Eposet om genudrustning af de luftbårne tropper, som havde trukket ud i flere år, er endelig kommet til en ende. Talrige tvister mellem kommandoen over de væbnede styrkers gren og alle de væbnede styrker endte med sejr efter den første. I den nærmeste fremtid vil de luftbårne styrker begynde at modtage nyt udstyr, der opfylder deres krav. Det er bemærkelsesværdigt, at selvom alle de tidligere påstande fra forsvarsministeriet om lovende udstyr til luftbårne tropper blev anerkendt som rimelige, kunne de derfor ikke påvirke den endelige beslutning.
Husk på, at kommandoen for de luftbårne styrker i løbet af de sidste par år ønskede at købe en række nye BMD-4 og / eller BMD-4M luftbårne kampbiler, som skulle erstatte forældede pansrede køretøjer af tidligere modeller i tropperne. En række højtstående embedsmænd i forsvarsministeriet var imidlertid imod dette. Efter den opfattelse, som kommandoen for de væbnede styrker har, er kampvognene til det luftbårne angreb utilstrækkeligt beskyttet mod fjendens ild og kan derfor ikke være de luftbårne troppers hovedkampmiddel. Striden om emnet "landingskapacitet versus højt beskyttelsesniveau" med varierende intensitet fortsatte i flere år. På samme tid måtte de luftbårne tropper betjene de allerede forældede BMD-1 og BMD-2, som er hovedtypen pansrede køretøjer af denne type tropper. Hvad angår de nyeste serielle BMD-3-køretøjer, overstiger deres samlede antal ikke halvandet hundrede, hvilket er omkring 8-10% af det samlede antal luftbårne angrebskøretøjer i de russiske luftbårne styrker. Således kunne "vingede infanteri" på grund af de iboende problemer med alle luftbårne kampkøretøjer i lang tid kun håbe på fremkomsten af nye pansrede køretøjer.
De sidste "kampe" for det nye luftbårne kampvogn går tilbage til sommeren og efteråret i år. I august bekræftede den daværende viceforsvarsminister A. Sukhorukov igen militærafdelingernes afvisning af at købe BMD-4M, selv på trods af dens bedre egenskaber i sammenligning med basen BMD-4. Lidt senere viste chefen for de luftbårne styrker, oberst-general V. Shamanov, endnu engang et ønske om at få sådanne maskiner, hvilket ville øge kamppotentialet for de luftbårne tropper betydeligt. Tilsyneladende er de måneder, der er gået siden den tid, blevet brugt på en form for forhandlinger, konsultationer osv. Resultatet af alle disse aktiviteter var den nylige erklæring fra chefen for den 31. vagt, separate luftbårne overfaldsbrigade for de luftbårne styrker, oberst G. Anashkin. I begyndelsen af december sagde han, at kommandoen over de luftbårne styrker stadig var i stand til at overbevise forsvarsministeriet om behovet for at købe nye modeller af luftbårne kampbiler. Lidt senere blev det kendt, at den nyeste version af sådant udstyr, BMD-4M, ville blive købt.
Et par dage senere kom der endnu en nyhed om genudrustning af de luftbårne styrker. Ifølge chefen for de luftbårne styrker, general Shamanov, godkendte forsvarsminister S. Shoigu produktionen af en prøvebatch med nye pansrede køretøjer til de luftbårne styrker. I det næste 2013 vil der blive fremstillet ti BMD-4M-køretøjer, som skal prøves. Sammen med dem indsamles det samme antal enheder af en anden type udstyr. Ud over BMD-4M vil næste år blive pansrede mandskabsvogne "Objekt 955", også kendt som "Shell", sendt til tropperne. På lang sigt kan begge typer nyt udstyr til faldskærmstropper blive de luftbårne troppers vigtigste pansrede køretøjer og erstatte BMD-1/2/3 og BTR-D. I fremtiden bør købet af sådanne maskiner fortsætte, hvilket vil bidrage til væsentligt at opdatere flåden af luftbårne styrker i overensstemmelse med opgaverne i det nuværende program for oprustning af staten.
