Den internationale udstilling af våben og militært udstyr Kazakhstan Defense Expo 2014 (KADEX-2014) blev afholdt fra 22. til 25. maj i Astana. Kasakhstans hovedstad modtog for tredje gang gæster fra flere lande i verden. KADEX-2014-udstillingen er blevet en platform til demonstration af resultaterne fra næsten 200 virksomheder og organisationer fra 25 lande i verden. De største udstillinger blev præsenteret af Rusland og Kasakhstan, hvorfra henholdsvis 68 og 64 organisationer deltog i udstillingen. Blandt andre organisationer fra Rusland deltog det videnskabelige og produktionsselskab "Uralvagonzavod" og dets strukturelle opdelinger i udstillingen. Firmaet præsenterede reklamemateriale og layout på standen og viste også flere prøver i fuld skala af ny teknologi.
På det åbne udstillingsområde præsenterede Uralvagonzavod-selskabet tre modeller i fuld skala og en mock-up af nye modeller af udstyr. Alle viste prøver, på trods af at de allerede er blevet vist på andre udstillinger, er af en vis interesse for både kunder og offentligheden. De virksomheder, der er en del af Uralvagonzavod-selskabet, bragte til Astana et BMPT-72 tankstøttekampvogn, en PTS-4 amfibisk transportør, et 1I37E-testkøretøj og en model af et lovende Atom-infanterikampvogn.
BMPT-72 “Terminator-2” tankstøttevognen er en videreudvikling af det tidligere BMPT “Terminator” -projekt og blev første gang vist på sidste års Russian Arms Expo 2013. Generelt ligner BMPT-72 basen “Terminator””, Men har en række forskelle. Den største forskel er de forskellige chassis. For at tiltrække en lang række potentielle kunder brugte projektforfatterne fra Uralvagonzavod-virksomheden de tilsvarende enheder i T-72-tanken som basischassis for det nye kampvogn. Denne funktion i det nye kampvogn gør det muligt at arbejde effektivt i de samme kampformationer med tanke fra T-72-familien og forenkler også konstruktion og vedligeholdelse af udstyr.
"Terminator-2" er, i modsætning til basen BMPT, ikke udstyret med to kursus automatiske granatkastere, hvilket gjorde det muligt at reducere besætningen til tre personer. Sammensætningen af resten af våbnene forblev den samme: På tårnet på BMPT-72-maskinen er der to 2A42 automatiske kanoner af 30 mm kaliber, et PKTM-maskingevær af 7,62 mm kaliber samt fire transport- og affyringscontainere med 9M120-1 guidede missiler. I sammenligning med tårnet i det tidligere køretøj modtog Terminator-2's bevæbning pansrede kabinetter af et nyt design. Desuden blev maskingeværet flyttet til et separat panserkorps.
Kort efter "premiere" showet modtog kampvognen BMPT-72 tankstøtte positive anmeldelser fra specialister. Bilens udsigter betragtes som ganske høje, og et godt eksportpotentiale kan bestemmes af det anvendte chassis. Hærene i mange lande bruger T-72 tanke, takket være det vil de hurtigt kunne mestre driften af Terminator-2. Det skal bemærkes, at der endnu ikke er modtaget oplysninger om ordrer til BMPT-72. Måske vil de første kunder tage en beslutning baseret på resultaterne af KADEX-2014-udstillingen.
Det andet køretøj i Uralvagonzavod, der først blev vist på en udstilling i Kasakhstan, er PTS-4 flydende transportør. Denne maskine, udviklet af Omsk Design Bureau of Transport Engineering (en del af Uralvagonzavod -selskabet), er beregnet til at erstatte de tidligere indenlandske flydende transportører. I sine grundlæggende funktioner ligner PTS-4 den tidligere PTS-3, men den har imidlertid en række vigtige forskelle. Hovedtrækket ved den nye transportør er de anvendte komponenter og samlinger. Så i designet af PTS-3 blev dele og samlinger lånt fra T-64-tanken, hvis produktion var ophørt for længe siden, aktivt brugt. Den nye PTS-4 transportør er baseret på enhederne og samlingerne i T-72 og T-80 tankene, hvilket i høj grad forenkler dens konstruktion og drift.
Transportbåndsophængets spor og vridningsstænger er lånt fra T-80-tanken, koblinger og gearkasse er fra T-72-tanken. Med en maksimal vægt på mere end 33 tons er PTS-4-båndtransportøren i stand til at transportere varer med en totalvægt på op til 18 tons (på vandet og ved indflyvning til det) eller op til 12 tons (på land). For at imødekomme nyttelasten har transportøren en stor lastplatform på 8, 3x3, 3 meter. På land er PTS -4 i stand til en maksimal hastighed på op til 60 km / t, på vand - op til 15 km / t. Cockpitten er beskyttet af skudsikker rustning. Til selvforsvar kan køretøjschefen bruge et maskingevær af stor kaliber monteret på en fjernstyret installation.
Den sporede transportør PTS-4 blev vedtaget for at levere de russiske ingeniørtropper i 2013. I øjeblikket udvikler medarbejdere på Transport Engineering Design Bureau en civil version af denne maskine, beregnet til ministeriet for nødsituationer, ministeriet for transport, ministeriet for naturressourcer og andre afdelinger. Det vides, at den civile version af PTS-4 vil bevare basisvognens grundlæggende egenskaber, men vil blive tilpasset til ikke-militær brug.
