Den 22. august fandt en anden opsendelse af Dnepr -bæreraketten sted ved Yasny -missilbasen (Orenburg -regionen). Formålet med opsendelsen var at placere den sydkoreanske satellit KompSat-5 i kredsløb. Dette rumfartøj vil foretage fjernmåling af Jorden og indsamle oplysninger, som videnskaben har brug for. Denne opsendelse var imidlertid nyttig ikke kun for sydkoreanske forskere, men også for de russiske strategiske missilstyrker og industri.
Faktum er, at Dnepr-affyringsvognen er et let modificeret interkontinentalt ballistisk missil (ICBM) fra R-36M-familien. Denne ammunition er også kendt under navnene RS-20 (brugt i flere internationale traktater vedrørende strategiske våben) og SS-18 Satan (NATO-kodebetegnelse). R-36M missiler kan betragtes som den mest magtfulde komponent i de russiske strategiske atomstyrker. Hver af de halvtreds missiler i drift er i stand til at levere ti sprænghoveder med en kapacitet på 800 kiloton til mål. Takket være dette kan R-36M ICBM effektivt udføre nukleare afskrækkelsesopgaver.
Med alle fordelene ved R-36M-missilfamilien har deres anvendelse flere tvetydige funktioner. Produktionen af disse missiler ophørte efter Sovjetunionens sammenbrud. Opdelingen af landet satte en stopper for samarbejdet mellem de mange virksomheder spredt over hele sit område. På grund af dette måtte de russiske strategiske missilstyrker kun operere de missiler, der blev produceret før Sovjetunionens sammenbrud. Derudover er der med tiden dukket endnu et alvorligt problem op. Garantiperioden for raketter produceret for flere år siden er begyndt at ophøre. Ved hjælp af en række værker og testlanceringer var det muligt gradvist at øge garantiperioden for ICBM'er i R-36M-familien. Til dato er denne parameter blevet bragt til en alder af 31 år.
Infografik
I betragtning af tidspunktet for produktion af missiler af en bestemt model af R-36M-familien er det let at beregne, at de vil blive fjernet fra kamptjeneste i begyndelsen af tyverne. Spørgsmålet om bortskaffelse af ammunitionen, der blev taget i brug, står således på dagsordenen. Inden direkte skæring af metalkonstruktioner er det nødvendigt at dræne og behandle aggressivt brændstof og oxidationsmiddel, og selve skæringen af raketter er en kompleks teknologisk opgave. Som følge heraf bliver fjernelsen af raketten fra tjeneste til en masse ekstraomkostninger. Vores land har allerede stået over for lignende problemer og opfylder betingelserne i nogle internationale traktater.
Tilbage i begyndelsen af halvfemserne var der et forslag om ikke at afskære missilerne, der blev trukket ud af drift, men at bruge dem til fredelige formål. Resultatet af dette forslag var fremkomsten af det internationale rumselskab Kosmotras, organiseret af rumorganisationer i Rusland og Ukraine. Senere sluttede Kasakhstan sig til dem. Rumindustriens specialister fra de tre lande har skabt et projekt til konvertering af interkontinentale ballistiske missiler til affyringsbiler. Projektet fik navnet "Dnepr". Senere blev projektet opdateret for at forbedre lanceringskøretøjets egenskaber. Dette projekt fik navnet "Dnepr-M".
Den første opsendelse af den konverterede R-36M ICBM med en satellit i stedet for sprænghoveder fandt sted den 21. april 1999 på Baikonur-kosmodromet. Derefter gennemførte Kosmotras -virksomheden yderligere 17 opsendelser, hvoraf kun en (26. juli 2006) mislykkedes. Et interessant træk ved Dnepr-lanceringsvognen er muligheden for den såkaldte. klynge lanceres. Det betyder, at raketten bærer flere relativt små rumfartøjer på én gang. Så under en enkelt nødopstart havde raketten en nyttelast i form af 18 satellitter til forskellige formål. I løbet af vellykkede opsendelser satte Dnepr -raketten to gange otte køretøjer i kredsløb (29. juni 2004 og 17. august 2011).