De nye BMD-4M og Object 955 "Shell" -køretøjer er en slags udvikling af den gamle ideologi om at udstyre de luftbårne tropper med pansrede køretøjer. Så for nemheds skyld ved produktion og vedligeholdelse er Rakushka pansrede mandskabsvogn fremstillet på basis af BMD-4 kampvognen, på samme måde som BTR-D blev designet på grundlag af BMD-1. Begge biler har et lignende chassis og lidt anderledes kraftværk, men forskellige i layout. På grund af de forskellige formål er oprustningen af det luftbårne angrebskøretøj og det pansrede mandskabsvogn væsentligt anderledes. BMD-4M bærer Bakhcha-U kampmodulet udstyret med en 100 mm 2A70 pistol, en 30 mm 2A72 automatisk kanon og en 7, 62 mm PKT maskingevær. Derudover har BMD-4M evnen til at bruge 9M117M1 "Arkan" anti-tank guidede missiler. Det er bemærkelsesværdigt, at bevæbningskomplekset BMD-4M ligner fuldstændigt de tilsvarende enheder i BMP-3 infanterikampvognen. På denne måde opnås en yderligere reduktion i driftsomkostningerne. Object 955 -pansrede mandskabsvogn er bevæbnet meget mere beskedent - det har kun to PKM -maskingeværer. Den ene er placeret på tårnet, den anden er monteret foran på køretøjet. Med omtrent samme dimensioner som BMD-4M, men i en højere højde bærer Rakushka pansrede mandskabsvogn op til 13 tropper. Eget mandskab - to personer.
Hovedårsagen til, at kommandoen for de luftbårne styrker så længe forsøgte at skubbe indkøb af BMD-4M og "Objekt 955" til, er muligheden for faldskærmslanding af disse pansrede køretøjer. På trods af den relativt svage skudsikre beskyttelse kan disse pansrede køretøjer tabes med en faldskærm fra et militært transportfly, hvilket gør dem velegnede til brug i luftbårne styrker. Derudover er BMD-4M og Rakushka i øjeblikket de eneste nye køretøjer i deres klasse. Selvom nye pansrede køretøjer til landingen på grundlag af lovende pansrede platforme dukker op, vil faldskærmssoldaterne dog stadig skulle bruge det tilgængelige udstyr i de kommende år.
Visse spørgsmål rejser sig i takt med leveringen af nye pansrede køretøjer. Næste år er det planlagt at bygge i alt kun to dusin BMD-4M og 955 objekter. Det er nødvendigt at tilføje mindst et par måneder til produktionsperioden for forsøgsoperation i tropperne og omtrent det samme eller lidt mindre for at eliminere de identificerede mangler. Som følge heraf må fuldgyldig produktion af kampbiler begynde tidligst 2014-15. På det tidspunkt kan et projekt af et luftbåren kampvogn baseret på Kurganets -platformen være klar, men denne mulighed for udvikling af pansrede køretøjer til de luftbårne styrker forårsager allerede alvorlig kritik. Som følge heraf er BMD-4M og Object 955 på grund af tidligere tvister ikke i en særlig god position. På den ene side vil de blive produceret og betjent af tropperne, men på den anden side er det endnu ikke helt klart, hvor længe denne produktion vil vare, og hvornår Kurgantsy vil udskifte disse maskiner. Desuden er der i øjeblikket spørgsmålstegn ved selve muligheden for at oprette en fuldgyldig BMD eller pansret mandskabsvogn til landingen på basis af denne platform.
På en eller anden måde bør alle problemer med "Kurganets" tilskrives fremtiden. Nu er det stadig værd at glæde sig over den vellykkede løsning af tvister omkring den langmodige BMD-4M og den forestående start på produktionen. Blandt andet er denne kendsgerning også god, fordi selv med alvorlige problemer med Kurganets-projektet og efterfølgende tidsforsinkelser vil vores luftbårne styrker ikke stå uden nyt udstyr, men vil modtage nye BMD-4M og skaller.
