Ved første øjekast er der en del nye produkter på den aktuelle udstilling Technology in Mechanical Engineering-2012. Jeg mener, prøverne blev vist for første gang offentligt. For eksempel blev den moderniserede T-90MS vist på REA-2011 i Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon blev demonstreret i Kasakhstan på KADEX-2012. Det ser ud til, at der er grund til modløshed …
Men nej! Blandt de udstillinger, der er udstillet i det åbne område med tilsyneladende velkendte prøver, vil en erfaren persons blik straks gribe fat i en usædvanlig ændring af Tiger -pansrede bil. Slående er usædvanligt for "Tiger" -layoutet med to døre om bord, et usædvanligt maskingeværfæste og en overflod af forskellige enheder på taget. Og udstyret i bilen er helt forvirrende.
Selvfølgelig har pansrede biler "Tiger" længe været kendt og behøver ikke en introduktion, men denne særlige "Tiger" kom speciel ud. For at sige det mildt - det er virkelig unikt, der er ingen analoger i verden! Og denne maskine hedder SBRM.
SBRM står for servicekamp-rekognosceringskøretøj og blev udviklet af NPO Strela efter ordre fra Den Russiske Føderations indenrigsministerium for efterretningsenheder fra de interne tropper. Udviklingen begyndte for tre år siden, F&U var under koden "forsæbning". Grin ikke, koder for den indenlandske udvikling, at ministeriet for indenrigsanliggender, at forsvarsministeriet altid har været forbløffet - "det er for at forvirre spioner." Abaim -Abanat -overfaldskøretøjet og Razruha kemiske rekognosceringskøretøj - hvordan kan du lide det?
Kravene var meget strenge. Ingen spøg - det var nødvendigt at samle og matche 10 punkter med specialudstyr og tre operatører + chauffør, og alt dette skulle have været placeret på et meget mobilt pansret chassis med beskyttelse af mindst 3. klasse GOST.
Som vi kan se, passede "Tiger" perfekt til chassiset, dog i en særlig ændring, tilsyneladende baseret på GAZ-233034 SPM-1. Bilen kom henholdsvis 4-personers ud med 4 sidedøre. Bagdørene var kun tilbage til service af udstyret. Beskyttelsen svarer formodentlig til hærens ændringer af STS og politimanden SPM -1 og har beskyttelse af 3. klasse GOST i sideprojektionen og i fronten - 5. klasse. Valget af "Tiger" er bestemt ikke tilfældigt-denne bil er blevet et standardpansret køretøj i Indenrigsministeriet, og den nye bil er fuldstændig samlet (og det forenkler logistikken) med standard SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat og R-145BMA står på levering af interne tropper.
Men selve essensen af SBRM er naturligvis dens unikke sammensætning af udstyr, som vil blive misundt af vestlige pansrede køretøjer. Listen er imponerende: en måldetekteringsenhed i form af en lille radarstation kombineret med multikanal optoelektroniske systemer, alt dette er fastgjort til en udtrækkelig mast, som trækkes tilbage i det pansrede skrog i stuvet tilstand. Ud over radar og optisk: en akustisk detektor, der bestemmer skydens placering ved skudlyden (det såkaldte "anti-sniper" -system). Eleron-typen RPV-kompleks med 2 droner, og til dem et kommunikationssystem og en kontrolkonsol, øger intelligensmulighederne yderligere. Også for at hjælpe spejderne - et sæt små sensorer til signaludstyr, som kan spredes i nærheden af bilen. Radioaflytningsstationen med radiosignalkildelejefunktionen lader dig heller ikke kede dig. Og dette tæller ikke med de obligatoriske radiostationer og et satellitnavigationskompleks som GLONASS / GPS.
Og også - en blokering af eksplosive anordninger (jammer af elektromagnetisk beskyttelse mod landminer med en radiosikring) og et stabiliseret fjernstyret våbenmodul (DUMV), med en stor kaliber maskingevær "Kord" med et avanceret (termisk billedbehandler, termisk billeddannelse kanal og laserafstandsmåler) observationssystem. Sådanne højteknologiske maskingeværinstallationer er sjældne gæster på russisk udstyr, og spørgsmålet er stadig om forfatteren til denne enhed. Mest sandsynligt blev det udviklet og fremstillet hos den samme Scientific and Production Association "Strela".
Og alt dette styres fra 3 computerterminaler ombord på SBRM, transmitteres via det indbyggede informationsstyringssystem og viser navigationssituationen i realtid. Og alt dette er drevet af et autonomt dieselkraftværk, og for at spejderholdet ikke skal lide, er der også en varmelegeme med aircondition i bilen.
Træt af at læse listen? Dette understreger kun det unikke ved SBRM - et sæt udstyr er blevet samlet på sådan en lille maskine, som selv vestlige udviklere vil misunde. Og også i hjemmet-for eksempel ser en sjælden BRDM-3 baseret på en 14-ton BTR-80A med sit knappe sæt gammelt udstyr ærligt forældet ud, mens den væsentligt overstiger i vægt og dimensioner (og derfor i synlighed)-men skal lave rabat på den allerede ærværdige alder. Nå, BRDM-2 med hensyn til rekognosceringskapacitet sammenlignet med SBRM er generelt gammel.
Og glem ikke, at SBRM kan fjerne rekognosceringsmasten i stuvet position, og i denne form vil køretøjet ikke skille sig ud blandt andre tigre, dette er også et plus.
Nå, ydeevneegenskaberne fra udvikleren:
Instrumenteret registreringsområde, km 10
Rækkevidde, op til, km 1, 5
Våbenkaliber, mm 12, 7
Tid for kontinuerligt arbejde, timer, ikke mindre end 24
RPV flyvetid, ikke mindre, min. 60
Besætning, folk 4
Afslutningsvis er det kun tilføjet, at denne maskine er udstyret med et stort sæt komplekse og dyre enheder. Så prisen på selve bilen skal vokse mange gange. Men hvis komplekset virkelig er så effektivt, så er det nødvendigt. BRDM-2's æra med et sæt radiostationer og kommandørens kikkert er en saga blottet. I stedet for "rodet" er højteknologiske pansrede biler i det 21. århundrede.