Omkostningerne ved lancering af et affyringsvogn "Dnepr" ligger i intervallet 30-32 millioner amerikanske dollars. Samtidig er nyttelasten, inklusive systemerne til samling af rumfartøjet, der blev lanceret i kredsløb, lig med 3700 kilo. Omkostningerne ved at løfte et kilo last viser sig således at være mærkbart lavere end andre eksisterende startbiler. Denne kendsgerning tiltrækker kunder, men den relativt lille nyttelast pålægger tilsvarende begrænsninger. "Dnepr" eller R-36M med en affyringsvægt på omkring 210 tons er kun tunge ud fra klassificeringen af ballistiske missiler. Lanceringskøretøjer med disse egenskaber falder ind i kategorien lys.
Det er værd at bemærke, at ideen om at bruge interkontinentale ballistiske missiler til at opsende rumfartøjer ikke var ny selv i begyndelsen af halvfemserne. Forudsætningerne for en sådan brug af strategisk ammunition dukkede op i slutningen af tresserne, da Cyclone-affyringsvognen blev oprettet på basis af R-36orb-missilprojektet. I 1975 blev den første model af Cyclone -raketten taget i brug. Opdaterede versioner af "Cyclone" bruges stadig til at opsende forskellige rumfartøjer.
I slutningen af firserne blev der på basis af UR-100N UTTH ICBM oprettet et nyt Rokot-affyringsvogn. Med en lanceringsvægt på mindre end 110 tons kan denne raket ved hjælp af Briz-KS øvre etape skyde op til 2300 kilo nyttelast i en lav referencebane. Fra 1990 til 2013 blev der foretaget 19 Rokot -opsendelser, hvoraf kun en endte i en ulykke (8. oktober 2005).
I marts 1993 blev det første missil "Start" affyret fra Plesetsk kosmodrom, skabt på basis af ICBM'er i "Topol" -komplekset. Denne solide drivkasse er maksimalt forenet med strategisk ammunition og ikke kun med hensyn til komponenter og systemer. Start lanceres fra en mobil jordstarter, også lånt fra Topol -komplekset. "Start" har de mest beskedne vægtparametre. Med sin egen lanceringsvægt på mindre end 48-50 tons placerer dette affyringsvogn ikke mere end 400-420 kg nyttelast i en lav referencebane.
Infografik
I 2003 fandt en testlancering af det nye Strela-startbil sted igen, baseret på UR-100N UTTH ICBM. Strelas egenskaber er mærkbart forskellige fra Rokots. Med en lidt lavere (ca. 105 tons) lanceringsvægt har den nye transportør en nyttelast på ikke mere end 1,7 tons. Sandsynligvis er det netop på grund af så lave egenskaber, at Strela -missilerne kun blev opsendt to gange i 2003 og 2013.
Af alle de tilgængelige bæreraketter, der er skabt på basis af ICBM'er, er Dnepr i øjeblikket den mest aktivt anvendte. Med alle de tilgængelige fordele vil disse missiler imidlertid blive brugt i begrænset omfang i den nærmeste fremtid. Årsagen til dette er det relativt lille antal tilgængelige ICBM'er fra R-36M-familien og deres levetid ved at være slut. I løbet af de næste 8-10 år kan der således ikke foretages mere end to-tre dusin opsendelser ved hjælp af Dnipro-missiler. Hvad angår alternative muligheder for at bruge interkontinentale ballistiske missiler til opsendelse af rumfartøjer, er Rokot -affyringsvognen i øjeblikket den mest lovende. Et ret stort antal UR-100N UTTH-missiler med udløbne garantiperioder er stadig tilbage i missilenhederne. Andre projekter, f.eks. Start, er endnu ikke relevante på grund af de resterende levetider for Topol -basismissiler.
Uanset antallet af resterende ICBM'er i en bestemt model og den tilgængelige levetid ser den valgte metode til "bortskaffelse" interessant og lovende ud. Ved at konvertere et ballistisk missil til et affyringsvogn sparer man en betydelig mængde på bortskaffelse af brændstof og skærer i ammunitionen selv. Derudover fører den kommercielle tilgang til rumfartøjs opsendelser til en fuld tilbagebetaling af projektet og endda nogle fordele. Således var det muligt at finde den mest rentable måde at bortskaffe missiler på, og i fremtiden ville det være bedre at reducere hastigheden på at skære missiler til metalskrot ved hjælp af gammel ammunition som et middel til at levere rumfartøjer i kredsløb.
Lancering af Rokot lanceringsvogn. Øjeblikket for lanceringsbilens afgang fra TPK
