Grundlaget for det amerikanske atomskjold anses for at være: atomubåde. Men i 1980'erne overvejede den amerikanske militære ledelse alvorligt spørgsmålet om at oprette et mobilt jordbaseret missilsystem med et lille mellemstort drivmiddel interkontinentalt ballistisk missil "Midgetman".
I januar 1983. For at undersøge udsigterne for udviklingen af den amerikanske ICBM -gruppering af US Air Force SAC for perioden indtil slutningen af det 20. århundrede oprettede præsident Reagan en uafhængig kommission under ledelse af generalløjtnant B. Scowcroft. Kommissionens dom blev meddelt i april 1983. Et af resultaterne af kommissionens arbejde var den konklusion, at for at imødekomme behovene hos Air Force SAC for en lovende, relativt billig ICBM med en høj grad af overlevelsesevne, er det nødvendigt at udvikle "lille, solid-fuel, monoblock og mobile mobilbaserede ICBM'er med høj præcision. " Det blev foreslået at undersøge andre implementeringsmuligheder for denne ICBM. Et par dage efter, at resultaterne blev offentliggjort, godkendte præsident Reagan Scowcroft -kommissionens resultater. I maj samme år blev kommissionens konklusioner godkendt af Senatet og Repræsentanternes Hus i den amerikanske kongres. I august 1983. Forsvarsminister Weinberger besluttede straks at begynde at udarbejde specifikke tekniske krav til SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") - under dette akronym blev det nye projekt krypteret.
Arbejdet med dannelsen af det fremtidige missils udseende begyndte i januar 1984 og blev udført under ledelse af hovedkvarteret for Ballistic Missile Organization BMOH ("Ballistic Missile Organization", Headquarters of), Norton Air Base (Californien). Samme år på Hill Air Force Base (Utah), i Ogden Air Force Logistics Center, begyndte arbejdet med oprettelsen af specialiserede eksperimentelle stande til test af SICBM -missilet. Allerede fra begyndelsen blev det besluttet at bruge lovende konstruktionsmaterialer, energirige typer brændstoffer og den mest moderne elektronik, når man skulle oprette en ny raket. Det blev besluttet at "losse" missilet så meget som muligt ved at opgive stadiet for afkobling, hvilket letter KSP -missilforsvarssystemet. Ifølge beregninger fra specialister skulle massen af den fremtidige raket ikke have oversteget 15,42 tons. PGRK er blevet udviklet siden 1983 i overensstemmelse med Midgetman (Dwarf) F & U -programmet. På grundlag af unikt design og teknologiske løsninger blev der oprettet en PGRK som en del af en transport- og affyringsrampe (TPU) med høj støddynamik og minimale vægt- og størrelsesegenskaber med en ny lille og højpræcisions ICBM Midgetman.
Ifølge de taktiske og tekniske egenskaber blev PGRK kendetegnet ved sin høje beredskab til at affyre en raket fra en kampstartposition (BSP) og kamppatruljeruter, og havde også evnen til hurtigt at sprede sig og manøvrere til at ændre feltpositioner (iflg. loven om tilfældige tal) over et stort område. Samtidig var antallet af personale begrænset til beregningen af TPU, herunder kommandanten og chaufføren. Kontrol af kamppatruljer og missilaffyringer på marchen var påtænkt (via radio- og rumkommunikationskanaler) fra et beskyttet mobil kontrolpunkt (PUP). Det var planlagt at vedtage og implementere PGRK i 1991 på infrastrukturen i Minuteman- og MX -missilsystemerne. Programmet fik status som "højeste nationale prioritet" og var under kontrol af den amerikanske kongres.
ICBM "Midgetman" var en lille tre-trins fast-drivende raket med en serieforbindelse af etaper, fremstillet i en kaliber, hvilket gav det mest kompakte design. Dens ydelsesegenskaber er angivet i tabellen.
Maksimal skydebane, km 11000
Missil længde, m 13,5
Rakettediameter, m 1, 1-1, 25
Startvægt, t 16, 8
Nyttelastmasse, t 0, 5-0, 6
Antallet af sprænghoveder, enheder 1
Opladning, MT 0, 6
Optagelsesnøjagtighed (KVO), m 150
Som en del af bærerstadiet blev der brugt tre fastdrevne raketmotorer, hvis kroppe var fremstillet af et kompositmateriale baseret på organiske fibre af Kevlar-typen med tilsætning af grafitfilamenter. Motorerne havde en roterende dyse delvist forsænket i kammeret, hvilket gjorde det muligt at reducere længden af ICBM. Astro-inertial kontrolsystem med BTsVK sikrede høj nøjagtighed af missilstyring på stærkt beskyttede og små objekter af en potentiel fjende. Sprænghovedet var udstyret med Mk 21 sprænghovedet (fra MX -missilet) og et effektivt kompleks af midler til at overvinde en potentiel fjendes missilforsvarssystem. For at beskytte missilet mod atomvåbens skadelige faktorer blev originalt design og funktionelle beskyttelsesforanstaltninger brugt. "Koldstart" -systemet gav lanceringen af raketten til en højde på ca. 30 m, efterfulgt af lanceringen af hovedmotoren i første etape. Flydesigntest af raketten var planlagt til 1989.
