Den første produktionskopi af Akash anti-flykompleks er en meget vigtig begivenhed for at sikre Indiens forsvarsevne. Mange eksperter mener, at underudvikling af luftforsvarssystemer repræsenterer den største sikkerhedssårbarhed for landet som helhed.
For to årtier siden blokerede det indiske forsvarsministerium et oversøisk indkøbsprogram for luftforsvar for at skabe det mest begunstigede nationalregime for den indiske DRDO (Defense Research & Development Organization) i oprettelsen af nationale luftforsvarssystemer designet til at forsvare kommandostationer, luftbaser, atomkraftværker, atomcentre og andre. vitale infrastrukturfaciliteter. Det var et farligt spil. I tilfælde af fjendtligheders udbrud ville den utilstrækkelige effektivitet af forældede sovjetfremstillede luftforsvarssystemer, der har været i tjeneste i omkring 50 år, tvinge det indiske luftvåben til hovedsageligt at blive brugt til at beskytte dets landstyrker og ikke til aktive operationer mod fjendtlige fly.
Men dette risikable skridt begynder at bære frugt, da Indiens første moderne luftforsvarssystem ruller af samlebåndet. Under et besøg af repræsentanter for medierne på produktionslinjen for Bharat Electronics (BEL) i Bangalore blev de første produktionsprøver af Akash anti-flykompleks demonstreret, som vil blive overført til luftvåbnet i marts 2011. Dette er den første eskadrille i Akash luftforsvarssystem, som vil forsvare flybasen i Gwalior, hvor Mirage-2000 krigere er baseret.
I december 2011 planlægger BEL at levere en anden eskadrille til bevogtning af Pune-flybasen, hovedbasen for Su-30MKI frontlinjefolk. Parallelt vil Bharat Dynamics bygge yderligere seks Akash-luftforsvarskvadroner, designet til at levere luftforsvar til nye luftbaser placeret langs den kinesisk-indiske grænse.
"Omkostningerne ved de to Akash -luftforsvarseskadroner produceret af BEL vil være 12,21 millioner rupier," siger Ashwini Datta, administrerende direktør for BEL. "Jordinfrastrukturen vil koste yderligere 20 millioner rupier, så hver eskadrille koster omkring 70 millioner rupees. Dette er ikke kun betydeligt billigere end udenlandske kolleger, men giver også mulighed for et bedre serviceniveau og mulighed for løbende teknologiske forbedringer af systemet."
DRDO og forsvarsministeriet hævder, at den indiske hær er tæt på at oprette en mobil version af Akash luftforsvarssystem på chassiset af T-72 kampvogne, der er i stand til at bevæge sig i kampformationer af pansrede formationer. I øjeblikket har et af de tre hærchokkorps praktisk talt ingen luftforsvarssystemer, og de to andre er udstyret med forældede 2K12 Cube (SA-6) systemer. Dette gør dem ekstremt sårbare, især i tilfælde af fjendtligheder på fjendens territorium.
Nøgleelementet i Akash luftforsvarssystem i de seneste ændringer er Rohini mobile multifunktionelle 3D -radarstation. Rohini -radaren, der er udstyret med et faseformet antennearray, giver søgning og automatisk sporing af aerodynamiske mål placeret i rækkevidder på op til 120 km, hvilket bestemmer deres nationalitet og udsteder målbetegnelse for kompleksets kampbiler. Kompleksets kontrolcenter koordinerer arbejdet med alle elementer i luftforsvarssystemet, vurderer graden af trusler, genererer data til affyring og missilkontrol. Effektiv skydebane - 25 km. Ifølge udvikleren giver en to-missil-salve nederlaget for en kampfly-type med en sandsynlighed på 98%.
Udtalelser fra eksperter om tilstedeværelsen af alvorlige fejl i luftforsvarssystemet i Indien er blevet fremsat i lang tid, men først nu er det officielt blevet annonceret, at med starten af masseproduktion af Akash luftforsvarssystem har situationen begyndt at blive rettet. Antallet af indiske mål, der har brug for effektivt luftforsvar, vokser konstant. Ifølge luftvåbnets kommando var antallet af sådanne objekter i 1983 101, i 1992 - 122, i 1997 - 133 og overstiger i øjeblikket 150.
S-125 "Pechora" -komplekserne, der blev taget i brug i 1974 med en tildelt levetid på ni år, er nu forældede. Levetiden for luftforsvarssystemet S-125 blev forlænget af producenten til 15 år. Efter afvisning af russiske virksomheder fra yderligere støtte forlængede DRDO ensidigt disse kompleksers levetid til 21 år. I 2004 var kun 30 S-125 luftforsvarssystemer ud af 60 oprindeligt importerede stadig i drift. Den 15. januar 2003 meddelte luftvåbnets chef, luftchef Marshal S. Krishnaswamy, forsvarsministeren, at over 60% af faciliteterne ikke havde luftdækning, og at mindst et minimum af luftforsvarssystemer skulle importeres for at imødekomme nationale behov.
Og kun syv år senere begynder indsættelsen af Akash luftforsvarssystem at udfylde dette hul.
