvilket yderligere forværrer problemet med mangel på ammunition til luftforsvarssystemet. Meget værre er det faktum, at en betydelig del af UAV'erne er så små, at ingen eksisterende luftforsvarssystemer enten kan opdage dem, endsige ramme dem, da hverken radaren eller missilerne simpelthen er designet til sådanne formål.
I denne henseende er sagen, der opstod i juli 2016, meget vejledende. Det ekstremt høje tekniske udstyr og kampuddannelse af personalet i de israelske væbnede styrker er velkendt. Israelerne var imidlertid ude af stand til at gøre noget med den lille, langsomt bevægede, ubevæbnede russiske rekognoscering UAV, der dukkede op over det nordlige Israel. Først et luft-til-luft-missil fra en F-16 jagerfly, og derefter passerede to Patriot luftforsvarsmissilsystemer, hvorefter UAV frit fløj ind i det syriske luftrum.
I forbindelse med disse omstændigheder kan kriterierne for luftforsvarssystemers effektivitet og effektivitet blive helt forskellige. Samt luftforsvarssystemerne selv.