Den beskyttede TPU var beregnet til transport, forberedelse og opsendelse af en raket fra punkter med permanent indsættelse og kamppatruljeruter. Demonstrationsprøver af hjulene (udviklet af Boeing Corporation) og sporede (Martin-Marietta) TPU har bestået transporttest på Malmstrom Aviation Base og US Automobile Range. Baseret på deres resultater blev der valgt en installation, som var en lastbilstraktor med en semitrailer (faktisk en løfteraket) på et flerakslet chassis med styrede aksler. Beholderen med raketten var inde i sættevognen og var dækket med metalfoldedøre. Traktoren var udstyret med en firetakts 12-cylindret turboladet motor med en kapacitet på 1.200 hk. med. De forudsagte egenskaber ved TPU er vist i tabellen.
Dimensioner for BSP og feltposition, m 20, 5x3, 8x1, 8
Dimensioner på march, m 30 x 3, 8 x 2, 8
Launcher vægt med en raket, t 80-90
PU -vægt, t 70
Løftekapacitet på PU, t 24
Gennemsnitlig bevægelseshastighed, km / t:
- på motorvejen omkring 60
- langrend omkring 20
- på forbedrede pundveje omkring 40
Krydstogtsafstand, km 300
Brændstofforbrug pr. 100 km bane, l 400
Tidspunkt for TPU -implementering i feltpositionen med positionen for maksimal sikkerhed og stabilitet, min. Ca. 2
Tiden til at rulle TPU op og forberede sig på march ved ændring af feltpositionen (eksklusive tidspunktet for at nærme sig traktoren), ca. 5 minutter
For at sikre lanceringen af XMGM-134A-raketten brugte amerikanske designere den såkaldte. "mørtel" -ordning. Lanceringskomplekserne for "Midgetman" ICBM'erne skulle være en fire-akslet traktor med en tre-akslet sættevogn, på hvilken, i en vandret position, en transport- og affyringscontainer af organisk fiber af en ny generation var placeret, lukket med døre i specielt pansret stål. Under testene viste prototypen på den mobile affyringsrampe - "Phoenix" en hastighed på 48 km / t på ujævnt terræn og op til 97 km / t på motorvejen. Kraftværket er en 1200 hk turboladet dieselmotor, transmissionen er elektrohydraulisk. Efter at have modtaget kommandoen til at starte raketten, stoppede traktoren, læssede sættevognen fra TPK til jorden og trak den fremad. På grund af tilstedeværelsen af en særlig plovlignende enhed blev semitraileren begravet selv, hvilket gav yderligere beskyttelse mod de skadelige faktorer ved en atomeksplosion (se diagram). Endvidere blev semitrailerklapperne åbnet, og transport- og affyringscontaineren blev bragt til en lodret position. En fast drivgasgasgenerator placeret i den nedre del af beholderen kastede, når den blev udløst, en raket op til 30 m fra TPK's øvre snit, hvorefter hovedmotoren i det første trin blev tændt. For at reducere fejlen ved bestemmelse af koordinaterne for startpositionen skulle BGRK udstyres med satellitnavigationssystemer.
Raketten blev fastgjort i en transport- og affyringsbeholder ved hjælp af otte rækker specielle polyurethanfliser (se foto), dækket med et teflonlignende materiale. De udførte stødabsorberende og obturerende funktioner og blev automatisk fjernet, efter at missilet forlod beholderen. Under testlanceringer blev raketten affyret fra en særlig affyringscontainer installeret lodret på jordens overflade.
Men i begyndelsen af 1988 dukkede der op på den amerikanske kongres meninger om, om man foretrækker at udvikle en BZHRK, da MX -raketten blev anset for at være udført. Mange kongresmedlemmer, der lobbyerede for flådens interesser, i betragtning af vedtagelsen af Trident-2 SLBM, erklærede den tvivlsomme effektivitet af Midgetman-missilsystemet og kritiserede samtidig implementering af to typer jordbaserede mobile missilsystemer. Det blev anset for uhensigtsmæssigt at øge rækkevidden af missilsystemer til fem eller seks typer, da omkostningerne ved vedligeholdelse og drift af våben fra det amerikanske SNS steg. Som yderligere undersøgelser har vist, vil overgangen til fuldskalaudvikling af PGRK kræve enorme finansielle omkostninger pr. Sprænghoved, især da missilet havde begrænsede energikapaciteter til genudstyr med et flere sprænghoved.
