Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer

Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer
Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer

Video: Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer

Video: Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer
Video: От проекта Всея Руси до проекта RomaNova. 2024, Kan
Anonim
Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer
Det amerikanske forsvarsministerium udvikler en flyvende SUV-transformer

Defense Advanced Research Projects Agency i det amerikanske forsvarsministerium (DARP) arbejder på at oprette en flyvende kamptransformator - en let pansret SUV, der kan tage fart i tilfælde af en forværring af situationen på slagmarken. En fungerende prototype skulle være klar inden 2015, ifølge det amerikanske militærmagasin Defense News

Den flyvende SUV vil have flere anvendelser. Det kan især bruges til at patruljere området og levere varer til fjerntliggende militære garnisoner og stillinger. Køretøjet vil kunne transportere fire soldater med ammunition eller last med en totalvægt på op til et halvt ton.

Amerikanske militæranalytikere mener, at en sådan maskine vil være i stand til at overvinde minefarlige områder uden tab, simpelthen ved at flyve over dem. Det kunne også effektivt bruges af US Marine Corps under amfibieoperationer, da det ville tillade det at flyve over fjendens kystforsvar.

Tilsyneladende taler vi om en flyvende SUV fra virksomheden AVX Aircraft. Tidligere blev dokumentationen på denne maskine indsendt til eksperter fra US Department of Defense Advanced Research Projects Agency (DAPRA), og sandsynligvis blev projektet godkendt.

AVX Aircar er en firesæders SUV-helikopter udstyret med to foldbare koaksialpropeller samt to ringformede halepropeller. En flyvende bil kan nå hastigheder på op til 130 kilometer i timen på vejen eller flyve med en hastighed på 225 kilometer i timen.

At skifte tilstand fra at køre på motorvejen til at tage tager mindre end et minut. Maskinen kan også lande i ulendt terræn. De bageste propeller giver acceleration under flyvning eller skaber yderligere lodret tryk, når de rettes nedad. Rotorkøretøjets bæreevne er omkring 470 kg. Flyvningsområdet på en brændstoftank er 460 kilometer i en højde af cirka 3 kilometer.

Anbefalede: