I slutningen af 1976 begynder designbureauet under ledelse af V. Chelomey ifølge et dekret fra Ministerrådet i USSR at udvikle et projekt om et universelt langdistance missilsystem. Raketten blev straks udviklet i 3 versioner:
-havbaseret til ubåde af typen PLARK 949M / 675 / K-420;
- luftbårne til strategiske fly af typen Tu-160/95;
- jordbaseret til installation på mobile launchers.
Designskitserne blev forsvaret i slutningen af 1978, en flådeversion, i begyndelsen af 1979, en flybaseret. Oprettelse og samling af krydstogtsraketter fandt sted på anlæggene i Khrunichev -anlægget, udviklingen og oprettelsen af motorer til boosterstadiet blev udført af designbureauet Khimavtomatika.
Havversion - kompleks "Meteorite -M"
I maj 1980 begyndte de første test af sømodifikationen af raketten. Testene blev udført fra et jordteststand. Testene mislykkedes - UKR "Meteorite" kunne ikke forlade affyringsrampen. De næste tre testlanceringer var også uden held. Ved den femte opsendelse forlod krydsermissilet succesfuldt affyringsrampen og fløj til en rækkevidde på omkring 50 kilometer. Der er oplysninger om, at opsendelser fra en nedsænket stand blev udført i Sortehavet. Efterfølgende blev der lanceret fra ubåden K-420 fra projekt 667M. Indtil 1988 blev der foretaget mindst 30 lanceringer af KR 3M25.
De vigtigste problemer identificeret ved testene:
- drift af korrektionssystemet til RK -radarbillede af territoriet;
- drift af plasmadannelsessystemet (beskyttelseskompleks)
- hovedmotorens arbejde.
Siden 1988 begyndte statstestene af "Meteorite-M" med UKR DB 3M-25 sammen med hovedbæreren af K-420 SSGN. Nukleare ubåde K-420 er genudrustede SSBN'er fra Project 667A. Ubåden var udstyret med skrånende løfteraketter SM-290. I første omgang var det planlagt at installere løfteraketter, der var forenet med Granit -missiler, men da ubåden blev renoveret, blev det indlysende, at en sådan løsning ikke var mulig at gennemføre. Skydernes hældning var 45 grader. Raketterne blev opsendt fra nedsænkede løfteraketter. Missiler blev opsendt fra dybder på op til 40 meter med en hastighed på mindre end 10 knob.
De vigtigste egenskaber ved SSGN K-420:
- forskydning - 13,6 tusinde tons;
- dimensioner - 152 / 14,7 / 8,7 meter;
- dykkeslave / max - 380/450 meter;
- hastighed over / under vand - 15/23 knob;
- bevæbning: 12 løfteraketter med missiler 3M25, 4 TA kaliber 533mm, 2 TA kaliber 400mm.
Lanceringerne blev udført både fra jordprøvebordet og fra ubåden. Der blev foretaget i alt 50 lanceringer af 3M-25. Forholdet mellem mislykkede og vellykkede lanceringer er 50:50. I slutningen af 1989 blev udviklingen af Meteorite-M marine kompleks stoppet på baggrund af resultaterne af statstests. Lanceringer og missiler fjernes fra atomubåden, og den blev ligesom en torpedobåd i 1990 bestilt af flåden.
Luftfartsmulighed - kompleks "Meteorite -A"
Da jordtestene af missilerne blev udført for flådekomplekset, blev luftfartskomplekset straks testet fra hangarskibet. Alle lanceringer blev foretaget fra Tu-95MA (ca. 20 lanceringer).
Oprindeligt blev KR for Meteorite-A-komplekset kaldt Product 255. Raketten blev suspenderet på en vingepylon, hvorfra den blev affyret. Det blev første gang lanceret i begyndelsen af 1984 - lanceringen var uden held. Den næste lancering var også uden held. Efterfølgende blev 3M-25A-missiler næsten fuldstændigt færdiggjort og testet på Kapustin Yar-teststedet. På grund af den korte længde af teststedet blev testene udført med en drejning på 180 grader, hvilket var en ikke-standardiseret løsning til missiler med hastigheder på omkring 3M. Selvom komplekset allerede var klart, stoppede dets udvikling også i 1992.
Jordmulighed - kompleks "Meteorite -N"
Meteorite-N jordkomplekset med et 3M-25N missil blev udviklet, bygget og testet, formodentlig i 1981. Strukturelt lignede det en flådeversion af komplekset med UKR BD 3M-25. For at skabe komplekset blev der udviklet stealth -teknologier, som senere blev brugt til andre projekter. Den sandsynlige årsag til afslutningen af oprettelsen af "Meteorite -N" - traktaten om reduktion af INF -traktaten.
KR BD 3M-25 "Thunder"
Det særlige ved missilet er et unikt kompleks til at overvinde fjendens luftforsvar. Det blev kaldt et beskyttelseskompleks med et plasmadannelsessystem. Plasma -generatoren, der arbejdede fremad, gav maskering af luftmængden af hovedmotoren. Imidlertid førte fejl i systemets højspændingsudstyr meget ofte til ulykker. For at sikre beskyttelsen af missilet blev der desuden installeret et elektronisk krigskompleks, som uafhængigt frigav falske bugserede mål.
Raketten er fremstillet i henhold til det aerodynamiske design af "and" -typen med en trekantet foldende vinge, samt en foldende nedre hale. Motorens luftindtag foretages under skroget. Et autonomt system af inertialtype blev installeret i raketten med korrektion af aflæsningsdataene for radar -RK -billedet af territorierne. En kraftig kørecomputer blev brugt til at behandle radarens oplysninger. For at udføre kampflyvninger i Republikken Kirgisistan i flåden blev der oprettet et computercenter til udvikling af digitale kort med et nøjagtigt korrektionssystem. Rakettestene afslørede store problemer med brugen af korrektionssystemet, men i begyndelsen af 1981 blev der fundet en løsning i form af at genkende konturbilledets konturer. Denne beslutning anerkendes efterfølgende som lovende og anbefales til brug på UBB 15F178 og Albatross interkontinentale ballistiske missiler.
Etappen af lanceringsaccelerationen for hav- og landmissiler var den samme. Det blev installeret under en raket med to flydende drivraketmotorer, udviklet af Voronezh KBKhA. RD-0242 leverede et samlet tryk på 24 tons og havde kontrollerbare roterende dyser. Til tilbagetrækning fra vandet blev 3M-25 brugt 2 startende faste drivmidler. Etappemotorer - moderniserede første trins motorer fra interkontinentale 15A20 / UR -100K. Det pneumohydrauliske system ligner meget det for R-29 (4K75) ballistisk missil til undervandsopskydning. Udvikleren (KBKhA) udførte 48 tests - 96 motorer. Kampens tid på etapen er 32 sekunder. For luftfarten 3M-25A var det i første omgang planlagt at installere et boostert solidt drivmiddel, men i den sidste version var det fraværende.
Hovedmotor-turbojet KR-23 (KR-93). Udviklet hos Ufa moto-bygningsforeningen "Motor". Det blev antaget, at SRS ville accelerere missilerne til en superhastighed på mere end Mach, hvor hovedmotoren skulle begynde at fungere. Dette blev imidlertid aldrig opnået i forsøg. Motoren skabte et tryk på 10 tons (jorden) og 8 tons (en højde på 24 kilometer).
For at starte MD var det nødvendigt at bruge SRS -rummet ved hastigheder mindre end Mach one. Dette resulterede i et tab i flyvningens rækkevidde. Nyt højenergibrændstof bruges til at kompensere. Selvom det var dyrere, gav det raketten et fly til det krævede område. Et stabiliseringsrum blev installeret i halen på KR, efter at have tabt, hvor en turbostarter eller en roterende fast drivmotor af et diskdesign med tangentielle dyser blev lanceret. Det blev installeret i bagenden af turbineakslen. Efter at have startet møllen blev den afbrudt og smidt ud gennem dysen. Møllen gik i efterbrænderfunktion, hvor den efter at have arbejdet i et par titalls sekunder gik i normal drift.
I alt blev der oprettet omkring 100 enheder af KR 3M25 / 3M25A, 70 enheder blev brugt i test. I 1993, da udviklingen af UKR BD Thunder blev stoppet fuldstændigt, forblev 15 enheder færdige produkter 3M-25 på fabrikken.
Missilbærere:
- for "Monolit-M" -komplekset var det oprindeligt planlagt at bruge Project 949M SSGN, men forening med "Granit" -komplekset blev ikke gennemført. Efter det var planlagt at installere komplekset på SSGN for projekt 675, men dette projekt blev ikke implementeret. Det næste trin var det foreslåede genudstyr af Project 667M SSGN til K-420 SSGN. Ubåden med nummeret 432 blev ombygget hos Sevmash -foreningen i to år. K420 SSGN blev lanceret den 1982-15-10. Installeret 12 løfteraketter "Monolit-M", hvorfor ubådens samlede længde er steget med 20 meter. Missilrummet blev udvidet til 15 meter. Følgende systemer og komplekser er installeret: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-Tu-95MS strategisk bombefly blev genudstyret til Monolit-A-komplekset. Flynummeret 04 blev konverteret på Taganrog -flyfabrikken. Lanceringskøretøjet blev installeret på SU RK "Lira" og to pyloner under vingen.
I dag
I august 2007 blev der på MAKS-2007 airshowet præsenteret en raket af det maritime kompleks uden SRS, hvorpå var påskriften "Meteorite-A".
Hovedkarakteristika ved 3M-25 / 3M-25A:
- længde - 12,5 / 12,8 meter;
- diameter - 0,9 meter;
- vinge - 5,1 meter;
- startvægt - 12,6 tons;
- vægt af KR uden CPC - 6380/6300 kg;
- rækkevidde - 5 tusinde kilometer;
- krydshastighed - op til 3 M (3500 km / t)
- cruising flyvehøjde - 20-24 kilometer;
- sprænghovedets vægt - et ton (atomladning);
- flyvetid - mere end 60 minutter.