Som følge heraf blev midlerne til Midgetman ROC -programmet i 1989 afbrudt, der var naturligvis en pause i arbejdet forbundet med det, og en del af samarbejdet brød op. Hovedfaktoren i beslutningen om at suspendere udviklingen af Midgetman PGRK var den militærpolitiske faktor-færdiggørelsen af processen med at forberede traktaten mellem Sovjetunionen og USA om reduktion og begrænsning af strategiske offensive våben (START-1 Traktat). Ifølge udenlandske analytikere var sandsynligheden for hans konklusion stor, og amerikanerne havde til hensigt at "bytte ideen med jern", det vil sige overtale Sovjetunionen til at opgive sine mobile missilsystemer som et svar på ikke-indsættelse af Midgetman-missilet system i USA.
Det blev også forudsagt, at landets VPR før eller siden under et sandsynligt påskud ville opgive PGRK og BZHRK til fordel for udviklingen af SSBN'er med Trident-2 SLBM. Det er ganske forståeligt, at i forbindelse med undertegnelsen af START-15-traktaten den 31. juli 1991 meddelte den amerikanske præsident i sin tale til nationen den 28. september 1991 lukningen af Midgetman ROC-programmet.
Samtidig meddelte den amerikanske VPR, at der var blevet oprettet en betydelig videnskabelig og teknisk reserve, der gjorde det muligt at genoptage test i fuld skala og begynde at implementere Midgetman-missilsystemet fra 1994, selvom den faktiske udvikling af de vigtigste PGRK-systemer var på niveau på 15-20 procent. Så ifølge testprogrammet for flydesign var det planlagt at foretage 22 missilaffyringer, herunder fra rigtige kamppatruljeruter. Den første testlancering af en eksperimentel raket var dog uden succes af tekniske årsager.
Under kastetestene blev kun elementer af det "kolde" startsystem testet. På grund af manglen på en erfaren TPU blev enhedens ressource- og transporttest ikke udført med undersøgelser af rakettens adfærd under stød- og vibrationsbelastninger. Det var ikke muligt at udvikle former og metoder til bekæmpelse af brug af PGRK, et system til organisering af kamptjeneste og kontrol af atommissilvåben på BSP og kamppatruljeruter, proceduren for spredning og manøvrering, grundlæggende vedligeholdelse og drift, camouflage, teknisk forberedelse af kamppatruljeruter, organisering af beskyttelse og forsvar PGRK, samt andre former for omfattende support. De amerikanske specialister tænkte ikke engang på at begynde at implementere planer for bygge- og installationsarbejde på BSP for ICBM -luftbaser.
Ikke desto mindre skabte det amerikanske militærindustrielle kompleks i otte års implementering af Midgetman ROC-programmet på grund af forskellige militærpolitiske årsager ikke et PGRK, hvilket utvetydigt bekræftes af bestemmelserne i START-1-traktaten. Så i "aftalememorandumet om oprettelse af indledende data i forbindelse med traktaten mellem Sovjetunionen og USA om reduktion og begrænsning af strategiske offensive våben" annoncerede den amerikanske side kun en prototype og to træningsmodeller af Midgetman -missil (uden ydelsesegenskaber) og fotografier af denne ICBM og TPU (som en gensidig udveksling med den sovjetiske side) forelagde ikke. Hun angav ikke faciliteter til produktion, reparation, opbevaring, læsning og implementering af ICBM6. Desuden sikrede amerikanerne, at de vigtigste restriktive bestemmelser og likvidationsbestemmelser og procedurer vedrørende Sovjetunionen (RF) kampjernbane- og mobile jordmissilsystemer blev inkluderet i traktatens tekst og dens bilag, selvom de ikke udviklede deres mobile gruppe af ICBM'er. På samme tid erklærede den sovjetiske (russiske) side ved ensidige indrømmelser i START-1-traktaten hele den regelmæssige gruppering af BZHRK og PGRK Topol og infrastrukturfaciliteter.
Det må indrømmes, at med den amerikanske leders politiske vilje og passende midler til arbejdet, ville oprettelsen og implementeringen af Midgetman PGRK -gruppering være ganske reel. Det høje udviklingsniveau for raketter og tung bilproduktion i USA er uden tvivl. En komparativ analyse af mobile missilsystemer i drift med nogle stater viser, at Midgitman PGRK, der blev oprettet, havde anstændige operationelle og strategiske egenskaber til forberedelse og gennemførelse af missilaffyringer med BSP, operationel spredning og udførelse af kampmissioner fra kamppatruljeruter, var kendetegnet ved tilstrækkelige sikkerhed, vitalitet, handlingens hemmeligholdelse og evnen til at deltage i gengældelsesaktioner.
Derudover skal det tilføjes, at det ville være korrekt at betragte Kurier PGRK som en analog af "Karlik", og ikke systemer af typen "Topol", "Topol-M" eller "Yars".