Det tredje stykke udstyr præsenteret af Uralvagonzavod-selskabet på KADEX-2014-udstillingen blev udviklet af Central Research Institute "Burevestnik", som er en del af dets struktur. Kontrol- og testmaskinen (KPM) 1I37E er designet til at udføre forskellige arbejder på vedligeholdelse af kanoner installeret på tanke og selvkørende kanoner. Køretøjets udstyr kan servicere 125 mm 2A46 kanoner i alle modifikationer (installeret på T-72, T-80 og T-90 tanke) og 2A75 (brugt på 2S25 Sprut-SD køretøjet).
Alle KPM 1I37E-enheder er monteret i en varevogn på en Ural-4320 lastbil. Udstyret, som er en del af komplekset, gør det muligt for et besætning på tre at udføre hele arbejdet med vedligeholdelse af tank- og antitankpistoler. Ved hjælp af det tilgængelige udstyr kan beregningen af 1I37E -maskinen rense pistolens tønde for kulstofaflejringer og snavs samt udføre den tekniske forberedelse af våbnet til affyring (juster synet og bring pistolen til normal kamp, herunder ved en unik ikke-affyringsmetode ved hjælp af specielt højpræcisionsudstyr). Derudover er ballistisk forberedelse til affyring mulig, nemlig beregning af korrektioner til initialhastigheden af projektiler af et bestemt parti og bestemmelse af tønde -slid. For at dokumentere arbejdet indeholder 1I37E -komplekset en bærbar computer med speciel software.
Ifølge Central Research Institute "Burevestnik" gør brugen af 1I37E kontrol- og testmaskinen det muligt at øge kampberedskabet for udstyr med 2-2,5 gange ved at reducere tiden til vedligeholdelse. Derudover giver beregningen af funktionerne ved betjeningen af et bestemt våben dig mulighed for at danne et kompleks af individuelle korrektioner, hvorfor ildnøjagtigheden stiger med 1, 3-1, 5 gange. Den affyringsfrie metode til at kontrollere pistolens nøjagtighed fører ikke til dens slid og giver dig dermed mulighed for at spare tønderessourcen og sikre den nødvendige nøjagtighed.
Atom-infanterikampvognen i tunge klasser, eller rettere dens mock-up i fuld størrelse, blev første gang vist på sidste års RAE-2013-udstilling. For flere dage siden blev det demonstreret på en udstilling i Kasakhstan. Dette lovende projekt er en fælles udvikling af det russiske centrale forskningsinstitut "Burevestnik" og det franske firma Renault Trucks Defense. Inden for rammerne af Atom-projektet forsøgte designerne i de to lande at oprette et moderne infanterikampvogn i tung klasse beregnet til salg til tredjelande.
Ifølge rapporter er Atom BMP et pansret køretøj på hjul baseret på et fransk designet chassis. Det hævdes, at det brugte 8x8 chassis vil tillade bilen at bevæge sig med hastigheder op til 100 km / t, samt fortsætte med at bevæge sig, hvis flere hjul er beskadiget. Troppeafdelingen har otte pladser til soldater med våben. Om nødvendigt kan Atom -bilen udstyres med yderligere reservationer. Når alle tilgængelige rustningsmoduler bruges, leveres beskyttelsesniveau 5 i henhold til STANAG 4569 -standarden. Samtidig vil køretøjets kampvægt nå 32 tons.
Af særlig interesse er kampmodulet installeret på udstillingsmodellen. Ifølge officielle oplysninger skulle den lovende BMP "Atom" være udstyret med et tårn med en automatisk kanon på 57 mm kaliber. Det forventes, at et sådant våben vil øge køretøjets kamppotentiale betydeligt. Forøgelse af kaliberen fra standard 30 mm til 57 mm vil øge skydeområdet, og den mere kraftfulde ammunition vil øge effektiviteten af ilden. Set fra kampegenskabernes synspunkt er den eneste ulempe ved 57 mm kanoner den mindre ammunitionskapacitet i sammenligning med 30 mm kaliber systemer.
Tidligere blev det argumenteret for, at der på grundlag af Atom-projektet kunne oprettes udstyr til forskellige formål, fra en pansret mandskabsvogn med maskingevær bevæbning til en ambulance eller kommandostab. Indtil videre er der ikke rapporteret noget om implementeringen af disse planer. Desuden kan den videre udvikling af projektet være tvivlsom. I begyndelsen af april rapporterede udenlandske og indenlandske medier, at det franske firma Renault Truck Defense af politiske årsager nægter yderligere samarbejde med Central Research Institute "Burevestnik" inden for rammerne af Atom -projektet. Ikke desto mindre på den første dag i KADEX-2014-udstillingen sagde V. Khalitov, vicegeneraldirektør for Uralvagonzavod Corporation for Special Equipment, at disse oplysninger ikke svarer til virkeligheden. Ifølge Khalitov har Uralvagonzavod -selskabet endnu ikke modtaget en officiel meddelelse fra sine franske partnere om ophør af fælles arbejde. Arbejdet med Atom -projektet fortsætter i overensstemmelse med den fastlagte plan.
